Je me demande d'ailleurs si je ne ferais pas bien un stock de Wolftooth...

Au point où tu en est, ne serait-ce pas possible d'ovaliser chaque trou de 0,5mm ou 1mm afin de pouvoir y monter un plateau en 104mm? Si c'est réalisé tip top a la bonne dimension, il ne devrait pas y avoir de jeu.

Ou bien moins risqué, dans un premier temps, tenter la même chose avec un plateau en 104mm (usé si tu ne veux vraiment rien risquer), ovalisé vers l'intérieur.

Si tu veux j'ai un 38 dents 104mm blackspire usé,au cas où tu as envie d'expérimenter.

Pas bête ton idée Vince

Je checkerai cela, plutôt la modification d'un plateau que du pédalier. Il y aurait 1mm à reprendre sur les trous. S'il y a assez de matière autour, ça doit être jouable!

Je garde cette option sous le coude pour quand mes plateaux seront morts!

J'y avais pensé pour le mien, mais j'étais déjà incapable de raboter les pattes pour le grand plateau alors bon

Iceman j'utilise du Polish carbon de chez Morgan Blue...

Ca laisse un film brilliant sur le cadre, un genre de cire apparemment.

ça ne rénove pas un carbone rendu mat à cause des frottement?

Genre vraiment comme pour les voiture, où une carrosserie devenue terne retrouve toute sa brillance...

Fin mon problème c'était l'inverse en faite

Mon ex carbone 26" était en finition matte. A force de le mettre dans la pince du pied d'atelier ou du porte vélo, il est devenu brillant au niveau du top tube et du tube de selle sur à chaque fois 10cm environ. On sais trouver de quoi rendre brillant (produit légèrement abrasif pour diminuer le relief de la matière), mais pour devenir mat c'est autre chose, et je ne sais pas si c'est possible

Pour une raison qui m'échappe totalement, je suis tombé à cours de freins arrière très rapidement lors de ma randonnée de dimanche.

Alors aujourd'hui, même si les freins ont toujours étés ma bête noire au niveau mécanique, je m'y suis collé. Tellement confiant que j'ai même fais des photos en même temps

Purge d'un XT 775

Tout d'abord, le matériel chirurgical!

Bistouri cruciforme et clé allen de 4 (varie en fonction du modèle de frein), tuyau flexible, seringue, huile minérale et petite clé plate. J'ai également bricolé une bouteille pour récolter l'huile en sortie de purge, que j'ai oublié de mettre sur la photo mais qu'on verra plus tard sur les photos.

J'ai enlevé les plaquettes et mis de quoi faire une cale (pour éviter que les pistons ne sortent)

Ensuite j'ai positionné le levier de frein à l'horizontale

J'ai dévisser le capot du levier, enlevé la membrane...

Et voilà le mystère... plus une goutte d'huile! je n'y comprend rien! Où est ce qu'elle est allé?! La semaine avant, j'avais encore l'impression qu'il y en avait trop!

Bref, j'installe ma petite bouteille, dévisse l'embout de purge à l'étrier, et place correctement le tuyau. Un peu d'huile coule, signe qu'il en restait un peu dans le système...

Je rempli la seringue et fais le niveau dans le vase d'expansion du levier.

Et puis j'actionne le levier pour envoyer de l'huile dans la durite. Gaffe a bien mettre un apport d'huile suffisant pour ne pas faire entrer d'air!

Une fois qu'il n'y a que de la belle huile qui sort à l'étrier, j'ai refermé la vis de purge et tapoté sur l'étrier et la durite pour faire remonter les bulles jusqu'au levier. Il y en avait vraiment très peu.

le touché du levier est bon, je referme!

Et voilà une opération réussie, mais pas terminée.

J'enlève mes cales dans la mâchoire de l'étrier

je sors un nouveau jeu de plaquettes

Place le ressort entre les plaquettes

Insère le bloc "plaquettes + ressort" dans la machoire

J'ai mi en place la goupille (mauvaise expérience avec les vis à cet endroit...)

Et il ne me reste plusqu'à centrer l'étrier, car comme on peut le voir, c'est pas vraiment top là!

Et voilà, hâte de de nouveau pouvoir freiner un peu

Je rebondis sur les problèmes de freins de Iceman, les patins de freins Vbrake de mon vélo de route sont à l'agonie.

Un coup de tournevis pour enlever la gomme, un peu de savon pour faire entrer le nouveau patin, le tour était joué,

Par contre , patins dévorés en une dizaine de sorties route pffff....

Pas besoin d'écrire lequel est le nouveau et lequel est l'ancien

Tu peux changer la qualité de gomme mais ce sera peut être au détriment du freinage et de la longévité de ta piste de freinage

Peut-être la qualité des gommes ou mon manque d'expérience ? je découvre le plaisir des sorties en groupe ,

c'est un peu comme sur l'autoroute lorsque le trafic est dense, l'effet accordéon ?

ma constatation serait que je tire plus souvent sur les freins en route qu'en VTT

Passage en mono sur le cx

J ai mis un 40 j espere qur mes petits mollets

Tiendront le coup :-P

Tiens Fred tu n'as pas encore commence a remonter un Yeti?

mon cadre n'est pas encore arrivé .....

J'ai changé le ressort de fourche sur le vtt de ma dame.

C'est une RS Tora "La femme" (je vous jure, c'est écrit dessus!) d'origine sur son vélo bleu.

J'avais remarqué que la fourche ne fonctionnait que sur 50% maximum de son débattement. Après une petite recherche sur la toile, j'ai constaté que le ressort d'origine n'était pas le plus soft.

Commandé sur e-bay, reçu 2 semaines plus tard.

L'opération a duré 10 minutes à tout casser. Et le résultat est évident : c'est beaucoup plus souple.

On verra ce que ça donne sur le terrain cet été, mais elle est déjà contente.

Si madame est contente... Monsieur est peinard!

Il va sûrement y avoir un "mais..." qui va suivre. Sans vouloir être misogyne

j'hésitais à commenter pour qu'on ne me traîte pas de matcho (chuutt il y a des dames sur le forum )

j'allais écrire, tu as de la chance, la tienne elle est contente,

la mienne , elle n'est jamais contente

mais je dois être une exception

Seconde partie du remontage de mon cadre "mulet" en y transferant les composants du "bon".

Au passage, remplacement de toutes les gaines/cables, nettoyage pousse, purge des freins Shim XT et regraissage du BdP et du JDD.

Il est comme neuf

Maintenant je suis pret pour samedi (Spa) !

Il deviendra velo de reserve qd le Yeti sera monte...

Tu as regraissé ta porte de garage aussi j'espère

Beau mulet

Ton grand plateau n'st pas en fin de vie? Les dents me semblent fort fort pointues... mais difficile de bie voir.

Il n'est plus tout jeune, la transmission a un an et 3500km.

Mais bon il ne va plus rouler des masses donc je le laisse ainsi...

Bien raison, tant que ça ne saute pas

passage au 1x10v en cours

c'est grand un pignon de 42t

Beaux pocs!!!

Ah ouais, elle a bien pris ta jante, dis donc!

c'est marrant, avec cet angle et photo retournée, on dirait qu'elle est pas tout à fait ronde cette roue

C'est tonton qui t'a montré comment poster des photos?

il faut croire que je ne maîtrise pas encore toutes subtilités de mon nouveau et premier gsm qui prend des photos

Oh le bel XTR

Bon ça Jona du 34 dents!

C'est pour quel usage? Ravel?

j'ai fait 2 choses sur mon vélotaf ce matin:

1) j'ai regonflé mes pneus.

du coup, accroche amoindrie, virage serré sur des pavés, vitesse... heuuuu... et bam! dans mon gueule

2) j'ai dégonflé mon pneu en arrivant

Bravo!

^{(pas fait mal, au moins?)}

J'aime les "jusqu'au-boutistes" ...

Nettoyage des deux shifter xtr acheté hier d occasion. Ils sont nickel maintenant.

Bravo!

^{(pas fait mal, au moins?)}

sur le coup, oui.

mais c'est très vite passé

je me suis plus fait mal à l'oreille à la piscine...

mauvaise réception à la sortie du toboggan

Et quoi, t'as vidé un peu la piscine par après...

non mais j'ai joué à plein de choses:

- au rocher qui tombe et qui écrase les requins

- au catcheur qui a zéro (?)

- au monstre marin qui se fait assommer

- au requin planche de surf

- au vieux monsieur qui se fait poursuivre pendant 10 ans sans se rendre compte de rien puis qui se fait attaquer par un monstre catcheur des mers et qui se fait attraper et puis qui se retrouve dans une caverne sous l'eau et qui se réveille et qui se rend compte qu'il est dans une caverne et il a peur alors il se fait attaquer (encore) par le monstre et puis il doit couler alors il prend un coup de poing (un faux, hein) et recoule (!) alors il s'enfuit mais se fait reprendre...

bref, j'ai à la piscine avec mon tchô de 6 ans

et on est sorti des douches tout frippé de haut en bas pcq les douches, et ben, elles étaient bien chaudes

J'ai laissé Axel laver mon vélo après notre sortie samedi.

Aie... t'as pas peur toi!

Il n'a jamais été aussi propre depuis son achat ! xD

Ben oui, c'était couru d'avance!

Il n'a jamais été aussi propre depuis son achat ! xD

Et pourtant, j'ai rien fait d'autre que de l'arroser...

T'es plus maniaque avec la hi-fi qu'avec tes vélos en tous cas!

Un vélo c'est prévu pour être sale ! La poussière et la hifi c'est caca !

Le constat est que tu PEUX donc être soigneux!

Non ! J'aime pas quand mes vélos sont silencieux, après j'ai l'impression que tout va bien ! xD

Certains passent plus de temps à jour à Mr propre et au ww que rouler. Chacun son trip !

J'ai essayé de laver ma ceinture cardio aujourd'hui.

Après toutes ces heures de sueur sur le home trainer, elle commençait à sentir le chacal écrasé...

Ben 1 fois n'a pas suffit, j'ai re laver (j'avais senti l'affaire, j'ai gardé mon bac d'eau + produit), ça a l'air d'aller mieux, on verra quand ce sera sec demain.

Si toujours pas, je laisse tremper la journée.

J'ai aussi utilisé le pot de retouche pour mon cadre. A peine 200km et déjà un éclat de peinture à cause d'une chaine cassée

Le vélociste m'avait dit "Boarf, ya un pot de retouche, c'est chouette. Mais tu verras, d'ici à ce que tu en ai besoin, il sera tout séché!". Et bien non

Résultat demain, ça sèche...

Faire monter le JDD

Pour la ceinture cardio, le plus simple est de la passer sous la douche après chaque séance de sport.

Enfin je suppose que tu prends une douche après le sport

j'ai essayé de regonfler mes pneus, les pipettes ne tournaient pas, me fallait une pince.

du coup, j'ai laissé la pompe à côté de mon vélo et regarderai téléfoot demain matin...