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Tiens c'est la tige de selle des "canyons de route confort" (la tige de selle canyon VCLS)qui est enfin disponible à la pièce

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... ouais enfin tout ça n'ajoute pas le "S" qui fait rouler plus vite :rocketwhore:

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Si je ne me trompe pas Canyon et Ergon c'est la même famille ;)

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oui :)   même fondateur.

 

Mais ça fait plus de 10 ans que cette tige de selle existe chez Canyon sans être dispo "à la pièce".

Pour en utiliser une sans acheter un Canyon, fallait regarder dans les occaz.

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Tiens je viens justement de la monter sur mon gravel (Chiru Vagus Ti), je vous ferai un retour quand j'ai essayé ça :) 

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ça doit quand même bien varier si t'as une sacoche de selle ou pas

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il y a 52 minutes, dj_ a dit :

sacoche de selle

Moi techniquement j'ai une sacoche de selles :ninja: 

Sur ce je repars 😁

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Du coup petit retour sur la TDS Ergon/Canyon.

 

Plutôt convaincu ça marche pas mal et on sent que ça travaille sans pour autant est dérangeant. Pas un chewing gum au pédalage. Niveau poids 212g donc la prise de poids est vraiment limitée par rapport à l'apport de confort.

Par contre à mon avis je vais devoir la prendre sans déport car niveau position je suis un peu trop long sur le vélo comme ça.

Du coup si ça intéresse qq'un elle sera à vendre sous peu.

 

PXL_20221022_162248372.jpg

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@Michael

Le 20/10/2022 à 18:17, missJuJu a dit :

Franchement on a encore besoin de ça? 

Si ça te casse les couilles ou pardon tes lombaires le gravel :rolleyes:, ben reviens en VTT tous suspendu.

Puis prix d'entrée: 7500 euros :blink:

 

https://www.vojomag.com/presentation-specialized-diverge-str-un-gravel-en-apesanteur/?fbclid=IwAR00U6ke1hq9TYPxlo99kdV3vcZNxXtg_rRy0rQYIxbkoEMqkS9cvreHhVE

 

 

:-#

Edited by gilou
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il y a 5 minutes, Stumpjumper a dit :

27.2/212

Prix pas poids 😁

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il y a 6 minutes, gilou a dit :

 

 

 

@Michael

:-#

 

Arf, en retard d'une guerre

Le VTT des années 90 est de retour :)

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vais encore passer pour un vieux con...

mais de mon temps c'etait mieux 😁

Edited by Carbu
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Dans l’absolu, oui mais j’hésite et je trouve ça moins beau que l’actuelle. J’ai aussi un doute sur le diamètre. 
 

Je vais continuer à me faire secouer les vertèbres je crois 

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j'ai lu, j'avoue, en dehors du fait que je suis sceptique , sur le coup, c'est plutôt bien présenté et introduit niveau concept .

 

Après bon... quand Vojo est "réservé", ça sous entend quand même que c'est pas la révolution du siècle :siffle: 

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Je n'ai pas (encore) lu l'article ... mais au vue des photos, j'ai du mal à comprendre l'avantage de ce truc.... 

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tu prends les épingles comme un dieu, mais tu fais une bulle dans ton slip quand tu es full speed en ligne droite... en tout cas, c'est comme ça que j'ai compris 😉

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C'est utile pour les vélo de ville avec un panier devant,  car ils basculent a l'arret a cause du poids du panier.

 

Mais c'est pas très vendeur sur les sites d'actu vélo ^^

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on pourrait dire avec cynisme que les pauvres ne sont pas le public cible des Scott série 910 donc ça change rien pour eux 

:jesors: 

 

Plus sérieusement, en papotant avec un revendeur namurois bien connu hier aprem, il me disait que ce qui se sentait le plus, c'était la baisse des ventes dans les vélos bon marché (sous 2000 eur donc) , et pas que chez lui, visiblement le constat un peu partout, c'est que les gens qui mettaient 1000 à 2000 eur dans un vélo, ne le mettent simplement plus... alors que les bikes hauts de gamme continuent à se vendre parallèlement à ça...

A tout niveau, on peut voir que la crise n'impacte pas tout le monde, et que finalement, les marques qui augmentent leur modèle "moyen à haut de gamme" de 10 % en 2023 ne vont pas pour autant en vendre moins.

Strange réalité économique quand même :s 

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En d'autres mot on assiste à une désagrégation de la classe moyen dont je fais partie.  Les plus riches deviennent plus riches, les autres ben ont de + en + de difficultés. 

Et heureusement qu'il existe décathlon pour nous faire des trucs à prix cohérents. 

 

J

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Ou alors on se rends compte que l’équipement pour un vélo en magasin a 1000€-2000€ est vraiment devenu pourri et que les gens se tournent vers internet où on peut faire des économies meme si là aussi l’inflation est passée par là. Bref, on est pas sorti de l’auberge 😕 

 

Pour en revenir au Genius ce qui est fou c’est aussi de rouler en SX/NX avec amortisseur x fusion pour 3800€ … 

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Le 25/10/2022 à 14:53, missJuJu a dit :

Vu par hasard cet après-midi chez D4. On dirait qu’ils avaient inventé le K.I.S. avant Canyon. 😁
 

B6DAD746-5C58-4F42-911B-76B2458A67D1.thumb.jpeg.ae2645107752ef2dab0ae83b3ab00881.jpeg

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Ça existe depuis toujours cette espèce d'amorto de direction: populaire aux Pays-Bas pour les vélos de ville avec panier et les 'wereldfietsen' où l'on est susceptible de charger la roue avant pour éviter de retrouver son vélo par terre.

  • Upvote 1
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Le 04/11/2022 à 15:19, lama00 a dit :

Le nouveau genius a vraiment l’air sympa.

 

https://www.vojomag.com/test-nouveaute-scott-genius-st-2023-la-formule-magique/
 

le prix est ahurissant par contre : le st 910 est à 7500 alors que le 910 2019 était à 5500, à équipement équivalent 😰


7599€ s'il te plait ^^  . 

La différence est grosse mais Scott est pas mal monté en qualité et finition. Ils sont devant pas mal d'autres généraliste à ce niveau maintenant.  Ce qui est pas mal non plus (sans justifier entièrement la différence avec le précédent).

Ca reste un sacré taff de fabriquer un cadre pareil, les gens ne s'en rendent pas toujours compte ;) . 
Pour avoir eu un Spark découpé entre les mains, pour une marque généraliste, ils n'ont pas (plus?) à rougir face à Santa par exemple. 

Comme le dit @Tonton tapis, les milieu de gamme (3000-8000€ pour les ebike) restent communs niveau vente. 
Les autres c'est la mort, vélos enfants aussi ( en même temps vu le prix pour des gosses....c'est pas anormal ).

 

Edited by Nic_lestreeteur

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