Iceman

Honnêtement pour la Belgique/Wallonie le profil de 50 mm c'est ce que je trouve être le plus adapté. Avec la percée spéctaculaire des rayons carbone, le poids des paires de roue à chuté considérablement. Ca ne rentre pas dans tes critères de base (hors de prix en marque réputée, et trop chinois dans le budget ) Est ce que tu cherches d'office du neuf? Où de l'occasion haut de gamme pourrait t'intéresser?

🤣 Certains jours c'est ce que je me dis, mais mon voisin d'en fasse est motard, il a également une ligne qui fait autrement plus de bruit que ma voiture. A chaque rayon de soleil il l'a démarre et la laisse tourner 20 minutes devant la maison 😅 5 maison plus loin on a un propriétaire d'une 911 964 😍 Et je ne sais où, régulièrement une Rs3 5 cylindres. De l'autre côté un passionné de vielle mécanique qui restaure des ancêtres qui ont l'air de dater de 40/45, genre Jeep Willys. Jusqu'ici ça se passe bien, je me sens à ma place, j'ai choisi la bonne rue 🤞 Mais comme tu le soulignes, ma voiture roule rarement... 4500 km en 2025, idem en 2024, 9500 km en 2023 c'est son année record 😅

Plus de puissance oui mais c'est anecdotique, le gain recherché c'est la sonorité. De base avec le catalyseur d'origine, le filtre à particule, le silencieux intermédiaire et le silencieux principal, le 3.0l fait le même bruit qu'un Dyson... Maintenant c'est catalyseur sport (homologué) puis ligne directe jusqu'au silencieux principal. Il y a un système de valve sur le silencieux, qui permet d'avoir un volume sonore à peine supérieur à l'origine lorsque qu'elle est fermée, et vraiment sportif lorsqu'elle est ouverte 😍

Je suis un adepte des lignes quelques peu libérées, et c'est vrai que c'est fatiguant de devoir prévoir du temps de remise en ordre avant le passage au CT. Jusqu'à présent c'était tous les 2 ans, mais je pense que après le prochain ce sera tous les ans. À chaque fois je me dis que pour la prochaine je prend une ligne homologuée, le résultat est fort proche, mais le prix c'est x2.5...

JVJVD: Merci @gian-claudio !

Toujours personne pour créer un sujet "Le topic des bagnoles électriques", afin de laisser un peu de place à ceux qui font le plein à la SP98, qui aiment les odeurs d'essences, les coldstart, les boîtes de vitesses et les vidanges d'huile ? 😁

J'ai l'outil Ali sous la main et c'est pas franchement révolutionnaire... Il faut que les pistons soient déjà en partie remis en place via un repousse piston classique, sans ça impossible de faire entrer l'outil entre les pistons. Toutes les pièces de l'outil sont aimantées entre elles, autant dire que ça tient pas des masses. Et si l'objectif est de pouvoir faire une purge avec cet outil en lieu et place d'une cale, ça ne fonctionne pas. L'outil s'écrase légèrement sous la pression des pistons. Pour éviter ça, on serre un peu plus la vis de l'outil pour que ça mette plus de force sur les pistons : les pistons sont trop rentrés, l'huile ne circule plus, purge impossible 🙅 Cet outil peut être utile si on souhaite repousser correctement un piston grippé, bien droit dans son logement, mais son utilité s'arrête là 😞

Code moteur B47, globalement super fiable! Aucun point spécifique qui pose problème

Ah c'est certain que le design des Spark 2026 ne peut pas plaire à tout le monde 😅 si je devais en commander un ce serait le Team Issue en "vert scintillant". Sur route c'est tout l'inverse, je trouve que les coloris sont une belle réussite dans l'ensemble 👌

Négatif 😁 Et j'ai beaucoup pensé à ce topic pendant mes ascensions 😅 Je confirme ce que j'ai dis précédemment, il faut bien choisir son moment pour grimper. Je suis monté par Sault lundi après midi, très très calme. Et par Malaucene mercredi après midi, un tout petit peu plus fréquenté mais toujours très calme. Dans les 2 cas pas besoin de se bousculer au sommet pour faire une photo 👌 Demain fin de matinée la montée finale du gran fondo sera la montée par Bedoin, l'ambiance sera complètement différente 😜

on va demander à la modération de leur créer un sujet dédié "Le topic des piles" et faire revenir ceux qui roulent à la 98 🤩

Quel est ton petit village du coup ? Que je l'évite le plus possible quand je vais rouler dans le coin 😅

La règle de base, c'est d'éviter les week-end et les jours fériés 👌

Polish for car, aucune réparation. Juste un coup de polish

J'ai fait le tour de ceux de la région à l'époque, et j'ai atterri chez Eggo au final. Les meilleures conditions quand on a pas 40k à mètre dans une cuisine. Sinon pour le service et la qualité c'est chez Dovy que j'avais été bluffé, mais le devis c'est x2...