Tonton tapis

ingénierie française

suis loin d'être spécialiste, mais la position étant plus assise sur le Stump, je dirais que tu mets moins d'appui sur tes poignets que sur le fuel, ça peut donc jouer, mais dans quelle mesure... excellente question.. faudrait que tu joues avec la position de la selle, avancer un peu ? ou jouer sur la hauteur du cintre ? Rise plus élevé ? et faire des sorties identiques ?

l'idée est en effet bonne, même étonnant que d'autres n'ont pas encore fait pareil . C'est comme le VPP, suffit de lui donner un autre nom

Tu vas te mettre à la rame @gilou ? Vu le climat chez nous, ça a du sens

Tu peux donner les largeurs et rise ? Merci

Je regardais curieusement on va dire Mais nan, l'enduro va recevoir qq upgrades cet hiver, aucune raison de changer ce cadre encore

Je viens de trouver un site sympa pour comparer les géométries , j’en ai cherché quelques uns et tout y était , ça semble pas mal fichu https://geometrygeeks.bike/

2018 , préhistorique carrément

Je pense que ça a sa place ici j'adore ces vieux Toy

La seule chose qui m'ennuie chez Trek c'est leur fameux knock block, ou peu importe le nom, mais ça limite l'angle de direction, et pour rentrer les vélos chez moi, ou les mettre dans une bagnole c'est vraiment chiant. Sur le terrain, ça m'a juste embêté une fois

Ce soir nous c'était resto savoyard (le refuge à Bisanne 1500) avec une vue...juste waw Top ! y'a même un spa pour tchiller avec madame Cela dit je me disais encore ce soir que les alpes du nord, et la Savoie, ça avait plus de charme que le sud

Ah ah, exact, une vrai kermesse cette ville , mais en dehors de ça, faut dire que c'est plutôt sympa et unique comme atmosphère

Et ben moi je l'ai fait à l'ancienne, sans bus et sans moteur dans le vélo la Bikette mercredi matin , depuis mon logement jusqu'au début de la partie intéressante et retour par la route, comptez 1000m de D+, et ce matin l'UTB, 1300 de D+ , et je l'ai pas prise en haut, sous la croix de coste pour être précis. 2 fucking traces, je me rappelle maintenant pourquoi le Beaufortain m'avait laissé un tel souvenir , ces sentiers enduros sont parfaits, long, technique, pentu, jouette, et punaise, qu'est qu'ils tapent tout le temps, j'avais les mains en feu , impossible de le faire en one shot pour ma part Si je combine ça avec les sorties bike park avec mon fils (3 sorties et on a fait respectivement 7,8 et 9 DH) je peux dire que j'ai pris mon pied ces vacances ci, même si le but n'était pas de faire du vélo uniquement (mais impossible ici de pas en faire , c'est comme mettre un gamin dans un magasin de bonbons et lui dire qu'il peut pas y toucher )

Alors, pour être tout à fait transparent , la discussion sur les Vae a été relancée en interne, mais ça reste compliqué à mettre en œuvre cette année, globalement on est majoritairement d'accord pour dire que faire rouler des vae avec les autres sur ce circuit c'est pas une bonne idée donc la solution serait de proposer une endurance l'une après l'autre, ou sur un circuit plus difficile ou challenging (car perso je vois vraiment pas l'intérêt de tourner 4 h sur notre circuit actuel avec un moteur mais bon..) C'est tout de même compliqué niveau logistique donc report à 2020 , priorité à la qualité de notre 10ème édition, avec qq petites surprises

@RifRaf tu rêves de moi, je suis flatté A mon avis t'a peur que je fasse le tour de France des péages avec ton boitier, ton inconscient te joue des tours