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Tonton tapis

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Everything posted by Tonton tapis

  1. Je n'ai jamais été rouler à Asse
  2. ? bah, c'est globalement roulant le BW , même si ça monte et descend tout le temps, c'est "gentil"
  3. @RifRaf rappelle moi de plus te prêter de vélos stp
  4. c'est certain que vu ton profil du coup, un truc qui rend bien, ça t'irait plutôt pas mal Si tu fais du trail, tu noteras que la plupart des trucs que vous montez, on aime les descendre à vélo , enfin, pour ceux qui privilégient le côté descendant . Sur Namur, les traileurs ont commencés par passer sur qq traces locales, maintenant c'est l'inverse, ils "créent" des sentiers, et moi je les descends faut juste pas se croiser Donc, est ce vers ça que tu veux aller, ou plutôt vers des sorties où vous favorisez les kms et le dénivelé , dans ce cas là, un bon Xc fera l'affaire, et pourquoi pas entre 2 eaux, genre un Spé Epic evo , mais ça tu l'auras pas pour 2300 eur...
  5. bah, en dehors des étiquettes marketing, tu sens quand même une différence entre mon Camber que tu as essayé et ton Grand Canyon non ? donc le vélo est tout de même un élément important du ressenti Le "trail" sera plus adapté à la descente, tu seras moins tendu en passant qq marches, plus d'angle devant etc Je suis plutôt dans le discours inverse, si t'es pas sportif et que t'a pas/plus la prétention de l'être, pourquoi acheter un engin fait pour aller vite et être chiant à descendre et dur pour tes vieilles cervicales Un peu comme ces routiers qui achètent un Pinarello dogma alors qu'ils frisent le 20 de moyenne en peloton , c'est pas confort , ça leur apporte quoi un vélo pareil ?
  6. je pense que je comprends mieux ton envie de Gravel et de Xc là où tu habites. J'ai fait dimanche une belle boucle BW , quasi 50 bornes, de beaux petits sentiers, mais en fait cette région n'est pas faite pour des gros touts mous, c'est quand même pas mal roulant et lisse , donc j'imagine, sans trop connaître, que la région de Asse , c'est le même tonneau. Evidemment, on peut toujours dire que sur Namur ou ailleurs en Belgique tout passe en Xc, c'est vrai, mais il y a quand même un profil différent. Par contre le gravel sera forcément moins amusant quand ça descend, et mieux pour faire de longues portions de liaisons
  7. Vous avez la possibilité de fermer vous-même vos propres sujets, merci d'utiliser cette fonction à l'avenir : Retrouvez ici toutes les possibilités de votre compte Merci de ne pas répondre, ceci est un message automatique.
  8. après, tu as des marques plus exotiques qui permettent des montages sur mesure , en cadre acier tu as https://nordestcycles.com/en qui a des tarifs sympas Pour 399 eur tu as leur "downcountry" https://nordestcycles.com/en/product/britango-tr-frame mais si tu te lances sur le montage maison , t'a pas fini d'avoir des avis purement subjectifs sur telle ou telle marque Sinon, il y a tout de même un sujet endurigide aussi sur le forum
  9. ah, c'est pour le gamin Mais il roule déjà depuis des mois avec mes Vault, ça devrait pas changer grand chose ... j'ai hâte de tester les Chromag par contre, pas trés courant chez nous, mais plutôt bonne presse chez les anglo saxons, et grip au top selon qq avis lus par ci par là en tous cas c'est concave comme j'aime !
  10. Y'a plus de crampons ici Unboxing du jour ! Elles iront à merveille sur le Sainte Croix
  11. ah merci, c'est sympa de proposer Je ne sais pas du tout ce que je vais lui monter, ou pas, à priori je partirais sur un modèle plus light , quitte à gratter du poids, il n'est pas bien lourd. XM, c'est leur gamme all mountain, je ne pense pas que j'aurais un grand gain de poids par rapport à sa jante actuelle
  12. Le principal changement c'est que tu vois plus si tes potes ou la communauté ont été plus vite que toi dans les segments... pour certains c'est important ! Sinon ça enregistre toujours ta trace et tu vois les kms et D+ , perso ça me suffit
  13. il me semble que je t'ai confirmé tu peux donc renvoyer les loups chez eux et fermer
  14. ah ah, ouais, je rebosse , laissez moi le temps de voir ça avec lui en direct
  15. C'est un XC pur et dur ça non ? Rien à voir en effet
  16. @RifRaf pour qq euros de plus qu'une bonne paire de roue tubeless je te dis qu'il est à toi ce Camber, en plus tu pourras y mettre des satchos de chips Bicky, vire moi ta brelle de velo allemand en ligne qui tue le petit commerce local stp et on n'en parle plus faut suivre !
  17. Le Camber partira forcément L'enduro non , ça je garde !
  18. Et les catadioptres aussi , on ne compte plus les folies ici
  19. Je suis hyper preneur , laisse moi juste 24h histoire que j'achète pas un velo sur un coup de tête 😁 c'est quoi ta hauteur de selle ? Tu sais encore baisser de qq cms visiblement ?
  20. Option , je cogite ça sérieusement d'ici demain 😍
  21. Je propose qu'on les dénonce, sales jeunes
  22. Bonne chance pour trouver un velo chez DK maintenant
  23. Le canyon sans hésiter, rien que pour la transmission en 1x12 alors que le Peugeot est encore en 2x10 Mon fils a le 7.0 SL depuis un an, je n'ai rien touché rien réglé dessus depuis , le cadre est de très bonne qualité, la peinture ne bouge pas d'un poil, les freins shimano sont fiables et performants pour leur prix, y'a pas à hésiter. Si tu avais un shop physique qui vend Peugeot près de chez toi avec qui tu as de bons contacts et que tu es nul en entretien, alors je dis pas, mais si c'est pour un achat en ligne , Canyon à mon sens .
  24. Hello Vu le programme longue distance j'irais vers le plus léger et celui qui a la meilleure paire de roue, le reste étant accessoire. Sur ce registre tu n'auras pas mieux que Canyon dans ce budget, du moins dans tes choix. 65 kms avec un vtt de ce budget c'est une belle perf si tu le fais en vrai tout terrain exigeant . En mode rando ravel ou itinerance pourquoi pas mais sacrifie les aspects bling bling (detailleur xt au lieu de slx etc) au profit du poids et du dynamisme
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