spin

Juste un marteau dynamométrique @DamT ©️ @Carbu

Akram et gmk n’étaient déjà pas fauchés 😁 Gdb, c’est garage des blogs un truc comme ça. Celui sur la nsx vaut le détour. En parlant réseaux, il y a pas des bons podcasts auto?

J’aime gdb le gars est un peu énervé mais c’est un des plus intéressants.

Le pedalier deore et la potence pourraient m’intéresser, je dois prendre les mesures.

J’ai un truc équivalent mais plus petit de chez Osram. Parfait pour dépanner la voiture ou le vélo (oui, j’ai aussi un compresseur décent).

Je siffle 😁 mesuré à 80/90 dba 😁

un vrai? 😁 si tu as de la patience, ça marchera D’ieteren, c’est 12M/an. Il se diversifient dans la mobilité à long terme. Microlino, PHE, wondercar service, Lucien ; tout est hors voitures neuves. Il y a, à mon sens, une vraie stratégie long terme. A côté de ça, belron (Carglass) et TVH (leadership mondial en engins de levages - 49 ou 51%). Sans oublier Moleskin, un paquet de concessions de voitures et, bien sur, de l’immobilier.

@Nic_lestreeteur et attends dans l’automobile ça tousse aussi. Vw a un peu froid, Stellantis est dans la tourmente. Valeo, Bosch et ZF virent des gens… Bosch est le plus gros équipementier du monde et ZF pèse 46M (millards hein, pas millions) et Schaeffler frissonne aussi.

Et GT, c’est fini. Pon met la marque en sommeil, bien dommage ! Genon va passer chez qui?

Merci. C’est fléché ? Ps : welcome in wallifornia

Isopropyl, j’utilise de l’alcool de cuisine de chez Forever. Tu peux essayer de l’essence sinon. ou un détergent vélo spécifique

C’est sur qu’il ne faut pas frotter comme un sagouin. Mais j’ai jamais eu de problème.

De l’alcool ou du brake clean, le wd40 n’est pas un dégraissant.

25€

Voilà j’ai fait un panier à 250 boules, je ne vous remercie pas. 😁

Je vends un étrier avec deux paires de plaquettes. Très très bon état, roulé 5x. Je change pour le même en 4 pistons. L’étrier Formula CURA est le frein polyvalent par excellence, la marque le préconise d’ailleurs pour toutes les disciplines, ce nouveau frein fonctionne désormais à l'huile minérale optimisant ses performances. DÉTAILS : 2 pistons de 18 mm 2 jeux de plaquettes presque neuves (la paire d’origine et une paire de Galfer) Étrier avec plaquettes, pas de poignée, pas de durites. 35€, ou MP C’est a peine le prix des plaquettes.

Je dois regarder. sinon, j’ai tout un vélo pour pas cher.

Si t’es en tri normalement tu peux passer à 22kw

Ca concerne statshunter ? https://www.clubic.com/actualite-544265-strava-cree-l-emoi-dans-sa-communaute-en-stoppant-le-partage-de-donnees-avec-les-autres-applis.html (Source non vérifiée)

Et la chanson ?

Je ne suis pas suisse pourtant 😁

C’est quoi comme app?

Non, 150kw c’est en courant continu. La maison est en alternatif et aucune voiture ne charge à 150kw alternatif. En hybride les chargeurs embarqués sont en général à 11 kw. Donc, chez moi, la limite c’est la voiture et pas la borne. Et avec Volvo, c’est 3,6kw le chargeur (v serie 60 hybrides) une borne ne sert même à rien dans ce cas là.

Pas de reco mais cadenasse bien l’offre car les 20m de câbles « imprévus » ont eu un impact non négligeable sur la facture. Ca veut pas dire grand chose 11kw, c’est le véhicule qui détermine la vitesse. De plus en plus d’hybrides sont en 11kwh mais la voiture à la maison en 7,2. Notre borne est à 22max (3x400v 32A la maison). Ta capacité maximum de la borne est déterminée aussi par l’installation de la maison.