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Posté(e) (modifié)

10 spéciales. 2 spéciales au monument Apolinaire soit (120d-), 4 Ferme Libert (70d-), 4 Vallée de la Warche (+- 150d-)
Parcours total : +/- 32km (avec les liaisons)
3 remontées lift (Ferme Libert)
2 ravitos

Parcours très varié (rapide avec des sauts, technique dans la pente, passages très engagés) avec des passages particulièrement engagés.

Compris : Assurance – Bike Wash – Ravitaillements – douches - repas

 

 

Inscriptions : 

http://www.chronorace.be/registration/SelectActivity.aspx?eventId=1188473285453237&iframe=1&hash=aVrDVqrbhSYyQC56xJPLHD5ort0

 

Plus d'infos : 

http://www.les-cimes-de-waimes.be/WP/?page_id=50&lang=fr

 

Attention, cette course ne fait visiblement pas partie de la BEC. 

 

Modifié par Thom Powder
Posté(e)
16 hours ago, Thom Powder said:

passages très engagés) avec des passages particulièrement engagés.

Rassurant. 

  • Haha 2
Posté(e)

Après, faut pas se plaindre qu'il y ait des courses , enfin, moi je suis plus trop dans ce créneau, mais pour les raceurs, une de plus dans un de plus beaux coins de Gelbique, c'est cool :) 

 

 

Posté(e)

Inscrit aussi pour voir, mais si ils font pas un effort de communication plus ciblé sur l'enduro , ils sont pas prêts de remplir l'évènement... (3 inscrits actuellement !)

Posté(e)

Technique... dans la pente... jusque là pas trop de souci, par contre quand je lis "très engagé"  voire "particulièrement engagé", je me dis que c'est un coup à faire passer l'Amblève pour un truc de gamins.

Genre ça me calme un peu d'emblée... suis presque content de ne pas être là :rocketwhore:

Mais il faut encourager les nouvelles organisations :hapface01:

Posté(e)

bah dans l'appolinaire y a 2-3 pentes bien traches. 

 

sur le bike park, je ne vois rien d'insurmontable. 

faut voir ce qu'ils ont trouvé d'autres. 

Posté(e)

Ouais enfin perso je coince encore en haut de la dalle à l'Amblève... donc ça situe mon couillomètre :icon_biggrin:

Posté(e)

t'es pas le seul tu sais....

 

je dirais même qu'on est nombreux à câler sur cette dalle de merde , c'est pas comme si c'était vraiment un truc gentil sans risques quoi.. 

Posté(e)
il y a une heure, Tonton tapis a dit :

je dirais même qu'on est nombreux à câler sur cette dalle de merde , c'est pas comme si c'était vraiment un truc gentil sans risques quoi.. 

 

J'ai réussi à caler dedans... enfin à la fin... Je ne sais pas ce qu'il vaut mieux. ^^

 

 

 

Je trouve la description peu avenante. Mais comme Thom, je trouve intéressant d'encourager les nouvelles démarches. 

Posté(e)
Il y a 5 heures, Tonton tapis a dit :

t'es pas le seul tu sais....

 

je dirais même qu'on est nombreux à câler sur cette dalle de merde , c'est pas comme si c'était vraiment un truc gentil sans risques quoi.. 

Pourtant rien de méchant la dalle en elle même ca passe crème  plus le petit tas de roche entre les arbres qui est chiant une fois passé ca la dalle est une formalité 

Posté(e)

100% des mecs qui la passe disent que c'est tranquille... va falloir sérieusement penser à vérifier par sois-même :icon_biggrin:

 

Sinon, il parait que les tops pilotes tapent un gros bunny avant le pierrier et repiquent direk dans la dalle... je capte bien la théorie, mais alors la pratique ne me dit rien de bon :blink:

Posté(e)

Le gros problème c'est l'abord effectivement. 

Je l'ai passé quelques fois, mais honnêtement, quand je ne le sens pas, quand il fait gras, quand j'ai oublié mes c***** à la maison, je m'abstiens. 

Si tu accroches une pédale à l'entrée, tu peux sérieusement te faire mal. 

J'ai vu des gars se louper à l'enduro, ça fout les boules quand même. 

 

Posté(e)
il y a 47 minutes, PunkyB a dit :

100% des mecs qui la passe disent que c'est tranquille... va falloir sérieusement penser à vérifier par sois-même :icon_biggrin:

 

Sinon, il parait que les tops pilotes tapent un gros bunny avant le pierrier et repiquent direk dans la dalle... je capte bien la théorie, mais alors la pratique ne me dit rien de bon :blink:

ils ne tirent pas depuis le pierrier mais après, sur le plat,  pour éviter de zigzager et rentrer par le "trou" de la dalle entre les pierres, au lieu de ça ils passent l'arrête en bunny.

ça reste balèze :icon_biggrin:

  • Merci 1
Posté(e)
Il y a 3 heures, PunkyB a dit :

Sinon, il parait que les tops pilotes tapent un gros bunny avant le pierrier et repiquent direk dans la dalle... je capte bien la théorie, mais alors la pratique ne me dit rien de bon :blink:

Martin Maes oui 😃

 

Il y a 3 heures, Thom Powder a dit :

Si tu accroches une pédale à l'entrée, tu peux sérieusement te faire mal. 

J'ai vu des gars se louper à l'enduro, ça fout les boules quand même. 

 

faut déjà y aller pour accrocher une pédale 😅

jamais eu d'accident majeur sur la dalle de ce qu ont ma dit quelques contrôles slip c'est sûr 😄

faut juste bien passer sur le haut du pierrier et t es dans l axe juste tenir la droite sur la dalle pcq c est fort creusé en bas ça ne secoue même pas 😋

Posté(e)

cette dalle passe très bien à pied.

Quoique en fait je me souviens y avoir eu plus de mal que sur le vélo ^^

 

  • Like 2
  • Haha 1
Posté(e)

A mon avis il faut comprendre "l'engagé" comme "pentu" dans ce coin là.

C'est quand même pas l'Amblève au niveau technique, par contre c'est pentu. Et sous la flotte... ca risque d'être vite compliqué.

 

Apolinaire, l'ancienne traces avec les modules n'est pas pentue et super fun, pleins de relevés, le début a été détruit malheureusement.

Les deux autres traces dans le bois privé sont plus technique et pentue (deux jolies cuvettes en fonction de la traces choisie).

 

J'espère pouvoir y participer, mais c'est proche d'un heureux évènement donc on va bien voir....

Posté(e)

sur le forum on a l'abonnement accouchements pour juin il me semble :D

 

félicitations

 

Raison +- pareille pour moi.. même si ce n'est pas loin de chez moi, pas certain que ma femme m'y laisse aller à quelques semaines du terme..

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