Changement de roulement de roues: comment savoir ce qu'il faut ?

[Blacksad]

Hello, 

 

J'ai un pote qui me demande un coup de pouce pour changer ses roulements de roue arrière. 

Comment savoir ce qu'il faut acheter ? 

Comment être sûre que tout se déroulera sans accroc ? 

 

Ses roues sont des Syncros XR-RC.

 

Merci pour vos suggestions... 

[Thom Powder]

Tu ne sais pas lire la référence sur les roulements en retirant le CRL / endcaps ? 

 

Edit :: c'est du DT visiblement : https://www.westbrookcycles.co.uk/components-c8/wheel-spares-c258/syncros-m473

[sdon1011]

Une référence de moyeu quelque part ?

 

EDIT:

Certains moyeux sont des Formula, d'autres des DT Swiss

Sur une des photos c'est écrit: DT Swiss Ratchet system

https://www.theproscloset.com/products/syncros-xr-rc-aluminum-tubeless-29-wheelset

Edited May 3, 2022 by sdon1011

[Blacksad]

Merci pour ces premières pistes ! 

Les roues ne sont pas encore chez moi...

 

J'ai ceci, mais je ne n'y vois pas d'info utiles !? 

 

Edited May 3, 2022 by Blacksad

[nico]

Tu ne trouveras rien avec ça.

Il faut enlever les caps des moyeux pour voir les roulements, les références sont dessus.

Mais ça ne te dira pas combien il en faut ...

[sdon1011]

Ce sont les références des jantes

[Pili]

Syncros c'est des DT rebadgées non?

[DamT]

Je profite de cette tribune pour signaler que j'ai changé les roulements avant du gravel (marre du jeu dans la roue). Aucune mention de la marque du moyeu mais le cerclage est du Synchro et le moyeu ar est en DT (roulement en 18307)

J'avais retiré les caps pour voir les réf des roulements, regardé des tutos, commandé une presse à roulements et des extracteurs (je suis bon élève).

Tout ça pour dire que je comptais le faire en 15min et que ça aura pris 2h pour finalement les sortir au marteau car impossible d'extraire avec le cache-poussière.

Remontage, le 1e roulement à la presse et le 2e en tapant avec une douille car la presse ne passe pas avec le cache-poussière.

Vivement les roulements arrière 😅.

 

[ondolina]

c'est comme ça qu'on apprend et qu'on s'équipe progressivement, 

et à chaque fois que tu verras quelqu'un s'acharner au karcher sur les moyeux de ses roues, 

tu sauras pourquoi ce n'est pas une boinne idée

[Carbu]

avec une petite tige filetée + 2 écrous et des douilles, c'est mieux qu'en frappant dessus 😉

[DamT]

Après coup je me suis dit que j'aurais aussi pu le faire avec la presse en mettant l'ancien roulement devant 🤷🏻‍♂️. For next time.

[Satch]

Je suis arrivé à la même conclusion il y a deux semaines… quelques minutes après avoir tapé avec une douille 😅

[sdon1011]

Il vaut mieux mettre un petit coup de Dremel sur la bague externe du vieux roulement pour éviter les mauvaises surprises (le vieux roulement qui ne veut plus sortir).

[Giskovcycle]

Et pour faciliter l’extraction, ne pas hésiter à solliciter l’aide de la thermodynamique. Un peu de chaleur sur le moyeu va grandement faciliter l’opération car l’aluminium du moyeu a un coefficient de dilatation bien plus élevé que celui de l’acier du roulement.

Selon le même principe, je mets toujours les roulements neufs au congélateur (dans un sac étanche) quelques heures avant. Et ça rentre tout seul. 😉

[patlouis]

Tout pareil que @Pili  , et en plus du congelo ,je rechauffe un peu les moyeux pour placer les nouveaux roulement et du coup ils tombent quasi tous seul dans leur logement ... 😉

 

[mqxou]

Hello, je profite du topic...

 

Je viens de recevoir les roulements pour mes roues.
Mais je ne vois pas comment virer les anciens

 

 

Dois je taper sur l'axe qui se trouve dans le moyeu ?

Depuis le côté où se trouvait le disque je présume ?

 

J'ai déjà fait quelques timides tentatives (n'étant pas certain d'être dans le bon), mais rien ne bouge.

 

(moyeux Prymahl de chez Origine 😉 )

[Carbu]

En théorie pour le sortir et le remplacer, tu enlèves l'axe de roue et tu tapes dessus par l'arrière avec ce que tu as sous la main: un tournevis, une rallonge de racagnac, un tube...

Edited August 13 by Carbu

[sdon1011]

Rien sur le site de Origine apparemment.

Leur poser la question alors.

[StephD]

Les références devraient être visibles sur les roulements une fois démontés. 

[Carbu]

les nouveaux étant arrivés, j'espère qu'il a déjà regardé les références 😇

Edited August 13 by Carbu

[mqxou]

il y a 16 minutes, sdon1011 a dit :

Rien sur le site de Origine apparemment.

Leur poser la question alors.

je viens d'envoyer un mail, w&s  

 

il y a 18 minutes, Carbu a dit :

En théorie pour le sortir et le remplacer, tu enlèves l'axe de roue et tu tapes dessus par l'arrière avec ce que tu as sous la main: un tournevis, une rallonge de racagnac, un tube...

taper sur le roulement tu veux dire ?
Pour l'instant je ne peux pas faire ça avec l'axe qui se trouve dans le moyeu... Je cherche à le faire sortir, je présume que les roulements viendront pas...?

[Carbu]

l'axe dont tu parles, c'est l'axe de roue ?  Celui là il se dévisse du cadre pour retirer la roue et normalement se retire à la main de la roue.

Tu enlèves les caps, et tu frappes sur le roulement par l'arrière, à travers le moyeu

[sdon1011]

Le tube en photo présente le même épaulement des 2 côtés ?

[mqxou]

il y a 11 minutes, sdon1011 a dit :

Le tube en photo présente le même épaulement des 2 côtés ?

du côté du disque il y a "comme une butée" sur laquelle (j'ai l'impression) vient reposer le roulement
Le dégagement de ce tube devrait se faire a tapant du côté disque selon moi, mais je n'ose pas y aller franchement.

 

il y a 18 minutes, Carbu a dit :

l'axe dont tu parles, c'est l'axe de roue ?  Celui là il se dévisse du cadre pour retirer la roue et normalement se retire à la main de la roue.

Tu enlèves les caps, et tu frappes sur le roulement par l'arrière, à travers le moyeu

Je m'exprime peut être mal en parlant d'axe, on va dire comme Stéphane : le tube qui est dans le moyeu et que tu peux voir sur les photos 

réponse d'Origine

 

"Vous devez utilisé un kit de changement de roulement afin de sortir l’axe du moyeu, en frappant d’un côté afin de faire sortir le roulement de l’autre côté, puis réutilisé l’axe de la même manière afin de faire sortir le second."

 

Edited August 13 by mqxou

[sdon1011]

Si tu tapes coté épaulement, ça risque de ne pas le faire. 

[mqxou]

qu'entends tu par épaulement ? 🫣 une partie plus large sur le tube ? 

Edited August 13 by mqxou

[sdon1011]

Les photos ne sont pas claires. Coté disque on croit voir une protubérance qui semble être dans le chemin pour sortir le roulement.

[mqxou]

[sdon1011]

Tu aimes le flou artistique. 

[mqxou]

[mqxou]

J'ai réussi à les retirer mais j'ai laissé qqs traces sur le tube -_-'

et en voulant remettre le nouveau roulement je l'ai fendu 😕 

 

Heureusement un des 2 anciens était encore bon. Je l'ai ai mis au congélateur comme j'ai pu lire plus haut. Je vais retester plus tard.

Un peu limaille est parti du moyeu aussi  j'espère que j'ai rien fait de mal

[sdon1011]

Tu les as remis avec quel outillage ?

 

Sinon l’ancien si tu l’as sorti à la masse, fatalement il a morflé. 

[ondolina]

tu peux réutiliser l'un des anciens roulements pour taper sur le nouveau roulement et le remettre en place, 

mais si tu as suivi la méthode de @patlouis , les nouveaux roulements devraient presque entrer à la main 

[Thom Powder]

Tu as besoin de ça je pense : 

 

 

[mqxou]

Oui, je vais investir dans ce petit outil

 

J'ai finalement été chez Thomas qui a terminé le travail et m'a donné une petite formation par la même occasion 😛