Moi, j’ai aimé le fonctionnement de la Maverick. Les bourrages en carton mais facile à entretenir, super smooth, super rigide (double t) et pas lourde.
Et puis comme personne ne voulait l’entretenir c’est elle qui m’a ouvert les porte de l’hydraulique. Plus simple qu’une fourche rs ou fox.
Bref, je prendrais bien ou Wren ou une Intend dans ce segment.
J’ai encore une RS1 à la maison.
Il y a un magasin à autoworld.
Il y a pas mal de pages Facebook achat/vente.
Il ne cherche que des voitures de course ?
J’en ai encore qu’une au 1/18 mais du vrai vieux.
J’ai roulé avec, c’est rigolo et ça fait du cardio.
Par contre, les roues n’aiment pas ce type de traitement.
si jamais qqun a un belle paire oldschool bien rigides qui traînent qqpart, ça pourrait m’intéresser.
Une fourche un peu typée dirt aussi … parce la Marzo est sympa mais l’huile partout…
C’est pour un pote, il me dit quoi tout à l’heure.
Si ma journée se passe aussi mal que prévu, je devrais pouvoir passer ce soir ou si on sait se mettre rdv qq part ce serait super.