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KidPaddle

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    Grez-Doiceau
  • Prénom
    Arnaud
  • Bike(s)
    Yeti SB5.5

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  1. Non, mais depuis le debut, je me plaignais de la sensi sur les petits chocs, sauf a mettre un sag enorme, la ca marche beaucoup mieux, j'ai fait quelques tests aux BDR, on verra dimanche ce que ca dit en condition Edit: j'avais pense mettre un kit Push ACS3 dedans, mais on verra plus tard
  2. Sauf que c'est pas un amorto, just une paire de bushing a prix d'amis
  3. Ca sera l'occasion de tester les Michelin Enduro sous la pluie
  4. Le gars de devant est un grand malade
  5. Sur les Fox, le joint s'arrete aussi a la bonne hauteur, en tout cas sur une 36, et je suis pas sur que le fait qu'ils s'enlevent plus facilement soit une bonne chose (surtout que les Fox sont pas dur a enlever)
  6. Le Shockwiz c'est bien, mais faut l'utiliser sur un terrain suffisamment varie, sinon ca fait pire que mieux
  7. Et donc je viens d'ouvrir la mienne pour y mettre une cartouche GRIP2, c'etait pas comme sur la photo, mais pas loin, GG Fox, pas etonnant que je me plaignait de la sensi sur les petits chocs...
  8. Ca me parait beaucoup 30%, perso je suis a 20%, et Fox recommande entre 15 et 20% pour les 36 a titre de comparaison
  9. Andenne possible, mais Tournavaux c'est trop loin, je dois rentrer tot
  10. En effet, pour changer les joints pas de graisse, mais le probleme de trop plein de graisse dont je parlais est par contre au niveau de la chambre negative, ca donne un truc de ce genre: Quitte a l'ouvrir, autant verifier, car le probleme a l'air assez courant sur les 34 et 36 de 2018
  11. https://www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&id=849 A 2m15 ils graissent legerement le piston et le reste
  12. Tiens c'est marrant, j'avais lu l'inverse, tellement de graisse sur les 36 que ca en reduit fortement la sensibilite sur les petits chocs
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