fbi

@sdon1011 Avec lequel était-ce ? Le Stevens ou le Rose ?

C'est vrai que c'est toujours désolant comme les gens râlent pour payer 6€ pour un rando, alors qu'il y en a parfois des bien longues avec de super parcours, et lachent sans sourciller 5 ou 10X plus pour un truc plus "hype", que ce soit en vélo ou en càp, même pas que trail... déjà vu les tarifs pour les marathons ? Et ne parlons pas des triathlons LD (OK ça implique plus de logistique et de personnel) Je confirme pour les CDS ! La boue sudiste colle aussi bien que la nordiste Ah ! Je connais bien cette région pour avoir été plusieurs années du côté de Tarascon. Hormis les Alpilles qui sont très chouettes, dénivelé, technique... ou pas (mais en été ça arrive très souvent que ce soit interdit à cause des risques d'incendie), c'est tout de même fort plat et agricole. Il y aussi la Montagnette Pas très vaste ni très haut, mais on peut vraiment s'y amuser, je l'ai arpentée en long, en large et en travers, en VTT et en trail.

Il est beaucoup moins fourni en références que le Park Tool. Déjà simplement les rayons ronds 1,5mm ou 1.7mm qui sont assez courants : y'a pas Ce ne sont pas les mêmes valeurs que pour le Park, donc tu dois te limiter à celui que tu as reçu.

Aille, courage. Petit conseil : recommence plutôt quelques jours trop "tard" que quelques jours trop tôt. C'est pas agréable une suture qui se réouvre (ça m'était arrivé en courant alors qu'on venait de me retirer les fils)

Pour le tensio Park : https://www.parktool.com/assets/doc/product/TM-1_conv-table.pdf J'espère que c'est pareil pour le ZTTO sinon c'est un travail titanesque de faire les mesures pour créer ses propres abaques. A priori ça devrait, vu que visuellement c'est une copie conforme... hormis la raideur du ressort qui et la surprise du chef Et comparer avec un TM-1 n'est pas vraiment une option car il n'est pas réputé pour être bien calibré. C'est d'ailleurs pour ça que j'aimerais en avoir un autre..

Yes ! j'avais vu pour le "UX" pour Alfine ! Ca donne des idées (c'est pas cher un Alfine 8). Mais pourquoi pas pour le 11 aussi ? Je sais plus trop à quoi il ressemblait ce dérailleur 12v Sunrace. L'esthétique n'est pas un critère en haut de ma liste pour un dérailleur... Je me rappelle qu'il était léger et bon marché. Et le test disait qu'il fonctionnait bien.

Tiens, je savais pas qu'ils avaient sorti ça (en y réfléchissant, c'était une évidence) : https://www.gevenalle.com/product/hydraulic-1x12/ 1x12 avec dérailleur VTT. Tentant

Quoi, la position du shifter ? C'est bien plus que ça. Avec les Gevenalle, en roulant les mains sur les cocottes comme on le fait la plupart du temps, il n'y a qu'à bouger un peu les doigts pour passer les vitesses. Ton appui ne change pas. Tu peux à la fois freiner et changer de vitesse (ou si pas exactement en même temps, presque) Avec les shifters en bout de drops, tu dois bouger ta main pour actionner les shifters, que ce soit évidemment quand tu as les mains sur les cocottes, mais même aussi avec les mains en bas, car quand tu tiens le cintre, c'est avec les freins à portée de doigts, pas tout au bout

LE spécialiste "alternatif" et budget, c'est Microshift. Faut regarder, ils ont beaucoup de choses. Je connais pas vraiment. Mais à part être différent (et moins cher ? en OEM oui, en end user pas sûr), je ne vois pas pourquoi prendre ça plutôt que du Shimano ou Sram. Sunrace j'avais vu du 12V avec un dérailleur intéressant, mais pour VTT. C'est Gevenalle (ex Retroshift). En fait ce sont des bar-ends shifters Microshift fixés sur un support maison, lui-même adapté sur des leviers de freins Tektro. Cela fonctionne très bien, c'est agréable et très efficace (rapide aussi bien à la montée qu'à la descente). J'en ai sur mon gravel, en freins mécaniques, pour 1x10 (on peut choisir entre plein de versions). Le seul reproche c'est que c'est cher pour ce que c'est, je trouve (les leviers Tektro qui servent de base c'est 20€ la paire, le thumb shifter Microshift, c'est pas des 100 et des 1000 non plus). Ca existe aussi en freins hydro, avec à la base des freins TRP route. Mais là c'est encore un bon cran au dessus niveau budget. Un pote en avait, il en était très content aussi. Aussi bien de la partie shifter (pareille que moi sauf qu'il était en triple à l'avant, donc 2 shifters) que de la partie freinage. Et sinon il y a encore la solution des bar-end shifters en bout de cintre (en bas). On voit ça même parfois d'origine chez des marques un peu alternatives. C'est un peu plus "propre" esthétiquement, mais mois pratique (bien que je n'aie jamais essayé). Il faut bouger la main pour atteindre le shifter le plus souvent, càd quand on a les mains sur les cocottes. Sur le mien : Avant : (en SS, ce sont justmeent les mêmes leviers Tektro que ceux que Gevenalle emploie) En mutli : Si je veux repasser en SS les choses en trop se démontent très vite une vis et le shifter n'est plus là, deux colsons à couper et la gaine continue est libre, et plus que la chaine et roue arrière à changer (le dérailleur tient à l'axe)

C'est quoi ce maillot avec "vittus" avec 2 T ! Dingue. Bravo le graphiste Tu oublies une composante importante... Vélo, café, mais aussi tatouages Dans un bike café pour hipsters, sans tatouages tu ne peux commander qu'un Fristi. Et vaut mieux aussi avoir une barbe.

"OLNN" , c'est peut-être plutôt Olne (vallée de la Vesdre) plutôt que L-L-N Perso, je trouve qu'une fois qu'on roule, un siège est moins perturbant qu'une remorque

Je connais ceci : https://www.labaladedesgnomes.be/ (parce que dans ma région, enfin celle d'où je suis originaire) Mais pas bon marché...

ah je pensais que c'était quelque part en Afrique...

Il est excellent ce type J'adore ! Ca n'a pas l'air d'être un pays où les véhicules sont assurés

Les gants néoprène, ça tient chaud mais c'est 0% respirant... J'en ai déjà eu, j'ai abandonné. C'était il y a longtemps, pour du vrai VTT en hiver. Peut-être que pour du velotaf par temps bien froid et sans trop taper dans les puls, la transpiration est beaucoup plus retardée ?