Thom Powder

Faut au moin tester un fois Quand j'avais encore mon route, j'ai testé des 60mm et j'ai adoré. T'as cette impression d'être lancé comme un camion quand c'est plat Si tu veux du passe partout : 42 devant / 48 derrière c'est pas mal je trouve.

Projet en cours : un Spoke Nipple Shuffler amélioré : Bac pour les déchets et support de tournevis !

Il reste les 2 x WTB Exposure 36 x 70 : 25 EUR (50 en tout donc)

Bonjour, a vendre, pneus neufs ! Big Betty 29x2.4 ADDIX Soft : 30 EUR Magic Mary 29x2.4 ADDIX Soft : 30 EUR Maxxis Dissector 29x2.4 WT 3C maxx grip DD : 40 EUR Maxxis Minion DHF 29x2.5 WT 3C maxx terra Evo+ : 30 EUR 2 x WTB Exposure 36 x 70 : 25 EUR J'écoute vos offres groupées ! Photos : https://photos.app.goo.gl/MXmJvkJDEBMxDvU88 Envoi possible !

Tu as besoin de ça je pense :

Ca doit être les vitesses en mph @missJuJu Option Vitesse (mph) Vitesse (km/h) Recreational 14 22,53 km/h Fast Single Track 15.5 24,94 km/h Moderate Group Ride 17.5 28,16 km/h Fast Group Ride 19.5 31,38 km/h Cat. 1 / Cat. 2 / Cat. 3 Racing 21.5 34,60 km/h Pro Tour 24 38,62 km/h

https://www.visitvlaamseardennen.be/en/provincial-domain-de-gavers

Bah c'est ce que le site conseille pour du gravel dans la madonna de la guardia en 45 mm Mais sans insert, je n'irai jamais jisque là ! Je suis descendu de 29 / 3.0 à 2.5 / 2.7 et je trouve ça déjà pas mal. Je ne prendrai pas le risque descendre beaucoup plus bas, surtout avec des jolies jantes carbone

Perso je roule toujours avec la pression gravel 1 + 0,1 ou 0,2 Ca passe partout. Et j'ai rarement des sorties homogènes niveau terrain (ça reste un gravel donc il y a du roulant, des graviers, parfois un peu de défoncé, mais c'est pas ce que je recherche)

D'ou le choix du type de terrain dans le furmulaire ! https://cdn.shopify.com/s/files/1/0309/9521/files/Silca_Surface_Condition_Guide.pdf?8341 En fonction du type de terrain (gravel 1 à gravel 4) je passe de 2.45 / 2.55 à 1.85 / 1.9

C'est pas plus leger que des Duke par exemple. Perso je ne bosse plus avec des marques asiatiques en direct, le SAV n'est pas top / trop lent pour les clients. Je bosse avec Duke qui est basé en France. C'est fabriqué en asie, mais stock en france et SAV en france, ça change tout. Pour BEAST, faut vouloir du made in EU car tu le paies. C'est pas le même tarif que du DUKE par exemple.

Si tu veux du made in EU tu prends des jantes Beast avec moyeux Erase et rayons Sapim 🇧🇪🇩🇪

Je revends mon Megatower de 2020, montage à la carte. Raison : il prend poussière. Montage à la carte avec : cadre cabrone CC taille XL groupe XT freins Shimano Saint Roues carbone enduro (jantes Light Bicycle (arrière presque neuve)), moyeux DT 240 (ratchet 54 dents), rayons Sapim Race Cintre Hope carbone Pédalier carbone Praxxis Girder TDS one Up en 210 Fourche ZEB ultimate en 180 Toutes les photos : https://photos.app.goo.gl/upr2KQPTfY8jAqRF8 Prix demandé : 2500 EUR

On parle toujours de la roue avant ? Car a ma connaissance, il n'y a pas de fourche asymétrique. Donc ça se centre avec un outil comme ceux présentés par @nico, pas avec un "centreur de roue" (Wheel Truing Stand) qui porte très mal son nom (comme le lien que tu as envoyé). Si tu centres avec ça, c'est la meilleure manière de foirer le centrage (CQFD) car ça bouge facilement dans tout les sens donc ça ne centre rien du tout. SI tu veux vérifier facilement le centrage sur ta fouche, tu prends un cure dent et tu mesure les distances des 2 cotés de la jante. Ca doit être égal.

Que tu fais dévoiler tes roues, demande toujours si le mecano a un tensiomètre et un centreur. Si pas, passe ton chemin. J'ai déjà du récupérer tellement de brols..