gilou Posted April 4 Share Posted April 4 pour une chicane , c'est une chicane ! https://www.rtbf.be/article/on-va-mettre-pied-a-terre-un-probleme-de-materiel-pas-de-parcours-le-peloton-reagit-a-la-chicane-de-paris-roubaix-11353903 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dj_ Posted April 4 Share Posted April 4 Le truc c''est qu'ils ne peuvent pas raser le terre-plein "comme ça" . Mais vu l'espace autour, il y a moyen de faire un aménagement plus sérieux pour 2025. Je suppose que MVPD aurai préféré qu'on installe 2 planches comme en cx L'entrée sur les pavés fait mal, même pour nous les bêtes cyclo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gilou Posted April 4 Share Posted April 4 je critique pas , les avis sont partagés votre ancien champion est pour Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dj_ Posted April 4 Share Posted April 4 L'aménagement le plus simple, c'est "juste" de changer l'horaire du train Tu bloque les coureurs car les barrières sont abaissées, ils n'auront pas l'occaz d'être a du 60km/h 10m plus loin 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loulou Posted April 4 Share Posted April 4 Ils pourraient aussi mettre des planches comme en cyclocross 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gaetan0108 Posted April 4 Share Posted April 4 Pour la chicane, avant de critiquer (l’organisation) il faut quand même bien avoir en tête que c’est le syndicat des coureurs qui le demande. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tonton tapis Posted April 5 Share Posted April 5 ça va peut être créer plus de soucis à l'entrée de cette chicane où ils vont essayer d'y arriver en premier, imagine le temps que tu perds sur une zone comme ça si t'es dans le gros du peloton ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rickyfirst Posted April 5 Share Posted April 5 Il y a 9 heures, Gaetan0108 a dit : Pour la chicane, avant de critiquer (l’organisation) il faut quand même bien avoir en tête que c’est le syndicat des coureurs qui le demande. En même temps il n'est pas interdit à ASO de réfléchir 😂 Là, ASO réagit dans l'urgence. Du coup, la proposition est bof bof. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ondolina Posted April 5 Share Posted April 5 je suis pas devin mais il me semble que c'est juste déplacer le problème , ça cartonnera une vingtaine de mètres avant , à l'entrée de la chicane De toutes façons, ça ne changera pas grand chose Matthieu aura à cet endroit déjà 3 minutes d'avance sur le peloton Sinon sale temps pour les Visma et les Soudal qs , ils vont tous se retrouver chez ces fameux docteurs Claes à Herentals , ils pourront ensuite faire un barbecue dans le jardin de la maison de Wout. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rickyfirst Posted April 5 Share Posted April 5 Cela peu effectivement cartonné 20 mètres avant la chicane mais l'idée est de ne pas cartonner à 60 km/h sur les pavés. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dj_ Posted April 5 Share Posted April 5 Puis c'est plus propre de cartonner sur une route en tarmac bien plat que sur des pavés vraiment inégaux qui te stoppent net. (sans compter les difficultés d'accès pour les secours) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loulou Posted April 5 Share Posted April 5 (edited) En chutant là où c'est "plus propre" il y a un peu moins de risque d'infections aussi comme ce fut le cas pour Johan Museeuw en 1998. pour en revenir avec les chutes, hier il n'y a pas qu'au Pays Basque, mais aussi dans la course "Région Pays de Loire Tour" Edited April 5 by Loulou J'édite car je me suis trompée de région pour la course en Espagne Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdon1011 Posted April 5 Share Posted April 5 Pendant le retransmission hier sur Eurosport, quelqu'un leur a envoyé un message #rois de la pédale comme quoi le tarmac était déformé par les racines d'un arbre (sans doute le gros qu'on voit). Quant à ceux qui disent que certains coureurs ne savent pas rouler, mon expérience sur circuit en moto me fait dire que quand quelqu'un se sort devant vous alors que vous êtes concentré sur sa roue AR, c'est l'embardée assurée. Et si on touche au frein ou qu'on relève le vélo sur l'angle, c'est tout droit en emmenant ceux derrière vous. 1 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gilou Posted April 5 Share Posted April 5 sinon ça s'est deja vu un sprint massif 100 km avant l'arrivée ? genre premier virage gp mx Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dj_ Posted April 5 Share Posted April 5 C'est quasiment ce qu'l y a avant chaque partie décisive sur toutes les courses, les équipes remontent leurs leader pour pas perdre de temps dans un tournant/une cote a cause d'un mauvais placement (car derrière tu tourne moins vite) et donc ça se bagarre pour être devant. Avec les mouvements dans le peloton. Et c'est le soucis a Arenberg, vu que c'est étroit etc tu peux perdre la course là sans chute ni soucis mécanique. Juste par le fait de pas être là au bon moment, au bon endroit et a la bonne vitesse Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gilou Posted April 5 Share Posted April 5 je suppose que ça poussera les equipes a faire la difference avant Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
missJuJu Posted April 5 Share Posted April 5 (edited) il y a plusieurs facteurs qui jouent évidemment, mais il faut quand même constater qu'on pousse très (trop) fort dans le peloton pour pouvoir placer les leaders devant une certaine difficulté (comme dans la descente devant le kanarieberg où WVA a chuté) et qui donnent des situations très dangereuses. On peut attendre au même scénario pour le secteur d'Arenberg, donc c'est logique qu'on essaie de trouver une solution pour éviter une carnage. Maintenant pour savoir si la proposition actuelle sera la bonne? Pour la chute de hier, oui on peut lire sur le web que la route est bosselée là bas et qui sera peut-être à l'origine de la chute (la racine sous le tarmac), mais bon ça restera inévitable quelque part, non? Les endroits avec les routes bien lisses sont malheureusement très rares. Pour rouler sur la route chez moi, il faut mieux d'avoir un Gravel avec des pneus bien amortissant si on ne veut pas trop souffrir des bras et épaules Edited April 5 by missJuJu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gilou Posted April 5 Share Posted April 5 moralité faites du vtt vous savez que c'est défoncé 1 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdon1011 Posted April 5 Share Posted April 5 Tu ne peux pas sécuriser 250km de routes pour une course vélo. Vous avez vu la vidéo de Bredene Koksijde où la moitié du peloton coupe via un trottoir dans une ruelle pavée en pif-paf ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gaetan0108 Posted April 5 Share Posted April 5 Pour l'histoire de la bosse c'est aussi qu'on roule plus vite qu'avant, les vélo sont bien plus rapide et prendre une bosse à 50km/h ou 70 km/h c'est pas la même chose, sans parler de la rigidité des vélos. Sur Eurosport Nicolas Fritsch a fait une comparaison intéressante, il compare les vélos actuels à des F1 mais qui ne roulent pas sur des circuits et dont tous les pilotes n'ont pas le niveau d'en conduire. Bref, entre la chasse au point UCI qui donne de l'enjeu aux petites courses, les enjeux financiers, les vélos qui vont de plus en plus vite ont est pas sorti de l'auberge. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loulou Posted April 5 Share Posted April 5 Il y a 4 heures, gilou a dit : genre premier virage gp mx Faire le holeshot au peloton, si on ne compte pas les échappés matinaux Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gian-claudio Posted April 5 Share Posted April 5 2 de plus: Landa et Gelders out Mikel Landa en Gil Gelders raakten betrokken in een valpartij richting de eerste klim, op 91 km van de finish. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ondolina Posted April 6 Share Posted April 6 Quel sprint royal , bravo Lotte ! par contre à l’interview , quelle mitraillette elle parle aussi vite qu’elle sprinte Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loulou Posted April 7 Share Posted April 7 Alors à votre avis qui va accompagner Mathieu VDP sur les deuxième et troisième marches du podium à Roubaix ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ondolina Posted April 7 Share Posted April 7 J’ai éteint la télé à km 45 de l’arrivée et suis en train se promener avec madame … Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
missJuJu Posted April 7 Share Posted April 7 j'espère qu'on trouve cette connasse https://sporza.be/nl/2024/04/07/een-schandalige-poging-tot-sabotage-fan-gooit-petje-richting-wielen-van-der-poel-die-ook-weer-bier-naar-zich-krijgt~1712498962506/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdon1011 Posted April 7 Share Posted April 7 Tout le monde l’a vu en direct sauf Rodrigo et Cyril « c’est clair » Saugrin (si ils en ont fait mention, c’est moi qui suis sourd). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Daso Posted April 7 Share Posted April 7 Mathieu Verstapen. on en est au point où s’il est aligné il ne sert plus à rien de regarder. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
missJuJu Posted April 7 Share Posted April 7 bof il sera certainement moins dominant dans les prochaines courses, Amstel et LBL. Il est quand même un des spécialistes pour le ronde et Paris-Roubaix. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ondolina Posted April 8 Share Posted April 8 résumé en une photo , je dois reconnaître qu'il semble bien qu'il n'a plus mal au dos et que comme le dit Julie , il sera moins dominant sur les prochaines courses , le commentaire de la photo sur fb ne peut être plus claire Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
missJuJu Posted April 8 Share Posted April 8 les prochaines courses seront pour Pogacar certainement. Vu qu'il n'y a plus Evenepoel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ondolina Posted April 8 Share Posted April 8 tu es trop modeste Julie, ton compatriote va manger le petit slovène tout cru Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdon1011 Posted April 8 Share Posted April 8 L’Amstel il l’a déjà gagnée ! Alaphilippe se demande toujours comment d’ailleurs. Pour LBL, il n’y a qu’en y allant qu’il peut savoir si c’est possible. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dj_ Posted April 8 Share Posted April 8 https://www.globalcyclingnetwork.com/tech/features/a-new-era-for-paris-roubaix-tech-as-aero-bikes-and-wide-tyres-dominate Josh Tarling qui roulait avec un monoplateau de 62 dents... (Ainsi que des gels un peu trop collant, impossible de lâcher la main de la voiture ) Et truc bizarre, les équipes sponsorisé par Specialized sont venu avec des SL8 au lieu des Roubaix (qui disposent de petite suspension dans la colonne de direction et a l'arrière) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loulou Posted April 8 Share Posted April 8 Il y a 8 heures, sdon1011 a dit : L’Amstel il l’a déjà gagnée ! Alaphilippe se demande toujours comment d’ailleurs. Bien aidé par la voiture du directeur de course qui l'abritait un peu trop pour "l'aider à revenir sur les échappés" 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loulou Posted April 9 Share Posted April 9 Enfin à part ça, MVDP ne s'est quand même pas "promené" dimanche à Roubaix Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tonton tapis Posted April 9 Share Posted April 9 Après avoir râlé sur les freins disques , le monde de la route découvre qu'on peut aller aussi vite avec des pneus un peu plus large Sinon, ça ne m'arrive pas souvent de regarder les courses, mais j'ai tout de même vu les derniers 50 kms de ce Paris Roubaix, on peut dire ce qu'on veut mais ce mec est une bête physiquement, c'est impressionnant , il est en suspension sur son vélo, comme s'il était assis mais parfois pas, niveau gainage il assure ! Moi qui déteste rouler sur des pavés par dessus tout, je comprends pas comment tu peux rester si droit sur des pavés comme ça, et avoir l'impression d'être facile, respect quoi ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdon1011 Posted April 9 Share Posted April 9 Il a roulé sur 2 vélos: toute la première partie en asphalte avec des pneus de 28mm, puis la partie avec les tronçons pavés avec du 32 ou 33mm. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rickyfirst Posted April 9 Share Posted April 9 (edited) Il y a 23 heures, Loulou a dit : Bien aidé par la voiture du directeur de course qui l'abritait un peu trop pour "l'aider à revenir sur les échappés" La fameuse Leo Van Vliet touch de l'Amstel. Je pense que cette année, c'est sa dernière année en tant que directeur de course. Que va t il inventer pour sa sortie ? Il y a 9 heures, Tonton tapis a dit : Après avoir râlé sur les freins disques , le monde de la route découvre qu'on peut aller aussi vite avec des pneus un peu plus large Sinon, ça ne m'arrive pas souvent de regarder les courses, mais j'ai tout de même vu les derniers 50 kms de ce Paris Roubaix, on peut dire ce qu'on veut mais ce mec est une bête physiquement, c'est impressionnant , il est en suspension sur son vélo, comme s'il était assis mais parfois pas, niveau gainage il assure ! Moi qui déteste rouler sur des pavés par dessus tout, je comprends pas comment tu peux rester si droit sur des pavés comme ça, et avoir l'impression d'être facile, respect quoi ! La vitesse, à partir d'une certaine vitesse, il n'y a plus de trou entre les pavés. Faut aussi dire que le vent était vraiment violent. J'ai foutu en sécurité l'antenne satellite de mon motorhome. MVDP attaque dans une zone pavée facile, même moi j'arrive à 40 km/h dans cette zone. J'imagine à 55 km/h, c'est comme si il était sur route lisse. Il y a 8 heures, sdon1011 a dit : Il a roulé sur 2 vélos: toute la première partie en asphalte avec des pneus de 28mm, puis la partie avec les tronçons pavés avec du 32 ou 33mm. 32 mm car à ma connaissance le 33 mm est interdit. Cela dit on ne serait pas à une incohérence, incompétence près de l'UCI. Ils ont bien déclassé Tim Van Dijke car il est rentré à l'intérieur de la piste lors de son attaque alors qu'ils n'ont rien fait lorsque les 3 premiers juniors ont empruntés l'intérieur de la piste au détriment du 4éme junior qui lui a respecté le règlement. Edited April 9 by rickyfirst 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdon1011 Posted April 9 Share Posted April 9 Vraie question: tous les vélos sur le toit des bagnoles sont contrôlés ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
missJuJu Posted April 9 Share Posted April 9 (edited) 3 hours ago, rickyfirst said: La fameuse Leo Van Vliet touch de l'Amstel. Je pense que cette année, c'est sa dernière année en tant que directeur de course. Que va t il inventer pour sa sortie ? il a fait le même numéro devant Pogacar l'année dernière.... (enfin pour MVDP, on ne le sait pas, parce qu'il n'y avait pas des images). C'est à partir de 2026 qu'il ne sera plus directeur de la course, faut encore patienter un peu plus Apparement Tom Dumoulin s'est intéressé pour reprendre la direction. Edited April 9 by missJuJu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdon1011 Posted April 10 Share Posted April 10 Certains sites rapportent même des vélos montés en pneu de 34 ! A voir une fois montés, mais quand même... https://www.bikeradar.com/features/tech/2024-paris-roubaix-tech Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BEOLI Posted April 10 Share Posted April 10 14 hours ago, sdon1011 said: Vraie question: tous les vélos sur le toit des bagnoles sont contrôlés ? Je ne sais pas demande mais Cancellara doit avoir la réponse 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gian-claudio Posted April 10 Share Posted April 10 3,46 bars de pression pour les pneus de VDP, si moi je roule avec cette pression je ne fais pas 100m sur les pavés😀 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sdon1011 Posted April 10 Share Posted April 10 C'est parce que Van der Poel est petit et malingre, ça aide pour les basses pressions. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Loulou Posted April 10 Share Posted April 10 Le 07/04/2024 à 18:27, missJuJu a dit : j'espère qu'on trouve cette connasse Elle a été retrouvée et même interviewée, elle n'avait pas l'intention de le blesser, qu'elle a dit. Bon ça, il faut qu'on m'explique quand même son geste, alors https://www.rtbf.be/article/casquette-lancee-sur-van-der-poel-la-spectatrice-n-avait-aucune-intention-de-blesser-11356969 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ondolina Posted April 10 Share Posted April 10 Cqfd c’est décidé j’arrête la mayo Pauwels et demain je me lave les cheveux avec de l’Alpecin Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rickyfirst Posted April 11 Share Posted April 11 Le 10/04/2024 à 11:42, gian-claudio a dit : 3,46 bars de pression pour les pneus de VDP, si moi je roule avec cette pression je ne fais pas 100m sur les pavés😀 il y a 2 ans, je l'ai fait en 32 mm à 3,4 bar. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dj_ Posted April 11 Share Posted April 11 Alaphilippe qui explique qu'il a une fracture du péroné gauche depuis Strade Biance, mais qu'il a choisis de rouler les classiques quand même (les médecins de l'équipe lui auraient laissé le choix) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rickyfirst Posted April 12 Share Posted April 12 il est vraiment dans un état psychologique très mauvais pour prendre une aussi mauvaise décision. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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