robs

C'est juste pour te taquiner Et c'est toujours sympa d'avoir ton retour. J'aurais une préférence pour une M550xi plutôt qu'un paquebot ostentatoire mais comme la question ne se pose même pas...

C'est pas ce qui est dit dans le moniteur C'est pas très beau je trouve.

Il y a surement des bonnes affaires sur des diesel en plus mais en neuf, je ne sais pas si je prendrais le risque suivant le modèle.

Achat ou leasing/renting c'est différent pour s'en séparer. A 35k par an, le diesel a encore du sens à la pompe et en terme de confort avec le couple mais je pense qu'il faut privilégier un "gros" modèle. Le downsizing ca tiendra bien 3/4 ans quand même sans soucis je suppose.

Je prendrais un RM element sans hésiter

Esthétiquement, je suis fort déçu de cette 5, à l'intérieur comme à l'extérieur. Trop conventionnel. Avec peu de chose, je trouve que les intérieurs de la nouvelle 3 et X5 sont chouettes. Mais en manuel je reste attaché aux comptes tours ronds. Je suis d'accord avec Fabrice concernant Mercedes. C'est Noel avant l'heure. Sinon du beau taff Jos. J'ai toujours plaisir à lire le moniteur aux chiottes

On ne peut pas dire que les flèches l'étaient, bien placées... Et jaune en automne, dommage. J'ai fui les randos aussi, entre ceux qui se prennent pour des kings du dimanche et les débutants, la cohabitation est difficile sur des tracés souvent un peu rouillés.

Quelqu'un aurait les infos de participation sur les deux jours ? Les appellations raid débarquent partout. Comme la pub pour le raid vtt de Rance, max 50 bornes... J'ai trouvé le parcours bien achalandé. Ca aurait été plus compliqué dans le gras. Le parcours trail avait l'air sympa des flèches aperçues. On pourrait d'ailleurs prendre certains singles du trail quitte à proposer l'appellation raid. Sinon déçu de l'orga, peut-être victime de son succès même si je n'ai pas eu la sensation de foule mais le concept est intéressant et l'effort de proposer différent est là.

Le sacré saint droit de se déplacer en bagnole tient beaucoup aussi à l'offre des voitures de société. C'est un problème de confort propre à la Belgique qui est pourtant toute petite niveau déplacements.

Surtout que les voitures visées petit à petit ne sont pas celles des gros rouleurs. Aucune incitation à changer son mode de fonctionnement plutot que d'acheter du neuf. L'économie est bien rodée

Souvent ravagées en occaz par chez nous malheureusement. Les CSL sont collectors mais bien trop chères. A voir ton budget évidemment.

Possible d'essayer ? Si ca va, je prends.

Chez VW, j'ai découvert qu'il faisait le compteur de vitesse avec une échelle différente passé 50 km/h. Très désagréable aussi.

BM sort ça et avec des compteurs qui ne sont même pas ronds. Débile.