born_to_ride

pour avoir un cx (monté en 33c tubeless) et depuis peu le vtt tout rigide, je peux te confirmer que l’apport des pneus VTT en 2.35 et du cintre plat sont un plus en usage vtt et pourtant mon vtt tout rigide est en aluminium (mais c’est relativement bien conçu et du coup un peu confortable quand même) avec fourche carbone et tds carbone. Pour moi un gravel ça devrait rester un route ou un cx que tu peux emmener dans des chemins de campagne ou des trucs roulants (genre allées principales de la forêt de Soignes) et pas un vtt avec un drop bar. Quand tu vois ce que l’on peut monter en largeur de pneus sur les routes actuels, un route peut déjà pas mal encaisser. J’ai récemment fait une sortie route “pavés” autour de Leuven avec qques passages bien défoncés et qques bornes dans la forêt de Meerdael et mon Allez en 28c (j’aurais dû prendre du 30c) y était relativement à l’aise. C’est ce que j’ai fait, vélo complet avec fourche suspendue, remplacée par une rigide être garde la Reba au chaud le jour où je veux le revendre. Le kit cadre fourche tds jdd et éventuellement transmission et roues était d’ailleurs en vente jusqu’à qques semaines Puis j’ai changé d’avis et je garde encore un peu mon alu… … c’est un L 😄

Un hardtail 29” avec un cadre au ratio poids-confort qui te correspond. Fourche rigide carbone, gros pneus et basse pression. Une fourche télescopique le jour où tu en ressentira le besoin et roule! Je me suis récemment monté un tout rigide 29” en complément d’un full 29” et d’un cx (gravel c’est kif hein) et je peux te dire que mon full ne sort plus bcp… C’est très fun à rouler, ça reste un vtt avec tout ce que ça apporte par rapport à un gravel (confort, franchissement, grip, …), ça passe bien à pas mal d’endroits et c’est réactif. Si ton terrain de jeu est principalement la forêt de Soignes, je n’hésiterais pas.

Oui et c’est bien la raison pour laquelle je ne veux plus autre chose que des trucs éprouvés et fiables. Concernant le SAV Bitex-Dati, je ne vais pas en dire plus ici mais si tu veux, je t’explique en mp. Oui mais l’objectif en partant sur du DT est de profiter du ratchet. le 370, ça passe par la case upgrade ratchet d’office, non ? J’ai également vu ce type de montages de monteurs allemands (polonais ?) sur le net (chez “roue-monteur.de” pour ne pas les citer) mais je n’ai aucune idée de la fiabilité du site et de la qualité du montage…

Je dois avoir eut celui du lundi matin et le support qui va avec aussi du coup…

Merci pour le lien Thom’ mais la simple vue de “Bitex” dans le lien ne me donne pas du tout envie de clicker dessus. J’ai donné une fois avec des DATI soit disant révolutionnaires, au rapport qualité-prix-poids imbattable et au service après vente local mais ce n’était pas ça du tout… Comme dirait l’autre: “reliable, lightweight, affordable; pick 2” Mais merci pour l’info

Bon, je m’en vais prendre mon mal en patience et chercher sur le marché de l’occasion’.

Question aux monteurs de roues du forum, est-ce envisageable un montage sous les 1600gr la paire, usage xc-rando, boost, 29”, xd (ou microspline), centerlock (ou 6 trous), sur base de moyeux XTR scylence, DT 350 ou Hope, jante avec largeur interne de 25mm minimum et à 450€ voir 500€ max la paire ? Voir si je continue à attendre et chercher sur l’occasion ou si je pars sur du neuf ? Merci d’avance.

Up!

Ouf c’est un 57 Il est superbe ! Bonne vente.

Paire de chaussures route Pearl Izumi Tour. Pointure 46 (je fais du 46 en chaussures Shimano et 45 en baskets Nike). État impeccable. Les chaussures ont maximum 300km. Lacets noirs neufs et lacets rouges neufs. Légères et confortables. Je change pour acheter les mêmes en blanc Prix : 45€

J’y suis allé en démarrant de chez moi, pour aller chercher mon frère et des amis et ensuite choper le 35-45 en cours de boucle. Ayant vu la trace du parcours, l’idée de base était de sortir avec le tout dur, rouler à un bon rythme, de faire la boucle de 45 et de rentrer chez moi pas trop tard pour avoir un 75km. Finalement le rythme du groupe sera moins élevé que prévu mais c’était cool de re-rouler avec le frère. Du coup on est resté sur la boucle de 35 et j’ai rallongé un poil au retour pour avoir 67km au total. Niveau parcours c’était en effet très très roulant et très typé gravel. Et ce brouillard qui ne s’est pas levé de toute la rando.

Baisse des prix

Pas dispo le samedi. Dimanche matin ok pour moi jusque 12h30.

Ah en effet j’ai oublié de préciser, oui, boost

Je donne: - Manivelles gauche et droite Sugino 175mm. Pédale à débloquer. - Manivelle droite 170mm + plateaux Shimano FC-MC10 - Manivelle gauche 175mm Shimano FC-MC16