spin Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 (modifié) @Carbu Tu as eu peur quand tu tu t'y es perdu? Ton poste serait-il à vendre? Modifié le 27 avril 2021 par spin Citer
Carbu Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 @spin Nee, nee mijn vriend ...'k was nie bang !!! J'avais juste envie de te faire réagir... et la plupart de mes weekends je les passe en flamandie... suis presque devenu un immigré 😋 Mon oxyacétylénique ? non, il n'est pas à vendre, j'en ai besoin pour mon activité complémentaire ... Citer
spin Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Me doutais bien. Tu vas dans quel coin? Tu ne fais plus des meubles que tu soudes? Citer
PunkyB Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Faut encore que je regarde... pas eu/pris le temps hier Sinon, si vous voulez une autre question qui va bien... (je laisse infuser un peu avant de détailler...) Citer
PunkyB Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 J'ai dernièrement investi dans des nouveaux freins (d'occasion mais neufs) pour le Five... une jolie paire de freins Zee (arrières)... Oui oui, vous avez bien lu. En ouvrant les boîtes, je me suis rendu compte que j'avais un joli set composé de 2 freins arrières. Plusieurs possibilité: 1- remballer le matos au vendeur et annuler la vente (il est ok) 2- vendre un frein arrière et racheter un avant 2bis- acheter juste un levier gauche (c'est 29€ sur Bike co...) (Pour ces 2 options, il faut encore trouver le matos dispo quelque part) 3- monter les étriers Zee (M640) sur les leviers XT (M785) actuels en attendant d'avoir le levier gauche... mais est-ce que ça va fonctionner? Le gros avantage est que je ne dois pas me casser le cul à repasser la durite arrière en interne... Citer
Vincentw54 Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 (modifié) 4- faire un montage avec les 2 poignées de frein du même côté. Je connais un ambassadeur Hope qui pourrait t'aider Modifié le 27 avril 2021 par Vincentw54 4 Citer
hman32 Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 (modifié) Ce sont de bon étrier donc si tu peut trouver un manette gauche ce serait parfat et tu pourra toujours revendre la droite que tu as en double Par contre tu as besoin d'une manette avec un volume d'huile qui conviendra pour 4 pistons. Donc pas certain que ça marchera aussi bien avec ta manette actuelle. Tu risque d'avoir un manque de puissance. Modifié le 27 avril 2021 par hman32 Citer
PunkyB Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Le côté pratique avec le côté gauche c'est que je ne dois pas me casser le cul avec le passage de la durite Je pourrais déjà monter le frein arrière (enfin, un des 2 quoi ) Mais la question principale est: est-ce que leviers XT et étriers Zee vont fonctionner correctement ensemble? Citer
hman32 Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Je suppose que le Zee utilise des durites BH90, ton XT c'est le même ou bien des BH59? Citer
spin Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 (modifié) Essaie et si ça fonctionne pas tu dé-essaye. Ca aussi je sais le faire (je l'ai déjà fait mais c'était 2 pistons et 2 pistons). En fait, tu ne rachèterais pas un vélo complet, à ta taille et ta pratique? Il parait qu'il y a des Madonna pas cher presque à ta taille . à l’instant, hman32 a dit : Je suppose que le Zee utilise des durites BH90, ton XT c'est le même ou bien des BH59? Je ne pense pas que ce soit important, c'est le volume d'huile déplacé qui est important (2 vs 4 pistons). Modifié le 27 avril 2021 par spin Citer
hman32 Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Le BH59 ayant un diamètre intérieur plus grand, ça donnera une sensation de frein plus "moux" avec l'étrier Zee. Ils ont justement réduit le diamètre intérieur pour gagner en force de freinage car les parois sont plus épaisse et gère mieux la force de l'huile sans se déformer. Mais oui, c'est surement interchangeable pour commencer, le top ce serait d'avoir le kit de easy bleeding comme ça il peut tester facilement et remettre si ça ne marche pas Citer
Carbu Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 55 minutes ago, spin said: Me doutais bien. Tu vas dans quel coin? Tu ne fais plus des meubles que tu soudes? Antwerpen / Herentals ... Les meubles c'est trop chronophage et peu rentable quand tu démarres à 45 piges comme moi... Mais je continue à souder (Mig), braser (O-A) ou cintrer/couder (O-A) Citer
PunkyB Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 (modifié) Visiblement les durites sont rigoureusement identiques... mais pas de mention dessus de BH90 ou BH95. Tout semble à première vue pareil (durites, branchements, leviers en dehors des petits réglages dispos sur les XT et pas sur les Zee)... en fait ce serait presque un upgrade de laisser les leviers XT si ça se trouve Modifié le 27 avril 2021 par PunkyB Citer
spin Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 il y a 28 minutes, Carbu a dit : Antwerpen / Herentals ... Les meubles c'est trop chronophage et peu rentable quand tu démarres à 45 piges comme moi... Mais je continue à souder (Mig), braser (O-A) ou cintrer/couder (O-A) Loin ça Sinon, c'est kwa comme poste, acheté où surtout? Citer
nico Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 @PunkyB : moi je laisserais les MC XT, avec étriers Zee. Problème est qu'après, tu te retrouves avec 2 MC Zee. Citer
PunkyB Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 (modifié) L'idée était à la base de remplacer les XT du Five par les Zee... et de mettre les XT sur le Scott à la place des Guide R que je n'aime vraiment pas. Donc, leviers XT + étriers Zee feraient très bien le job en attendant d'avoir un levier Zee gauche pour mettre sur le Scott avec les étriers XT... (ça commence à faire space ça, je changerais peut-être bien les leviers du coup, mais on n'y est pas encore) 2 hours ago, nico said: Problème est qu'après, tu te retrouves avec 2 MC Zee 2 droits en plus Modifié le 27 avril 2021 par PunkyB Citer
Tonton tapis Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 t'a qu'à retourner le levier, t'en serait pas à une bizarrerie prés sur ce vélo 1 Citer
spin Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 J'ai des poignées et des etriers Shimano en rab. 1 Citer
hman32 Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 @PunkyB ça serait surtout cool de trouver le bon levier pour faire la paire. Surtout qu'a la base en neuf il était à plus moins 30€https://www.bike-components.de/fr/Shimano/Levier-de-Frein-ZEE-BL-M640-B-p35551/ Citer
PunkyB Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Oui oui, déjà checké sur le net... mais pour trouver un dispo c'est une autre limonade 1 Citer
sdon1011 Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Moi j'ai un levier gauche Shimano Zee ! Seul bémol: il y a un étrier qui se balade au bout de la durite ! 😉 Citer
hman32 Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 @sdon1011 si ça peut dépanner @PunkyB je lui rachèterai l'étrier Citer
hman32 Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Ben quoi c'est la crise, faut stocker du matos pour les future upgrade vu que le neuf deviens difficile a trouver Citer
spit_06 Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 @hman32 joue la plus finement, achète le frein complet et revend au prix qui t'arrange le levier à @PunkyB 1 Citer
DamT Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Ouais ça fait un peu Mad Max. Je vais garder le vieux 20" du gamin alors on sait jamais 😁 Citer
PunkyB Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 33 minutes ago, sdon1011 said: Moi j'ai un levier gauche Shimano Zee ! Seul bémol: il y a un étrier qui se balade au bout de la durite ! 😉 Et tu ne voudrais pas le remplacer par un joli frein arrière tout neuf du même modèle? (avec étrier au bout aussi du coup) 1 Citer
sdon1011 Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Non, car je ne saurais rien en faire. L'avant était monté sur mon Nicolai avec du Deore à l'arrière. Faire l'inverse a peu de sens. Citer
PunkyB Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Et donc, si jamais tu le mettais en vente, tu en demandrais combien? Citer
nico Posté(e) le 27 avril 2021 Posté(e) le 27 avril 2021 Il y a 4 heures, PunkyB a dit : Oui oui, déjà checké sur le net... mais pour trouver un dispo c'est une autre limonade 14/05 : https://www.bike-discount.de/fr/acheter/shimano-zee-bl-m640-b-brake-lever-left-475294 Parfois ça rentre plus tôt que prévu en stock, faut activer l'alerte de disponibilité. 1 Citer
PunkyB Posté(e) le 28 avril 2021 Posté(e) le 28 avril 2021 Merci Dieu Bourdon... je serai tenu informé de la dispo donc. 14 mai ce n'est pas encore trop loin (pour autant que ça ne soit pas reporté au fil du temps. Citer
Carbu Posté(e) le 29 avril 2021 Posté(e) le 29 avril 2021 On 4/27/2021 at 12:07 PM, spin said: Loin ça Sinon, c'est kwa comme poste, acheté où surtout? Bah un poste avec une électrode et du gaz 😉 Un Mig 200A avec bouteille de gaz, acheté il y a 15-20 ans dans un magasin qui n'existe plus !! Citer
PunkyB Posté(e) le 29 avril 2021 Posté(e) le 29 avril 2021 Pour la fin de l'histoire de la vis coicncée... elle ne l'est plus Verdict, j'avais remplacé un roulement grippé sur le boitier Hope, remis le boitier la semaine dernière... pas fait trop gaffe. Il ne me semblait pas qu'il y avait du jeu. Bref, en retirant la manivelle hier j'ai constaté que le diamètre interne du roulement changé était trop grand. Du coup c'est un peu normal qu'il y avait du jeu. Donc retour au boitier Shimano le temps de choper un roulement correct pour le Hope Citer
spin Posté(e) le 29 avril 2021 Posté(e) le 29 avril 2021 (modifié) Bon, @PunkyB, faut que quelqu'un te le dise : T'es pas fait pour la mécanique. Il y a 4 heures, Carbu a dit : Bah un poste avec une électrode et du gaz 😉 Un Mig 200A avec bouteille de gaz, acheté il y a 15-20 ans dans un magasin qui n'existe plus !! T'as pas un Oxy Acétylène? Modifié le 29 avril 2021 par spin 2 Citer
Carbu Posté(e) le 29 avril 2021 Posté(e) le 29 avril 2021 (modifié) si aussi... mais ça c'est très basique 😉 Petit modèle air-liquide acheté (style rollerflam) chez Clabots... pas besoin d'une énorme puissance de chauffe Modifié le 29 avril 2021 par Carbu Citer
spin Posté(e) le 29 avril 2021 Posté(e) le 29 avril 2021 Ah, oui, c'est celui que @davidlight01 a aussi. Citer
davidlight01 Posté(e) le 2 mai 2021 Posté(e) le 2 mai 2021 Oui un oxy/butane-propane (CampingGaz), pas terrible car tu pers vite en puissance de chauffe ! pas très constant... ça m'a valu pas mal d'énervement ! Citer
BEOLI Posté(e) le 2 mai 2021 Posté(e) le 2 mai 2021 Comme je suis très mauvais négociateur avec les vendeurs de vélos d'occasion qui offrent 20% de décote et 0Eur de marge de négo sur leur vélos de 4ans. Je pense que je vais laisser mon vélo au petit qui deviendra grand. Et c'est une bonne excuse pour m'acheter un nouveau jouet. Ce sera plus simple et moins prise de tête, vu que j'ai le temps. Question transmission: Je souhaite récupérer ma transmission 1x12 SRAM. Hors le modèle qui m'intéresse est en 1x12 Shimano. C'est compatible ces trucs ou j'ai intérêt à rester dans la même marque ? Même question pour le pédalier, je dois faire attention à quoi pour récupérer mon ancien pédalier sur un nouveau vélo ? Le fait qu'un nouveau vélo sera en format boost et que l'ancien ne l'est pas, cela aura une influence sur la compatibilité de la transmission aussi ? Merci d'éclairer ma lanterne de votre expérience. Citer
nico Posté(e) le 2 mai 2021 Posté(e) le 2 mai 2021 Tu peux laisser ta K7 12V Sram sur le Canyon, y monter un dérailleur Shimano, et tu récupères l'AXS pour ton nouveau jouet. Laisse aussi le pédalier, ce sera casse tête. 1 Citer
frans Posté(e) le 2 mai 2021 Posté(e) le 2 mai 2021 - Sram et shimano en 1x12: tu as un CRL différent XD vs microspline (si pignon de départ en 10). Sinon tu peux mixer chaînes et cassettes. - Pour le boost: la ligne de chaîne change un peu, vu l'élargissement du moyeux arrière: il y a des plateaux avec des déports différents. Si tu fais comme dit Nico, tout ira bien 1 Citer
BEOLI Posté(e) le 2 mai 2021 Posté(e) le 2 mai 2021 Merci pour vos réponses. Bon c'est à moitié compatible mais en mixant les composants c'est à 100%. Cool merci. Citer
PunkyB Posté(e) le 3 mai 2021 Posté(e) le 3 mai 2021 Pour les ceusses qui se poseraient la question: les leviers XT M785 fonctionnent super bien avec les étriers Zee M640. Voilà, vous pouvez reprendre le cours normal de votre journée 1 Citer
spin Posté(e) le 3 mai 2021 Posté(e) le 3 mai 2021 La question la plus importante est : qui a fait le montage? 1 Citer
PunkyB Posté(e) le 3 mai 2021 Posté(e) le 3 mai 2021 Mauvais que tu es... J'ai tout fait tout seul: démontage des durites, remontage sur les étriers Zee et purge (enfin petit appoint) Citer
PunkyB Posté(e) le 3 mai 2021 Posté(e) le 3 mai 2021 C'est comme ça que je l'avais compris stuu Citer
Tonton tapis Posté(e) le 3 mai 2021 Posté(e) le 3 mai 2021 on attend avec impatience ton post "problème de compatibilité entre étrier zee et levier Xt, besoin d'aide" 1 1 Citer
Stumpjumper Posté(e) le 3 mai 2021 Posté(e) le 3 mai 2021 Tiens qq'un a envoyé un vélo en FR récemment? Et si oui via quel service et à quel prix? (Poste, UPS, etc). Merciiiiii! Citer
sting3r Posté(e) le 4 mai 2021 Posté(e) le 4 mai 2021 Hello hello à tous Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de faire un post spécialement pour cette question, donc j'en profite lol. Je suis tombé sur les DT Swiss XM1700 Spline 30 https://www.mantel.com/be-fr/dt-swiss-xm1700-spline-30&spec[]=1641&spec[]=15492 non disponibles actuellement mais à un prix affiché de 629€ J'me demandais si pour le prix et un usage all-mountain enduro léger, je pourrais trouver mieux, avec un poids annoncé non supérieur aux 1748 g? En sachant qu'ils y a des spécialistes de la jante sur ce forum, je m'en remets à vous ! Merci d'avance ! Citer
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