Robin

après vérification sur carte... partie roulante et beaucoup de monde, ca ne m'étonne pas d'avoir foiré à cet endroit 😅 @faf on en discutait dimanche, j'ai encore roulé sous terre d'après mon GPS...

comment ? tu ne roules pas avec une réserve de produit de vaisselle ? mais c'est la base 😉 ceci dit, la pince n'est probablement pas compatible non plus avec le terrain oui, tu as raison, mais en théorie, une fois qu'il est bien en place il devrait y retourner plus vite. sinon, personnellement, je commence du côté de la valve, mais il me semble avoir déjà lu le conseil inverse.

Moi je ne sais pas mais Fabrice voyait très bien 😉 je pense que c'était plus un problème de monde parce que les bifurcations des distances étaient toujours très bien indiquées. mais si le parcours était un minimum descendant ... je me permets ce genre de commentaire parce que j'ai moi-même fléché une partie, mais sur les plus grandes distances. j'avais d'ailleurs un peu des craintes sur le passage avant d'arriver sur la grand route à Banneux (la sapinière après un beau raidar)

ca me rappelle ma soirée de samedi, ta photo 😅 j'ai cassé un démonte pneu, sué des litres et eu un début de cloche sur les mains. finalement avec du produit de vaisselle sur la tringle et la jante c'est passé

c'était grandiose une fois de plus ! Je roule presque toutes les semaines dans la région et Fabrice arrive encore à surprendre par l'enchainement voire des nouveaux singles 🤩 dès le début c'était festival, les cuisses chauffent déjà ... les freins aussi 😅 nous sommes partis à 8h30 initialement sur le 45... mais on a loupé une bifurcation, pour finir à 37 km et aux alentours de 1000 m de d+. pour ma part, j'ai trouvé certaines portions fléchées légèrement, mais c'est peut-être du au trafic, beau succès d'affluence et effectivement, la Chimay est très bien passée, en compagnie du maître des lieux de surcroit et rencontre de @eric63. A refaire sans hésiter, il faudra juste trouver comment éviter le bois privé.

je me disais aussi que ca devait être le cas, vu que le fléchage était aux petits oignons. mais vu qu'il y avait un attroupement, j'ai pas trop fait gaffe

c'est justement en lisant les panneaux que j'ai fait mon choix... "la boucle la plus technique" (je pense même que c'était dans le résumé... ca prenait moins de temps à lire que faire le tour du ravito ) je n'ai pas fait attention s'il y avait un panneau avant d'arriver à la route, c'est vrai qu'il y avait une compression. en la voyant sous sa couverture de survie, je m'attendais à pire que le poignet.

Une fois de plus, ravi de cette édition c'était un peu gras, mais le terrain de jeu est magnifique, le ravito somptueux et bonne ambiance ! (et pas de critique pour le fléchage 😉) la boucle de base de 20 km était déjà costaude et évidemment plus encombrée, mais une fois que les participants se sont répartis dans les boucles, on était bien à notre aise. au final, j'ai fait la boucle du 22 km et légèrement coupé dans le retour de la boucle de base (le passage dans la sapinière vers Le Trou 🤩), pour terminer avec un petit 40 km, et entre 980 et 1150 m d+ selon le gps qu'on regarde. un gros carton au bas d'une descente, j'espère que la demoiselle ne s'en tire pas trop mal. A l'année prochaine en tout cas !!

Frankfort, les places "raisonnables" étaient sold-out quand j'ai regardé. je cherchais plus les dates uniques aussi. oui, les prix varient en fonction des pays/ lieux. Berlin dans le parterre, c'est 150. mais à ce prix là, on est à l'extérieur du cercle formé par les pylônes supportant les écrans.

Metallica, j'ai voulu prendre des places début de semaine, halluciné sur les prix, refermé la page en me disant dommage, je les aurais bien revu et oublié... vendredi matin, coup de fil du pote, "ne prévoit rien le 30 mai 2026, tu vas à Berlin" 😅

ha mais je ne demande pas qu'on change quoi que ce soit 😉 un petit échange avec l'organisateur avec une solution à la carte me convient très bien.

oui, mais ils commencent à connaître le truc 😆

j'en ai toujours avec moi aussi, ce qui est déjà arrivé, c'est de tordre l'embout de la valve avec les mini-pompes

hum, comment est ce que je vais annoncer à mes camarades de jeu qu'il y a 900 m de d+ sur le 35, mais que ce serait quand même mieux de faire le 45 de toutes façons, présent ! (et vendredi ou samedi selon l'organisation des groupes)

il existe des socles de recharges qui simplifient la vie, en t'affranchissant du cable garmin, mais je n'ai pas testé

ca m'est déjà arrivé, sur un vélo qui n'a pas 40 ans... le problème venait de la pédale qui était grippée. sans entrer dans les détails, ca s'est soldé par un nouveau jeu de manivelles 😅 donc verifier également le bon fonctionnement de la pédale

j'ai dit "probablement", hein😅 c'était des gamins, il y avait des plaques de cadres superplastic je n'ai pas cherché plus loin

je suis passé par Anthisnes ce dimanche, il y avait une course, probablement organisée par Patric Maes. ils roulaient une nouvelle trace qui avait l'air bien sympa qui redescendait vers la route qui mène à l'experiment'ale (j'ai beau être du coin, j'oublie toujours son nom). c'est celle dont vous parliez plus haut ou c'etait juste pour la course ? j'ai demandé aux signaleurs, mais personne ne savait si elle serait conservée.

c'est surtout que ca arrive, ne me demande pas pourquoi, que les barrières se lèvent puis se rebaissent tout de suite sans passage par le blanc. enfin, si, parce qu'il y a un second train, mais c'est particulièrement dangereux que les barrières remontent... "puisqu'on peux passer, les barrières sont ouvertes"

méconnaissance aussi, j'étais dans une voiture avec un collègue, pareil, démarrage dès l'ouverture des barrières, et quand je lui en ai fait la remarque, il m'a répondu, ben la barrière est ouverte, on peut passer

En tout cas, c'est un bel endroit pour travailler... bien qu'un peu poussiéreux dans les coins merci pour la visite @Lio, bon démarrage et certainement à bientôt !

J'ai 2 mini compresseur (de chez action et brico, je pense), c'est trop gros pour prendre avec soi sur le vélo, c'est bruyant, mais ca fonctionne bien (y compris les roues de la voiture). ce n'est pas plus rapide qu'une pompe à pied il y a fumpa aussi, qui propose 2 modèles, c'est plus cher, mais il me semble avoir vu un test (vojo ?)

de fait, en cherchant les références, j'ai vu que je l'avais payé 10 € de plus.

j'arrive un peu tard pour répondre à ta question, mais j'ai celui-ci : https://k-edge.com/products/stem-mount

j'ai une version intermédiaire 😉 pas orientable mais le gps se trouve plus en avant comme le second. je trouverais le GPS trop dans le chemin s'il était positionné vraiment sur le capot, déjà comme ça, je l'accroche souvent en manipulant le vélo