spin 2,560 Posted April 27 Report Share Posted April 27 (edited) @Carbu Tu as eu peur quand tu tu t'y es perdu? Ton poste serait-il à vendre? Edited April 27 by spin Quote Link to post Share on other sites
Carbu 167 Posted April 27 Report Share Posted April 27 @spin Nee, nee mijn vriend ...'k was nie bang !!! J'avais juste envie de te faire réagir... et la plupart de mes weekends je les passe en flamandie... suis presque devenu un immigré 😋 Mon oxyacétylénique ? non, il n'est pas à vendre, j'en ai besoin pour mon activité complémentaire ... Quote Link to post Share on other sites
spin 2,560 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Me doutais bien. Tu vas dans quel coin? Tu ne fais plus des meubles que tu soudes? Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Faut encore que je regarde... pas eu/pris le temps hier Sinon, si vous voulez une autre question qui va bien... (je laisse infuser un peu avant de détailler...) Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted April 27 Report Share Posted April 27 J'ai dernièrement investi dans des nouveaux freins (d'occasion mais neufs) pour le Five... une jolie paire de freins Zee (arrières)... Oui oui, vous avez bien lu. En ouvrant les boîtes, je me suis rendu compte que j'avais un joli set composé de 2 freins arrières. Plusieurs possibilité: 1- remballer le matos au vendeur et annuler la vente (il est ok) 2- vendre un frein arrière et racheter un avant 2bis- acheter juste un levier gauche (c'est 29€ sur Bike co...) (Pour ces 2 options, il faut encore trouver le matos dispo quelque part) 3- monter les étriers Zee (M640) sur les leviers XT (M785) actuels en attendant d'avoir le levier gauche... mais est-ce que ça va fonctionner? Le gros avantage est que je ne dois pas me casser le cul à repasser la durite arrière en interne... Quote Link to post Share on other sites
Vincentw54 4,226 Posted April 27 Report Share Posted April 27 (edited) 4- faire un montage avec les 2 poignées de frein du même côté. Je connais un ambassadeur Hope qui pourrait t'aider Edited April 27 by Vincentw54 4 Quote Link to post Share on other sites
hman32 521 Posted April 27 Report Share Posted April 27 (edited) Ce sont de bon étrier donc si tu peut trouver un manette gauche ce serait parfat et tu pourra toujours revendre la droite que tu as en double Par contre tu as besoin d'une manette avec un volume d'huile qui conviendra pour 4 pistons. Donc pas certain que ça marchera aussi bien avec ta manette actuelle. Tu risque d'avoir un manque de puissance. Edited April 27 by hman32 Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Le côté pratique avec le côté gauche c'est que je ne dois pas me casser le cul avec le passage de la durite Je pourrais déjà monter le frein arrière (enfin, un des 2 quoi ) Mais la question principale est: est-ce que leviers XT et étriers Zee vont fonctionner correctement ensemble? Quote Link to post Share on other sites
hman32 521 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Je suppose que le Zee utilise des durites BH90, ton XT c'est le même ou bien des BH59? Quote Link to post Share on other sites
spin 2,560 Posted April 27 Report Share Posted April 27 (edited) Essaie et si ça fonctionne pas tu dé-essaye. Ca aussi je sais le faire (je l'ai déjà fait mais c'était 2 pistons et 2 pistons). En fait, tu ne rachèterais pas un vélo complet, à ta taille et ta pratique? Il parait qu'il y a des Madonna pas cher presque à ta taille . à l’instant, hman32 a dit : Je suppose que le Zee utilise des durites BH90, ton XT c'est le même ou bien des BH59? Je ne pense pas que ce soit important, c'est le volume d'huile déplacé qui est important (2 vs 4 pistons). Edited April 27 by spin Quote Link to post Share on other sites
hman32 521 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Le BH59 ayant un diamètre intérieur plus grand, ça donnera une sensation de frein plus "moux" avec l'étrier Zee. Ils ont justement réduit le diamètre intérieur pour gagner en force de freinage car les parois sont plus épaisse et gère mieux la force de l'huile sans se déformer. Mais oui, c'est surement interchangeable pour commencer, le top ce serait d'avoir le kit de easy bleeding comme ça il peut tester facilement et remettre si ça ne marche pas Quote Link to post Share on other sites
Carbu 167 Posted April 27 Report Share Posted April 27 55 minutes ago, spin said: Me doutais bien. Tu vas dans quel coin? Tu ne fais plus des meubles que tu soudes? Antwerpen / Herentals ... Les meubles c'est trop chronophage et peu rentable quand tu démarres à 45 piges comme moi... Mais je continue à souder (Mig), braser (O-A) ou cintrer/couder (O-A) Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted April 27 Report Share Posted April 27 (edited) Visiblement les durites sont rigoureusement identiques... mais pas de mention dessus de BH90 ou BH95. Tout semble à première vue pareil (durites, branchements, leviers en dehors des petits réglages dispos sur les XT et pas sur les Zee)... en fait ce serait presque un upgrade de laisser les leviers XT si ça se trouve Edited April 27 by PunkyB Quote Link to post Share on other sites
spin 2,560 Posted April 27 Report Share Posted April 27 il y a 28 minutes, Carbu a dit : Antwerpen / Herentals ... Les meubles c'est trop chronophage et peu rentable quand tu démarres à 45 piges comme moi... Mais je continue à souder (Mig), braser (O-A) ou cintrer/couder (O-A) Loin ça Sinon, c'est kwa comme poste, acheté où surtout? Quote Link to post Share on other sites
nico 1,987 Posted April 27 Report Share Posted April 27 @PunkyB : moi je laisserais les MC XT, avec étriers Zee. Problème est qu'après, tu te retrouves avec 2 MC Zee. Quote Link to post Share on other sites
spin 2,560 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Ferais ca aussi. Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted April 27 Report Share Posted April 27 (edited) L'idée était à la base de remplacer les XT du Five par les Zee... et de mettre les XT sur le Scott à la place des Guide R que je n'aime vraiment pas. Donc, leviers XT + étriers Zee feraient très bien le job en attendant d'avoir un levier Zee gauche pour mettre sur le Scott avec les étriers XT... (ça commence à faire space ça, je changerais peut-être bien les leviers du coup, mais on n'y est pas encore) 2 hours ago, nico said: Problème est qu'après, tu te retrouves avec 2 MC Zee 2 droits en plus Edited April 27 by PunkyB Quote Link to post Share on other sites
Tonton tapis 7,400 Posted April 27 Report Share Posted April 27 t'a qu'à retourner le levier, t'en serait pas à une bizarrerie prés sur ce vélo 1 Quote Link to post Share on other sites
spin 2,560 Posted April 27 Report Share Posted April 27 J'ai des poignées et des etriers Shimano en rab. 1 Quote Link to post Share on other sites
hman32 521 Posted April 27 Report Share Posted April 27 @PunkyB ça serait surtout cool de trouver le bon levier pour faire la paire. Surtout qu'a la base en neuf il était à plus moins 30€https://www.bike-components.de/fr/Shimano/Levier-de-Frein-ZEE-BL-M640-B-p35551/ Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Oui oui, déjà checké sur le net... mais pour trouver un dispo c'est une autre limonade 1 Quote Link to post Share on other sites
sdon1011 1,854 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Moi j'ai un levier gauche Shimano Zee ! Seul bémol: il y a un étrier qui se balade au bout de la durite ! 😉 Quote Link to post Share on other sites
hman32 521 Posted April 27 Report Share Posted April 27 @sdon1011 si ça peut dépanner @PunkyB je lui rachèterai l'étrier Quote Link to post Share on other sites
DamT 406 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Ké trafic ici 🙈 1 Quote Link to post Share on other sites
hman32 521 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Ben quoi c'est la crise, faut stocker du matos pour les future upgrade vu que le neuf deviens difficile a trouver Quote Link to post Share on other sites
spit_06 450 Posted April 27 Report Share Posted April 27 @hman32 joue la plus finement, achète le frein complet et revend au prix qui t'arrange le levier à @PunkyB 1 Quote Link to post Share on other sites
DamT 406 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Ouais ça fait un peu Mad Max. Je vais garder le vieux 20" du gamin alors on sait jamais 😁 Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted April 27 Report Share Posted April 27 33 minutes ago, sdon1011 said: Moi j'ai un levier gauche Shimano Zee ! Seul bémol: il y a un étrier qui se balade au bout de la durite ! 😉 Et tu ne voudrais pas le remplacer par un joli frein arrière tout neuf du même modèle? (avec étrier au bout aussi du coup) 1 Quote Link to post Share on other sites
sdon1011 1,854 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Non, car je ne saurais rien en faire. L'avant était monté sur mon Nicolai avec du Deore à l'arrière. Faire l'inverse a peu de sens. Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Et donc, si jamais tu le mettais en vente, tu en demandrais combien? Quote Link to post Share on other sites
nico 1,987 Posted April 27 Report Share Posted April 27 Il y a 4 heures, PunkyB a dit : Oui oui, déjà checké sur le net... mais pour trouver un dispo c'est une autre limonade 14/05 : https://www.bike-discount.de/fr/acheter/shimano-zee-bl-m640-b-brake-lever-left-475294 Parfois ça rentre plus tôt que prévu en stock, faut activer l'alerte de disponibilité. 1 Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted April 28 Report Share Posted April 28 Merci Dieu Bourdon... je serai tenu informé de la dispo donc. 14 mai ce n'est pas encore trop loin (pour autant que ça ne soit pas reporté au fil du temps. Quote Link to post Share on other sites
Carbu 167 Posted April 29 Report Share Posted April 29 On 4/27/2021 at 12:07 PM, spin said: Loin ça Sinon, c'est kwa comme poste, acheté où surtout? Bah un poste avec une électrode et du gaz 😉 Un Mig 200A avec bouteille de gaz, acheté il y a 15-20 ans dans un magasin qui n'existe plus !! Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted April 29 Report Share Posted April 29 Pour la fin de l'histoire de la vis coicncée... elle ne l'est plus Verdict, j'avais remplacé un roulement grippé sur le boitier Hope, remis le boitier la semaine dernière... pas fait trop gaffe. Il ne me semblait pas qu'il y avait du jeu. Bref, en retirant la manivelle hier j'ai constaté que le diamètre interne du roulement changé était trop grand. Du coup c'est un peu normal qu'il y avait du jeu. Donc retour au boitier Shimano le temps de choper un roulement correct pour le Hope Quote Link to post Share on other sites
spin 2,560 Posted April 29 Report Share Posted April 29 (edited) Bon, @PunkyB, faut que quelqu'un te le dise : T'es pas fait pour la mécanique. Il y a 4 heures, Carbu a dit : Bah un poste avec une électrode et du gaz 😉 Un Mig 200A avec bouteille de gaz, acheté il y a 15-20 ans dans un magasin qui n'existe plus !! T'as pas un Oxy Acétylène? Edited April 29 by spin 2 Quote Link to post Share on other sites
Carbu 167 Posted April 29 Report Share Posted April 29 (edited) si aussi... mais ça c'est très basique 😉 Petit modèle air-liquide acheté (style rollerflam) chez Clabots... pas besoin d'une énorme puissance de chauffe Edited April 29 by Carbu Quote Link to post Share on other sites
spin 2,560 Posted April 29 Report Share Posted April 29 Ah, oui, c'est celui que @davidlight01 a aussi. Quote Link to post Share on other sites
davidlight01 2,341 Posted May 2 Report Share Posted May 2 Oui un oxy/butane-propane (CampingGaz), pas terrible car tu pers vite en puissance de chauffe ! pas très constant... ça m'a valu pas mal d'énervement ! Quote Link to post Share on other sites
BEOLI 626 Posted May 2 Report Share Posted May 2 Comme je suis très mauvais négociateur avec les vendeurs de vélos d'occasion qui offrent 20% de décote et 0Eur de marge de négo sur leur vélos de 4ans. Je pense que je vais laisser mon vélo au petit qui deviendra grand. Et c'est une bonne excuse pour m'acheter un nouveau jouet. Ce sera plus simple et moins prise de tête, vu que j'ai le temps. Question transmission: Je souhaite récupérer ma transmission 1x12 SRAM. Hors le modèle qui m'intéresse est en 1x12 Shimano. C'est compatible ces trucs ou j'ai intérêt à rester dans la même marque ? Même question pour le pédalier, je dois faire attention à quoi pour récupérer mon ancien pédalier sur un nouveau vélo ? Le fait qu'un nouveau vélo sera en format boost et que l'ancien ne l'est pas, cela aura une influence sur la compatibilité de la transmission aussi ? Merci d'éclairer ma lanterne de votre expérience. Quote Link to post Share on other sites
nico 1,987 Posted May 2 Report Share Posted May 2 Tu peux laisser ta K7 12V Sram sur le Canyon, y monter un dérailleur Shimano, et tu récupères l'AXS pour ton nouveau jouet. Laisse aussi le pédalier, ce sera casse tête. 1 Quote Link to post Share on other sites
frans 318 Posted May 2 Report Share Posted May 2 - Sram et shimano en 1x12: tu as un CRL différent XD vs microspline (si pignon de départ en 10). Sinon tu peux mixer chaînes et cassettes. - Pour le boost: la ligne de chaîne change un peu, vu l'élargissement du moyeux arrière: il y a des plateaux avec des déports différents. Si tu fais comme dit Nico, tout ira bien 1 Quote Link to post Share on other sites
BEOLI 626 Posted May 2 Report Share Posted May 2 Merci pour vos réponses. Bon c'est à moitié compatible mais en mixant les composants c'est à 100%. Cool merci. Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted May 3 Report Share Posted May 3 Pour les ceusses qui se poseraient la question: les leviers XT M785 fonctionnent super bien avec les étriers Zee M640. Voilà, vous pouvez reprendre le cours normal de votre journée 1 Quote Link to post Share on other sites
spin 2,560 Posted May 3 Report Share Posted May 3 La question la plus importante est : qui a fait le montage? 1 Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted May 3 Report Share Posted May 3 Mauvais que tu es... J'ai tout fait tout seul: démontage des durites, remontage sur les étriers Zee et purge (enfin petit appoint) Quote Link to post Share on other sites
spin 2,560 Posted May 3 Report Share Posted May 3 Dur mais juste. Je plaisante hein 1 Quote Link to post Share on other sites
PunkyB 2,875 Posted May 3 Report Share Posted May 3 C'est comme ça que je l'avais compris stuu Quote Link to post Share on other sites
Tonton tapis 7,400 Posted May 3 Report Share Posted May 3 on attend avec impatience ton post "problème de compatibilité entre étrier zee et levier Xt, besoin d'aide" 1 1 Quote Link to post Share on other sites
Stumpjumper 252 Posted May 3 Report Share Posted May 3 Tiens qq'un a envoyé un vélo en FR récemment? Et si oui via quel service et à quel prix? (Poste, UPS, etc). Merciiiiii! Quote Link to post Share on other sites
sting3r 94 Posted May 4 Report Share Posted May 4 Hello hello à tous Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de faire un post spécialement pour cette question, donc j'en profite lol. Je suis tombé sur les DT Swiss XM1700 Spline 30 https://www.mantel.com/be-fr/dt-swiss-xm1700-spline-30&spec[]=1641&spec[]=15492 non disponibles actuellement mais à un prix affiché de 629€ J'me demandais si pour le prix et un usage all-mountain enduro léger, je pourrais trouver mieux, avec un poids annoncé non supérieur aux 1748 g? En sachant qu'ils y a des spécialistes de la jante sur ce forum, je m'en remets à vous ! Merci d'avance ! Quote Link to post Share on other sites
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