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Jvjvd : Ma chérie à souffert pour l'accouchement de bébé 3, elle est avec nous et fait dodo sur moi en ce moment <3

C’est juste insupportable les bouts droits à fond la caisse dans les groupes de routards. Juste pour soigner la moyenne. Par contre en côte ils sont tous « geparkeerd » mais là il faut les attendre en haut. Sinon fini le GGM300 d’une seule traite. Moi aussi complètement « geparkeerd » dans les 70 derniers kilomètres pour cause de problèmes gastriques. Du coup arrivée à 4h du matin, 18h de selle à peu près. Un français a mis 13h! Truc de fou. On est sur du 23km/h de moyenne arrêts compris. À mon avis certains vont gueuler, la trace passait au fameux point de vue du raid de Penitents (la descente pour repartir est quand même limite enduro). Avec les vibrations, pas de lampe avant. Tout à la frontale avec ma Petzl. Qui coupe la lumière dans le brouillard ou en face de panneaux réfléchissants (aucune idée si ce capteur se court circuite, mais je n’avais pas envie de chercher à 2h du matin). Le bon plan était de le faire en 2j comme l’année dernière.

Je ne suis pas trop de ton avis ...cette le temps passe et on ne preformera plus comme il y a 20 ans ... Mais ce n'est pas parce que le temps passe qu'il ne faut plus avoir d'objectifs à vélo. Il faut juste peut être les choisir différemment et peut d'être en fixer plusieurs,il faut tellement peu de choses pour passer à côté... Le but du vélo c'est également de préserver sa santé, de se maintenir dans une forme acceptable et surtout de prendre du plaisir !!! Ça peut être le plaisir de monter un col ou un par defi , pour les paysages , avec des amis sans rechercher la performance tout en essayant d'arriver dans un état correcte.... Donc fait du vélo, mets toi un plan d'entraînement, mais aménage pour prendre du plaisir. J'ai toujours trouver stupide ( pardon à eux) d'entendre des gars me dire qu'ils avaient fait une séance de HT prévu dans leur planning alors qu'il faisait beau et auraient pu rouler dehors.. Le vélo c'est pas que la perf, c'est la nature, les paysages, des défis personnel, les copains-copines et les bières après ... Allez ....on ne se décourage pas et profite de ton entraînement pour te fixer un autre petit challenge 🚴🚴🚴😉 PS: un passage à l'électrique permet d'autres possibilités à un autre moment 😉

C’est des routiers quoi 😁

@dj_ Bon courage à ceux qui ce sont engagés sur un gravel 😅. C'est définitivement une course VTT autant pour le côté technique que pour la pente... J'étais avec le Scalpel en 120mm, je suis content de ne pas avoir pris le hardtail. Pour l'ACT3, c'est vraiment une belle course qui n'a rien à envier à d'autres courses plus 'exotiques'. L'Ardenne et l'Eifel, c'est magique surtout avec de telles conditions. Niveau parcours c'est (très) dur 530km pour 13 000m d+, autant dire que ca n'est jamais plat. C'est un parcours qui me correspond assez bien, j'ai l'habitude de rouler dans ce décors. Je recommande franchement à ceux qui ne connaissent pas le coin, ça changera votre vision de la Belgique/Frontières proches. Ici c'était une course 'plaisir', pas au programme initialement. Mais vu les conditions meteo et la forme du moment je ne pouvais pas ne pas y aller. :)

Ben pour rouler longtemps lors d’un objectif précis, fatalement cela doit se répercuter lors de la préparation. Il n’est pas nécessaire de faire plein de sorties de 5h pour un objectif qui va durer 5h, mais il faut accumuler les sorties de 3-4h en endurance dans la vallée de la Vesdre. Il n’y a pas de secret même si c’est chiant et chronophage. Après si le coup de mou arrive toujours vers 3h de route, ne pas négliger la piste de l’alimentation et surtout de l’hydratation (eau sels minéraux etc). Non seulement c’est important au moment même mais aussi ça facilite la récupération. Edit: hormis la discipline que ça amène, as-tu besoin d’un coach pour les séances ? Ben non je dirais. Des cycles de 4 semaines (3 de travail 1 de récupération) avec du tempo souvent du seuil de temps en temps (pour les watts tu fais au feeling en prenant une base: facile j’augmente difficile je rends la main). Et des sorties longues le w-e toute seule dans ton coin pour rouler à ton rythme.

Il faut surtout penser a quel était ton objectif pour faire les entraînements que t'avais prévus. Y a pas que le stage avec ton club, il a avait aussi la course le WE prochain. Puis t'as fait ça aussi pour essayer de gommer certains défauts que t'avais en roulant. De tête c'était que tu roulait trop fort au début des longues montées. Rouler avec un capteur de puissance et un objectif t'as aidé a être moins a bloc et mieux gérer ? Alors oui la météo de merde d'hier et d'ajd, t'as pas permis de voir comment tu gère les cols maintenant mais il reste demain et d'autres moments. Et si tu te sens mieux / plus facile quand tu pédale normalement c'est aussi du positif C'est pas parce qu'un facteur météo fout un peu en l'air un des objectifs, qu'il n'y a rien de positif derrière. Mais c'est normal d'être déçue/dégoûté sur le moment. Mais regarde les progrès que t'as fait

Pour août on fait carton plein , par contre les autres stages cette année, c'est lent à se compléter, on a la moitié moins d'inscrit à ce jour pour notre stage internat par exemple , c'est pas génial du tout 😒 ; on le fera mais bon, pour la pérennité de cette super semaine de stage, il faudrait qq inscrits de plus cette année .. bizarre, les 2 premières éditions, ça se battait (façon de parler) pour y participer, le retour des gamins est super positif , mais cette année, petit groupe en vue .. Mais bref, on poursuit avec les motivés , hier c'était sortie au Bois des rêves, dur dur de faire bouger les gens surtout en période de vacances, mais je n'avais pas envie de passer 15 jours sans proposer qq chose, et le BDR ça marche toujours bien. Perso j'avais juste 2 plus petits, j'ai fait du qualitatif avec eux , c'était parfait ! Une quinzaine d'ados présents, et on a croisé qq groupes des Vert TT aussi sur place , que des jeunes dans le bois donc :) Samedi, on va essayer le trail center de Spa, c'est une première , on verra s'ils apprécient, on teste, on évaluera plus tard ce qu'on peut proposer ou pas à l'avenir, mais on cherche à varier les sorties et les propositions 😎

Pour donner un avis complémentaire à @patlouis j'ajouterai la difficulté à organiser et avoir les autorisations/dérogations (le document à plus que doublé en 10 ans). Du coup, on se retrouve parfois avec des orga qui disparaissent ou des traces sans savoir. D'autre part, même en musculaire, le matériel à bien évolué en 20ans (taille des roues, freins, fourche et transmission). Là où je faisais "péniblement" 40km avec 800m, je suis passé à plutôt 1000m et pourtant j'arrive à 60 berges.

On était nombreux avant, oui, c'était LE rendez-vous de la semaine. Maintenant peu ont continué de rouler en vtt, enfin dans mon entourage en tout cas. On voit déjà au niveau de l'activité de ce forum, il y avait un grande groupe "Sart Tilman" avant, je pense qu'il ne reste que @Daso, @patlouis et moi 😅

tu peux chuter en gravel aussi tu sais :) C'est rare que les randos soient franchement dangereuses, pour quelqu'un comme toi qui a des années de pratiques . Le risque zéro n'existe pas, mais je n'ai pas l'impression que c'est la dangerosité des randos qui poussent les gens à rouler plutôt en petits groupes. Je suis assez d'accord avec patlouis, l'investissement que ça demande, en terme de temps et de bénévoles , pour faire une rando, et puis surtout se battre continuellement avec la DNF, les proprios privés etc, franchement c'est dissuasif.. et si tu n'as pas de chance sur la météo, tu perds des sous , ce qui est l'inverse de l'effet recherché , car souvent lié à de la vie associative locale, écoles, clubs etc .. On a vécu la période glorieuse des randos je trouve, où on partait tous les dimanches rouler, et boire un pot, manger un bon pain saucisse en tapant la discute, et il y avait surtout le choix chaque dimanche, maintenant , il n'y a qu'à regarder le calendrier pour voir que le choix est extrêmement réduit..

Salut, Cela fait maintenant 16 mois que je suis en électrique et j'en suis à 56.000km. C'est une Tesla Y Grande autonomie avec les deux moteurs. Très satisfait de cette voiture. Je fais souvent des longs trajets avec. Encore la semaine dernière j'étais en Bretagne avec un trajet de 850 km aller. Je n'ai pas de borne de recharge chez moi. Véhicule de fonction donc cartes de recharge. Chez moi de temps en temps je la branche sur le 220v mono et en 16A elle prend 2kW/h. Généralement avant un long trajet je pars avec 90/100%. Cela me permet de roule 300/325km pour arriver vers 10% de batterie. Ensuite ce sont des étapes de 200km. J'utilise ABRP car les recharges Tesla ne sont pas prises en compte par mon employeur ... Mais j'avais eu un an de superchargeur gratuit en Europe à l'achat. Sur long trajet, je suis plus reposé car arrêts plus fréquents. Pour faire les 850km, j'ai mis 9h30 et trois recharges de +/- 20 minutes. Moi ça me convient bien. Evidement, l'avenir en 800v sera plus intéressant. Ce serait le top d'avoir des recharges de 10 minutes mais est-ce que sur un trajet de 850km je gagnerais beaucoup de temps ... par certains. Après, pour des trajets de plus de 1000km ce sera intéressant.

Le mec un peu agoraphobe voire carrément asocial préférera effectivement rouler au gps seul ou en petit comité. La seule chose qu’il ratera ce sont les frangipanes Everyday aux ravitos.

Christophe gagne l'A-Cross the 3, une course de gravel/vtt de 500km qui passe en belgique, luxembourg et allemagne

Elles savent s'entrainer chez UAE !

Juste pour l’arrière-plan sonore si ça fonctionne encore avec la nouvelle version du forum IMG_5053.mov

Pas encore partagé je pense mais bonne affaire : Supurb 16p trouvé sur bike co (une marque à eux ?) pour 309 euros. https://www.bike-components.de/fr/SUPURB/Velo-pour-Enfants-BO16-16-p90612/ Bien foutu mais géométrie assez ramassée. J'ai relevé la direction (pas sur la photo) et tige de selle un peu courte. Mais c'est du 27,2, facilement remplaçable. Ils ne livraient pas le 20p hors Allemagne sinon je le prenais aussi, 409 euros. Vu les prix même en occasion, c'est intéressant.

S'il y a des intéressés:

Bah, tes panneaux solaires, tu les as payé aussi, ce que tu utilises pour ta voiture, tu ne l'utilises pas pour autre chose . Enfin, ça s'amortit à long terme ; mais je trouve ça fou qu'il n'y ait pas de prix "fixe" , ou du moins un peu plus de règlementation alors qu'on a des dizaines de milliers de voiture en circulation.. On va règlementer l'usage des fatbike mais le prix qu'on te vend le KW , non... faut être cohérent, tu veux basculer vers plus de VE, il faut que ça soit moins cher à l'utilisation que l'essence ou le diesel, déjà que ton véhicule te coûte plus , il faut bien des incitants.. Et tout le monde (loin s'en faut) n'a pas de panneaux solaires chez lui , le VE n'est pas que pour des gens en maison 4 façades à la campagne , c'est même plutôt l'inverse si on vise à réduire la pollution dans les villes. Enfin, on y est pas quoi .. et le système de voitures de sociétés en Belgique avec "carburant" payé , n'aide certainement pas

Tiens ; dans le genre , allons y gaiement à sec avec le tarif des recharges, voilà du neuf dans les bornes de recharges Electra ... (Delhaize bien souvent)... petite surprise dimanche en allant faire une rapide recharge pendant 15 min, le temps de faire une emplette ; je regarde toujours curieusement combien ils te facturent via mon app EDI ; et biiiiim , ça y est, on s'est plaint du diesel qui dépasse les 2 euros, mais le KW franchit allègrement l'euro 🫨 Frais au KW ET maintenant, tarification à la minute de recharge (pas de stationnement, juste temps de recharge...) ; bilan, 21 eur facturé pour 19KW chargé, dingue , heureusement que l'immense majorité des elecs sont de sociétés, comment tu veux convaincre les gens après ça ?? Conso moyenne sur autouroute entre 20 et 25 KW , faites le compte, 20 à 25 eur aux 100 , arf ... On peut passer le diesel à + de 3 eur le litre pour arriver à un coût aussi élevé .. C'est de l'élec qui passe par Ormuz probablement tssss

Vout Van Aert a gagné aujourd'hui la "Marly Grav" à Valkenburg 👍 https://www.rtbf.be/article/retour-gagnant-pour-wout-van-aert-laureat-sur-le-gravel-de-marly-apres-un-joli-numero-11721903

Dans les groupes bien éduqué, on place un capitaine de route qui contrôle et qui indique quelques zones libres pour les chiens fous (genre une côte et on s'attend au sommet, ou "stop a la prochaine écluse")

Aujourd'hui , j'ai pris ma plus ridicule gamelle, vous pouvez vous foutre de ma gueule Le pitch , un sentier tout riquiqui bouffé par les eaux et bordé à droite par une grosse haie pas trop bien taillée et à gauche une tranchée profonde de 50 cm destinée à diriger les eaux de pluies, en m'engageant, je touche avec la roue avant l'angle de la seule dalle de béton du sentier et bardaf c'est l'embardée , mon vélo chavire et je m'encastre dans la haie. Ouf je n'ai rien mais mon pied droit se trouve entre le sol et le vélo , impossible de bouger le pied et donc impossible de " déclipser " , et oui , un vélo électrique ça pèse une tonne , je suis bien dans la m...e ,je tente sans succès de passer ma main dessous pour défaire les fixations de la chaussure , nada, je tente quand même d'extraire mon pied à l'arrache , c'est nada aussi Je suis allongé comme une mxxxe et personne pour faire une vidéo live sur fb 😂 Finalement j'assume que je suis bloqué , j'arrête de me battre contre l'apesanteur , je me laisse aller dans la haie , magia magia , j'arrive maintenant à soulever le vélo et je "déclipse " , il suffisait d'y penser , je rentre à la maison un peu griffé et contusionné mais cela aurait pu être pire si j'avais basculé dans le caniveau, bon allez il y avait du soleil cet après-midi , ça fait du bien de pouvoir rouler un peu .

Non un Batave lui a postillonné dessus en l’encourageant !

Bon j'aurais put le poster dans ce topic https://www.b-m-b.be/index.php?/topic/61556-le-sujet-des-briques-danoises Un vélo Lego 1015 pièces, 36cm sur 60 https://www.lego.com/fr-fr/product/road-bike-11380

suis dubitatif sur le choix. Tudor est un peu dans la tourmente et n'arrive pas à faire fructifier ses investissements en transfert (Allaphilippe, Hirschi, De Klein, Kung). Peu de coureurs passent un step chez eux.

Elle est terrible la rando de Ferrières

Je suppose que le podium est donc connu.

Un article sur le declin du VTT en Angleterre explique le succes du gravel chez eux par l'envie des gens de faire du velo "simplement", ce qu'apparemment le VTT pur et dur ne permet pas (plus).

Quand on voit comment c'est pénible de vendre un VTT musculaire haut de gamme, même super bradé, on comprend bien que c'est devenu vraiment niche en effet.. A part des jeunes qui recherchent encore des musculaires de type enduro, c'est rare d'en vendre encore à part à qq passionnés (les professionnels du forum me contrediront le cas échéant ) Pour ce qui est du D+ et distance, honnêtement, du haut de mes 50 ans, et qui ne suit pas du tout un foudre de guerre en montée, ça ne me choque pas , mais sans aucune critique aucune, avant (oui avant.. le bon vieux temps des darrons ) , on ne se lançait pas sur un 45 dans les Ardennes "à la fraîche", ça se travaillait de rando en rando , avec comme "objectif" , à la belle saison, de se dire, tiens, let's go, je tente un 45 , ou un 50 , je vais en chier, mais ça va passer... Maintenant, avec les VAE, plus besoin d'entrainement pour faire un 45, qui est déjà une belle distance , je trouve Donc oui, ça a changé, tout comme le 29 a ouvert des portes au niveau technique en rando , le VAE a ouvert des distances , qui étaient avant réservées à des gens un peu sportif, régulier pour dire de pouvoir en profiter sans trop souffrir (bien que la souffrance ça fait du bien parfois)

Salut J'ai une veste vintage American Eagle, taille 5 (L ?) de 1996 a vendre Prix : aucune idée, je préfère qu'elle parte ici a un passionné. 10€ ?

Le VAE a tué les randos vtt. On n’a pas arrêté de chercher le d+ qui est devenu accessible en VAE mais plus trop en musculaire (enfin oui pour les gens entraînés mais pas les bikers lambda qui sortaient leur vtt uniquement le dimanche). Quand je compare les randonnées d’ici 15 ans, le max était entre 800-900m de d+ pour une randonnée de 45km.

J’ai finalement pris le vélo vers 9h de chez moi, j’ai assez vite rejoins le parcours au niveau de chaudfontaine, c’est vrai que les 35km premiers km sont assez roulant, personnellement cela ne m’a pas dérangé, ça m’a permis de me réveiller tranquillement 😅 J’ai bien aimé la montée vers Werbomont, j’avais déjà vu cette intersection sans jamais la prendre. Pour les ravito j’ai skipé le premier et je me suis arrêter au 2e qui était salvateur, j’avais un coup de mou car entre le 1er ravito et le 2e ravito j’ai quasi rouler seul tout le long et le vent m’a usé. Ils m’ont pas demandé mon mail mais j’étais prêt à le montrer si besoin. Le retour assez classique mais avec des compagnons de route histoire de remettre du rythme. Même si le début et la fin c’est de la national au final je trouvais qu’il n’y avais pas trop de circulation surtout le matin donc ça allait. En tout cas merci pour l’organisation 🙏

on en parle de l'anti brouillard tactile ? 😄 Pour allumer le feu antibrouillard arrière sur une Volvo EX30, accédez à l'écran central, appuyez sur le symbole voiture (menu), allez dans Paramètres > Commandes > Éclairages et affichages > Éclairage extérieur, puis activez le feu antibrouillard arrière

Ca dépend quoi... Quand c'est des réglages que tu fais rarement ou jamais en roulant, why not, ça épure un peu les choses. Pour régler les rétroviseurs, je comprends déjà moins, et le pire du pire, c'est pour ouvrir la boite à gants, pourquoi, mais pourquoi ? 🙄 C'est d'ailleurs un peu la tendance maintenant, remettre des vrais boutons physiques (et pas tactiles) pour certains fonctions clés.

ah ça , le fameux partage de bornes... on l'expérimente au bureau depuis qu'on est de plus en plus sur les bornes... lundi, j'ai mis ma voiture en charge à 8h du mat, et à midi j'avais pris 30% de batterie... magique... (allez 33 % soyons fou..) Pour ce qui est des voitures, je m'amuse parfois à regarder sur les bornes rapides à combien chargent mes "voisins" de charge, et je ne peux pas dire que la mienne soit fofolle à ce niveau , à pourcentage de batterie +/- identique, je vois des voitures qui chargent bien plus vite . J'ai récemment reçu un petit sondage volvo car ça va faire 2 ans que je traine leur merde de caisse, ça changera rien mais je me suis fait plaisir en lâchant tout ce que je n'aime pas dans leur brol recommanderiez vous votre voiture à .. ? NOOOOON 😄

Je dé ouvre aujourd’hui ce passage à niveau pour piétons , vélos et cyclomoteurs , pas de barrière mais un joli puzzle nadar pour traverser , il se trouve à Ruysbroek

ok ok, merci , je pense qu'ils voudront trouver un truc plus rapidement car anniv du gamin prochainement, mais si c'est pas le cas je passerais le message quand tu le vends :) @nico j'ai donné ton numéro de téléphone pour le cannondale au cas où ça les intéresserai :)

Interview de Emeline Detilleux où ça discute de son programme 2026 avec un mix route et vtt https://www.rtbf.be/article/emeline-detilleux-revancharde-apres-une-saison-vtt-2025-marquee-par-les-blessures-j-aimerais-bien-reintegrer-le-top-20-mondial-11714910

oui, le t-shirt "I used to skate... now I drink beers" est totalement de circonstance dans mon cas😆

Tres gros chantier sur la ligne H-T qui traverse la Hesbaye Verlaine - Amay entre autres. Ici 2 pylones qui ont necessite une route d'acces de plusieurs metres de large sur 600m de long selon bikerouter. Dingue aussi l'immense espace temporaire mis en place a la sortie 5 vers Crisnee en face du parc a conteneur. C'est parti pour des annees et des annees. Digne des travaux d'Hercule.

Une belle victoire de Paula Blasi aujourd'hui à l'Amstel Gold Race 👍

Les équipes pro commencent à revenir dans les Ardennes, je suis tombé sur 3 Soudal hier en quittant le centre de Liège. Après je les ai pas reconnu peut-être des U23. En tout cas j’étais royal dans leur roue 😅

Bonjour à tous·tes, 6 ans après la V4, voici la V5 🙂 Installée sur un coup de tête alors que ma journée est full 🤣 Vous avez donc compris que les ajustements viendront avec le temps (je pense surtout aux images d'illustration des différents forums). Amusez-vous bien !

Oui parce que Remco va perdre beaucoup de temps dans la haute montagne

Une époque que je n'ai pas connue mais j'imagine qu'avant pour découvrir une région tu comptais sur les clubs locaux, maintenant il y a tellement d'alternatives pour rouler sans avoir besoin d'eux. Mais sincèrement, pour avoir commencé solo sur Komoot, je préfères de loin aller rouler en rando pour le moment, même tout seul .. Pas besoin de vérifier si les chemins sont privés et de se taper un détour si c'est le cas (trop de traces Komoot passent par des chemins privés ..) En cas de panne mécanique ou de chute il y a du monde autour pour nous aider, c'est rassurant Les ravitos qui font plaisir C'est plus motivant, ça donne envie d'aller au bout plutôt que d'abandonner et rentrer en coupant au court

10 MWH manque un zéro ;-)

Le nouveau Bad Habit de Cannondale , montage maison chez DC team sur base d’un groupe complet Xtr et la dernière Lyrik Ultimate , j’avais peur des couleurs ayant vu le cadre nu il y a qq semaines mais franchement ça claque ❤️