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Il y a 2 heures, guizaume a dit :

A la place de ton Norco ? Ou bien à la place de ton levo sl avec extender ? 


a ton avis. 

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Posted (edited)

J’ai le rise sans range extender.


Pour rouler avec un groupe parmi lequel il y a des musculaires je ne descends pas sous les 60% de batterie restante (genre sortie enduro à bouillon de plus de 40km et 1200 de d+)

 

Je suis allé une fois seul sur le trail center de spa en mode shuttle : boost non stop pour rentabiliser le peu de temps disponible : 2h, 22km, 1030 de d+, et batterie à plat. J’ai terminé la dernière remontée en full musculaire, ce qui n’est pas très pénalisant en soi.


la seule raison pour laquelle je voudrais acheter un range extender c’est si je devais rouler plus souvent en mode shuttle ou si je devais rouler avec des gros électriques qui vont plus vite et/ou veulent rouler plus longtemps.

 

Pour le concept de vélo à petit moteur et petite batterie je trouve ça assez agréable, ça se pilote vraiment comme un musculaire, car le poids et encombrement est proche d’un musculaire. 

 

Edited by lama00
Posted

7000euros le premier prix, full carbone, 18kg, tout fox avec du xt... c'est honnête :) . Celui à 16k€ reste une vitrine, personne n'achète ça ;) . 
C'est un peu comme les voitures, on fait pas l'essai de la nouvelle A3 avec sont petit moteur et sans option :D . 

Après à voir si TQ survis dans le temps (c'est plus ça le soucis) face au gros fabricants qui va arriver.... seul soucis avec ce genre d'ebike: la durée de vie dans le temps niveau pièce. 
Quand je vois fazua qui s'est fait jeter chez Trek (au profit de tq) après 2 ou 3ans... pas top . 


Ce lumen est superbe, le fuel exE de chez trek aussi. 

Posted

Y a même moyen de le trouver a 6600 (livré) en full kashima :D

image.png

Posted
Il y a 3 heures, guizaume a dit :

Suffit que Santa en sorte un à assistance elec pour que t'achete ton 5ieme Santa à entreposer dans ton garage :-#

 

C'est la première fois que je te lis dire que tu vas acheter un elec, c'est mauvais Fred, c'est mauvais ^^

Ah ah, là j'ai plus de sous rassure toi ^^

Non, mais je suis pas encore dans cette logique, mais j'y arriverais, ouais  c'est sûr..

Pfff ^^

 

Posted

ben oui juste un peu trop tard , vu que je me suis engagé . 

le modele alu correspondait pile a ce que je souhaitais .

pas de regret finalement , j'en ai deja eu 2 , mon nouveau bike sera livré en mulet et je pourrai tester une autre cinematique

 

  • 1 month later...
Posted (edited)

…les jeans, les tibias, les baskets 😁

Edited by spin
  • Haha 1
Posted (edited)

Ça me dirait bien de tester sérieusement un truc pareil, juste pour voir comment ça pédale dans les côtes. Ça fait partie de ma « to do list je-ne-veux-pas-mourir-idiot ». Si ça tombe, ça va mieux que mon Nicolai. 

Edited by sdon1011
Posted

Je le trouve plutôt pas terrible pour le dire gentiment :)

les goûts sont dans la nature, ton Mérida est 100 x plus chic niveau couleur et forme générale ! 

  • 1 month later...
Posted

quasi 400 boules prix public, 370 Erase avec corps de roue libre en titane , buy local guys ^^ 

 

(enfin je dis ça mais je viens de récupérer un set de Pro 4 neuf à vil prix :ninja: )

  • Like 2
Posted
44 minutes ago, Tonton tapis said:

Erase avec corps de roue libre en titane , buy local guys ^^ 

Mais pas de jolies couleurs pour le Erase  😉

Posted

Effectivement le « show-room » a été agrément de plusieurs couleurs techniquement réalisables avec l’équipement actuellement mis en œuvre.

Posted

je vais peut être poser une question con, mais si je vois bien le principe de l'anodisation, comment tu "choisis" ta couleur ?  Et pourquoi certaines tiennent dans le temps et d'autres pas ? c'est pas qu'une question d'épaisseur de traitement donc ? 

 

Posted

Ce sont des pigments qui viennent se loger dans les pores formés par l’oxyde lors de l’anodisation. Après en fonction de la concentration en pigments, la température, le pH, le temps d’immersion et la qualité du processus d’anodisation tu arrives à une couleur donnée. 
La règle du jeu est de maintenir tes paramètres les plus constants possible pour assurer une uniformité de la coloration. 

La resistance aux UV (et aux attaques type sel) est donnée par le fournisseur de pigments en fonction de tests standardisés. 

  • Like 1
  • Upvote 1
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Il y a 4 heures, Tonton tapis a dit :

quasi 400 boules prix public, 370 Erase avec corps de roue libre en titane

 

Il y a 4 heures, Blacksad a dit :

Même réflexion que toi à la lecture des prix @Tonton tapis ! 🤷‍♂️

 

380 chez ERASE (110 + 270) ! 

 

Si on regarde chez JPRacing, les montages HOPE sont (actuellement) moins cher que les ERASE... 

 

https://www.jpracingbike1.com/fr/310-lucky-jack-ultra

 

Après la v5 c'est aussi une manière de faire passer une augmentation de prix (c'est le cas sur le B2B de Hope). 

Posted
il y a 29 minutes, sdon1011 a dit :

Ce sont des pigments qui viennent se loger dans les pores formés par l’oxyde lors de l’anodisation. Après en fonction de la concentration en pigments, la température, le pH, le temps d’immersion et la qualité du processus d’anodisation tu arrives à une couleur donnée. 
La règle du jeu est de maintenir tes paramètres les plus constants possible pour assurer une uniformité de la coloration. 

La resistance aux UV (et aux attaques type sel) est donnée par le fournisseur de pigments en fonction de tests standardisés. 

merci :) 

 

pas mal d'essai erreur d'apprenti chimiste en fin de compte :) 

Posted
27 minutes ago, Tonton tapis said:

pas mal d'essai erreur d'apprenti chimiste en fin de compte


exactement. Pour certaines couleurs, le premier essai est vraiment concluant en suivant les conseils du fournisseur (bleu et rose vifs), pour d’autres c’est plus du tâtonnement. 

Posted (edited)

D'un point de vue chimique, c'est assez simple...  une couche résistante d'oxyde d'aluminium en surface, dont on remplit les pores avec les pigments !!

 

C'est parce que Steph bosse comme un sagouin, qu'il doit expérimenter :-#

 

:copain:

Edited by Carbu
  • Haha 2
  • 2 weeks later...
  • 2 weeks later...
Posted

Paraît qu'il y a une nelle transmission sram qui est sortie aujourd'hui,  au cas où vous auriez raté les 20 000 publications et mails de tous les influenceurs, euuh, médias spécialisés 😅

  • Haha 2
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https://www.vojomag.com/reportage-sram-eagle-axs-2023-entree-dans-un-nouvel-age/

 

" “En fait, le dérailleur est attaché à l’axe et pas tellement au cadre,"

Puis plus loin

"Si le dérailleur est fixé directement sur le cadre"

 

Faudrait choisir ^^

 

Sinon y a des gens surpris ?

 

"C’était donc bien une « étape » planifiée et peut-être que certaines personnes l’ont vu, du moins lorsque les premiers brevets sont sortis et qu’elles ont pu faire le lien."

 

Dès que Sram a sortit l'UDH, c'était téléphoné qu'ils allaient proposer un gros changement plus tard non ?

Posted

Ça m'est apparu logique à la lecture de l'article (et drôlement bien mené d'ailleurs) mais je pensais qu'à la base, ils avançaient simplement sur un créneau où ils étaient absent ! 

Posted (edited)

Rien eu pour ma part sauf un mail de r2-bike dont j’ai juste regardé les images. J’apprends donc que c’était des nouveautés sans doute encore meilleures et sûrement plus chères que les gammes qu’elles remplacent. 
Je ne dois pas être concerné. 
 

edit: je suis allé lire. 660 et 700 euros pour les dérailleurs. J’ai vu que les chaînes coûtaient 120 et 150 euros, j’en connais un que cela va réjouir. 

Edited by sdon1011
Posted

J'ai vu passer le bon de commande d'un de nos fournisseurs, les prix m'ont bien fait rire. 

Posted (edited)

Le point positif, j'ai 3 bikes à la maison avec la même patte de dérailleur qui coute entre 10 et 15 balles.
Rien que ça... merci Sram ^^  .
 

Edited by Nic_lestreeteur
Posted

Oui ça c'est vrais que c'est un avantage, plus besoin de fouiller partout pour voir après une patte d'une autre marque qui pourrait être compatible avec celle que t'as besoin mais qui n'est plus dispo etc

Posted
Le 21/03/2023 à 20:23, Elian a dit :

J'ai vu passer le bon de commande d'un de nos fournisseurs, les prix m'ont bien fait rire. 

 

Pareil !

Posted

Si, parce que ce même vélo avec ce nouveau brillant sera vendu 12.000 €.

 

Une affaire. 

Posted (edited)

 à ce rythme là, avoir un vélo sera un signe ostensible de richesse!

Edited by ludo09
Posted

bah on y est presque là ... 

 

Pour moi, on a atteint des prix que je ne mettrai jamais pour un vélo..... 12K ??!!!! .... même 10K ... 

 

quand je pense qu'on a connu des haut de gammes à 4K..... 

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