Duj

Ce Stoic ravit tous ceux qui en possèdent un (c'est ce que je lis systématiquement sur le groupe endurigide sur FB ) En tout cas, Canyon, je valide..mon Grail va sur ses 5 ans et a vu pas mal de terrains et RAS. J'ai pu tester le Canyon Center à Rotselaar en décembre et super efficace. Si c'est de stock, ça trace à fond chez eux..dans les 5 jours t'as le vélo

Wolftooth 110 BCD Gravel / CX / Road Chainrings – Wolf Tooth Components C'est chez eux que j'ai trouvé mon bonheur pour mon Holy Grail. j'ai celui-ci en 38 110 BCD Asymmetric 4-Bolt for Shimano GRX Cranks – Wolf Tooth Components Du top matos

le GV 500 étanche de chez étanche; à utiliser pour velotaf, gravel ou sortie route car en vtt si tu prends une branche vu le textile tu peux être sûr que c'est déchiré direct. Mt500 c'est leur gamme vraiment vtt Humvee plutôt intermédiaire ou à tout faire Je n'achète quasi plus que cette marque..hyper satisfait de leurs produits.

Endura Humvee pour ma part aussi. Parfait pour velotaf, gravel, vtt, loisir Short avec des poches en suffisance. Tu peux acheter le cuissard qui se clipse avec ou pas. Je roule avec ce short et j'ai un long Endura GV500 (série gravel) imperméable qui se replie façon kway et ne prend vraiment pas bcp de place. Les gammes Humvee, GV500 sont tip tip pour gravel, velotaf, etc Mais il s'adapte à tous les pantalons et shorts avec leur système clipfast. Je roule en vtt, en gravel et en velotaf avec ce système et c'est top. Le short se sert avec une ceinture plus pression. Puis le cuissard n'est pas obligatoire, on peut mettre celui qu'on veut au final Je mets plus souvent un cuissard bretelles que celui prévu à clipser.

Commandé sur BC du weekend, reçu ce matin. Que des fringues Endura pour velotafer surtout. Les FDP étaient offerts et donc ils ont envoyé un mail extra mardi disant qu'avec le succès de l'action cela prendrait 2 jours ouvrables en plus.

Ed Masters a saturé le jour de la sortie Cardi E 🇳🇿 sur Instagram : @shimanomtb X @edbullmediahouse

La gamme GV5 et MT5 waterproof de chez Endura est vraiment top. Le taux d'étanchéité est de 20 000..quasiment le double de ce que propose les autres bonnes marques. J'ai le pantalon GV5 et je compte investir dans une veste J'ai confiance en la marque écossaise surtout quand il s'agit d'eau

BC en plus les FDP sont cadeau..j'ai payé 4.95 pour mon cadre Yeti Livré dans les 72h

Miam The all New Pro 5 Hub (hopetech.com) Hope Pro 5 Hubs Pick Up Faster with 108 POEs & Reduced Drag - Bikerumor Watch | Facebook Nouveautés 2023 | Moyeux Hope Pro 5 : l'évolution d'une légende - Vojo Magazine

Je partirais sur un gravel sportif avec une section de pneus de 33 à 37. C'est ultra polyvalent. Cervelo Aspero, Canyon Grail, T3 Exploro, Specialized Diverge, BMS Urs ou Kaius

Pareil. Le purgatory derrière je suis à un peu moins, aucune trace d'usure. Le butcher devant j'ai également le grid trail gomme t7 et récemment j'ai commandé le même un chouia plus lourd avec la gomme t9 pour quand il aura fait son temps. Le Butcher en 2.6 dans la caillasse surtout quand ça grimpe est très efficace. Et lors d'une commande récente ou je n'avais pas envie de commander juste un petit truc j'ai pris le Maxxis Rekon dernière génération plus renforcé. Mais vu le temps qu'il faut pour les user..ils vont encore se reposer un bail dans leur carton dans le garage. Niveau tarifs: je trouvais que les pneus Specialized étaient super bien placés; de temps en temps des promos sur bike24 ou bike components. Le purgatory est dur à trouver sur le net contrairement au butcher ou eliminator. En 2.6, je regarde quand même au poids du pneu..je ne suis pas quelqu'un qui regarde au gramme mais sur un train de pneus en 2.6 tu peux avoir des différences supérieure à 1/2 kilo, ce qui n'est pas rien. J'aimais bien les Schwalbe Nobby Nic qui pour moi sont des pneus passe partout dans ma région toute l'année mais en version super trail j'étais bien au dessus du poids de mon combo chez Specialized. Et comme je disais, je trouve que pour le 2.6 c'est bien plus difficile de trouver le pneu arrière passe partout sans trainer une enclume et qui soit fragile. J'avais vraiment regardé chez Vittoria, Schwalbe, Maxxis, Michelin, Panaracer, WTB et celui qui se rapprochait de mes critères était le Purgatory (le Rekon également mais l'avant dernière génération limite; contrairement au dernier que j'ai reçu et qui a l'air pas mal du tout sur papier..à tester) En 2.6 on trouve beaucoup de références pour l'enduro et les vae mais pour ma part et donc des pneus bien renforcés et pas light; je recherche plus des pneus trail, xc engagé, enduro light.

Niveau sonnette celle-ci est efficace mais plutôt encombrante ✌🚲Hizoku Cycles Shop/Blog 🚲✌ sur Instagram : Reposted from @codyhovland You can ring my bellllll #bikebell #grill #bbq #bikemod #bikegrill #mobilegrill #bigbell #barbeque…

Je roule sur mon Yeti en 2.6 av et ar. Combo de chez Spe: Butcher Grid Trail t7 devant et purgatory Grid t7 derrière. Je suis sur ce combo depuis 1 an et demi et j'en suis pleinement satisfait. (J'ai un Butcher Grid Trail t9 et le nouveau Maxxis Rekon 3c maxxterra exo+ dans le garage quand il faudra changer) Chez Spe le chart est vraiment bien (voir ci dessous) Le Butcher est décliné en plusieurs gommes et carcasse tandis que le purgatory tu n'as guère le choix mais ce sont des pneus pour all season. Le Maxxis Forekaster j'en avais un en monte avant sur mon Orbea Laufey également en 2.6..c'était le maillon faible de mon vélo. J'ai bien plus facile de trouver le pneu avant adéquat que derrière. En 2.6 il faut trouver le bon compromis entre grip, résistance au roulement, protection et le poids. J'élimine les enclumes

J'ai un cadre Orbea Laufey (alu) Taille M à vendre. Dernière génération des Laufey pour faire passer du 29 x 2.6. J'avais une Fox 34 en 140 dessus.

J'ai un camarade pas présent sur ce forum qui vend cet excellent endurigide en très bon état. Très peu roulé car il a trop de vélos Taille XL Voici le lien Nukeproof scout pro 290 xl, vente occasion vélo vtt all mountain (Belgique) - Troc-Vélo.be (troc-velo.be)