Jump to content

🇪🇺 The European Bike Project 🇪🇺


Recommended Posts

Un sujet qui recense les composants fabriqués en Europe !

 

Ici un vélo avec des composants 100 % européens. Merci Sapim pour la touche Belge ! 

 

Frame: Antidote Carbonjack 29 L (made in Poland)
Fork: EXT Era, 160mm (Italy)
Shock: EXT Storia Lok V3 (Italy)
Stem:Hope AM 35mm (UK)
Handlebar: Beast Carbon Riser 25mm (Germany)
Topcap: Hope Head Doctor (UK)
Grips: Ceetec (Switzerland)
Headset Hope, ZS44/28.6 2-Top, ZS56/40 E-bottom (UK)
Drivetrain: Garbaruk 12 Speed chainring, cassette, derailleur pulley & derailleur cage (Poland). Eagle GX shifter and derailleur (Taiwan)
Chain: SRAM GX Eagle 1x12 (Portugal)
Pedals: Carder Tech Twotwelve (UK)
Bottom Bracket: Hope 68/73mm (UK)
Seat Clamp: Antidote (Poland)
Dropper post: Vecnum Nivo 182mm (Germany)
Saddle: Beast Components Saddle Comfort (Germany)

Rims: Beast Components ED 30 29" (Germany)
Hubs: Extralite Hyperboost (Italy)
Spokes: Sapim 64xCX-Ray (Belgium)
Spoke Nipples: Sapim Polyax (Belgium)
Tires: Continental Der Kaiser 29x2.4 (Germany)
Sealant: Milkit (Germany)
Valves: Milkit (Germany)
Front axle: EXT (Italy)
Rear axle: Antidote Bikes (Poland)
Brakes: Trickstuff Maxima (Germany) with Trickstuff Dächle HD 203mm rotors (Taiwan) and Trickstuff Power pads (Taiwan)
Bolts: Trickstuff (Taiwan)
Bashguard: 77 Designz Crashplate 32 (Germany)
Cables and casings: Trickstuff Highflex cables (Taiwan) with Sram casings.
Lube: Danico Kettenkaiser (Germany)

 

Attention, c'est joli !

 

p3pb19867567.jpg

 

p3pb19867578.jpg

 

 

https://m.pinkbike.com/news/bike-check-the-final-european-bike-challenge-build-is-a-carbon-and-metal-beauty.html

 

 

Edited by Thom Powder
  • Like 9
Link to post
Share on other sites

Ce ne sont pas les modèles de bikes qui manquent au niveau européen.

Ce serait plutôt au niveau des composants que ça se joue... pour les freins et transmissions ça ne se bouscule pas.

Link to post
Share on other sites
il y a 36 minutes, PunkyB a dit :

Ce ne sont pas les modèles de bikes qui manquent au niveau européen.

 

Attention que je ne parle pas de marques Européennes, mais bien de made in Europe. 

 

En 1h tu crée une marque de jante carbone made in Asia. 

C'est autre chose si tu veux le faire toi. 

Link to post
Share on other sites
il y a 14 minutes, Nemyh a dit :

Ya qd même quelques Taiwan. Soit jdois revoir ma géographie, soit c'est pas vraiment 100% :-#

Surtout que pour les plaquettes de freins, ça pourrait être du Galfer. Sauf si c'est pas fabriqué en Espagne... 

Link to post
Share on other sites

Galfer produit en Europe, c'est une sous marque de ATE ou Mintex, je ne sais plus.

Les pédales sont magnifaïque!

Sinon pour la transmission Box, Campa, EGS (ah, non ça n'existe plus).

 

 

 

Link to post
Share on other sites

C'est une des difficultés: connaître le lieu réel de fabrication du matériel.

 

Magura aussi c'est fabriqué en Allemagne ou pas? Ils ont des usines me semble-t-il.

 

Pour les boites de vitesses intégrées (ou moyeu Rohloff), probablement plus facile d'en trouver des made in EU, vu le faible volume.

 

Link to post
Share on other sites

Sympa comme idée ;)

Comme déjà dit par d'autres, il y a moyen de trouver européen pour la transmission, mais c'est (très) exotique. En route/gravel moins car il y a Campa (qui est tout de même marginal en volume de ventes).

Ce qui m'interpelle quand-même, c'est qu'il faille faire une telle démarche de recensement pour composer un bike 100% européen. L'UE 27 était quand-même jusqu'il y a peu virtuellement la première puissance économique mondiale, c'est dire le glissement important qu'il y a eu au niveau de la production de biens ces 20-30 dernières années...

Ce n'est pas le cas pour tous les composants, pour certains le made in Europe n'est heureusement pas l'exception qui confirme la règle.

 

En route, cadre Time équipé en Campa, avec des roues Lightweight et des périphs AX :)

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Un premier composant carbone made in europe à l'atelier 🖤

184 g en 31.6 mm (350 mm de long). 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by LH Wheels (@lhwheels.be)

Edited by Thom Powder
Link to post
Share on other sites
  • 5 weeks later...

J'adore ce qu'ils font chez 77 designz (Allemagne)

 

1PS-35-45-titan_800x800.jpg

 

Et leur cadre Cavenz 🖤❤️💛

 

DSC01344_1920x1920.jpg

 

 

 

 

 

Edited by nico
Intégration du lien de la marque.
  • Like 1
Link to post
Share on other sites

oui mais suis jamais fan des chaines qui remontent sur un petit pignon sur le cadre. 

Link to post
Share on other sites

Allez quoi ! 

 

Imaginez vous ça avec des suspensions EXT made in Italy (c'est pour toi @Daso ❤️ ), des roues BEAST avec moyeux Erase, des composants BEAST / 77 Desings, une casette Garbaruk, des freins Trickstuff... 

 

DSC01057-Edit.jpg

 

Edited by Thom Powder
  • Like 2
Link to post
Share on other sites
il y a 22 minutes, Thom Powder a dit :

Tu préfères encore plus Spécialized non ? 

 

:copain:

tu avoueras que je ne suis pas lié plus à une marque qu'une autre ^^ 

 

je pense qu'à part Commençal, je n'ai jamais eu dans ma vie 3 vélos d'une même marque, sur papier Commençal est donc ma marque préférée :-# 

2 Spé seulement

ah, Yeti peut être 🤔 2 au moins ...  Kona je ne sais plus... pfff, faudrait que je refasse une liste ^^ 

  • Haha 1
Link to post
Share on other sites
4 minutes ago, Tonton tapis said:

Commençal est donc ma marque préférée

punaise ! 

 

On a un truc en commun !! 

Link to post
Share on other sites
il y a 20 minutes, Thom Powder a dit :

kezako ? 

Des vélo artinasaux hollandais

Le gars fait des liaisons bases haubans qui sont magnifaïques

 

 

C'est project 12 autant pour moi / au temps pour moi

Link to post
Share on other sites
à l’instant, Daso a dit :

On a un truc en commun !! 

Oui, vous roulez tous les 2 sur un Spé :-) 

Et vous avez tous les 2 des roues avec moyeux Erase.

 

Vous êtes fait l'un pour l'autre en fait ❤️ 

  • Haha 1
Link to post
Share on other sites
il y a 1 minute, Daso a dit :

punaise ! 

 

On a un truc en commun !! 

T'en as eu combien?

 

Si je compte les vélo familiaux, c'est Sunn pour moi :-D (4)

Puis commencal (2)

Sinon, j'en ai jamais eu plus que ...1 :-D

Link to post
Share on other sites
il y a 7 minutes, Tonton tapis a dit :

pfff, faudrait que je refasse une liste ^^ 

 

 

Link to post
Share on other sites
2 minutes ago, spin said:

T'en as eu combien?

Mais c'est pas le nombre qui compte, c'est juste que c'est la seule marque qui me parle et me fait vibrer. 

J'aime leur mentalité, leur com, etc.

 

Après j'ai eu

3 Commencal / 2 Cannondale / 1 Lapierre / 1 Trek / 2 Spé / 1 Santa / 2 BMC / 1 Pina / 2 Decathlon / 1 Rocky / 1 giant / 2 Kraffstoff / 1 Tomac

 

Tain ça fait peur :-# 

Link to post
Share on other sites

Désolé pour la vulgarité mais c'est la première fois que j'avais une demi mole en faisant un montage 💛❤️🖤💛❤️

 

Des jantes en carbone allemandes, des moyeux Belge et Allemand et des rayons Belge. 

 

Promis, la prochaine fois je mets des valves made un EU (mais pas anglaises hein). 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

A post shared by LH WHEELS (@lhwheels.be)

  • Like 2
Link to post
Share on other sites
18 hours ago, Thom Powder said:

Painted and finished in the UK ... ça sent le made in asia...

Ca sent pas, ça pue :-# (enfin peut-être pas Asia, mais pas made in UK en tout cas)

Et 4250GBP,  ça fait 5000€ le cadre :s

  • Haha 1
Link to post
Share on other sites

acheter british maintenant, c'est de tte façon pas une bonne idée, la plupart des entreprises annoncent des délais et taxes incertaines vers l'UE , j'avais regardé par exemple chez Cotic, ça m'a dissuadé 

 

Franchement, imaginer que ce Brexit est une bonne idée commercialement parlant est d'une connerie sans noms  🙄

Link to post
Share on other sites

Franchement, je l'ai déjà dit, mais les produit made in UK, m'en faut plus :p 

Autant faire vivre l'économie locale (de l'EU quoi) ! 

  • Upvote 1
Link to post
Share on other sites
Il y a 9 heures, fbi a dit :

Apparemment, ça taxe déjà à la douane pour les colis entre particuliers (venant de UK)  :(

Je confirme, 30 € de taxes pour deux paires de bottines de sécu commandées le 15/12 ...

Edited by guimchevalier
typo
Link to post
Share on other sites

Assez ralant pour une commande passée avant le Brexit  :(

 

 

11 hours ago, DamT said:

Moi qui comptais m'acheter une caterham en kit 🙄data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

Tu peux toujours y aller avec une grande camionnette et ramener le kit ;) 

La voiture donneuse tu la trouves ici.

Link to post
Share on other sites

Il me semble que c'est pas des taxes, c'est juste les transporteurs qui répercutent (largement) le coût des formalités administrative supplémentaires

Link to post
Share on other sites

C'est pourtant bien annoncé comme tel :

Citation

Your order A1165254 requires you to pay duties and taxes in accordance with the legislation on the import of goods into the destination country you have selected for delivery of your order from J & B Electric Powertool Co Ltd.

 Pas de détails par contre comment est calculé ce montant ...

Link to post
Share on other sites

https://www.msn.com/fr-fr/finance/economie/brexit-ces-droits-de-douane-qui-d-c3-a9contenancent-entreprises-et-consommateurs/ar-BB1d3Xj6

 

Ah oui donc c'est "sans tarif, ni quota" mais il faut remplir plein de critères pour y avoir droit.

Quand on regarde l'article c'est :s   mais y a la limite des 150€ pour les particuliers ça doit aider

 

Ici https://www.tomsguide.fr/brexit-et-douane-des-frais-inattendus-pour-beaucoup-dinternautes/

Ils expliquent que

 

"Si la facture envoyée par le transporteur mentionne « frais gouvernementaux » ou « frais de courtage », par exemple, cela n’a aucun lien avec le service des douanes et cela ne correspond à aucune taxation de la marchandise. Il s’agit en fait de frais facturés par le transporteur pour l’accomplissement des formalités de dédouanement. "

 

 

https://www.francetvinfo.fr/replay-radio/le-choix-franceinfo/desastre-ou-opportunite-un-mois-apres-regards-croises-sur-le-brexit-en-angleterre-et-en-france_4262243.html

Le Brexit ne change rien aux taxes douanières et pourtant, certains se retrouvent à payer des notes salées. C’est parfois le cas pour les achats en ligne : si le produit n’est pas d’origine anglaise et que sa valeur dépasse les 150 euros, vous devrez payer des droits de douane. Il y a également les frais retenus par les transporteurs, comme La Poste, Fedex, et autres, qui font grimper la note. 

Edited by dj_
Link to post
Share on other sites

Si t'achète une produit non anglais (ou dont l’Angleterre n'a pas apporté 50% de la valeur), c'est taxé si > 150€

 

Si t'achète un pédalier Hope,  t'as pas de taxe  (accord de libre échange.  même si l'acier est chinois, la valeur est dans le travail réalisé)

Mais le transporteur et hope doivent faire des papiers (hope doit dire "c'est bien fait en UK)
 

Edited by dj_
Link to post
Share on other sites

Et donc Hope, ou le transporteur, te facture des frais administratifs mentionnés comme si c'était des frais de douane ? "frais gouvernementaux" 🤔

Edited by Jojobleu
Link to post
Share on other sites

Dans le cas de Hope, ils ouvrent un siège aux Pays-Bas pour la distribution en Europe notamment. 

Quelle bonne idée ce Brexit ❤️

  • Like 1
Link to post
Share on other sites
  • Thom Powder changed the title to 🇪🇺 The European Bike Project 🇪🇺

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • Create New...

Important Information

By using this site, you agree to our Terms of Use.