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Giskovcycle

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About Giskovcycle

  • Birthday 06/13/1980

Informations de profil

  • Ville
    Marchin (ardenne condruzienne)
  • Intérêts
    La musique qui vibre, le métal qui fuse, la mécanique qui couine, la nature qui vit, les animaux qui miaulent, les belles photos, les jolies filles, les belles photos de jolies filles, les beaux vélos qui brillent pas, les pneus à crampons, les pédales plates, les potes, les soirées autour du feu, les maisons en bois, et plein d'autres choses ...
  • Prénom
    Julien
  • Bike(s)
    eat dust

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  1. Souvent l'empreinte de clé est obstruée par des crasses. Du coup la clé (même à la bonne taille) ne rentre pas. Essaye en nettoyant l'empreinte de clé avec un bout de câble de transmission, légèrement effiloché idéalement.
  2. Contacte Sabma (LMC sports maintenant) ils pourront probablement te solutionner ça.
  3. Mais hééééé! Vous allez faire monter la cote en créant une telle demande. Bande de ... !
  4. Aha, très intéressant ça! Tu me tiens au jus? Option quoi!
  5. @centurus Tu as oublié de mentionner ma Jaguar de société dans les investissements envisagés! Désolé, j'ai pas pu me retenir. Si c'est trop hors-sujet, j'efface. Mais bon, on est quand même sur un forum de rigolos... Non?
  6. Le Saint que tu montres devrait fonctionner... Mais c'est vrai que ce n'est pas simple ces nouveaux designs de levier (censé apporter plus de rigidité, mais surtout plus de complications). Et je n'ai jamais trouvé d'infos pour la compatibilité avec les shifters... En gros, il faut respecter les générations de groupe, ou avoir un bon compas dans l’œil. J'ai monté des freins similaires récemment avec des manettes Sram 9 vitesses (encore plus "has been" mais sans indicateur de rapport) Et c'est passé crème.
  7. Chez TFA à Liège tu pourras en acheter à la pièce. Ils vendent aux particuliers. https://tfa-be.com/ https://tfa-be.com/wp-content/uploads/2020/01/DIN_912.pdf Chez Fabory aussi, mais je ne suis pas certain qu'ils vendent aux particuliers. https://www.fabory.com/fr_BE/vis-à-tête-cylindrique-à-six-pans-creux-din-912-acier-inoxydable-(inox)-a2-70/p/51050?q=%3Arelevance&categoryCode=010703&page=7
  8. Avec l'outil adéquat, c'est tellement plus facile... Le Park Tool est chéros, mais il existe des alternatives plus abordables (exemple) : https://www.bike-components.de/fr/SRAM/Outil-d-Insertion-p57147/
  9. The Dead South! J'aime beaucoup. Et mes filles aussi.
  10. Dans la région de Mons, il y a aussi LS Cycles. Un petit shop très sympa au service top tenu par deux passionnés et avec des horaires inhabituels (ouverts fin de journée). Je connaissais bien un des deux, un ancien collègue et membre de ce forum @jacob Mais il ne passe plus trop par ici je pense.
  11. Ben, tu sais, c'est pas aussi simple que ça... Les chaussures, par exemple, c'est toujours vendus par deux. Il y a tellement peu d'unijambistes que les vendeurs de chaussures et les fabricants ne tiennent pas compte de cette proportion infime de consommateurs. Les chaussettes, pareil. Pour les gants, encore pareil. Là, pourtant, ils devraient tout doucement penser à vendre des paires pour deux mains gauches, ça devient de plus en plus répandu. Pour les roues de vélos, c'est moins évident. Enfin, c'est ce que je pense. Alors, autant les vendre à la pièce. Ou pas. De rien. Bonne nuit.
  12. C'est strap compatible, donc indispensable.
  13. En hiver, avec le sel sur les routes, j'te raconte pas les dégâts que ça fait de transporter des vélos sur porte-vélos...
  14. @Toff je suis "retombé" sur cet article Vojo (qui date un peu, certes)... https://www.vojomag.com/test-hope-tech-3-e4-x2/ Me suis marré. @Tonton tapis Pas de visuel, nop. Ni même aucune autre info... J'ai juste vu ça sur mon compte "pro" dans la rubrique freins. Je vais probablement en commander une paire pour le nouveau bexon (prévu pour fin novembre).
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