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encore un type perdu dans son choix :-)


Benoît
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Hello,

 

je me présente : 43 ans, non sportif (ca va changer) je dispose actuellement d'un VTT Giant d'environ 20 ans a l'agonie. Je vais faire des petites ballades en campagne (route, chemin, forêt, boue j'aime bien ça,...), mon budget est assez petit, 650€ voir 750€ si ca vaut la différence.

 

Je suis un peu perdu dans toute ces marques (mon neveu à un CUBE Aim race qui me semble pas mal mais la fourche et transmission me semble très très bas de gamme). Je sais qu'avec ce buget c'est normal mais il y a du très bas de gamme et du bas de gamme. Le TREK marlin 6 semble pas mal, il y a aussi Décathlon mais j'aime pas trop le principe d'avoir le même vélo que tous le monde 😁

 

Je pense que des roues 29 pouces semblent être le bon choix, le nombre de plateaux me semble naturellement de 3 mais je trouve pas mal d'article sur les 2 plateaux....

 

Donc en bref, je sui bien perdu 🤨

Merci d'avance pour votre aide.

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Salut, alors oui le 29 est un très bon choix pour ton type de parcours. Par contre tu va plus trouver des transmission en double voir mono plateau de nos jours. 

Dans ton budget tu as aussi le Sunn Tox je pense. 

Maintenant si tu pense évoluer assez vite et que tu pourrais vouloir aller plus loin, alors la solution de l'occasion est peut être plus intéressante ? 

 

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Reste à voir les disponibilités aussi, ça devient des bêtes rares.

J'ai un cube aussi (aim pro mais l'équipement est dans le même acabit), si tu as une pratique assez soft ça va passer tranquille, si tu commences à chasser les KOM ou a rouler plus engagé il va vite montrer ses limites (chez moi surtout la fourche et les roues à l'agonie) 

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il y a une heure, Benoît a dit :

... il y a aussi Décathlon mais j'aime pas trop le principe d'avoir le même vélo que tous le monde. 

Bienvenue Benoît. 

 

C'est compliqué de vouloir un vélo comme personne quand on a le même budget que la grande majorité. 😊

 

Décathlon reste pourtant un bon choix pour faire une sortie / semaine sans culpabiliser s'il reste au clou trop longtemps. 

 

 

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Le nombre de plateaux sera plus en rapport avec le budget qu'avec la condition physique.

Je dirais même que je grimpe mieux en mono qu'en 3 plateaux 

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Pas besoin de 3 plateaux, un double avec une cassette de 11/42 derrière permet déjà de grimper partout sans se fatiguer.
De même un simple plateaux avec 30 dents devant et 10/50 derrière pourra grimper au arbre mais sera plus limité sur le plat/route.

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C'est vrai que sur la route, en plat ou descente, tu peux vite mouliner en mono (en 11-50 ici)

Mais il y a un adage vtt qui dit "road is for pussies" :ninja: 

 

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Merci mais au dessus du budget et je doute que 1 seul plateau soit le plus polivalent.

je suis tombé sur 3 qui me "semble" pas mal:

  • CUBE AIM EX
  • TREK MARLIN 6
  • SCOTT ASPECT 940

le Scott semble sortir du lot : pas mal des équipements de transmission sont de la gamme Alivio mais d'autres des Altus ou Acera..., la cassette en 11-36 me semble un plus avec les 2 plateaux?

Specs

Suntour XCR32-LO-R / Hyd. Lockout (coil)

Shimano Altus MT200 / Hydr. Disc  (160/160)
Shimano Alivio RD-M3100, 18 speed
Shimano Alivio FD-M3120 Side Swing
Shimano Alivio SL-M3100 R-fire plus
Shimano Acera FC-MT2102 2-piece Design / 36X22

Shimano Altus CS-HG200-9 / 11-36T

(11-13-15-17-15-17-20-23-26-30-36T)

 

Qu'en pensez-vous? d'autre modèles?

Edited by Benoît
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La transmission sur le Scott est vraiment très entrée de gamme, peu adaptée à une utilisation VTT et non évolutive, le D4 proposé précédemment, bien que 100 au-dessus de ton budget, est incomparablement mieux équipé, le monoplateau est devenu standard sur les vtt actuels, dans ton cas j'irais sur de l'occasion en double plateau avec une véritable transmission VTT

 

 

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700€ est déjà mon budget haut, le D4 est trop chère. Je ne peux pas croire qu'il n'y a que les vélo Décathlon de bien 🤨

Donc en gros pour Shimano il faut aller sur du Dérore comme sur le Giant TALON 29 1 ou le Trek Marlin 7 ou le SCOTT ASPECT 930?

Edited by Benoît
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@Benoît la transmission, comme les autres éléments, vont dépendre de ton utilisation. Si tu fais max une sortie semaine, pas trop engagée, que tu ne prends pas des bains de boue à répétition, ça va passer. Entrée de gamme ne veut pas spécialement dire merdique.

Sur mon cube, j'avais une 3x8 shimano de base, ça a fait le taf, le seul point noir dès le départ ça a été la fourche (suntour XCT) pas du tout adaptée à mon utilisation.

 

Souvent tu paies la marque, Décathlon est quand même connu pour faire du matos qualitatif pour le prix, pour ça que ça revient souvent quand on parle petit budget.

Mais je comprend l'envie de rouler avec un truc différent, c'était mon cas, je ne le regrette pas ( par contre j'ai déjà changé pas mal de trucs)

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Mon neveu a un nouveau Trek Marlin 7 que j'ai vu il y a qq jours (pour dévoiler sa roue arrière !). C'est déjà vraiment pas haut de gamme du tout comme équipement, alors le 6, qu'est-ce que ça doit être :)

Comme tu parles de "bas de gamme" et "très bas de gamme", et bien sur les VTT neufs, je crois qu'on peut dire que ceux qui sont en triple plateau sont ceux quit ont une transmission très bas de gamme et ceux qui sont en double, bas de gamme ;)

Là sur le Marlin 7, c'est du mono mais en 10 vitesses (cassette 11-46), donc pas encore le top.

En fait à ce prix là, tu as un vélo qui roule, avec un bon et beau cadre qui mériterait mieux comme équipement (mais qui reste quand-même en entraxe 135mm pour QR). Les Decathlon t'en donnent peu plus pour ton argent ; à ce niveau de gamme, c'est plus que bon à prendre.

Là on fait le grand écart entre D4 et des marques "Premium".

Il y aussi d'autres marques mieux positionnées en prix, où tu paies moins la marque.

L'exemple emblématique c'est Canyon, mais tu as aussi Cube, Rose, Radon (tous ceux-là sont allemands). Mais aussi Giant, Lapierre, ...

La disponibilité, c'est une autre paire de manches !

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ok donc dans mon budget je vais avoir de la merde :-) Si je monte à 850€ grand max, il y a le Decathlon et sinon je vois le Scott Aspect 930 qui dispose de pas mal de Shimano deore, vous en pensez quoi? D'autres idées?

 

Merci

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Hormis le problème de disponibilité (pas avant Mai), tu as aussi:

 

le Grand Canyon 5 a 799:

 

full_2021_grand-canyon-5_2613_bu-bk_P5.png?sw=1060&sh=1060&sm=fit&sfrm=png


https://www.canyon.com/fr-be/mountain-bikes/trail-bikes/grand-canyon/grand-canyon-5/2613.html?dwvar_2613_pv_rahmenfarbe=BU%2FBK


Le Radon ZR Team 7.0 à 850:
csm_499035_29_a41c11e797.jpg


https://www.radon-bikes.de/en/mountainbike/hardtail/zr-team/zr-team-29-70-2021/

 

Le Rose Count Solo 2 à 805:

aHR0cHM6Ly9pbWFnZXMucm9zZWJpa2VzLmRlL2dldF9pbWFnZS8_dD01NEU2NTI1OUI0MzM2QUM1MkNBQUFDOUI2RjJEQzg1Ng.jpg



https://www.rosebikes.fr/rose-count-solo-2-2693322

Edited by hman32
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Il ne faut pas dire que tu auras de la merde, mais vois avant tout si tes prétentions correspondent à ton budget. 

Mais à un moment pas de miracle, entre un vélo à 600 et un à 1600 tu n'as pas que la marque qui est différente, mais as-tu besoin d'un monoplateau, de freins puissants, de roues plus légères, d'une fourche à air? Une tige de selle télescopique ? 

Est-ce que tu te vois upgrader la bestiole ou pas du tout? Tu comptes le garder 10 ans ou changer dans 6 mois?  (Ou moins)

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Alors pour être clair, je ne sais pas vraiment quoi vous répondre mais je pense que:

  • un mono plateau : comme cela je dirais c'est de la folie, cela ne sera pas assez polyvalent pour ma condition et mon usage (petite route, chemin de terre, forêt (la campagne en gros). J'ai actuellement un 3 plateaux pour 18 vitesses. Je pense donc qu'un 2x10 serait bien mais j'en suis pas sûr.
  • de freins puissants : aucune idée.
  • de roues plus légères : aucune idée.
  • d'une fourche à air : aucune idée.
  • une tige de selle télescopique : aucune idée.
  • upgrader : pourquoi pas.
  • le garder 10 ans : certainement, mon Giant à 20 sans trop d'entretients un rève.

donc en gros, toujours aussi perdu sauf que je sais que je dois augmenter mon budget pour avoir qq de "convenable". Si pour 800€ je peux avoir du mieu de gamme genre du Shimano Deore à la place du Altus c'est bon pour moi. Donc en gros trouver le meilleur pour mon budget.

 

Pouvez-vous me proposer des modèles ?

 Je sais que Déore c'est mieux que Altius par contre pour la marque Sram aucune idée.

 

Edited by Benoît
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J’ai eu pas mal de vélos D4 dans les mains. Sincèrement à partir du 530 ça m’a semblé plus que correct. 
Pas mal de personnes avec le même programme sur papier ont l’air d’en être contents (par contre je ne prendrais pas les fulls dans ces gammes de prix). 
 

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Questions simples:

  • 1 ou 2 plateaux ? Sachant que mon niveau physique est passable.
  • Privilégier le shimano Deore ou le SRAM NX ou SX Eagle=Deore ?
  • Fourche air?
  • Marque à éviter?
  • Pièces à éviter?

avec vos réponses je vous soumettrais des vélos :-)

Merci.

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La petite check list de l'achat d'occasion, c'est un exemple mais assez complet :)

https://bikeci.com/fr/velos/liste-controles-velo-occasion/

 

 

@Benoît un ou deux plateaux ne veut rien dire sans la taille de ceux-ci.
Tu peut avoir 26/36 devant et 11/32 derrière comme un mono 30 devant et 10/42 derrière. 
Donc on va parler de développement et pour ça tu as des calculatrice pour t'aider a comprendre les vitesse attainable, par ex:

https://sites.google.com/site/sheldonfrenchybrown/calculatrice-de-braquets-en-ligne

 

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@Benoît ça va être difficile de te donner le vélo "idéale", chacun a ses préférences. Moi je suis plutôt Shimano, d'autre SRAM et les deux marques sont bonne.
Si tu part sur de l'occasion, ce serait plus facile que tu nous poste le lien vers les annonce et on te donnera notre avis. Si tu part sur du neuf je crois que tu as déjà un beau panel d'exemple dans ce topic mais malheureusement les disponibilité ce n'est pas top....

En reprenant les caractéristiques générale de ces vélos tu pourra avoir une idée.

 

Je dirais que le top serais:

* Double plateau 36/22

* Cassette mini 11/36 mais le top c'est plutot 11/42

* Frein mécanique type Avid BB7 si tu veut pas t'embeter avec des purges

* Roue de 29 pouces

* Pas de selle téléscopique pour ton programme

* Vélo en ALU

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Un vendeur c'est son taf, il posera les bonnes questions et saura t'orienter (un des avantages des bouclards) encore faut-il qu'il ait des modèles dispos ce qui n'est pas gagné dans cette fourchette de prix.

Je serais du même avis qu' @hman32, fais un choix sur le web et fais péter 😋

 

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Si tu veux acheter dans un shop, il vaut mieux réserver car les listes d'attentes sont longues (j'ai 40 vélos rien que pour Cube déjà réservés et pas encore rentrés) et ce que tu cherches, c'est ce qui est le plus difficile à trouver. Tu fais quelle taille ? 

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13 hours ago, Benoît said:

Questions simples:

  • 1 ou 2 plateaux ? Sachant que mon niveau physique est passable.
  • Privilégier le shimano Deore ou le SRAM NX ou SX Eagle=Deore ?
  • Fourche air?
  • Marque à éviter?
  • Pièces à éviter?

avec vos réponses je vous soumettrais des vélos :-)

Merci.

 

1 ou 2 plateaux ? cela dépend du nombre de vitesses et de dents.

Avec les transmissions récentes à 12 vitesses, avec une cassette 10-51 (Shimano) ou 10-52 (SRAM), tu as 510 ou 520% d'étagement. Donc c'est largement suffisant pour M. tout le monde, pas besoin d'avoir des jambes de coursier.

Quand tu passes à un cassette, toujours en 12v, départ 11 dents plutôt que 10, cette petite dent fait plus de différence qu'on ne pourrait le croire ! Le petit pignon de 10 dents est vraiment bien pour pédaler en descente, tu gagnes quasi 10% en développement par rapport à un pignon 11 dents. En corollaire, cela permet d'avoir un plateau pas trop grand, donc qui fait qu'à l'autre extrémité, sur le grand pignon, tu as un développement relativement facile.

Mais quand tu t'éloignes de ce cas idéal, moins de vitesse, étagement de la cassette réduit, alors oui, le mono peut devenir un compromis moins heureux : soit trop dur, soit pas assez rapide selon le choix du plateau. Et alors, se diriger vers du double n'est pas incongru.

Comme tu envisages ton nouveau vélo pour du "très" long terme, autant essayer d'avoir plus ou moins le standard récent du moment (1x12) et non celui d'il y a 10-20 ans (9v ou 10v).

Shimano ou Sram ? les deux sont bien ; je n'aime pas trop les freins Sram, pour des raisons de difficulté (perso) de purge. Et comme les freins Shimano freinent bien, le choix est facile. En plus, ils ne sont pas chers en "bas de gamme" (la preuve : on en voit beaucoup beaucoup plus que des Sram sur les vélos dans ces prix-là)

Pour la transmission, c'est plutôt une question de préférence, Shimano est plus "doux", Sram c'est plus "sec" (ce n'est pas un reproche du tout). Mais en "bas de gamme", je privilégierais quand-même Shimano. Les SX et NX ne sont pas réputés pour leur durabilité. En fait, jusqu'il y a peu, Shimano avait un peu une guerre de retard, Sram avait le monopole du mono 1x12 (et 1x11 avant, dans une moindre mesure) ; en plus, je préfère la politique de Sram qui offre le même nombre de vitesses même en bas de gamme, alors que Shimano joue avec le nombre de vitesse comme élément commercial. 

Fourche à air ? oui, c'est vraiment mieux. Ce n'est pas juste à cause de la présence du ressort à la place d'une chambre à air, les fourches à ressort sont vraiment bas de gamme, lourdes, inefficaces. Dans l'absolu, une fourche bien construite avec un bon ressort bien dimensionné pour ton poids, ça ira super bien, mais ce ne sera pas bon marché du tout. C'est plutôt un produit de niche.

Marque à éviter ? Bof non, pas vraiment. Mais je vois le Canyon avec une fourche Suntour et pour 50€ de plus le Radon avec une RockShox. J'ai déjà eu une Suntour (pas celle-là), et elle n'allait pas mal. Mais en général, en bas de gamme, autant prendre une marque plus "renommée" (mais quand-même pas une fourche à ressort !).

 

 

12 hours ago, DamT said:

Un vendeur c'est son taf, il posera les bonnes questions et saura t'orienter (un des avantages des bouclards) encore faut-il qu'il ait des modèles dispos ce qui n'est pas gagné dans cette fourchette de prix.

Je serais du même avis qu' @hman32, fais un choix sur le web et fais péter 😋data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

Oui dans l'absolu... surtout dans un magasin qui propose une floppée de marques et un stock bien fourni ;) Sinon l'orientation sera fort... orientée :-#

Ici vu toutes les contraintes, un achat sur le net, par ex. un des 3 modèles cités par @hman32

Des 3, le Radon est le mieux selon moi. Fourche Judy à air, Deore 1x12 avec cassette 10-51, ...

Tu sais quelle taille il te faut ? C'est quoi comme taille ton Giant ?

 

Une tds télescopique, ça peut toujours se rajouter après, surtout si le passage est prévu d'origine.

Des roues légères ? Ca transcende un vélo, mais c'est un budget sérieux... Et de toute façon, c'est en aftermarket. De bonnes roues d'origine, ça ne se trouve pas sur un vélo à moins de 2000€ (en encore !)

 

 

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Mon avis ? C'est que même si les infos données sont éminemment pertinentes, je vois comme un gros gap entre l'auteur du post et les intervenants sur son post (moi y compris).
Mono plateau, calculateur de braquets, changement de roues, tubeless, tige de selle télescopique,.... plus le thread avance plus le novice (sans notion péjorative) doit se demander où il est tombé...

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Bah c'est pas velovert ici nous on est des pro de la bricole :D

@sdon1011  Je comprends ta remarques, mais il nous a demandé des modèles précis. Ce que l'on a fournit, mais je n'ai pas l'impression que cela lui convienne.
Je pense qu'il s'attendait a avoir des gars qui travaille en boutique et que l'on allait proposé quelques modèles de stock.

Malheureusement on a voulut trop bien faire et essayer de le guider vers le meilleur rapport qualité/prix plutôt que le plus facilement dispo et roulable...

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C'est juste une remarque avec la lorgnette du mec qui fait son stage dans une grande surface du sport et qui voit ce genre de public sans arrêt toute la journée.

Ici c'est un peu l'élite du VTT wallon qui intervient 😉 

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Ca reste encore soft je trouve, personne n'a encore parlé de vélo en plastique...

A un moment si le budget est l'élément principal ET que tu veux du qualitatif ET un vélo que tu ne vas pas croiser à tous les coins de bois, le choix est limité, comme dit plus haut je ne vois que le D4 (en rupture).

Le choix de l'occasion ne semble pas être dans les plans de l'intéressé (c'est dommage, avec ce budget il y a moyen de trouver un truc sympa)

 

Je suis encore un novice, mon choix a été vite fait, j'ai checké sur le net avec le budget, commandé, reçu, validé, usé (cassé...), upgradé, bavé sur des bikes inaccessibles (pour l'instant).

 

Si il passe du temps sur le forum quel que soit le vélo choisi....il ne va pas rester en l'état longtemps :-#

 

 

 

 

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@sdon1011 Quand on demande conseil, il faut aussi s'attendre à ce que ce dernier ne nous conforte pas spécialement dans notre idée préconçue. Pour un vélo à moins de 1000€ c'est franchement compliqué de battre D4. Dans le haut de la fourchette, on trouve des alternatives plus sexy dans les entrées gamme de Rose, Canyon, Radon (voir la liste ci-dessus). Mais ce qu'on gagne en image, on le perd aussitôt d'un autre côté:

- les petits réglages et entretiens, il faudra les prendre en charge soi-même pour un vélo acheté en ligne. Et si le client  a du mal à faire son choix entre un mono ou un double plateau qui ont en fait la même gamme de développement final, je ne suis pas sûr qu'il sera plus à l'aise pour régler son dérailleur quand les gaines se seront un peu mise en place ou comprendre qu'il est temps de changer la chaîne. Et il n'y a rien de condescendant à dire ceci. Tout le monde sur ce forum a été dans le même cas au début de sa pratique. 

- la livraison + l'emballage montent vite entre 50€ et 70€. Ca augmente les prix ci-dessus de 6 à 9%

 

 

Edited by IceBlue
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Ca serait dommage je trouvais intéressant de suivre la recherche d'un vtt d'entrée de gamme par ces temps de pénurie.

Puis ça manque un peu de "petits VTT" je me sens seul :siffle:

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Voila je suis de retour. Merci à tous pour vos conseils qui me permettent de diminuer le gap entre vous et moi côté technique.

 

Je suis sur de plusisieurs choses:

  • 1x12
  • Plateau de 32 (28 me semble un peu juste non?)
  • Une cassette de 10-51 pour un super rendement.
  • Deore au minimum.
  • 850€ c'est le miminum, va falloir peut-être passer à 999€ 😞
  • Fourche RockShox

L'achat en ligne me pose plusieurs problèmes : le prix de livraison, le montange (quoique) mais surtout l'entretient

Pour la taille cela varie pas mal en fonction des marques, je mesure 180cm mais avec un entre-jambe assez petit de 81cm.

A 5 minutes de chez moi, il y a un vendeur mais avec des vélos de mini 5000€, il fait depuis peu 2 marques : KONA et FOCUS moins chère:

 

Le Kona Mahuna:

mahuna.jpg

Default pour moi, 11 vitesse er plateau de 28

 

Le Kona Kahuna à 999€:

kahuna.jpg

Points positifs : 12 vitesses, cassette 10-51, plateau de 32, bonne fourche

 

Le Focus Whistler 3.9 à 999€:

vtt-cross-country-semi-rigide-29-pouces-

 

Points positifs : SLX, 12 vitesses, bonne cassette 10-51, plateau de 32, bonne fouche.

 

Je connais aussi un vendeur Scott:

 

Le Scott Aspect 910 à 999€ :

xscott-aspect-910-2021-vtt-semi-rigide-2

points positifs : 12 vitesses, bonne cassette, Sram SX eagle - négatif plateau de 30

 

Je me semble qu'il n'y a pas photos sauf erreur de ma part, le focus Whistler 3.9 est largement au desssus?? Je ne sais pas les disponibiltés :-)

 

Bien à vous.

 

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Salut, comme tu l'avais précisé tu n'es pas un top performer donc pour moi un plateau de 30 avec un cassette en 10/51 est parfait pour toi ;)
Si tu débutait a 11 dents derrière là je dits pas, ça peut être juste pour la route.

Mais 30 devant et 10 derrière de permet de rouler à du 25Km/h pour une cadence de 60rpm voir du 34Km/h si tu pousse a 80rpm...

 

(Pour comparer un plateau de 32 devant te donnera 27Km/h a 60rpm et 37Km/h à 80rpm)

 

Pour les modèles, on regarde tous à ça pour te répondre au plus vite :D

Edited by hman32
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Salut,

Essaie d'intégrer les roues dans tes critères.

Elles peuvent changer fortement les sensations et le comportement ressentis sur un vélo. Des roues lourdes te donneront l'impression de rouler sur un vélo pataud avec peu de rendement. Avec des roues pas assez rigides, tu auras l'impression que les roues ne vont pas là où tu veux les faire passer.

Je préfère des roues correctes avec un groupe plus basic à l'inverse. J'ai remplacé un groupe XT 3x10 par un SLX 2x11 sur mon Scott Spark sans avoir à le regretter. Lorsque j'ai remplacer les roues basiques pour un montage artisanal plus léger juste après l'achat, la différence a été fulgurante.

 

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@StephD vu son budget, je ne commencerai pas a parler roue artisanale ;)  Un bon set de roue est vite a 700€ ce qui correspondt a son budget de base.
Comme tu l'as précisé ça peut être un poste qu'il fera évoluer plus tard. Mais je ne le mettrai pas en critère de base pour le moment

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il y a 25 minutes, hman32 a dit :

je ne commencerai pas a parler roue artisanal

D'accord, d'où l'utilité de faire un choix judicieux au départ et d'intégrer la qualité des roues dans l'équation, si possible, plutôt que de se fixer sur le groupe, car les roues de série peuvent être plus ou moins bonnes et faire plus ou moins regretter le choix du vélo.

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@StephD d'accord, mais alors ça c'est notre boulot ;) 


On l'embrouille dejà avec notre jargon technique et nos choix pointu, donc a nous de l'aider en tenant compte de ça pour le guider parmis les dernière proposition qu'il nous a fait.
Avec ce fichu covid on doit tenir compte de la disponibilité, du prix et des paramètres techniques... ce qui conduit parfois a un choix de raison mais essayons de lui proposer le meilleur :D

 

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Je remets le contexte, on parle de petites balades en campagne, 1 sortie/semaine c'est déjà bien.

On ne part donc pas dans la Stravatophilie :ninja: 

Je mettrais la priorité sur la disponibilité dans la gamme de prix et des tailles, je ne pense pas qu'il sera quoiqu'il arrive "underbiked" pour l'utilisation. 

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@Benoît Tu as bien avancé dans ton analyse !

Là je suis d'accord avec tous tes critères ;)

Petite remarque sur ce que tu as trouvé : Kona est une chouette marque avec une histoire, une image ... que tu paies assez cher. (comme aussi Specialized, Cannondale, etc.)

Donc généralement à budget égal, tu auras une machine moins bien équipée que chez certaines autres.

Cela dit, je trouve que pour le même prix, le Kona Kahuna est mieux que le Focus. Il a une fourche à air, il a des roues avec des meilleurs composants (en tout cas les jantes), et des freins un peu mieux. Et c'est vrai, une gamme en dessous pour la transmission, ce qui n'est pas si grave, le Deore n'est pas loin du SLX et a déjà ce qui est important (12v, cassette 10-51).

Et je trouve le Kona mieux que le Scott aussi, pour sa transmission Shimano plutôt que Sram (à ce niveau de gamme)

L'important comme toute le monde le mentionne, c'est la disponibilité. Tu seras vite fixé !

Pour la taille, on te conseillera en magasin, mais a priori, 1m80 et jambes "courtes" (donc long buste), c'est très certainement du L.

 

Edit : @hman32 tu m'as devancé de qq secondes pour le Kona :-#

 

Edited by fbi
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