born_to_ride Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Mais il ne va pas tarder à craquer pour un enduro full en 29" je pense. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BONE Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 ben oui pourquoi pas un beau sb95 alu ..... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
frednight Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 une évidence... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hash Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Il y a un beau Specialized Carbon 29 enduro à vendre sur Troc-velo.be, dommage que ce ne soit un taille M lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Un Remedy ! Vu comment marche leur Fuel avec le Re:aktiv , je foncerais moi Y' a jamais trop de débattement de tte façon Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 29 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Le Remedy est d'office hors de ma liste à cause de leur axe de 148 à l'arrière... Le SB95, trop cher pour moi ! Je pense que le Meta 29 me conviendrait surement vu comme j'ai adoré leur 650b Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Et comme tu l'avais surkiffé aux hbd... Sinon, un Caminade Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 29 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Ou un Raven ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
frednight Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 si tu pars sur un full on est sur quoi comme budget max? Tout monté ou kit cadre? et 29 d'office si j'ai bien compris? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 29 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Maxi 1000€ pour le kit cadre. Je suis pas fan des bikes tout monter sur lequel je devrais surement changer les roues et des autres trucs qui ne me conviendrait pas... J'ai déjà la transmission, les freins, ma reverb et mon poste de pilotage. Me manque en gros que le cadre, la fourche et les roues (ou une roue c'est selon comme j'ai déjà mon ArchEx sur ma pipe) J'attends de savoir à combien mon français me proposerait son Meta, et surtout l'équipement qu'il a ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Oui un Remedy à 1000 eur faut pas rêver Par contre, je ne vois pas en quoi l'axe de 148 te pose problème , tu trouveras des adaptateurs Hope ou autres d'ici peu de temps , c'est un nouveau standard qui s'ouvre pour le segment des 29" grand débattement , et si Trek pousse derrière, y'a pas de raisons que ça tombe dans l'oubli pour les années à venir. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 1000 euros avec l'amorto? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
born_to_ride Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Mais il ne va pas tarder à craquer pour un enduro full en 29" je pense. Je parlais de Jos... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
centurus Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Oui un Remedy à 1000 eur faut pas rêver Par contre, je ne vois pas en quoi l'axe de 148 te pose problème , tu trouveras des adaptateurs Hope ou autres d'ici peu de temps , c'est un nouveau standard qui s'ouvre pour le segment des 29" grand débattement , et si Trek pousse derrière, y'a pas de raisons que ça tombe dans l'oubli pour les années à venir. Je ne pense pas que tu trouveras d'adaptateurs, et si c'est le cas ça n'aurait aucun intérêt. C'est un nouveau standard de largeur, il n'y a pas d'adaptateur pour passer de 135 a 150. Et le 142, c'est du 135 avec une encoche dan le cadre, mais même largeur du coup. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Scarvounet Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Bon ça va Guigui, tu peux arrêter, on sait bien que si tu achètes un full c'est juste car ça t'ouvre une plus grande possibilité de créer de nouveaux sujets ! 1)"Changer d'amorto, vous conseillez quoi et quelle taille ? " 2)" Quels roulements sont les plus adaptés ? " 3) " ça pompe de trop, est-ce normal ?" 4) " Changer les roues alu pour du carbone ? " 5) " Je pense vendre mon full, vous conseillez quoi comme Endurigide ?" meuh non s'il fallait la caisse pour faire du ss ça se saurait! et je ne suis pas vraiment d'accord, tu peux pas faire du cx à la place du vtt, regarde aujourd'hui par exemple, tout est gelé, impossible de faire rouler ça! moi je garderais le vert, et je prendrais un gros full en 29 genre remedy qui te permettra de prendre de la vitesse et d'enrouler dans le cassant, ce qui est déjà drôle par contre ça ne te fera pas passer les doubles, comme déjà dit... deux vélos bien différents, 3 si tu sais passer le vert en ss et rigide Je suis pas d'accord, pour avoir fait un sortie hier avec un pseudo cx, ben ça va super bien ! Sinon +1 avec Raf au sujet du SS. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
BONE Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Moyen de trouver le sb a un poil plus que 1000 euros Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
jos_2001 Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 1000 boules un bon cadre et un bon amorto, tu peux oublier! J'ai revendu min remedy parce que c'était du 26, que j'allais commencer à avoir des frais dessus et que je ne faisais plus d enduro, ca n allait plus rien valoir... Pour l axe en 148 ou je ne sais combien, je vous pas où est le souci, tu ne gardes pas tes vélos assez longtemps pour qu'ils deviennent obsolètes... De toute façon, tout ce que sort trek fonctionne très bien, y a pas à mettre ça en doute, meme si ce n'est pas tj indispensable... Pour le ss il suffit d'adapter ses rapports et tu passes partout, j'en suis la meilleure preuve... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Scarvounet Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Oui, mais tu dois avoir un minimum de caisse malgré tout. ( Tu as largement ce minimum ! ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hash Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Moyen de trouver le sb a un poil plus que 1000 euros Le SB95 est à 1599 €. Ca fait un poil plus tout de même Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vrouille Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 mais le sb 95 est une tuerie, bien monté tu peux facile le prendre sur des rando de plus de 50km et aussi sur un enduro seul point noir, le dégagement des bases Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 c'est produit par Evil alors ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hash Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Toi, tu me cherches Fred lol Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 29 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Le Meta 29 est à 999€ dans ma taille sur leur site avec l'amorto. Je pense que c'est un vélo qui correspond bien à ce que je recherche. Monter au train et descendre à fond les ballons. En plus, le gars qui vendrait éventuellement son cadre a fait préparer ses suspats chez Novypart pcq il n'arrivait pas a le régler tip top pour son gabarit (qui n'est pas loin du mien, rappelons le) Et part contre, oui, pour 1000€ c'est un peu tendu je sais bien, mais je suis toujours qu'un étudiant Si ca ne tenait qu'a moi, je partirai sur un Ion 15 () mais voila, ça coute cher J'avoue que si jamais une bonne promo pointe le bout de son nez pour un chouette cadre dans les alentours de 1300 ou 1500€, j'y réfléchirai quand même a deux fois, mais je ne vois pas pourquoi je dépenserai plus alors qu'un Meta top pour ce que je compte faire avec le vélo Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Bah, 2 bises à Nénenne à la nouvel an , et hop le tour est joué Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Hash Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Tout de même dommage d'être aussi grand http://www.alltricks.fr/vtt/cadres/suspendus/yeti-2013-cadre-sb95-gris-29--amortisseur-fox-float-ctd-gris-103-159446.html Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Pourquoi fermer la porte au Codeine? En L il me semble bien pour toi Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 il est quand même là depuis longtemps ce cadre, ça en deviendrait presque suspicieux .. un coup ? qq petits défauts ? va savoir... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Dans la série des vélos qui montent mal et descendent bien, je dirais aussi de zieuter du côté des Kona Un process 29er ? Lio (looping) a un Kona Satori qui répond assez bien à ton programme , mais je ne sais pas s'ils font encore ce modèle ; sans doute plus facile en occase ; mais ça peut être une piste Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 29 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Le Meta ne monte pas mal ! Il monte au train mais d'après tous les tests, on doit pas se battre avec lui dans mes montées Pour le codeine, tout va dépendre du prix que le français demande pour son kit cadre fourche pompée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
karlus Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 c'est quand même une boite sérieuse ... après peut être un modèle d'expo avec un petit souci esthétique mais à quasi 50% de remise, je me documenterais quand même et je pourrais accepter un petit défaut esthétique( si c'est connu avant l'achat ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
born_to_ride Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 En meme temps se retrouver avec un vélo qui "monte mal et descend bien", qui fait >14kg ce n'est pas ce qu'il reprochait à son Stanton justement ?Sauf qu'ici tu y rajoutes l'inconvénient de l'entretien de l'amorto, des roulements, ...Réfléchis bien à ce que tu reprochais à ton Stanton avant de re-faire un mauvais choix Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 29 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Je reprochais essentiellement à mon Stanton d'être trop petit pour mon gabarit ! Pas vraiment le fait qu'il soit hyper lourd Ceci dit, sur le Meta (si je pars la dessus), le poids sera peut être équivalent mais ne sera pas au même endroit ! Le cadre est 1kg plus lourd que le Stanton (a vue de nez) donc je le gagnerai autre part, et ce gain sera d'autant plus important qu'il sera sur les roues (qui pesaient 2.4kg la paire sur le Stanton, je le rappelle). Après, je le redis, je ne pense pas avoir l'utilité d'un full POUR LE MOMENT mais je sais que plus tard je voudrais voir ce que c'est d'avoir un full donc j'aimerai éviter l'étape qui me ferait acheter un cadre qui ne sera de toute façon que très temporaire dans mon garage. J'aurai envie d'avoir un full a l'instant où j'aurai fini de monter mon endurigide même si celui-ci me plait, car je me demanderais comment ça se serait passer si j'avais un full, si ça me permettrait d'aller plus vite, etc... Ici, je sais comment ça se passe l'endurigide. Ca va vite, ca va fort, faut juste faire attention un minimum a ses trajectoires mais c'est bien suffisant pour la Belgique. Par contre je ne sais pas comment ça se passe en full et tant que je ne le saurai pas, je ne saurai pas si j'aime ou pas (la seule fois où j'ai roulé en full, c'est au HBD). Ca tombe, j'accrocherai pas du tout, je vendrai le cadre et je partirai sur un endurigide hein, rien n'est écrit, mais il faut que j'essaye Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vrouille Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 29 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Et toi tu dois surement te faire chier Mais sinon, non, je pense pas être perdu Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Blacksad Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Et tout simplement, un seul vélo, c'est pas envisageable??? Parce que rien ne presse, si? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Tonton tapis Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Tu te prends trop le chou Guillaume... si t'a envie d'un full, achète, et vois , perso je préfère nettement le pilotage d'un tout mou au semi rigide , mais chacun son truc . Cherche pas l'utilité, ni une bonne raison, si tu commences comme ça tu finiras par rouler sur un tout rigide et à sauter des barbelés comme Scarv ; car en effet, avec un bon niveau, tu peux à peu prés tout faire sur n'importe quoi (regarde les autres tarés sur leurs vélos de route là..) Bref, achète un vélo parce que t'en as envie, que tu prends du plaisir à l'acheter, le monter, et rouler dessus, puis basta Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vrouille Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 comme fred, tu te poses trop de questions ! va au plus simple et fais surtout pas un achat compulsif ta pipe bien montée fera 90% de ce que tu décrits Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Blacksad Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 C'est le sens de mon message... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 29 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Non rien ne presse, c'est certain Si je peux l'avoir pour la belle saison, tant mieux, si pas tant pis ! Clair que je sais déjà faire bcp de choses avec ma Pipe, même montée comme ça. Mais j'avoue humblement que le Meta a été mon gros coup de coeur aux HBD donc l'idée d'en avoir un me trotte depuis longtemps dans la tête. N'étant pas convaincu de l'intérêt réel de prendre un 650b au lieu d'un 26 pour ma taille, mais bien un 29, la boucle est bouclée ! Le Meta existe en 29, la philosophie de Commencal étant la même que la mienne (monter au train et descendre comme un bourrin), je pense que ça ne peut que matcher ! Après, j'adore me poser des milliers de questions aussi Faire mes petites recherches, lancer mes petits topics, comparer, baver, imaginer... Tout ça ça fait partie intégrante de ma vie vélocipédique ! Et je le vis bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
frednight Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 mwouais, toute ces réflexions c'est surtout pour oublier le fait que t'es en blocus et ta non-envie d'étudier Sale période hein les études, se lever tôt pour les cours/stages, étudier, toujours fauché, etc, Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Scarvounet Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Tu te prends trop le chou Guillaume... si t'a envie d'un full, achète, et vois , perso je préfère nettement le pilotage d'un tout mou au semi rigide , mais chacun son truc . Cherche pas l'utilité, ni une bonne raison, si tu commences comme ça tu finiras par rouler sur un tout rigide et à sauter des barbelés comme Scarv ; car en effet, avec un bon niveau, tu peux à peu prés tout faire sur n'importe quoi (regarde les autres tarés sur leurs vélos de route là..) Bref, achète un vélo parce que t'en as envie, que tu prends du plaisir à l'acheter, le monter, et rouler dessus, puis basta comme fred, tu te poses trop de questions ! va au plus simple et fais surtout pas un achat compulsif ta pipe bien montée fera 90% de ce que tu décrits C'est quoi un achat compulsif pour vous ? Bah oué ! Pas se prendre la tête avec le matos je trouve ça cool ! Tu roules et tu t'adaptes au terrain. Un full utilité ou pas, ça présente beaucoup d'entretien pour avoir de l'optimal ! Entretien régulier, roulements ect. Maintenant, vu ton cas de Guillaume, je suis d'accord avec Tonton, tu ne sais pas ce que tu veux, quand tu auras eu un full tu voudras autre chose, donc se prendre trop la tête te servira à rien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Iceman Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Si tu veux un truc qui monte bien, entraines toi un peu et n'importe quel bike fera l'affaire Reste plus qu'à en choisir un qui descend bien Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vincentw54 Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Bonne idée ça, viens rouler plus souvent pas chez nous, on se fera toutes les vilaines montées Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Vincentw54 Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Sinon tu as pensé au VAE ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
RifRaf Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 J'arrête de lire... Mais du peu que j'en pige, y a pas de réflexion en fait. Tu veux un Meta, point barre. Partir sur un full avec un budget serré, c'est mal barré. Un endurigide, c'est parfait et pas trop lourd. Un Meta, ca pèse quoi dans taille? 15 kilos bien fait? Regarde le commencal de Jon, annoncé à 12,5 kg, pesé à plus de 14. Ca doit être drôlement fun en côte, tiens. Pcq bon, les enduros en Belgique, j'imagine qu'ils y a pas mal de d+ sur les parcours, non? Et pour le ss, je me souviens d'une rando fun et ludique qui serait pas passée avec une seule vitesse Et changer de pignon en fonction de la sortie, c'est simple mais chipotage... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 29 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Grincheux va... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jojobleu Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Ca tombe, j'accrocherai pas du tout, je vendrai le cadre et je partirai sur un endurigide hein, rien n'est écrit, mais il faut que j'essaye Essayer et prendre le risque (assumé) de se planter au lieu de rester frustré de ne pas avoir essayé. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 29 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 Un échec vaut mieux qu'un regret ! C'est toujours ce qu'on m'a dit J'ai reçu le mail pour le tarif du kit cadre/fourche du petit français : Cadre meta AM1 2013 taille XL (oct 2013) + Fourche fox 34 ctd + fox float ctd (prepa novyparts avril 2014), il me demande 1300€ ! 300€ de plus pour avoir la fourche et l'amorto préparé qu'un cadre neuf, ça me parait honnête. Mais ça reste quand même du Fox Il est en plutôt bon état à la vue des photos qu'il m'a envoyé Par contre, je viens de lui demander la taille de son EJ pcq sa sortie de selle est masta sur un cadre XL Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté(e) le 29 décembre 2014 Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 très bel engin..tu t'amuseras certainement avec. pourquoi avoir mis une photo de travers? Ah oui...comme Tonton Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
guizaume Posté(e) le 29 décembre 2014 Auteur Partager Posté(e) le 29 décembre 2014 C'est quand les fichiers sont trop gros et pris en portrait, si tu diminue pas la taille avant de l'uploader, elle se met direct en paysage ! J'ai pas pensé Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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