Un craquement... En premier on vérifie le boîtier de pédalier, puis le boîtier de direction, ensuite selle ou potence correctement graissé avec un anti grip. Après tu vérifie les pivots si tu veux mais c'est rarement eux sur un vélo neuf...
Et 100 puis 200 h c'est pour les suspensions. Les pivots, comme l'a dits Fred, on y touche pas si pas de problème. C'est vissé au frein filet et serrer au couple donc pas de démontage si on ne s'y connais pas ou si on a pas le matos. Et mettre de l'huile sans rien démonter ne sert à rien.