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robs

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  1. Mais la valeur reste très élevée. C'est vraiment le bon compromis la Y. L'espace est dingue et le hayon est quand même beaucoup plus pratique que la 3. Franchement rien que pour le réseau et l'efficience, la concurrence me laisse dubitatif. Je ne suis pourtant pas pro Tesla mais que reste-t-il aux anciens ? La finition ? Parce que le comportement, bof. L'image ? Il a été le premier et ça suffit à se différencier. Franchement respect.
  2. OK, dans mon cas en version Marco Polo (avec toit dépliable), ce n'est pas possible. Pas de cloison fixe possible et max 7 places. C'est embêtant pcq gros investissement, diesel et CO2, et plus pratique que la version Marco camping car aménagé, qui lui passe en véhicule loisir.
  3. Pas d'ATN, tu peux développer ? Depuis qu'on a fait un séjour en van et qu'on a l'électrique au quotidien, je réfléchis au Marco Polo (utilitaire) ou Marco Polo Horizon (taxes classiques).
  4. De mon point de vue, ça fait longtemps qu'ils ne proposent plus de vrais moteurs depuis les 3 et 4 cylindres
  5. Effet Joule et qualité des composants ? Un ami m'a justement parlé de 20% sur sa modèle 3. Je ne relève quasi rien avec mon i3 en AC. Chargeur externe obligatoire effectivement dans ce cas.
  6. Oui, l'i3s est à moi aussi. Et j'avais eu un vandalisme sur ma série 1 en même temps que son accident. Ça fait 3 sinistres en 6 mois. Ils m'ont dit que quand pas en tord, ça ne se comptabilisait pas chez eux mais je me méfie le jour où je le serai.
  7. Aujourd'hui on m'est rentré dedans pile où ma compagne avait fait son accident. Elle était en tord, moi pas. L'honneur est sauf mais l'assurance va devenir folle. Que d’agressivité sur les routes, j'ai l'impression que c'est open bar pendant les périodes de congé
  8. Le top. J'en ai cherché une longtemps, d'abord x drive comme daily puis méca pour me faire plaisir, avant que les taxes ne m'arrêtent pour un usage familial un peu limité. Tu pourrais consommer nettement moins par contre J'ai annulé la commande d'un X3 essence. Je vais tirer ma série 1 2.0 diesel, je n'ai que 78.000 km, jusqu'à l'arrivée de batteries de 150 kwh ou de l'hydrogène. J'ai fait une photo souvenir, j'espère
  9. Sur des freins à disques à câble, peut-on retendre le câble depuis l'étrier pour rattraper l'usure des plaquettes ?
  10. Des pubs Kodak, retrouvées chez l'arrière grand père de ma compagne qui était photographe.
  11. J'ai enfin fini mon atelier et ranger le matos vélo. Que du mobilier de récup. C'est comique parce que maintenant je ne fais plus rien moi-même sur mes vélos mais par contre je bricole. Je vieillis
  12. En vrai c'est moins pire que si c'était plus pire mais quand même dommage parce que la ligne et le gabarit sont sympas. Un peu comme l'iX, une allure intéressante et puis la volonté m'as-tu-vu reconnaissable avec cette calandre grossière et le trop plein de fioritures qui gâchent l'ensemble. Mais ça sera banalisé et on s'habituera. On m'a annoncé pire pour l'iX 50. Je regarde souvent pour changer ma thermique et c'est pas convaincant. Entre délais et compte à rebours sur les motorisations, attendre me parait le plus raisonné
  13. J'ai trouvé donc je ferme. Merci pour l'aide
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