missJuJu

oui c'est clair, pas assez de force dans mes mains.

Hmm ça m'invite pas parce que j'ai vraiment galéré et puis pas pu le faire à la fin par moi même.

Une question à propos des inserts, je suppose que oui on peut rouler avec les pressions plus basses et que ça protège la jante, donc plein de bonnes choses. Par contre, j'avais déjà eu des inserts pour mon VTT et c'était l'enfer pour mettre ou enlever le pneu, je n'étais pas capable de le faire moi-même, donc je suppose que c'est la même galère avec les pneus gravel? Si c'est le cas, je m'abstiens

toi aussi non?

Pas étonnant, plein de Barlos aux Pays-Bas (ce qu’on appelle de tokkies)

J'ai pris le Nomad finalement... je pensais que le Megatower sera peut-être un peu trop gros.

voilà j'ai finalement trouvé ceci: https://assuretonsport.com/assurance-bmx-et-vtt-de-descente J'ai pris une assurance pour les 2 jours là bas, peut-être je suis doublement assurée vu que j'ai pris aussi europe assistance, mais bon je ne veux pas prendre de risque quand même.

Je dois avoir une assurance liée avec mon affiliation au club cycliste (les guidons sprimontois), mais je ne pense pas que ça couvre dans le downhill. Je peux évidemment regarder sur place aussi.

Je pense qu'il y a eu plusieurs accidents dernièrement avec un décès d'un belge de 57 ans sur le col de madeleine. Il était sur un vélo électrique apparemment, mais peut-être quand même à cause de la chaleur?

je suis assez sur que le VTT en bike park est considéré comme un sport dangereux. Le problème est que si on tombe là bas, ça sera compliqué de faire semblant qu'on est tombé en se simplement baladant.... Je ne sais pas si les coûts médicaux en Canada sont comme ceux aux USA, par contre, si tu dois aller à l'hôpital aux USA tu es vite à des milliers des dollars.

Départ dans 10 jours vers le Canada et Whistler! En entretemps j'ai commencé à me renseigner sur les assurances voyage, pour les coûts médicaux éventuels, on sait jamais. Première découverte ce matin: ma mutuelle (chrétienne) ne couvre pas des frais médicaux s'il m'arrive quelque chose l'autre coté de l'océan atlantique. Donc j'étais à Boston en avril dernier et s'il m'était arrivé quelque chose, j'aurais bien été dans la merde. Enfin, normalement je pars pour le travail et je suis donc couverte par mon boulot, mais le voyage à Boston en avril dernier, c'était voyage personnel. Enfin rien m'est arrivé, fort heureusement, mais c'était pas très malin finalement. Je regarde donc plus attentivement maintenant, surtout pour mon passage au bike park de Whistler, un accident est vite arrivé sans faire l’extrême. J'ai pris l'assistance Europe avec couverte mondiale, donc c'est bon si je tombe d'un escalier pendant ce séjour là. En fait je vais d'abord à un congrès, donc de nouveau couverte par le boulot, mais c'est pour les quelques jours après à Whistler. Maintenant j'ai des doutes qu'ils vont me rembourser des frais si je ferai du bike park là bas, car sport considéré comme dangereux. Quelqu'un a déjà pris des assurances spécifiques pour aller en bike park? Ou peut-être pour du ski, ça doit être la même chose à priori? Sur un site aux pay-bas, allianz assurances, ça a l'air d'exister, mais je ne le trouve pas vraiment sur le site belge.

ok, merci, ben je suis définitivement un recreational rider 28 en Gravel? Je n'arrive même pas de le faire sur la route (en moyenne).

je mets recreational rider en fait, sais pas trop ce que ça veut dire moderate group ride pour le Gravel

de toute façon c'est au pire des cas

Difficile à dire... faut attendre malheureusement. Si c'est le cas faut compter autour de 36% de la valeur du colis (21% TVA + 15% en plus pour les frais de douane). Ça va faire mal donc

okay okay, quand je sélectionne "gravel 4, pneus de 45", j'arrive avec les pressions sous les 2 bars. Je me posais la question si tu mettais ton poids en lbs Ça doit être la chaleur au bureau que j'ai difficile à réfléchir aujourd'hui

Je ne comprends pas trop comment tu arrives à des pressions de 1.85 bar, sauf si tu pèses 50kg, mais j'ai des fortes doutes

oui, mais même en cliquant gravel 4, je n'arrive pas à moins de 2.2 bar. Donc quand je parle du terrain, je voulais dire, s'il y aura beaucoup de gros cailloux

Selon le site tu en dois mettre plus, autour de 2.2 bar. Peut-être tout dépend du terrain.

c'est vrai qu'ils savent bien s'entraîner chez UAE

il n'y aura pas beaucoup de suspense à mon avis.... Kopecki chez les femmes et Evenepoel chez les hommes

Pour revenir sur le capteur de puissance (je le mets ici car il n'y a pas vraiment un topo dédié à ça et je ne pense pas non plus que ça vaut vraiment un nouveau poste) Après plusieurs sorties avec le capteur, j'ai souvent plus de puissance à gauche qu'à droite, donc genre 52-48. Je suppose que ça tombe dans les normes, dans le sens qu'on a tous une jambe dominante? Ou ça pourrait être lié à ma fracture de cheville coté droite qui date maintenant de plus de 7 ans, mais j'avais perdu bien évidemment beaucoup au niveau de ma jambe musculairement parlant (8 semaines sans rien faire, je n'avais plus rien)?

l'angle de fourche me semble quand même fort ouverte, donc pas top pour la maniabilité.

C’est vrai, tout est redbullisé maintenant Je me souviens encore de l’enduro à Chaudfontaine en 2014, @Daso était dans l’organisation, et tout était abordable, rien de dangereux.

Oui comportement totalement débile, donc bien pour lui qu'on l'a suspendu.