IceBlue

Merci de palier à mon ignorance. A quoi ça sert des rayons torsadés ? Si ça n’a pas percé j’imagine que c’était une mauvaise idée. Mais c’était quoi l’idée ?

Si Cowboy a bien levé 80 M€ de la part de Stellantis, la famille Agnelli, … en 2022, pourquoi ont-ils besoin de lever 1 M€ en plus aujourd’hui ?

Je crois qu'on peut aussi prévoir l'avenir de la société Cowboy sans trop de risque de se tromper, non ? Même profil que l'acheteur moyen d'une voiture, non ? C'est pas pour autant qu'on leur vend n'importe quoi. Case study, peut-être. Mais plutôt en histoire, catégorie les hommes ont la mémoire courte. Pour devenir rentable Cowboy doit augmenter ses volumes et maitriser ses coûts de production (c'est l'Echo qui le dit mais un élève en première année de commerce l'aurait dit aussi). Ce qui motive les clients de Cowboy aujourd'hui c'est d'acquérir un objet lifestyle et différent. Si le volume augmente en Belgique, on garde le côté lifestyle mais on perd le côté différent. Le seul qui arrive à faire croire à un grand nombre de gens aujourd'hui qu'ils sont différent c'est Apple. Il y a un step à franchir. Et en dehors de Belgique, on perd le facteur national en plus du reste. Donc même s'ils arrivent à produire moins cher et de meilleure qualité, c'est quoi leur USP compatible avec le volume visé (100 k fin 2023) ?

Tu peux être un peu plus précis ? (Je suis curieux) J'ai l'impression que Comboy est au vélo électrique ce que Delorean a été au voitures de sports: un joli design qui cache une mécanique plutôt bas de gamme, assemblée par de gens sans vrai expérience dans le domaine et un patron sulfureux qui récolte les investissement sous couvert d'un activité perçue comme vertueuse. J'ai 2 collègues qui en ont un. Ils en sont content. Mais ils n'ont aucun point de comparaison. Aucun de deux ne roulait à vélo avant. Je ne sais pas s'il faut être désolé pour eux d'avoir payé si cher un vélo basique ou être content qu'ils aient trouvé dans cet objet la motivation pour se mettre aux vélo.

Une société durable où nous ne sommes pas tous pauvres, c'est aussi une économie qui récompense plus le travail de l'humain et récompense moins l'extraction et la consommation de resources non renouvelables. En clair, c'est une économie où le prix des choses comporte une petite part de matériel et une grosse part de "marge". Ah zut, je me suis trompé de sujet... C'est pas "sauver la planète"ici 😉

Economiquement non réparable ne veut pas dire non réparable. La voiture va être revendue à un pro chez qui la main d'oeuvre ne paye pas le showroom / plus à l'est / ... qui la remettra en l'état et la revendra. Dans ce cadre, une compensation de remise en état a tout son sens. Désolé pour @Jul1

Je viens de finir la BD de Jancovici et Blain. Rien de neuf dans les faits. Mais la pédagogie de l'ensemble et le format qui le met à portée de (presque) tout le monde est vraiment top. Deux passages en particulier qui m'ont bien plu... - les écolos se distinguent en 2 catégories: ceux qui culpabilisent, ceux qui conscientisent. Le bouquin suit la deuxième voie et donne des pistes très concrètes (j'ai pas dit faciles) - une discussion très terre-à-terre de "l'équation de Kaya" et de ce qu'impliquent les accords de Paris. Ce bouquin est vraiment idéal pour partager avec toute la famille. C'était mon but en l'achetant. Mes enfants (12 et 15) ont commencé à le lire. J'ai aussi découvert récemment cet auteur (Olivier Hamant) qui nous propose la robustesse plutôt que la performance comme but, avec beaucoup d'inspiration de ses observations en tant que biologiste. Quelques soirées de lecture passionnantes en perspective.

Est-ce que le problème d'un CX au long cours ce n'est pas sa stabilité plutôt que l'inconfort possible ? Un CX est conçu pour être maniable , pas pour pardonner une trajectoire approximative si on est distrait un instant. Et si on reste en selle un moment, on finit toujours par être distrait un moment. Les aventures de @Jojobleu sur Celeste en sont peut-être une illustration.

Pour moi c'est clairement un embrayage en fin de vie. Je ne laisserais pas ça en l'état. A chaque fois que ça patine, tu fais chauffer des pièces qui ne sont pas faites pour et tu risques d'induire des frais supplémentaires inutiles.

Vendu

Dites donc... Il y a une bonne ambiance ici ! 😁 Vivement que ça se réchauffe un peu, qu'on puisse aller rouler...

Vends pantalon Fox Defend taille 30. Très bon état général mais décoloré (sans autre signe d'usure) au niveau de la selle (voir photo) Faire offre en cash ou en binouse.

C'est intéressant de remarquer que Toyota est la seule marque qui développe sur le long terme tous les types de motorisation sans parti pris sur le fait qu'un seul soit adapté à toutes les situations. - Pur thermique et quelques baroud intéressants avec les Supra, GR 86, GR Yaris,... - HEV et PHEV: Prius,... - BEV: bZ4X - Hydrogène: Mirai

Cycliste namurois cherche canapé pour passer qqes nuits au chaud le temps que ça se tasse à la maison … 😉

Le dernier truc à 4 roues qui m'a bien excité fait 12cv... C'est exactement ça !