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Ma femme a une c3 aircross, franchement ça va. On l’a achetée 17.000€ neuve il y a quasi 3 ans, jamais eu un seul soucis. Elle en est heureuse en tout cas. Mais bon, c’est clair que ça change quand je passe de ma X3 à la sienne.. pas le même budget

Fondamentalement le permis à point n’est pas une mauvaise chose, sauf qu’on ne tient pas compte des professionnels de la route : on se plaint de la pénurie de main d’œuvre dans le secteur des transports, de plus avoir de chauffeurs routiers etc. Mais comment motiver des gars à le devenir dans ces conditions ? Un conducteur de poids lourds n’a pas la même probabilité de faire un excès de vitesse ou autre faute alors qu’il roule peut-être facilement 100.000 km par an. Mais par contre un maçon qui ne va pas monter son mur droit et va faire une erreur ne sera pas pénalisé dans sa vie quotidienne et cas de récidive. la comparaison n’est pas super correcte, ok, mais l’état d’esprit est là. Et quelque part il y a discrimination

Ça glisse à peine 🙄 petite photo souvenir des picots Hope sur mon tibia gauche, après une belle glissade dans la coccinelle :

Le nouveau genius a vraiment l’air sympa. https://www.vojomag.com/test-nouveaute-scott-genius-st-2023-la-formule-magique/ le prix est ahurissant par contre : le st 910 est à 7500 alors que le 910 2019 était à 5500, à équipement équivalent 😰

Avec un vélo en xl je ne saurai pas mettre la fixation sur la tds..

Ok, merci pour vos retours. Quand j’y pense je mets un morceau de bâche épaisse. Mais on ne sait jamais toujours pas si ça abîme vraiment le carbone

Est-ce nécessaire de protéger son velo en carbone lorsqu’on met la mâchoire du porte vélo sur le cadre ? On voit souvent des chiffons ou autre, et c’est recommandé d’en utiliser mais quelle est vraiment la raison ? Et quels sont les risques si on ne le fait pas ? Bete question m’avais ça m’intrigue car je ne le fais pas systématiquement..

J’ai un phénomène similaire avec le Bluetooth de mon iPhone : toujours coupé et si j’oublie de le couper je me remarque car j’ai la cuisse qui chauffe lorsqu’il est en poche

Petit tour dans le coin avec @Gaetan0108 samedi Je n’étais pas retourné dans le coin depuis l’officialisation en TC. Départ d’Esneux, coccinelle, la… toujours bien sympas touts les deux. la spéciale la carrière était fermée pour chasse (vu sur Facebook la veille) et bien balisé en haut de la spé aussi. Liaison vers la zone de la carrière, on se fait la medellin en passant vers la suite. Et la grosse douche. On se lance rapidement dans l’alternative. Ça glisse un peu mais roulable. Petite appréhension avant une compression sur laquelle je m’étais ramassé la dernière fois, mais la réception était plus clean cette fois ci, probablement retravaillée par les shapers. On remonte la carrière. Dommage que toute la zone à gauche ne montant, entre la route et le chemin de la carrière, ait été interdite, il y avait des passages sympas. On voulait se faire la trixhie puis on se lance sur la falaise. Toujours bien humide. Les rochers, racines etc sont chauds à gérer. Une belle racine « à se prendre la pedale dedans » nous a fait hésiter au dessus d’un passage bien raide, mais on passe finalement à côté. Elle est rouge foncée celle là, voir bien noire. Du moins toute la partie haute, non commune avec la trixhie. La fin est sympa, moins tendue. Et la on avait notre dose. Retour par le Ravel à esneux. à refaire sur sec et hors période de chasse beau travail sur la signalisation, le fléchage etc, car bien plus compliqué à faire que sur spa par exemple. Félicitations

À quand la création d’un topic « boomer qui veut rester hype » ? 😅

Mansory c’est bling bling à fond, raps us style. il y a plus classe, genre Klassen

Il y a la baraki parade pour ça apparemment 😉 sinon à peut être sympa ce week-end début avril, je note toujours à l’agenda

Au cas où j’ai une 34 et suis prêt à la brader :

Sinon j’ai vu que sender ramps proposait une solution type Fix fork mais avec caisson en bois à tiroir. Pas donné mais ça peut être sympa. Par contre ça n’aide pas si tu n’as pas assez de place pour mettre le vélo complet et que bouger la roue te permet de le caser tout juste

Ce ne sont pas des achats récents mais plutôt des mini reviews d’achats passés : - des grips ODI rogue lock on : ne cherchais un modèle assez épais pour plus de confort. Vraiment top, même sens gants. Installés sur mes 2 VTT. - selle Tioga Spyder Outland : concept original et interpelant. Mais quel confort. Pas de problème pour faire 40km sans cuissard. Rien à dire. Mais pas donné, suffit d’attendre les bonnes promos en vpc (comme d’habitude quoi) - Kids ride shotgun V2 : j’avais acheté la V1 avec cintre en novembre 2020 lorsque la fille aînée avait 2,5 ans (et mon fils 6 mois) et que je n’avais pas encore de vttae. C’était sport en montée mais bien sympa. Aucun problème à installer sur le genius. Quelques mois plus tard j’ai eu le Rise. Vraiment t plus sympa en électrique. Par contre j’ai rapidement abîmé l’invisiframe car la V1 pince le cadre avec des caoutchoucs. Ma fille avait alors 3 ans. Vraiment sympa de partager son plaisir. À l’automne de l’année dernière j’ai acheté un vttae d’occasion (scott egenius 710 2018) pour ma femme sur lequel j’ai mis une croozer kid keeke 2 places (le numéro 2 avait 1,5 ans). Mon fils voulait aussi aller sur le shotgun. Lorsque la V2 est sortie, avec sa compatibilité pour les gros électriques je l’ai directement acheté et mis sur le vélo de ma femme. On pouvait faire des sorties avec les 2 vélos et les 2 enfants en shotgun. La V2 est tellement mieux que j’ai acheté une aussi pour moi, pour ne plus abîmer l’invisiframe. Et le cintre V2 aussi. Car par rapport à la V1 il ne faut que 30 secondes pour démonter le cintre et le shotgun (5 minutes pour la V1). En vacances j’ai mis le shotgun sur mon genius et ma femme roule avec son egenius. Pour les plus longues balades on prend la croozer avec comme ça les gosses peuvent choisir et se reposer s’ils veulent. Super combo.

Et n’oublie pas non plus de t’arrêter avant la frontière 😁

Toujours pas vendu, suis ouvert aux propositions 😉

13% de remise fleet (plus de 50 véhicules moteur). Le vendeur disait qu’il ne pouvait rien faire de plus car on avait le max de remises et que Mercedes rognait déjà trop fort sa marge pour les gros fleet.. argument de vendeur ou pas je n’en sais rien

En effet, il y avait une belle augmentation pour livraison 2023.. par contre les remise gros fleet sont sympas chez mercedes. Il faudrait même le revendre rapidement après réception que tu y serai encore gagnant. Le marcopolo est sympa mais je n’en ai pas l’usage maintenant, le jour où les enfants ne partiront plus en vacances avec nous peut-être (ils ont 2 et 4 ans, donc on a encore le temps). Et justifier un marcopolo comme véhicule de société auprès du contrôleur ça le fait moyennement je pense.. déjà là avoir un véhicule de cette finition en utilitaire c’est de la bonne optimisation fiscale.

Purée, je suis retourné chez Mercedes pour valider le classe V, sur base d'une offre reçue jeudi passé.. le système de prise de commande est bloqué par Mercedes jusque mercredi prochain en attente d'une nouvelle hausse tarifaire.. on aura plus d'infos mercredi donc mais il n'est pas impossible que le prix final ne soit confirmé qu'à la livraison.. le vendeur était gêné.. son collègue a donné son préavis car trop embarrassé de devoir aller réclamer des suppléments chez des clients qui ont déjà passé commande.. Apparemment Mercedes a dit à ses vendeurs que si le client n'accepte pas l'augmentation à la livraison, la voiture sera bien vendue en showroom... en gros Mercedes compte déjà un supplément de 6% pour livraison en Q4 2022 ou 2023. Et ça pourrait être plus donc. Par contre l'option mise dessus est bien prise en compte pour le délai.. Wait and see.

@centurus ok, je prends contact quand je passe à Namur 😉

Cage de faraday ça dépend où : j’ai mis des powunity biktrax sur le e-genius de ma femme et sur mon rise et ça va bien, pourtant celui du rise est entre le moteur et la tige de selle et celui du e-genius entre le moteur et le cadre alu

En soi l’idée de planquer l’AirTag là n’est pas mauvaise, mais en pratique j’ai des doutes : ça ne crée pas un déséquilibre ? Pas compatible avec des inserts je suppose ?

Effectivement j’ai ça sur mon rise. Pas mauvais en soi, pas eu de problèmes particuliers. Ça fait moins de bruit sur les erase que j’ai sur le genius et les roulements ne grattent pas contrairement aux erase qui ont vite grattés

@fbi en effet le gle 350 de est super sympa 😉 jamais testé l’Irlande mais je suis allé en Angleterre en semi-remorque, c’était bien chaud niveau réflexes dans la circulation, heureusement qu’on était à deux dans la cabine