Toff

a priori ce n'est pas compatible, les dérailleurs ont d'ailleurs été adaptés pour pouvoir accepter ce 52 dents... en pratique je ne sais pas, certains ont sans doute essayé quand même

la course reste longue chez Shimano, même en XT/XTR, donc tu seras déçu dès le test parking.

Tu t'es fait un avis sur les freins avec "un petit essai dans la rue", donc sans les avoir rodés ?

Tu le dis toi-même, pas la même cinématique, sans doute pas la même longueur d'amorto et donc pas le même volume d'air/huile (en plus le IL n'a pas de réservoir externe), faut aussi voir combien de spacers il y a dedans et quels sont globalement les réglages de rebond HV/BV et de compressions HV/BV. Bref, y a trop de facteurs qui peuvent jouer pour que la comparaison directe ait du sens. Par contre, mettre du coil qui est par nature linéaire sur un vélo avec une suspension elle-aussi linéaire, c'est pas une bonne idée... Mais pour quand même répondre à la question : - Réception de sau

On doit deviner la pratique et ton profil ?

C'est réservé pour Stéphane

Yo ! Je viens d'exhumer cette jolie paire de freins Hope Race Evo M4 en édition Stealth qui doit à vue de nez avoir une petite dizaine d'années Précision d'emblée : ils sont dans leur jus et nécessiteront un bon rafraichissement (membranes/joints, etc) en plus de la bonne vieille purge. Avis aux bricoleurs et/ou passionnés de la marque... On déplore également deux ou trois pistons abimés. C'est a priori sans incidence sur le fonctionnement mais au pire ça se remplace (comme toutes les pièces chez Hope). Tout ceci explique le prix très d

heureusement que le vélo se rattrape un peu sur le look

Vendu à @Tonton tapis

Fred passe le prendre à la maison ce matin justement, s'il renonce à la dernière minute je te fais signe

pufff les cellules de batterie de Tesla qui volent tout partout après un crash... 🧐 https://www.engadget.com/tesla-model-3-crash-battery-fire-090759530.html

Du coup "c'est pas top" ou "y a pas de souci" ?

Le démontage du système SWAT prend littéralement 10 secondes max, et rien ne bouge vu que le JDD est maintenu serré par la potence... Et puis, combien de fois par an tu utilises ton dérive-chaîne sur le terrain ?

Bah, si les clients ressortent avec pour 1000€ de fringues en moyenne, c'est tranquille

les grandes démonstrations de Nico, quelqu'un y croit encore ?