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Scottie

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About Scottie

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    Inconditionnel
  • Birthday 09/11/1981

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  • Site Internet
    http://
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Informations de profil

  • Ville
    Charleroi
  • Prénom
    Nicolas
  • Bike(s)
    Cannondale CAAD 12 et SCOTT Spark 900 RC PRO

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  1. Pour l’avoir faite il y a quelques années, si ça n’a pas changé, c’est assez roulant et pas très boisé.
  2. De retour du 65 (qui faisait en fait 61km pour 1370m de d+). Vraiment un super parcours, après 20km assez roulant on entre dans le vif du sujet avec les grosses difficultés concentrées entre les km 30 et 50. Fléchage un peu compliqué à suivre à cause du nombre de marques au sol et du trail. Mais que ce fut du bon vtt... edit: selon mes compagnons de route, la trace était plus technique par le passé mais ça ne m’a pas dérangé
  3. Dommage ce "gap" : le 45 va me laisser un goût de trop peu, le 65 est sans doute un peu "too much" pour ma condition...
  4. UP : échange possible contre Cannondale Scalpel SI
  5. Voila, j'envisage de vendre mon Scott Spark 900 RC PRO acheté fin avril 2017 car j'ai envie de partir sur un autre montage pour la saison en cours ou à venir. Je dis "envisage", ce qui signifie que je ne dois pas le vendre absolument donc si je ne reçois pas d'offre que je jugerai satisfaisante, je le garderai encore un moment et ce sera loin d'être à contre-coeur car c'est un vélo au rapport rendement/confort incroyable ! c'est un taille L (je mesure 1m84, hauteur de selle à 79,5cm colle sur la photo), en très bon état, toujours entretenu régulièrement chez revendeur officiel Scott. Dernier entretien en date : cette semaine (roulements de pédalier et réglage du twinloc). Les suspensions et roulements du cadre ont été entretenu en début de saison (février/mars) Niveau équipement, j'ai presque tout upgradé : - transmission SRAM eagle X01/XX1 - freins Formula cura (avril 2019) ou Shimano XT M8000 neufs - tige de selle carbone Syncros ou Ritchey au choix - selle Prologo Zero II pas tirox (pas celle de la photo) - potence 80mm et cintre carbone 740mm NEW ULTIMATE - roues DUKE lucky jack carbone, moyeux DT 240s straightpull boost, 28 rayons Sapim CX ray ligaturé (masterwheels) Avec toutes ces modifications, je l'évalue neuf à 7200€ au bas mot (4500€ le vélo + 1450€ les roues + 900€ la transmission + 250€ poste de pilotage + 100€ tige de selle) Le vélo est en très bel état cosmétique, tout est en ordre de marche, pas de frais à prévoir, les gens qui me connaissent savent combien je suis soigneux et honnête. J'ai la facture bien sûr. Comme sur la photo, il est à 9,6kgs sans pédales (car vendu sans pédales) Pour un membre BMB, je le laisse partir pour 3700€ Si budget limité, je peux faire baisser la note en modifiant certains composants (tige de selle et potence d'origine en alu, roues mavic crossmax neuves au lieu des Duke), prix en fonction des options choisies. comme dirais un autre membre du forum : curieux et raccoleur s'abstenir ! 😁 Discussion en MP bien sûr.
  6. je me rends compte à la vue de ce tracé, que le parcours passait à 100m de chez moi (site du six perier à Souvret) Du coup je regrette un peu de ne pas l'avoir faite car j'aurais certainement découvert plein de chemins dans ma commune et alentours... Mais j'ai été Flavion et je ne regrette pas le déplacement.
  7. Les moyeux de ces roues, ce sont des DT350 ? Possible d'avoir une photo ? Je serais intéressé si compatible avec moyeux DT240s
  8. Enchainer vert, rouge et noire ? Commence la préparation physique maintenant alors ! 😉
  9. J’en reviens aussi. Départ 7h45 de la maison, arrivée sur place à 8h35. J’aurais voulu démarrer 20 Minutes plus tôt mais c’est ma faute, j’ai traîné au matin. Connaissant le coin, faudra se faire violence pour rentrer à l’heure prévue ... lieu de départ différent de l’année dernière, je pars sur la boucle verte, pas mal de monde sur la (souvent mono) trace mais ça reste agréable à rouler. J’avais dans l’idee de faire boucles verte rouge et bleue (54km) mais arrivé au premier ravito je me souviens que j’avais déjà fait la rouge l’année passée. Du coup je me dis « va pour la noire »... effectivement moins de monde à partir de ce moment-là mais je comprends pourquoi rapidement : quelle tuerie physique et technique !!! 😱Les côtes sont raides et interminables, les descentes en single sont du pur régal mais costaud. Aucun répit sauf une portion de hallage. Bref je termine la boucle noire de 21km complètement vidé, et sans eau depuis 1heure... je sais que je vais le payer cher, je suis déjà « loin » physiquement. Je fais le plein au deuxième ravito mais je suis vraiment vidé, plus rien dans les jambes. Je n’imagine pas arriver au bout des 17 derniers km. J’ai déjà 38km de pur vtt dans la tronche... Et j’ai pris du retard. Je décide donc de rentrer par la route: descente sur haybes, départementale jusqu’à fumay puis longue, looongue remontée sur route vers oignies , notamment une portion en plein cagnard qui finit de m’achever 😵J’ai des débuts de crampes et de nausées, suis vraiment dans le dur. En haut je bifurque dans le bois et je retombe sur les derniers km de la rando. Au total, 53 km et 1400m de d+ avalés en presque 4h... région superbe, excellente organisation, météo au top (comme l’année passée) mais j’ai clairement sous estimé la difficulté de la trace et sur estimé mon niveau physique actuel. Je vous laisse je vais finir de mourir sur ma terrasse un bon verre à la main 😉
  10. chouette coin, pas trop loin de chez moi, mais j'ai effectivement bien peur que ce soit super roulant... et pas très fun du coup.
  11. Oui beaucoup de vae mais pas dérangeant vu que la plupart des chemins étaient assez larges pour dépasser safe. Par contre j’ai bien ri dans une montée en marches bien raide quand je voyais les gars à peine capable de porter leur vae (j’ai moins ri quand j’ai vu le goulot que ça créait)
  12. Petit retour sur les 50km du matin. Départ tardif vers10h avec mon pote Axel, logique en ce jour d’élection. Très belle rando, bien bien physique pour le coup, dans une très belle région. Beaucoup de chemins larges, rarement très technique donc peut-être un petit manque de single et de fun mais J’ai passé une belle matinée. Excellente organisation et fléchage ok.
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