Tonton tapis

Baptiste , oui, il a incroyablement progressé lui en un an, et il a été salement blessé tout l'hiver en plus, des broches dans la main et tout , l'année prochaine en cadet ça sera une autre paire de manches mais chaque chose en son temps

Oui, je suis assez d'accord quitte à mettre 2000 balles dans une fourche j'irais vers Intend

Saison finie en beauté au Natura park de l'eau d'heure (qui aurait bien besoin d'une beauté... lui ) ce dimanche 29 , c'était top, une soixantaine de personnes qui roulaient , qq papas avec leurs gamins , c'était beau à voir, convivial comme on aime et ça clôturait notre saison comme on le voulait Du coup on a relancé les inscriptions, cette année , on se recentre sur Namur, c'est un choix commun, l'équipe Basse Sambre a créé sa propre structure , longue vie à eux , longue vie à nous de notre côté , bref, on revient à des choses plus simples à gérer probablement, ce qui devrait nous laisser du temps pour proposer des choses de qualité sur Namur et environs ! Petit coup de pub , les inscriptions sont d'ores et déjà lancées https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeLrFGtPSS5WO-1XwepwDj1lD7qOuZR1ejLvVKjwgRewGitOg/viewform

Je posais la question dans mon petit shop préféré dont je tairais le nom, visiblement, ça pose question niveau placement de ce produit.. dans le sens, pour quel utilisateur, quel vélo ? avantage ? poids conséquent, tarif cher , rigidité d'une Fox 40 , à part un gros VAE enduro ? On sait que certains pilotes pro préfèrent la 36 à la 38 pour les excès de rigidité du coup, plus rigide encore sur des vélos enduros ?

Jvjvd que j'ai parfois du mal à comprendre la logique du marché des pièces en Europe... dernier exemple en date, la fameuse Fox Podium dont toute la blogosphère vtt parle (je parie que sur skynet aussi ) en ce moment. En bonne fashion victim, je me dis, z'y va, regarde combien ça se vend cette tuerie de fourche trop lourde trop chère.. Site Fox (US) : 1999 dollars , ce qui au cours du jour fait un bon 1700 eur (ouais c'est le moment d'aller ou d'acheter aux US, quoi qu'on en dise ..) . Nice, sauf que... prix européen : 2400 eur et une rawette, mais what ça vaudrait presque le coup de prendre un billet d'avion pour aller la chercher et la ramener dans la valise, qui se fait une belle marge de porc là dedans ?

ah oui les soldes ont commencé en France ! Après, ça fait bien longtemps qu'Alltricks n'est plus le moins cher , à part qq rares occases

En Italie à Finale, Pietra, autour, tu peux aussi y aller les yeux fermés, tu sais que tu tomberas jamais sur une sale double cachée, je commence maintenant à bien avoir fait le tour, mais quand je découvre de nouvelles traces, je roule un peu plus smooth, mais je m'inquiète pas de savoir si derrière j'ai un drop à l'aveugle ou autre, c'est en général "lisible" , ce que tu retrouves aussi dans les Vosges c'est vrai. Une sale habitude en Belgique de corser certains passages, alors il en faut pour tout le monde, mais c'est ce qui fait que ; perso, j'ai jamais aimé l'Amblève, je préfère de loin aller rouler sur Hautes rivières, et pourtant c'est technique aussi

sauf erreur, ça repère en enduro aussi maintenant, il y a des journées prévues pour sur le circuit mondial non ? Quitte à ce que certains le fassent, autant alors encadrer ça en effet , puis les traces sont devenues si techniques dans certaines courses qu'il vaut mieux en effet repérer . Vieux débat en enduro, de tte façon en Belgique, les courses se font sur les trails centers, le réperage est inévitable mais les organisateurs se font un plaisir de varier les traces

tu peux rester sur la Mut jusqu'à 67 ans et avoir ta carte de parking handicapé j'espère, sinon c'est pas cool en effet

pour des gamins oui , pour des adultes... bof franchement, ou alors pour découvrir ce que c'est un virage relevé ou travailler qq bosses .. On a réservé le park dimanche pour nos gamins , j'ai pas été roulé depuis un an, juste passé rapidement il y a qq semaines et fait une piste en schmet , mais ça mériterait un peu plus de travail sur les pistes , ils vivent sur leurs acquis , juste vu un micro shape sur le côté du tapis , à part ça... Typiquement , la zone de Dirt mériterait un gros coup de travail, ils ont une base fantastique avec de belles réceptions, mais les rampes sont nazes , et y'a de l'herbe haute partout, c'est à l'image des lacs en général, totalement sous exploité .. Le golf, le grand manège construit à coup de millions , pas exploité... Il me semble avoir vu une spéciale urbaine non ?

impressionnant ce qu'est devenu ton atelier depuis ton époque "garage" bel équipement, veel success comme on dit !

tu fais une tente berbère à l'intérieur quoi

je dois dire que je suis pas super regardant sur les transmissions, faut qu'elle passe, et que je doive pas la régler tous les 3 mois , le reste... mais quitte à changer (pas prévu maintenant) autant aller vers qq chose de plus moderne qu'un vieux GX 12 donc

Ah, Esneux, les rouges ce sont des noires et inversement par endroit ça fait un moment que j'ai pas été rouler par là, mais c'est ce dont je me souviens, des bons passages pentus dans les rouges par endroit et rien à envier aux noires. Les vertes en effet, c'est parfait pour se chauffer (ou pour les plus jeunes bien sûr ) On a qq gamins (ados) qui y seront dimanche prochain, c'est con ça tombe en même temps que notre dernière sortie qu'on fait au bike park de l'eau d'heure avec parents et pain saucisse

top ça Nico ! Va faire chaud cet été sous ton toit en plastic