SalimBXL Posté(e) le 28 août 2018 Posté(e) le 28 août 2018 Il y a 1 heure, Duj a dit : A ta place je mettrais un second Bontrager XR4 ou j'irais voir les excellents pneus Plus de chez Specialized, voir une bonne paire de Maxxis Minion dhf / dhr 2 comme j'ai mis sur mon Stache, des Maxxis Rekon+ ou chez WTB ou il y a du très bon comme je viens de mettre sur mon Gravel. Merci! Toujours de bons conseils ? Citer
Duj Posté(e) le 28 août 2018 Posté(e) le 28 août 2018 Je te l'avais dit le Roscoe c'est une tuerie. A ce prix là imbattable! Bien plus fun que des vélos qui en coutent le double ou le triple. Je devrais racheter un vtt maintenant, je me dirigerais vers le Roscoe 8 2019 en 1X12v NX Eagle. (Je le passerais probablement en GX Eagle et mettrais des Maxxis Minion par après). Par contre, je m'attendais à voir autre chose que les RoRo pour la nouvelle collection alors que Bontrager fait d'excellents pneus.. J'ai un pote qui avait un budget de 1000 balles pour un bike j'ai essayé de le diriger vers le Roscoe 7 mais le mono plateau et peut être la taille des pneus l'ont dissuadé à se diriger vers ce bike; il est parti sur un Cube en 2x11. Citer
SalimBXL Posté(e) le 28 août 2018 Posté(e) le 28 août 2018 il y a 3 minutes, Duj a dit : Je devrais racheter un vtt maintenant, je me dirigerais vers le Roscoe 8 2019 en 1X12v NX Eagle. Je plussoie ! ? 1 Citer
dietensj Posté(e) le 29 août 2018 Posté(e) le 29 août 2018 Il y a 17 heures, Boutitou a dit : Je confirme que le Forekaster est un excellent pneu, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Plus orienté boue/mixte que sec (comme on a eu cet été), néanmoins, je pense que c'est un excellent choix polyvallent pour celui qui ne veut pas constamment changer de pneu en fonction du terrain ou de la météo... merci pour ton retour, tu as déjà testé le Ardent pour comparaison? Lequel des 2 serait l'équivalent du nobby nic? Citer
Boutitou Posté(e) le 29 août 2018 Posté(e) le 29 août 2018 Jamais testé l'Ardent... Je trouve les poids annoncé un peu trop élevé pour ma pratique. Ici, je viens d'acheter un Rekon en 29x2.25. Relativement léger, l'air solide et apparemment plus polyvalent que l'Ikon qui est très bon en montage arrière sur le sec... A tester sur le terrain... Citer
Lyoda Posté(e) le 29 août 2018 Posté(e) le 29 août 2018 J'ai un ardent à l'arrière pour l'instant. Je me suis fait 20km cette semaine sur la trace du roc d'Azur de l'année dernière à Fréjus il a fait le job. C'est roulant, pas de souci de grip dans la caillasse ici. Après dans la boue belge, pas encore testé. Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk Citer
PunkyB Posté(e) le 30 août 2018 Posté(e) le 30 août 2018 Ardent + terrain humide => faut aimer le drift... et se muscler les fesses vu ce que tu vas les serrer Plus jamais ce pneu sur un de mes bikes. 1 1 Citer
Blacksad Posté(e) le 30 août 2018 Posté(e) le 30 août 2018 Même avis que Bernard sur l'Ardent! En 29x2.25 en tout cas... Citer
Toff Posté(e) le 30 août 2018 Posté(e) le 30 août 2018 en 2.4 derrière il n'est pas si mauvais, même dans le gras léger Citer
PunkyB Posté(e) le 30 août 2018 Posté(e) le 30 août 2018 Juste, tu avais essayé ça il y a un moment déjà... Citer
dietensj Posté(e) le 30 août 2018 Posté(e) le 30 août 2018 Il y a 1 heure, PunkyB a dit : Ardent + terrain humide => faut aimer le drift... et se muscler les fesses vu ce que tu vas les serrer Plus jamais ce pneu sur un de mes bikes. Ca me rappelle mon expérience du Rocket RON je vais donc éviter ce qui me laisse le forekaster ou le hutch gila. Citer
Duj Posté(e) le 30 août 2018 Posté(e) le 30 août 2018 Il y a 2 heures, PunkyB a dit : Ardent + terrain humide => faut aimer le drift... et se muscler les fesses vu ce que tu vas les serrer Plus jamais ce pneu sur un de mes bikes. Clairement Sur sec dans les montées et descentes de la vallée mosane j'avais adoré..sur ces mêmes chemins avec l'humidité et ou la boue nettement moins. Citer
Rubix Posté(e) le 6 septembre 2018 Posté(e) le 6 septembre 2018 Je réfléchis pour mon nouveau bike à un montagne me permettant de passer l'automne/hiver en roulant 25% en mode rando et 75% en mode enduro... A l'avant, je pense mettre un Magic Mary en 2.35. A l'arrière, j'hésite entre l'Agressor 2.30 ou le Hans Dampf 2.35, c'est comparable ? J'ai entendu du bien et du mal des deux en condition humide. Ce qui m'embête un peu, c'est que l'Agressor en 2.30 correspondrait à un 2.25 de chez schwalbe, j'ai peur que ce soit un peu fin !? Autre chose peut-être ? Bref, question récurrente, je sais ! Citer
PunkyB Posté(e) le 6 septembre 2018 Posté(e) le 6 septembre 2018 C'est pile la monte que j'ai sur le Five... Magic Mary 2.35 devant et Agressor 2.30 à l'arrière. Bon, il n'y a vraiment rien à dire sur le MM... bon aller, pour chipoter: il est un poil lourd sur des randos au-delà de 45 bornes (à mon idée). L'agressor est un super pneu qui tient bien le cap sur les freinages et sur l'angle. Un peu limite dans la gadoue par moment mais je ne pense pas qu'il fasse beaucoup moins bien qu'un Nobby Nic à l'arrière sur ce plan là. J'avais entendu dire que le Hans Dampf débourrait moyennement bien... mais il faut voir si tu parles de la nouvelle version. Je suis curieux d'avoir un retour dessus d'ailleurs. Citer
Toff Posté(e) le 6 septembre 2018 Posté(e) le 6 septembre 2018 Je viens de mesurer, au ballon l'Aggressor 2.3 fait... 2mm de moins que le Magic Mary, sur jante de 30mm. C'est surmontable L'Aggressor est plus que correct quand il fait humide, mais dans la vraie boue forcément c'est moins ça... Le NN est un poil meilleur, de même que le HR2 et le DHR2 même si on reste loin d'un vrai mud. Citer
PunkyB Posté(e) le 6 septembre 2018 Posté(e) le 6 septembre 2018 Pas encore d'article sur le nouveau HD? Il n'est pas encore dispo? Ha! ben il suffisait de le dire... mais ce format de fiche de test ne me plait vraiment pas du tout. http://www.endurotribe.com/2018/09/test-le-nouveau-schwalbe-hans-dampf/ Citer
Rubix Posté(e) le 6 septembre 2018 Posté(e) le 6 septembre 2018 @Toff Merci pour la mesure (en 2.35 ton Magic Mary ?) ! J'avais toujours entendu que Maxxis 2.4 = Schwalbe 2.35, comme quoi il ne faut jamais croire ce qu'on raconte sur les forums Je me laisserais bien tenter par l'Aggressor, de toute façon j'aime pas rouler dans la grosse merdasse... Citer
Vincentw54 Posté(e) le 6 septembre 2018 Posté(e) le 6 septembre 2018 (modifié) il y a 45 minutes, Rubix a dit : J'avais toujours entendu que Maxxis 2.4 = Schwalbe 2.35, Je dirai que le Schwalbe 2.35 est un peu plus large qu'un Maxxis 2.4 Je n'ai plus les mesures en tête mais je peux y regarder ce soir. MM devant toute l'année et agressor à l'arrière pour la belle saison. Pour l'hiver, je vais remettre un NONI. Modifié le 6 septembre 2018 par Vincentw54 Citer
Toff Posté(e) le 6 septembre 2018 Posté(e) le 6 septembre 2018 Il y a 2 heures, Rubix a dit : @Toff Merci pour la mesure (en 2.35 ton Magic Mary ?) ! Oui oui ! Citer
Jaykriss Posté(e) le 10 janvier 2019 Posté(e) le 10 janvier 2019 Yop! Je vois de plus en plus de monde mettre un pneu avant plus gros que celui à l'arrière. Quel est l'intérêt? Actuellement, je suis en 2.25 av et ar. Qu'est que ça changera si je met un 2.35 devant? Merci pour les infos! Citer
Elian Posté(e) le 10 janvier 2019 Posté(e) le 10 janvier 2019 C'est pour affirmer son identité dans la foule de randonneurs dominicaux. 2 Citer
Dajobi Posté(e) le 11 janvier 2019 Posté(e) le 11 janvier 2019 Pas sur que ça ait un gros intérêt pour les randonneurs Pour l'AM et l'enduro, c'est pour gagner du grip sur la roue avant en gardant un minimum de rendement sur la roue arrière en gardant une section raisonnable. Citer
Jaykriss Posté(e) le 11 janvier 2019 Posté(e) le 11 janvier 2019 (modifié) il y a 6 minutes, Dajobi a dit : Pas sur que ça ait un gros intérêt pour les randonneurs C'est sûr, moi, c'est 100% randonnées du dimanche. Je cherche juste un duo de pneus plus "sécurisant" que mon duo de Rara. Modifié le 11 janvier 2019 par Jaykriss Citer
Dajobi Posté(e) le 11 janvier 2019 Posté(e) le 11 janvier 2019 Un bon duo de Nobby Nic en 2.25 ca fait le job alors 1 1 Citer
Jaykriss Posté(e) le 30 janvier 2019 Posté(e) le 30 janvier 2019 Salut à tous, Le NoNi & le RoRo sont installées. Ca change la tronche du vélo! Reste plus qu'à tester! Par contre, j'ai l'impression qu'il y a comme un léger voile sur ma roue avant. J'ai vérifié et, la jante est nickel. Le soucis vient donc du pneu. Je laisse comme ça et ça va se mettre, je démonte et je remonte? Merci pour vos conseils ... Citer
Jaykriss Posté(e) le 30 janvier 2019 Posté(e) le 30 janvier 2019 (modifié) il y a 4 minutes, gilou a dit : tu as bien savonné les flancs ? Non, pas du tout. je n'ai jamais savonné mes flancs. Je suis tjs en chambre à air. Il faut? Modifié le 30 janvier 2019 par Jaykriss Citer
Thom Powder Posté(e) le 30 janvier 2019 Posté(e) le 30 janvier 2019 1 minute ago, Jaykriss said: Je suis tjs en chambre à air. Il faut? Rester en chambre à air ? Surement pas Regarde si tes pneus sont bien engagés dans les crochet de tes jantes. Citer
gilou Posté(e) le 30 janvier 2019 Posté(e) le 30 janvier 2019 avec du liquide vaisselle dilué ds un peu d'eau le pneu se positionne toujours beaucoup mieux Citer
Jaykriss Posté(e) le 30 janvier 2019 Posté(e) le 30 janvier 2019 il y a 6 minutes, Thom Powder a dit : Rester en chambre à air ? Surement pas Oui, oui, je sais, je dois passer en tubeless... ☺️ il y a 6 minutes, gilou a dit : avec du liquide vaisselle dilué ds un peu d'eau le pneu se positionne toujours beaucoup mieux Vais tenter l'affaire! Merci! ? Citer
Toff Posté(e) le 30 janvier 2019 Posté(e) le 30 janvier 2019 y a une ligne témoin qui te permet de vérifier facilement si le pneu est monté correctement sur la jante... mais ça arrive qu'un pneu soit "voilé" d'origine, c'est comme ça Citer
arno43 Posté(e) le 30 janvier 2019 Posté(e) le 30 janvier 2019 Il y a 1 heure, Jaykriss a dit : Par contre, j'ai l'impression qu'il y a comme un léger voile sur ma roue avant bonjour,j'ai eu le meme soucis avec le noni .en chambre aussi!. alors comme dit ici ,j'ai savonné les flancs des pneus et je n'ai pas hésité sur le gonflage et ça été mieux. 1 Citer
Dajobi Posté(e) le 30 janvier 2019 Posté(e) le 30 janvier 2019 Comme dit Toff, certains pneus sont parfois voilés et on ne sait rien y faire. C'est un peu déroutant mais ça ne change rien au fonctionnement. J'ai roulé 6 mois avec un MM comme ça (avant de la déchirer volontairement en Italie). 1 Citer
Jaykriss Posté(e) le 31 janvier 2019 Posté(e) le 31 janvier 2019 Il y a 22 heures, arno43 a dit : bonjour,j'ai eu le meme soucis avec le noni .en chambre aussi!. alors comme dit ici ,j'ai savonné les flancs des pneus et je n'ai pas hésité sur le gonflage et ça été mieux. Merci @arno43 (et les autres aussi) et l'eau savonneuse. Les pneus sont bien installés. Une partie du pneu était comme "collé" au centre de la jante, ce qui expliquait la déformation faisant penser à un voile. Jamais vu ça... Citer
arno43 Posté(e) le 1 février 2019 Posté(e) le 1 février 2019 Le 31/01/2019 à 12:08, Jaykriss a dit : Merci @arno43 (et les autres aussi) et l'eau savonneuse. Les pneus sont bien installés. Une partie du pneu était comme "collé" au centre de la jante, ce qui expliquait la déformation faisant penser à un voile. Jamais vu ça... juste pour info je viens de les monter en tubeless ,mis a part un soucis a causes des valves ,ils se sont placés nickel du premier coup ! limite plus facile sans chambres a air!! Citer
Duj Posté(e) le 1 mars 2019 Posté(e) le 1 mars 2019 Arrivée de Pirelli https://www.vitalmtb.com/interstitial?page=https%3A%2F%2Fwww.vitalmtb.com%2Fnews%2Fpress-release%2FPirelli-Launches-Mountain-Bike-Tire-Range%2C2588%3Futm_source%3Dfacebook.com%26utm_medium%3Dreferral%26utm_campaign%3Dspotlight%26fbclid%3DIwAR3a55MvCupS22yXVpE5Vniab4G5HfflV598TSYLF97r0lxbfa5U52FRnnk Citer
spin Posté(e) le 1 mars 2019 Posté(e) le 1 mars 2019 Tant qu'il n'y a pas de P ZERO Corsa, ça ne m'intéresse pas Citer
Nicox17 Posté(e) le 6 mars 2019 Posté(e) le 6 mars 2019 (modifié) Alors, que dit le combo NoNi et RoRo sur le condition meteo actuel ? C'est a dire de la pluie et donc une terrain humide et gras ? Modifié le 6 mars 2019 par Nicox17 Citer
arno43 Posté(e) le 6 mars 2019 Posté(e) le 6 mars 2019 Il y a 2 heures, Nicox17 a dit : Alors, que dit le combo NoNi et RoRo sur le condition meteo actuel ? C'est ad ire de la pluie et donc une terrain humide et gras ? j'ai cette monte de pneus depuis debut novembre (2.25av et ar) et j'en suis très content .ça passe dans toutes les situations. Juste que si vous faites un peu de route, le RoRo s'use assez vite ! Citer
PunkyB Posté(e) le 6 mars 2019 Posté(e) le 6 mars 2019 Perso, je trouve que le RoRo est une vraie savonette à l'arrière dès qu'il fait un peu gras. 1 Citer
PunkyB Posté(e) le 6 mars 2019 Posté(e) le 6 mars 2019 (modifié) Ouais ben même en rando... essaies un peu de garder une ligne correcte en descente avec ce pneu (je parle bien par temps gras) Le moindre coup de frein et ce pneu veut reprendre sa place devant Modifié le 6 mars 2019 par PunkyB Citer
Vincentw54 Posté(e) le 6 mars 2019 Posté(e) le 6 mars 2019 (modifié) D'un autre côté, celui qui ne fait que des randos, je le vois mal tirer deux Noni en permanence ( car oui, il fait souvent gras en Belgique ) Ou alors avoir un stock de pneus et changer suivant les conditions. Ça je connais, j'ai encore une chiée de pneus à moitié usés dans le garage Modifié le 6 mars 2019 par Vincentw54 Citer
dietensj Posté(e) le 6 mars 2019 Posté(e) le 6 mars 2019 (modifié) il y a 38 minutes, PunkyB a dit : Perso, je trouve que le RoRo est une vraie savonette à l'arrière dès qu'il fait un peu gras. j'allais le dire, j'en ai eu un monté à l'arrière tant qu'il fait sec pas de soucis mais dès que c'est humide ou gras je trouve que c'est la cata Suite à ça je suis passé en NONI et je trouve que c'est un bon compromis Modifié le 6 mars 2019 par dietensj Citer
arno43 Posté(e) le 6 mars 2019 Posté(e) le 6 mars 2019 (modifié) jusqu'ici pour mon petit niveau( technique,physique,) je suis satisfait du RoRo à l'arrière . Etant donné que je vais le remplacer dans peu de temps !Je me fie donc a vos commentaires ! un NoNi à l'arrière serait encore plus performant en terrain gras ??? Modifié le 6 mars 2019 par arno43 complement Citer
dietensj Posté(e) le 6 mars 2019 Posté(e) le 6 mars 2019 pour moi clairement, un pneu qui passe partout peu importe la saison, avant ça je changeais en fonction des conditions mais c'est lourd 1 Citer
PunkyB Posté(e) le 6 mars 2019 Posté(e) le 6 mars 2019 +1 pour le NoNi avant et arrière... on peut même jouer sur du 2.35 devant et 2.25 derrière (on peut partir à la guerre avec ça ), mais ça devient un peu too much pour de la rando Citer
Pili Posté(e) le 6 mars 2019 Posté(e) le 6 mars 2019 Perso je viens juste de changer mon pneu arrière IRC mythos déjà bien usé et plus du tout adapté aux conditions actuelles (zip zip zip dans la boue) et je me suis pas pris la tête => Beaver Après on passera à l'Ikon dès le printemps Citer
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