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Parce que des fois, j'ai rien de mieux à faire que me faire chier


guizaume

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Si le MET te chope avec ça sur la route... tu vas devoir revendre ta pipe et ton unité pour payer une amende royale et rouler à nouveau en Cube!!! :icon_biggrin:

Il n'a qu'à dire que c'est un nouveau système pour ramasser les bêtes écrasées :mdr:

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Dis guismo tu peux acheter la bande anti-crevaison décrite plus haut chez d4 ,mais si tu veux et que je les retrouvent je te les files (2) si tu veux ....

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Guillaume, je suis vraiment déçu qu'on habite pas dans le même coin et qu'on puisse pas se voir régulièrement... t'as du temps à tuer et j'ai un jardin à entretenir, on aurait pu s'arranger :icon_biggrin:

En lisant les 1ers mots de ta phrase je pensais que tu allais l'inviter à un petit soupé entre amis...

Si non excellent l'idée ! :D

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Guillaume, je suis vraiment déçu qu'on habite pas dans le même coin et qu'on puisse pas se voir régulièrement... t'as du temps à tuer et j'ai un jardin à entretenir, on aurait pu s'arranger :icon_biggrin:

En lisant les 1ers mots de ta phrase je pensais que tu allais l'inviter à un petit soupé entre amis...

Si non excellent l'idée ! :D

J'ai pensé comme toi au début, puis après, j'ai pleuré toutes les larmes de mon corps ...

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Euh, ça pèse combien une boîte de 300 vis? :siffle:

Histoire de voir ce que tu vas rajouter comme poids à tes roues... :-#

Personne n'a réagi à la remarque de Kelvin, mais vérifie que le pneu avec ses vis passe toujours dans les haubans et les bases sans toucher... :rocketwhore:

Dernière remarque négative : t'as pas peur que les vis se couchent sur le pneus? Comment tiendraient-elles droit sans être maintenues fermement par soit une rondelle, soit en traversant une matière moins souple qu'un pneu en caoutchouc (genre bande anti-crevaison) ?

Sinon, génial ce topic!

De quoi nous occuper quand on se fait ch... ! :banana:

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Attention spike tire riders!

Please retract the tires over a distance of 50km on a clean asphalt road. That ensures that the individual spikes can be used properly and settle down in the rubber knobs they were put in. Dirt and sand during this break-in period could sit between the spike and the rubber and prevent the fitting of the spikes. Please avoid strong acceleration and braking during this phase. A spike loss due to noncompliance during the break-in period is not a defect!

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Prochaine étape, la chaussette pour pneu vtt? Ce sera peut être moins dangereux :anime_05:

Oui, mais du coup, Guillaume ne sait plus s'occuper quand il s'emmerde...

@avob , bhein suis papy depuis vendredi aussi...

Félicitations vî cadet! :Coucou05:

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  • 2 weeks later...

Autre petit bricolage du jour.

Retirer les roulements morts des cuvettes d'un BDP XTR pour en mettre des de meilleure facture. Enfin, si j'y arrive ! J'ai déjà mis une bonne demi heure pour virer ce cache à la mord moi le noeud sans le casser

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Tant qu'à occuper tes longues soirées devant le 423ème épisode de Derrick,

tu peux également t'amuser à ouvrir les roulements , nettoyer et tenter de leur redonner la vie .

Sinon , tu as terminé de crever tes pneus ? :)

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  • 3 months later...

bon, Guillaume n'alimentant plus son topic et m'emmerdant à moooort (malade chez moi :(), je me posais la question suivante...

est-il possible de créer ses propres passage de durites internes ou est-ce pure folie?

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bon, Guillaume n'alimentant plus son topic et m'emmerdant à moooort (malade chez moi :(), je me posais la question suivante...

est-il possible de créer ses propres passage de durites internes ou est-ce pure folie?

tu as quoi comme cadre ? je ne maventurerais pas à forer dans un carbone , au plaisir

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