Blacksad Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Je me demandais si vous aviez testé un upgrade de votre suspension chez Shift Up? Je suppose que pour certains d'entre vous, c'est oui... N'utilisant pas de blocage au guidon sur ma Reba, je trouve que la formule "bouchon hydraulique" offre un gain de poids intéressant pour une somme finalement modique : 25€! Niveau comportement, la fourche n'est tout simplement plus bloquable, c'est juste? Et ça ne change rien d'autre au comportement? Quelqu'un a déjà testé ça sur une Reba? Citer
Tonton tapis Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Iceman a une Reba Shift up tu ne sais plus la bloquer mais une fourche avec un bon réglage n'a pas besoin d'être bloquée selon moi Citer
ptitjid Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Dichon, Walker aussi... Pas mal de mec de chez raes niner aussi Citer
Iceman Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Comportement semblable à la même fourche sans la cartouche motion control... Beaucoup disent que ça ne change rien au comportement (la suppression de la cartouche MC), moi je trouve que le rebond est plus franc, moins contrôlé. A part le bruit de l'huile (?), qui ne part pas malgré une utilisation sur près de 2000km, j'adore. Quoique je bruit on s'y fait au final Citer
Dichon Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Je roule avec la cartouche complète depuis 2 gros mois et j'en suis satisfait. J'ai l'impression que ça travaille mieux surtout qd ça tabasse ou dans les successions de petits chocs. Par contre j'adorais le bruit du départ mais ça a disparu après 2 sorties Citer
Blacksad Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Posté(e) le 24 avril 2015 Pour mon usage, la cartouche ne se justifie pas bien que ça semble apporter un plus... Mais je pense me laisser tenter! Ca ne semble pas bien compliquer à mettre en place... Citer
Dichon Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Non hyper simple, tu vires tout et tu places la cartouche. Plus simple qu'un entretien 1 Citer
jupiter13 Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 je préfère un brain quand même... Citer
Tomtom Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Savait pas que tu en avais un moi, de brain.. 2 Citer
robs Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Si il n'y avait pas cette question de montage, garantie et entretien chez un pro, j'y serais déjà passé aussi. Les prix sont intéressants en plus. Je trouve aussi le blocage inutile pour randonner et même sur longues distances. Pas d'entretien, pas de crasse, pas d'oubli de débloquer. Citer
Blacksad Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Posté(e) le 24 avril 2015 je préfère un brain quand même... Est-ce comparable? clair que le brain semble être un tout bon système mais il ne s'agit ici pas de blocage du tout... Citer
Dichon Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Y a l'option blocage, 2 choix possible: soit totalement bloquer soit +-2cm de jeu (mon choix) Citer
guizaume Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Mais vous, vous avez changé toute la cartouche non ? Pas juste retirer la précédente et ajouter le bouchon ? http://fr.shift-up.eu/suspensions/ De ce que j'ai cru lire, Pat parle du bouchon à 25 boules qui te permet de gagner du poids mais en retirant le blocage de la fourche et le réglage de la compression. Vous, vous avez le kit Cartouche Light à 200€ non ? Citer
Blacksad Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Posté(e) le 24 avril 2015 Oui, je ne parle que du bouchon... Mail de demande d'info envoyé, déjà pour savoir quand il y aura du stock! Là, c'est out... Citer
Blacksad Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Posté(e) le 24 avril 2015 (modifié) Réponse en moins de 60 minutes chez Shift up! Il y a du stock et ils m'ont envoyé une vidéo explicative pour le montage! Voici la vidéo : https://www.facebook.com/ShiftUp/videos/vb.170624653025410/623207511100453/?type=2&theater Commande bientôt je pense, des intéressés? Modifié le 24 avril 2015 par Blacksad Citer
guizaume Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 (modifié) Merci Modifié le 24 avril 2015 par guizaume Citer
pat49374 Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Tu es vraiment motivé dans la recherche du gain de poids toi maintenant Citer
guizaume Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Tu finiras avec des roues carbones, mono plateau Clavicula, 3vis sur les disques de freins et des Furious Fred 2 Citer
pat49374 Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Moi aussi j'exagère, ce forum est nuisible pour le portefeuille 1 Citer
Blacksad Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Posté(e) le 24 avril 2015 Tu finiras avec des roues carbones, mono plateau Clavicula, 3vis sur les disques de freins et des Furious Fred Là, c'est toi qui exagère ! [emoji1] Citer
born_to_ride Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 (modifié) Tu as déjà un fichier excel ? Si je n'étais pas à l'achat d'un remplaçant du Pitch ou pas, j'aurais craqué pour ce bouchon pour le Stambek. Modifié le 24 avril 2015 par born_to_ride Citer
Blacksad Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Posté(e) le 24 avril 2015 Nenni... Le fichier Excel, c'est pour quand je remplacerai le cadre par un cadre S-WORKS ! 1 Citer
robs Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 Le fichier excell m'est utile pour les dépenses Citer
BONE Posté(e) le 24 avril 2015 Posté(e) le 24 avril 2015 si tu veux juste enlever la cartouche motion control , tu peux te procurer un bouchon "recon" ,a l'époque j'ai eue le miens chez suspensions lab pour 10 euros Citer
Blacksad Posté(e) le 24 avril 2015 Auteur Posté(e) le 24 avril 2015 Intéressant comme info ! Merci Fred ! Site de s.lab en maintenance, je vois ça dès que possible... Citer
born_to_ride Posté(e) le 25 avril 2015 Posté(e) le 25 avril 2015 Et le poids du bouchon recon ? Citer
Blacksad Posté(e) le 25 avril 2015 Auteur Posté(e) le 25 avril 2015 Le bouchon est à 9.3 gr en rouge et 6.8 gr en noir pour être précis... Citer
BONE Posté(e) le 25 avril 2015 Posté(e) le 25 avril 2015 je viens de monter un sur la fourche de ma miss ,de toute facon elle ne se sert pas du blocagec'est un simple bouchon a "plastique" avec un joint ,pas peser ca pèse rien Citer
Blacksad Posté(e) le 25 avril 2015 Auteur Posté(e) le 25 avril 2015 Tu nous fait un CR du comportement de la fourche après installation du bouchon ? Citer
BONE Posté(e) le 25 avril 2015 Posté(e) le 25 avril 2015 ce n'est pas moi qui roule avec ,mais je dirais pareil mais sans blocage Citer
frednight Posté(e) le 25 avril 2015 Posté(e) le 25 avril 2015 exact, j'avais fait ca sur ma reba: virer la cartouche MC et la commande de blocage au guidon. Je n'ai pas pas installé de bouchon recon mais j'ai étanchéifié l'intérieur du bouchon au silicone. Pas oublier de faire l'appoint d'huile pour compenser l'absence de cartouche. Rien à signaler la fourche va nickel Citer
kelvinator10 Posté(e) le 26 avril 2015 Posté(e) le 26 avril 2015 Moi perso j'ai viré le motion control , mis un bouchon de chambre positive , mis la bonne dose d'huile , et j'ai mis 55 Psi Et du coté pneumatique j'ai descendu mes pressions de 20 psi en + et en - Rien a voir avce une fourche "d'origine " 10 fois mieux Citer
Blacksad Posté(e) le 5 mai 2015 Auteur Posté(e) le 5 mai 2015 Moi perso j'ai viré le motion control , mis un bouchon de chambre positive , mis la bonne dose d'huile , et j'ai mis 55 Psi Et du coté pneumatique j'ai descendu mes pressions de 20 psi en + et en - Rien a voir avec une fourche "d'origine " 10 fois mieux exact, j'avais fait ca sur ma reba: virer la cartouche MC et la commande de blocage au guidon. Je n'ai pas pas installé de bouchon recon mais j'ai étanchéifié l'intérieur du bouchon au silicone. Pas oublier de faire l'appoint d'huile pour compenser l'absence de cartouche. Rien à signaler la fourche va nickel Je ne savais pas qu'il fallait faire l'appoint d'huile! Est-ce vraiment aussi simple que montré ici ? Quelle huile utiliser et comment savoir la quantité à ajouter? je viens de monter un sur la fourche de ma miss ,de toute facon elle ne se sert pas du blocage c'est un simple bouchon a "plastique" avec un joint , pas peser ca pèse rien C'est bien de cet article dont il s'agit? Et comment ça s'installe? Il faut garder le bouchon d'origine de la fourche mais virer la cartouche, juste? Citer
BONE Posté(e) le 5 mai 2015 Posté(e) le 5 mai 2015 Non ce n est pas ca Contacte le et demande un bouchon RECON 1 Citer
Invité Posté(e) le 5 mai 2015 Posté(e) le 5 mai 2015 Et toi, tu ferais pas une prépa de ta fourche sur ton Unit? Citer
Invité Posté(e) le 5 mai 2015 Posté(e) le 5 mai 2015 ah ben oui c'est vrai ça... Il y à une jolie carbon Niner à vendre pour ton Unit, jolie couleur..couleur "cent wafer" je viens de monter un sur la fourche de ma miss ,de toute facon elle ne se sert pas du blocage c'est un simple bouchon a "plastique" avec un joint , pas peser ca pèse rien Si ça se trouve un purgeur de radiateur en 1/2" ferait l'affaire, non? Citer
Blacksad Posté(e) le 6 mai 2015 Auteur Posté(e) le 6 mai 2015 Pour l'entretien/purge, tu gagne du temps !!! Citer
frednight Posté(e) le 6 mai 2015 Posté(e) le 6 mai 2015 (modifié) Moi perso j'ai viré le motion control , mis un bouchon de chambre positive , mis la bonne dose d'huile , et j'ai mis 55 Psi Et du coté pneumatique j'ai descendu mes pressions de 20 psi en + et en - Rien a voir avec une fourche "d'origine " 10 fois mieux exact, j'avais fait ca sur ma reba: virer la cartouche MC et la commande de blocage au guidon. Je n'ai pas pas installé de bouchon recon mais j'ai étanchéifié l'intérieur du bouchon au silicone. Pas oublier de faire l'appoint d'huile pour compenser l'absence de cartouche. Rien à signaler la fourche va nickel Je ne savais pas qu'il fallait faire l'appoint d'huile! Est-ce vraiment aussi simple que montré ici ? Quelle huile utiliser et comment savoir la quantité à ajouter? je viens de monter un sur la fourche de ma miss ,de toute facon elle ne se sert pas du blocage c'est un simple bouchon a "plastique" avec un joint , pas peser ca pèse rien C'est bien de cet article dont il s'agit? Et comment ça s'installe? Il faut garder le bouchon d'origine de la fourche mais virer la cartouche, juste? Tu fais comme sur ton premier lien, sans remonter la cartouche MC dans le fourreau. Tu fais l'appoint d'huile (de la 15WT), forcément il en faudra plus qu'à l'origine vu que la cartouche sera absente. Puis tu mets un bouchon comme celui ci: faut juste trouver la bonne pression d'air par la suite. Si tu ne veux pas commander le bouchon, tu utilises celui d'origine en lui retirant la cartouche (clipser tourner je pense) puis tu l'étanchéifies l'intérieur du bouchon avec du fix-all ou un truc du genre. (laisse sécher avant de le remonter bien entendu) Modifié le 6 mai 2015 par frednight Citer
Vincentw54 Posté(e) le 6 mai 2015 Posté(e) le 6 mai 2015 Fred : J'ai un bidon d'un litre de 15wt à la maison, ne vas pas faire de frais Citer
Vincentw54 Posté(e) le 6 mai 2015 Posté(e) le 6 mai 2015 ah ben oui c'est vrai ça... Il y à une jolie carbon Niner à vendre pour ton Unit, jolie couleur..couleur "cent wafer" je viens de monter un sur la fourche de ma miss ,de toute facon elle ne se sert pas du blocage c'est un simple bouchon a "plastique" avec un joint , pas peser ca pèse rien Si ça se trouve un purgeur de radiateur en 1/2" ferait l'affaire, non? Ou une vanne thermostatique pour faire bien SOB Citer
frednight Posté(e) le 6 mai 2015 Posté(e) le 6 mai 2015 euh Vincent, c'est pas moi qui pose la question... - 1) je n'ai plus la fourche concernée par la question - 2) merci j'ai aussi un bidon d'un litre - 3) t'as eu une dure nuit ??? Citer
Vincentw54 Posté(e) le 6 mai 2015 Posté(e) le 6 mai 2015 (modifié) Je me suis perdu dans toutes les citations Les nuits ça va, je dois seulement me lever 2 fois Modifié le 6 mai 2015 par Vincentw54 Citer
dj_ Posté(e) le 6 mai 2015 Posté(e) le 6 mai 2015 oui enfin de minuit a 2h, et de 3h a 7, c'est aussi que 2 fois Citer
RifRaf Posté(e) le 6 mai 2015 Posté(e) le 6 mai 2015 Et toi, tu ferais pas une prépa de ta fourche sur ton Unit? Je vais mettre la naïner de Nico Citer
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