Giskovcycle

Je relance, et j'invite ceux qui se disent que ce sondage ne les concerne pas à le soumettre à leurs connaissances qui ont recours aux services d'un atelier.

https://www.troc-velo.be/velo-vtt-randonnee-jeffjones-spaceframe-1-1-117877.htm @LinnK

Bien sur que je me doutais que ce forum ne regorge pas du public cible pour ce sondage. Mais c'était tout de même un bon moyen de diffuser l'info... Merci à vous.

Pour des amis qui tiennent une chouette enseigne à Liège, je me permets de vous suggérer de remplir ce sondage. Merci pour eux. https://www.surveymonkey.com/r/8QWD8JH https://www.facebook.com/lacyclerieliege/ https://www.facebook.com/profile.php?id=100010808114891

Je vends mon vélo de démo, il va bientôt avoir un an. Il est dans un état très proche du neuf, il affiche actuellement 1100 kms au compteur. Modèle très complet et très pratique : le cadre est séparable en deux parties, la direction permet une maniabilité impressionnante, la boite de vitesses et la transmission par courroie réduisent fortement l'entretien. équipements : - Cadre arrière traveller, cadre avant 800mm. - Motorisation Go Swiss Drive avec écran LCD couleur, batterie 558WH. - Boite de vitesses Pinion C1.9 XR à 9 rapports - Transmission par courroie Gates - Freins Magura MT4 180mm avant et arrière - Cintre type Moustache, poignées ergonomiques, hauteur de cintre ajustable. - Pneus Schwalbe Marathon Plus 1.75 (anti-crevaison efficace) - Eclairage avant B&M IQ-XS E 70 lux (qui éclaire vraiment) - Feu arrière B&M Toplight Line Plus (bien visible) - Porte bagages Tubus Cosmo en acier inoxydable (40kg max.) - Pack B 800 (plancher, tubes et soft bag, sièges enfant avec ceinture magnétiques 3 points) - Canopy 800 Prix de vente : 6800€ tvac

C'est dingue comme le forum s’internationalise ces derniers temps

Hésiter c'est perdre!

Oh.

Ah ça! Tu peux venir en vélo... gratos.

En vélo, je suis un oiseau. En auto, je suis un gros veau. Mes 5 centimes.

7. Et comme c'est mieux de tourner le plus vite possible, je les prends avec moi en rando et je change aux ravitos. Avec la bonne pince, ça ne prend que 46 secondes seulement.

Pourquoi tu cales sur les 7 vitesses si tu changes de toute façon les shifters? Tu peux lui mettre du y-gueule même si tu veux si tu trouves une roue haddock... Bref, le 8 vitesses est beaucoup plus courant. J'ai pas de roues, j'ai des autres brols. Faut venir voir, je ne livre pas à domicile pour moins de 5000€.

Wesh, les roues c'est pas ce que j'ai le plus. (des jantes, par contre...) Le problème vient souvent du moyeu, évidemment. Va toujours demander à la maison des cyclistes, sait-on jamais

Les pneus étaient tout craquelés, je les ai virés direct. Je suis rentré d'Eindhoven vers 21h, j'ai pas pu résister à l'envie d'une petite session de mécanique. La photo fut prise le lendemain, la teinte ne donne rien avec un éclairage artificiel. Il s'agit d'un American Eagle Spokane de 1996. Cadre acier en Tange Prestige, papattes Ritchey, bref c'était le haut de gamme acier à l'époque.