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kenakira

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Everything posted by kenakira

  1. hello, merci mais à part le réglage pour avancer/reculer les plaquettes, tout fonctionne
  2. bon, après avoir sorti la dremel, brosse à dent etc, voici ce que ca donne un avant / après le système de rattrapage est complètement grippé et j'ai arrondi l'empreinte... c'est après avoir tout remonté que je me suis rendu compte que j'avais inversé le sens des roulements.... Au final c'est fonctionnel à part le réglage de l'usure des plaquettes, ce qui ne facilite pas le réglage "fin aux petits oignons" mais au moins, pas besoin de racheter un étrier (vu le prix actuel !)
  3. Bon j'ai trouvé mon "bonheur", rendez vous dans la section présentation
  4. Bon, petit démontage du frein arrière où le gentil matou pensait que c'était une bonne idée de marquer son territoire pendant les vacances ... Aprés démontage, non sans mal et qqs jours dans du wd40 La piste des roulements marquée mpossible de bouger le rattrage d'usure Reste à gratter tout cela
  5. Je connais, il fait du 800m, donc parfois 3heures de route pour 2min...
  6. Hum mm, l'airtag c'est bien mais il me semble que la personne est avertie sur ton tel si y a un airbag inconnu qui la "suit" non? Sinon jvjvd que la courroie de la deuxième bagnole aurait sauter de qqs crans, j'espère que ça restera dans trop de casse. Juste après le joint de la boîte de vitesse sur l'autre...
  7. c'est sur le velotaf, trop peur au final qu'un con y vienne s'y attacher, de plus, le rack appuie parfois sur les rayons, on m'en a déjà tordu un. Pour le moment, je le rentre mais ca ne va pas tarder à ce qu'on me demande à le refoutre dehors boire un redbull?
  8. faut dire que je suis passé de 3 à 1 🙃 Madame prend le 8xc (puis bon, un peu trop tape cul pour moi pour l'instant) le "gamin" le full Me reste le croix de fer. Me manque un full, un "gravel/rigide" acier, une de route endurance et un velotaf :d Accessoirement, un garage et des arguments pour madame
  9. Merci, C'est juste une passade lol. J'aimerais au moins un vélotaf que je n'aurais pas peur d'abimer, j'en avais trouvé un mais l'appendicite en a décidé autrement et il a été vendu entre temps
  10. tu peux partager le lien stp ? sinon, JVJVD que moins je fais du vélo, plus j'ai envie d'en avoir d'autres
  11. merci finalement c'est plus supportable qu'une blessure aux tendons etc. Reste à patienter
  12. y'en a qui ont eu la maladie de Lyme et qui est tjs positif après qqs années?
  13. Après ma double capsulite d'y a deux ans, une appendicite surprise (bon en général c'est souvent le cas :d), je reprendrais jamais :d
  14. Ha bordel, d'ici 10 ans il n'y aura plus de vélos musculaires
  15. pour le moment il vit sa vie dehors... J'espère que j'arriverai à rattraper le frein, il ne revient plus comment avant mais fait qd même le job Pour la peintre, j'avais bien reçu un petit pot style vernis a ongle avec mais bon...
  16. Jvjvd que mon cher chat a marqué son territoire sur mon croix de fer pendant des jours et qu'il a réussi à niquer la peinture du cadre et mon frein trp
  17. Oaui le but ici c'est de chopper un occasion et ne pas éclater le budget. Alors oui maintenant tout le monde en un mais justement, j'ai pas 2000 balles a y mettre c'est pour cela que je recherche des anciennes gammes mais pas évident de rechercher des anciens modèles par type d'activités et avoir des infos / tests Niveau confort, ben amorti et position plus relaxe mais avoir un cadre qui permet de pouvoir faire du fractionné etc. Par exemple j'avais un ancien carbone mais dont la position était trop sur l'avant (gros drop entre la selle et le cintre) et qui était un bout de bois avec des pneus jusqu'au 23c max. J'avais une fois loué un synapse pour faire le Ventoux, ça fonctionnait pas mal et déjà mieux pour la position, je cherche donc des ref répandues dans ce genre de vélos
  18. Hello, Je suis à la recherche d'un vélo type endurance, au programme balade sportive sur route, avoir un vélo plus sportif que mon croix de fer qui sera certainement adapté autrement. Donc ce que je recherche : Géométrie confort mais plus réactif que mon croix de fer matériaux carbone ? alu? juste pas envie de me retrouver avec un vélo de 10kgs Tire clearance : au min 28, 32 c'est super groupe : peu "importe", je peux reprendre au besoin celui du croix de fer (105 5700) Je vise de l'occasion, j'ai repéré qqs occaz mais il ya surement d'autres modèles qui corresponds à mes attentes : Cannondale Synapse (alu, carbone), qui des pneux en version freins sur jantes Specialized Roubaix Trek domane Orbea Orca ? Idées bienvenues
  19. Hello la compagnie, Je dois remplacer le xtr 970 (3x10) du vélo du fiston. Par quoi je peux le remplacer avec les pièces actuelles? Gamme deora ira très bien Merci
  20. réponse du dealer pour le surly bridge club, semaine 43 😃 ! 2022😶 Cycle get lost annonce un "debut 2022" pour les breezer
  21. merci a vous deux on ira peut etre voir en shop sur namur egalement
  22. Hello les gens, le "gamin" commence à prendre de l'assurance avance le full suspendu et arrive donc les premieres chutes également. Conscient qu'il ai besoin de protection, c'est assez compliqué d'en trouver IRL... Aucun shop dans la région ne semble en avoir, au mieux casque et jersey long mais a part ça .. si qqqn a une adresse dans le Hainaut.. Bon après la la vpc mais pour essayer... Contrairement à son père, il est assez élancé et maigre , doit faire 1m73 et quoi 45 kgs, dur dur de voir avec les guides tailles du net Faut commencer par quoi? Genouillères/coudière ? Légère Dorsale ?
  23. Hello, Merci pour la proposition, cela pourrait effectivement m'intéresser une fois mes tendinites des épaules et du coude qui iront mieux. Je me pose qd même la pertinence d'acheter du qr en 2021 même si la géométrie semble être plus dans le programme, c'est clair que financièrement, le breezer est assez intéressant, par la suite le Kona unit X . Pour les délais, j'ai mis un an de réflexion pour le prendre le croix de fer, je ne suis pas à qqs mois près. Apparemment les nouvelles gammes doivent être annoncés prochainement, à voir
  24. Hello la compagnie, hello aux anciens, hello à ceux que je connais pas encore :d J'ai dans l'idée de faire un petit frère au croix de fer (topic Croix de fer ) , qqch pour avoir plus de clearance, plus "assis" (faudra m'aider niveau géométrie) que le croix de fer Comme d'habitude, je pars dans tous les sens et j'ai du mal à discerner ce qui serait bien Au programme rando tranquillou dans les bois/chemins, maybe de "longues rando" bikepacking friendly 27/27+ acceptant le 700/29 en 50 si possible ou inversément 29/27.5 fourche rigide, si accepte une fourche suspendue, c'est kor mieux frameset ok , monte origine aussi, selon le prix Petite liste Breezer Radar Café https://www.breezerbikes.com/bikes/adventure/radar/radar-cafe Celui que j'ai failli acheter juste avant le covid les + le moins cher 29 2.1 Les - version 650b inconnue / pas trouver de test pertinents pas de "vrai" retour pas possibilité de fourche suspendue Surly Bridge Club https://surlybikes.com/bikes/bridge_club Celui qui me faisait de l'oeil recemment les + 27.5+ / 29 (47mm) couleur :love bikepacking friendly les - 47mm en 29 😕 pas de possibilité de fourche suspendue le plus cher en montage d'usine Surly Karate https://surlybikes.com/bikes/karate_monkey Proposé par le dealer local surly (surement car il l'a en stock :d) les + toutes taille de roues passent montage ridige / fourche les - geometrie trop agressive? pas pour le programme prévu ? prix (quoi qu'une version ss traine au dealer du coin) Kona unit x https://konabikes.fr/product/unit-x-2021/ Le challenger trouvé à force de fouiller les + 29 acceptant le 27 1er rapport prix en montage usine je trouve montage fourche possible les - le trouver? Bon, mon plus gros soucis, c'est de trouver la bonne géométrie et la bonne taille. J'aimerai qqch de plus "assis", pas trop sur l'avant comme avec un xc classique. Sur mon croix de fer, j'ai un 54 avec une potence de 70 et plein de spacer. Je trouve le tt limite trop long, mais si j'avais pris une taille en dessous, j'aurais eu une sortie de selle plus importante et surtout un head tupe plus petit encore et donc un delta avec la hauteur de selle plus importante ou encore plus de spacer (y'en a déjà pas mal). Bon quand je vois les tt actuels, sont assez long et les potences assez courtes et le tube de fourche déjà coupe dans les montages d'usines 😕 Naturellement, avec la crise, personne n'en a de stock donc pour essayer... Bref, si vous avez un des vélos ci dessus et / ou conseils, suis preneur :d
  25. ok je vais voir, bon elle est passée au ct mais bon , ayant la sonde, autant essayer de la changer
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