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Iceman

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Everything posted by Iceman

  1. Je viens apporter une petite touche dans la conversation, car je vois que tu étais fort intéressée par les pédalier Sram. J'ai eu un Sram Red axs, Dub... Je dis bien "j'avais" 😅 Les roulements Dub sont terriblement mal conçus, les billes sont microscopiques et donc la longévité est nulle. Un boîtier d'origine Sram à tenu à peine 3000 km (on parle bien d'un usage sur un vélo de route). Je me suis laissé tenté par des roulements céramiques pour améliorer la longévité, soit disant indestructible... A peine 10 000 km ! Pensant qu'ils allaient durer vraiment longtemps je n'y ai pas vraiment fait attention, ils se sont usés à un point où l'axe à fini par tourner dans le roulement 😱 l'axe s'est usé, rongé par le roulement. Pédalier pour la poubelle... Pour solutionner ce problème, j'ai commandé une paire de manivelle, toujours en Red Axs, mais cette fois pour boîtier Gxp (même diamètre que chez Shimano). L'axe est plus fin, donc les billes des roulements sont plus grosses et la fiabilité semble être présente. Il faudrait que je regarde le kilométrage du boîtier gxp (80€) comparé à ceux du Sram (30€) et du Cbear céramique (200€), mais je pense que j'ai déjà dépassé leur piètre durée de vie. Pour comparer, un bête Shimano pressfit en plastique (25€ il y a 3 ans) tient entre 25 000 et 30 000 km dans des conditions similaires... Et quand il s'use il n'explose pas l'axe du pédalier 🙄 C'est un petit détail dans le choix d'un vélo, mais pour ma part ce sera pris en compte lors d'un futur achat. Soit la possibilité de prendre d'origine un pédalier avec un axe de 24 (shimano, sram gxp), soit directement prévoir de changer l'ensemble boîtier+pédalier afin d'avoir d'entrée de jeu un vélo fiable.
  2. On est quelques uns à vélotafer toute l'année. Par contre je m'autorise 1 jour par semaine en voiture afin de pouvoir apporter du linge propre, mais également pour une question de fatigue. Après 6 jours consécutifs je commence à vraiment avoir du mal à gérer cette fatigue, et les entraînements hors vélotaf deviennent pénibles et inutiles 😕
  3. Sur le fond j'étais évidemment contre, car avec par exemple 2 points perdus par PV je n'aurais probablement plus de permis depuis longtemps (à côté de ça, pas le moindre accrochage donc pour les statistiques liants la vitesse et les accidents on repassera... ) Mais ce qui est très "chouette" dans l'article publié c'est qu'on perdrait les points au bout d'un certain temps, et ça change tout. Parce que avec ce système ce ne seront de fait que les gros récidivistes qui arriveront aux 12 points et au retrait de permis. Au final ça pourrait presque me rendre enthousiaste. Si en même temps, le prix du PV pouvait baisser étant donné que la sanction sera doublée (financier + point) ça permettrait même de rouler plus sereinement jusqu'à 8 ou 9 points Manquerait plus qu'on retire cette histoire de tribunal pour les gros excès et je signe tout de suite
  4. Tiens, tant qu'on parle de jantes maintenant, est ce qu'il y a des contrôles au niveau du déport et de la largeur? Sur le certificat de conformité, le déport des jantes d'origine est indiqué associé à la largeur. Mais il est tellement peu probable de trouver des jantes hors constructeur (pour l'hiver par exemple) qui respectent au millimètre près la spécification de la jante d'origine... C'est plutôt la taille du pneu monté dessus qui est "contrôlable", en encore il existe je pense une certaine marge de tolérance 😕 Car un même pneu peut être monté sur énormément de jantes aux spécifications différentes. Un pneu de 225 mm peu être monté sur une jante de 7" de large, 7.5, 8 ou 8.5, et pour n'importe quel déport puisque ça c'est lié à la voiture et pas au pneu. Est ce que ce serait toujours la règle "le pneu ne peut pas dépasser de l'aile" qui serait d'application?
  5. Dans les marques "peu" connues, Hankook produit également de bons pneus Concernant l'indice de vitesse je viens d'avoir un gros stress car lorsque j'ai commandé mes pneus hiver je n'y ai pas prêté une attention particulière 😅 Indice d'origine: Y. Indice des pneus hivers que j'ai acheté: V. Quand même 3 indices d'écart! Heureusement toutes les dimensions de pneus et indice de vitesse autorisés sont inscrits sur le COC, et en pneus hiver 18" l'indice V est autorisé! Et même du H en 17", mais niveau sécurité ça devient limite car 210 km/h on y est vite 🤪
  6. J'ai vu ça ! Bon, c'était pas la même génération la mienne mais globalement je ne suis pas du même avis qu'eux. Rien que le comparatif avec la Twingo, pas d'accord du tout du tout. Et pendant que j'avais la Smart, mon meilleur amis et ma sœur avaient chacun une Twingo donc j'étais assez bien placé pour pouvoir comparer qu'il n'y avait pas la moindre comparaison possible. D'ailleurs quand ma sœur a vendu sa Twingo, c'était pour reprendre la Smart et elle l'a toujours 😅 En résumé la Twingo était plus confortable (au niveau suspension), forcément plus spacieuse (mais ce n'est pas comparable, pour moi elles ne sont pas sur le même segment). Le vrai problème de la Smart c'est effectivement la boîte 🙄 et l'esp non déconnectable 💩 coût d'entretien et fiabilité globalement c'était pas dingue non plus.
  7. Est ce qu'on pourrai parler bagnole sur le topic des bagnoles ? Et si besoin créer "le topic des Dyson" pour discuter du reste ? 😁
  8. Ca me rappelle une sujet assez récent, l'obligation de vaccination pour le personnel soignant. Beaucoup on eu peur de perdre leur place et ont cédé à la pression. Les plus forts ont tenu et au final on ne parle même plus de cette stupidité. Plus qu'à croiser les doigts pour que l'issue soit identique pour nos nobles et sensationnels moteurs thermiques 🥰
  9. Je ne sais pas si on peut vraiment appeler ça une voiture "civile", mais c'est une voiture homologuée pour la route au même titre qu'une Twingo La nouvelle Porsche 911 GT3 RS a un système de DRS
  10. En voilà une super idée pour un nouveau topic! "Aujourd'hui, j'ai roulé sur..." Un chat, OK Une échelle, OK Une vieille mais grosse, pas OK
  11. Je suis du même avis, peut être que 14h c'était un peu trop tôt niveau sécurité, mais 15h c'était beaucoup trop tard. Et la preuve c'est qu'ils n'ont même pas utilisés les pneus full pluie, juste les intermédiaires! Fallait prévenir Pirelli pour qu'ils ne perdent pas leur temps et leur argent à concevoir un pneu inutile Ca a été expliqué par la FIA pendant la course, l'image du commissaire n'était pas en direct, mais son intervention a bien été réalisée sous neutralisation
  12. Hé oui, ça y est 🤪 Merci à tous 😁
  13. Oui oui ça fait réellement référence au Nurb 😅 Et le gaillard à un fameux coup de volant !
  14. Sur une superbe M5 F90 tu veux dire ? C'est un voisin de @Vincentw54 Il a également Driftoy sur une M3 E92. + une GT3 991, M3 E36. Des vraies bagnoles pour une fois sur ce topic 😁
  15. Reste la solution de payer un militaire pour qu'il se promène dans le camp avec votre GPS 😎
  16. 5 jours sur 5 de vélotaf cette semaine C'était horrible...
  17. Je cherche le parcours mais il n'est pas en ligne sur le site. Tu aurais une autre source sous la main pour pouvoir le consulter ?
  18. J'ai envie d'apporter mes 20 cents à la discussion car il y a quelques années j'ai fais un travail là dessus pendant les études. Mon objectif était de donner une réponse à la question "faut il rendre obligatoire le port du casque?" et la réponse n'était pas si évidente en fin de compte. Car à ce moment, les accidents mortels étaient très majoritairement liés à un choc avec un autre véhicule. Et dans cette situation le port du casque est rarement utile 😕 Une des conclusion était même plutôt contre l'obligation du port du casque. Le raisonnement derrière c'était qu'il y avait + de gens qui se mettaient au vélo sans casque que si c'était obligatoire. Ce qui inclut en même temps moins d'automobilistes et plus de personnes conscientisée à la sécurité des vélos -> moins d'accidents mortels. Une étude en Angleterre avait même prouvé que les automobilistes laissaient moins de distance lorsqu'il dépassaient une personne avec casque, que la même personne sans casque.
  19. L'extension Chrome que j'utilise s'appelle "Strava, export gpx track". Bon, c'est made in Russia mais ça fait le taf 🤣 Avant il fallait passer Strava en Anglais pour pouvoir faire le téléchargement mais ça a été corrigé récemment 👌 http://e-ivanov.ru/projects/strava-export-gpx/?donate Visiblement dispo pour firefox aussi
  20. Même pour le téléchargement des traces ils existe une extension qui le fait "comme l'original". Elle ajoute un bouton "gpx export" en haut à droite de la carte et ça fonctionne mieux que la fonction strava qui empêche de télécharger certaines traces...
  21. Heureusement pour moi c'est vite passé. Je me suis fais piquer 10/12 minutes avant d'arriver au boulot. Pendant ce temps ça a bien piqué et le moindre souffle de vent ravivait la douleur. Le temps de prendre ma douche et de manger un bout, plus aucune douleur. Et à midi je n'avais déjà plus rien de visible à part le petit point rouge vif de la piqûre 👌 C'est la journée, j'ai un collègue qui s'est fait avoir à la cuisse 2 km avant là où j'ai été piqué 😅
  22. Je poste rarement car il ne m'arrive pas grand chose quand je vélotaf (et c'est très bien comme ça). Mais ce matin je me suis pris une guêpe entre le casque et les lunettes, bam piqûre en plein milieu du front 🤦
  23. Sébastien Warègne est Namurois également Il est de Goyet et est pompier à Namur. Comme préparation il est descendu jusqu'à Naples fin mai en 6 jours. 2 semaines avant il a fait une sortie de 280 km. Ca me semble bien léger comme prépa, le plus important sera dans la tête!
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