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Nouveautés 2022 (dans le meilleur des cas)


jos_2001

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Full option... amorto DHX, freins XT 4 pistons,... il y avait autre chose?

Quelle couleur du coup? Le gris et "rose" ou le noir mat et inscriptions en vert?

Enfin c'est déjà bien de savoir qu'ils arrivent au compte goute... mais ils arrivent ^^

 

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Il y a 5 heures, Tonton tapis a dit :

les gars ils se disent qu'ils vont sortir les couleurs fades en premier, puis seulement celles que les gens veulent ou quoi ? 

 

 

Ils livrent en fonction des "clic" lors des commandes magasins ;) ( parfois ça se joue à qlq minutes près....Quasi du trading :p ) .

Et vu qu'on a commandé à l'aveugle avec juste " gris-rouge" , "noir-vert" et "orange -noir" .... bah on a tiré au sort les couleurs ^^  (on avait pas les prix non plus, ni les dates de dispo... rebelotte cette année pour 2023 qu'on doit commander dans 1 mois max ) 

Edited by Nic_lestreeteur
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Il y a 18 heures, Tonton tapis a dit :

les gars ils se disent qu'ils vont sortir les couleurs fades en premier, puis seulement celles que les gens veulent ou quoi ? 

 

 

j'ai un pote qui a eu le noir orange il y a un mois sans commande... il a juste passé la porte du magasin le bon jour 😉

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Mais cette histoire de casque en forme de gland, c'est une boutade mais c'est du génie.  Monsieur Kask si tu nous lis ! 

On aura tous des bonnes têtes de gland dans la forêt 😄

Il y avait bien des gauffres en forme de sexe Masculin ou feminin, pourquoi pas un casque de vélo :) 

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  • 4 weeks later...

Top vélo qui montre le nouveau gravel de chez Ridley

 

https://www.topvelo.fr/lessai-exclusif-du-nouveau-ridley-kanzo-adventure/

https://www.topvelo.fr/ridley-presente-le-kanzo-adventure-son-nouveau-gravel/

 

Des pneus de 42mm c'est trop peu, donc ...  des pneus de 2.2 ça passe ^^ 

 

Ridley-Kanzo-AdventureIMG_9995-%C2%A9-Jo

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Le 17/02/2022 à 12:03, PunkyB a dit :

C'est sûr que dans les longues côtes ça va finir pas se sentir niveau poids... mais pour des sorties en mode rando "engagée"/bois des Rêves/La Houssières (ce qu'il en reste du moins) etc... c'est bien placé.

 

Sinon je rejoins l'avis de @Tonton tapis, le Occam (LT dans mon cas) en orange est quand même bien sexy... encore combien de fois dormir jusqu'au 11 avril?

 

alors cet Occam LT ? :D 

 

Sinon, rien à voir, mais le prix moyen des vélos testés m'a fait rire , dans la catégorie Downcountry, je vous présente un test de 6 vélos à 7000 balles minimum :babanevil:  ^^

https://enduro-mtb.com/en/the-best-downcountry-mtb-review/

 

 

 

Et une nouveauté Nicolaï (y'en a pas tous les jours :p ) 

 

Leur Saturn 14 qui passe à 16 ... pourquoi faire compliqué hein :D

 

Moins extrême que les versions "G" d'après la marque, mais bon, c'est déjà pas mal généreux et beefy ! 

 

image.pnghttps://enduro-mtb.com/en/exclusive-first-ride-nicolai-saturn-16-2022/

 

 

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Le 01/04/2022 à 17:48, Tonton tapis a dit :

😅

Le point de pivot (très) haut sur ce nouvel enduro rigide 

 

^^

 

Good one ! 

FB_IMG_1648828051184.jpg

on m'explique l'objectif d'un point de pivot haut sur un rigide ? a par se salir les cuisses et mollets

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il y a 2 minutes, valentino58 a dit :

on m'explique l'objectif d'un point de pivot haut sur un rigide ? a par se salir les cuisses et mollets

 

La date

🐟

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23 hours ago, Tonton tapis said:

alors cet Occam LT ? :D 

Pfff... m'en parle pas, je viens de voir aujourd'hui que la date de dispo sur le site avait été reculée à la semaine du 9/05.

Alors que le shop venait de me confirmer la dispo pour la 3eme semaine d'avril.

Bon, depuis novembre 2021, tu me diras que ça ne change plus grand chose... mais je commence à regarder ailleurs ce qu'il y aurait de dispo quand même :rolleyes:

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Non, on est pas vraiment mieux informé. Il y a 4 codes couleur: bleu, jaune, orange et rouge

En bleu c'est la date programmée de montage (la seule sure et qui bouge pas)
en jaune c'est la date de peinture du cadre (totalement fictive)
en orange c'est la date d'arrivée du cadre (totalement fictive)
en rouge c'est la merde ^^  

@PunkyB demande en quelle couleur c'est à ton marchand ;) . 

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Mais non, faut pas oublier qu'elle doit être facile a enlever pour réutiliser les cadres en stock sur les modèles 2024 :D

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Purée ce que ça doit peser ...

 

Je vais devoir investir plus vite que prévu dans le pied d'atelier Park Tool électrique :mdr: 

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Uniquement dispo sur la version CFR (carbone) et poids raisonnable ;) (pour un gros VAE)

 

Quote

une batterie de 900 Wh pour seulement 22,75 kg

 

Edited by hman32
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Gros changement dans le monde du cyclisme sur piste.

 

Les USA viennent de signer pour plusieurs années avec Look et Corima

Donc plus de "préférence nationale"  avec Felt ( et avant Felt, il y a eu Cervelo et GT)

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Il y a 9 heures, hman32 a dit :

900 Wh pour seulement 22,75 kg

 

Ouais c'est pas mal du tout.

Maintenant, le prix pour un Canyon .... 11.000 ... c'est le prix d'une marque normale.

(je parle du tout haut de gamme)

 

Car le "milieu" de gamme est déjà en Kashima/XTR/roues carbones et est à 9000.... au vu du marché...là on peut dire que pour la finition, le prix est en dessous des autres.... 

Mais mettre 11.000 pour un vélo vendu sur internet sans interface magasin pour le suivi, je ne saurais pas.... même 9000 en fait.

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C'est certain mais ça ouvre une porte. Tu vas te retrouver avec de l'entrée de gamme en 900wh ce qui est plutôt cool. Je pourrais peut-être faire 100km en emtb comme un flemmard 😁. Mais le prix de la batterie seule va être allucinant. Déjà la 650wh t'es facile dans les 800 balles...

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Ca fait plus de 10 ans qu'une batterie avec une autonomie "standard" au moment de l'achat coûte dans les mêmes eaux (première batterie achetée pour électrifier le vélo de ma femme en 2011, c'était une 400 de mémoire et aux alentours de 600-700 euros).

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le marché se cherche :)   Un peu comme pour les débattements à un moment, maintenant qu'on a atteint un peu les "limites" je pense qu'on va voir un peu plus de "tests" dans le segment des VAE mais pour arriver à qq chose de mature d'ici qq années sans doute.

Evidemment c'est encore plus dépendant des avancées technologiques qu'un vélo musculaire donc qui sait...

 

 

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Pour les VAE je vois plutôt une obsolescence rapide provoquée par des "avancées technologiques primordiales" qui pousseront les gens à changer leurs vélos très régulièrement pour toujours rouler sur le dernier modèle. 

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il y a 19 minutes, sdon1011 a dit :

Pour les VAE je vois plutôt une obsolescence rapide provoquée par des "avancées technologiques primordiales" qui pousseront les gens à changer leurs vélos très régulièrement pour toujours rouler sur le dernier modèle. 

 

On n'a pas attendu l'électrique pour ça :-#

 

 

il y a 2 minutes, missJuJu a dit :

on a vraiment besoin de 900wh? Je le vois uniquement utile pour les longs raides dans la montagne ou si tu veux rouler en turbo tout le temps.

 

Ca dépend.... en enduro, les 620W tu en venais assez vite à bout puisque tu ne fais que monter.

 

 

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il y a 45 minutes, missJuJu a dit :

on a vraiment besoin de 900wh?

Ben avec 650wh je ne fais "que" +- 60 bornes en emtb (pas encore tenté de vider la batterie en éco) avec un peu plus de 700 de d+ donc je dirais qu'il y a un créneau pour le 900 😋

Car le mode emtb t'y prends vite goût.

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