xhala_debru

ni écrirent (elle était trop belle pour passer inaperçu )

Ok

Faudrait regarder les hauteurs des 2 fourches, oui

ah, par contre, me semble que c'est du 51mm

Elle passe en 29, mais est quand même 1 cm moins haute en hauteur axle-crown qu'une 140 29 pure Je l'avais montée sur mon Occam qui était d'orifine en 120mm 29 et elle était parfaite pour ça. C'était comme si j'avais mis une 130mm 29, mais avec 140mm de débattement

Ok, je te fais ça ce soir

@davidlight01: si ça t'intéresse, j'ai une F34 Factory Fit 4 27.5+ (donc boost) en 140mm à pas cher (450€). Elle n'a vraiment pas roulé beaucoup (nan c'est pas celle du SC que j'avais à arlon ) Elle est vraiment en très bon état, je te fais des photos si tu veux.

En même temps, un libraire peut te commander un exemplaire de n'importe quel magazin pour autant que tu lui assures de le prendre, non? J'étais bien le seul lecteur de Mountain Bike Action de bois de villers il y a 25 ans

Joyeux anniversaire David!

Ils ont clairement été un peu à la traîne une fois que le 29 est devenu mainstream et que les grosses boîtes les faisaient bien évoluer. Je dirais que ce qui me plait sur celui là, par rapport au modèle 2013 que j'avais eu à l'époque, c'est le tube de sell à 75°. Avec les jambes que j'ai, sur un L, j'étais beaucoup trop sur l'arrière. Sur le Hightower (je l'ai eu en L avant de le vendre au parrain de ma fille et prendre un XL), j'avais toujours l'impression d'être trop allongé. Sûrement une idée ou un manque de technique de ma part, sans doute que le L m'allait mieux en fait. Celui-ci, je me suis senti directement bien dessus Le vendre Pour le moment, les 2 sont montés, c'est le luxe d'avoir des années de pièces qui dorment dans l'atelier. Entier ou en kit cadre, ce sera à voir. Je pense qu'il était vraiment bien, on ne peut pas tromper mille fois, mille personnes (la presse était unanime) mais j'ai pris une mauvaise décision en passant sur le XL, je pense que mon torse était trop petit (question hauteur de selle par contre, j'étais nickel avec près de 80cm). Longer is not always better

Je l'ai acheté via RCZ, en le faisant livrer chez de la famille en France, à un prix défiant toute concurrence (pareil pour la fourche en fait) Je ne sais pas si c'est toujours distribué en Belgique en fait. Il me semble avoir lu que le distributeur européen changeait, mais je ne sais pas en dire plus, ce ne serait plus Top fun (je pense que pour le mien je devrais passer par eux en cas de souci) C'est clairement moins sexy qu'un Santa Cruz, mais bon, j'aime bien l'orange Au moins, on n'en verra pas de trop (bien que je n'ai jamais eu le temps de me lasser d'un des vélo que j'ai eu...)

Dès que ça sort des plans Q de la cafeteria en fait

Un RIP 9 RDO 2017. Testé pour la première fois ce midi. En remplacement de mon Hightower XL qui est quand même un poil trop grand pour moi: fallait essayer pour être convaincu. Ben ça marche pas mal. Je voulais un truc sur lequel je serais moins allongé et plus centré sur le vélo et ça m’a l’air bien. Certaines pièces sont appelées à évoluer splug pour la Yari, freins SLX: je mets mes MT trail dessus ou pas, cintre : je pourrais enlever un cm d’entretoises et en mettre un autre avec un rise de 20. Gripshift ou trigger. Mais même comme ça, il n’y a rien à jeter dessus et je ne verrais pas la différence. Pour le moment, avec une potence de 60mm, aucune douleur aux cervicales mais sortie courte car sur le temps de midi. Je n’ai pas pu tester la côte que je voulais à cause d’une chasse, mais il n’avait pas l’air de cabrer dans les côtes que j’ai faites.

C’est sûrement pas le premier

Ouf, t’as pas écrit « vas-y fonce »