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sdon1011

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  1. Clair qu’il y avait une différence de développement quand vdp a démarré. C’est ça de rouler en mono 😉
  2. Van Aert s’est fait décoller comme la pulpe dans une bouteille d’Orangina. Je serais étonné de connaître la puissance de van der Poel sur les 10 secondes où il donne tout.
  3. Investit-on dans les filles belges de la même manière que dans les filles néerlandaises ? Le talent ne fait pas tout.
  4. Ah ça, l’optimisation du rapport budget/puissance/grosseur d’une voiture de société, c’est vraiment tout un art ! Quand un employé doit changer de véhicule, sa productivité chute pendant une semaine au moins tant il est occupé à d’abord choisir le modèle puis optimiser le budget restant dans les packs d’options (avec les pièges des packs gratuits et des packs obligatoires). C’est un métier !
  5. J’ai lu que le moteur EcoBoost était une merde pour travailler dessus. Du genre 7h réelles pour faire la distribution sur certains véhicules (même principe que le 1200 PureTech, une courroie en bain d’huile, mais passage à la chaîne depuis 2-3 ans).
  6. C’est le hic des parkings de délestage: les gens savent qu’en pleine journée il y a peu de chances qu’un méfait soit détecté. Pas de caméras ? Perso on m’y avait volé ma plaque pour après commettre un braquage. Un collègue s’était vu voler ses optiques de phare.
  7. Galettes de sarrasin, fromage, lardons pour la salée. Crêpes au sucre ou au Nutella pour les sucrées. Le tout sur ma vieille billig.
  8. Deux ans et 1 jour et ces crevures allaient te demander 7000 boules ? C’est de l’obsolescence programmée tip-top ! Un truc comme ça après 6-7 ans et la réparation revient plus cher que la valeur du véhicule !
  9. Si tu veux enlever la chaîne du chemin, c’est une des façons de faire.
  10. 7000 balles. Je ne suis même pas étonné. J’ai entendu/lu plusieurs fois que les pannes de ce type de véhicules allaient coûter bonbon: on ne répare pas, on remplace, avec des prix dépassant l’entendement. Il va bientôt falloir travailler à l’Europe avec Tarabella et consorts pour pouvoir faire réparer sa caisse. C’est parti en couille et ça va être compliqué de rétro pédaler.
  11. Tu n’es pas tombée, c’est déjà ça 😉 c’est parfois en faisant « l’andouille » dans sa rue pour valider des réglages qu’on s’en met une par manque d’attention.
  12. On a vu qu’il était beau. Mais le ramage correspond-Il au plumage ? Il roule comment en d’autres mots ?
  13. Je n’aime pas dire du mal, mais c’est vrai que c’est un beau vélo. Sinon laisse dire au sujet de ton développement. 46*30 et 11*34, ceux qui roulent savent pourquoi 😉
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