Réflexion hivernale

[Scarvounet]

Lui mettre des couleurs plus funs et il serait nickel !

[xhala_debru]

C'est tôt pour l'apero Laurent non ?

Bhein la je rentre d'une sortie nocturne vtt + marché de Noël... Et demain, sortie p´tite goutte... Je rattrape mon quota 2013 (ou bien j'entame déjà 2014?)

[Invité]

N'empêche, il est vraiment sympa ce Ragley Big Wig

[Scarvounet]

En plus il a une géo vraiment agressive ! Je n'aurais pas mon Chromag, j'aurais sûrement craqué ce genre de bike !

[guizaume]

Merci de compatir à ma douleur

[Scarvounet]

Oué, mais tu as ton Pipe, craquer pour ça, pour le moment, je dis non. C'est vraiment pour du saut, bike-park et gros Enduro ce genre de biclou. ( Selon moi )

[guizaume]

Tiens, pour ceux que ça intéresse, j'avais contacté Ragley pour savoir quelle fourche ils conseillaient pour le BigWig

"

Hi Guillaume,

Thanks for your email.

The Big Wig is designed around a 120mm fork but the frame will happily take a 150mm fork. You will find that the BB is raised and steering becomes slacker.

Ideally we would place a 140mm fork on the frame for the style of riding you are hoping to do.

Best regards

Andy

"

[Tonton tapis]

Faut comprendre " hi Guillaume, our frame will be perfect for you, please buy it"

[guizaume]

Pour ça que je mets pas ce que MOI, j'ai envoyé avant

[RifRaf]

notre cadre est conçu avec une géométrie pouvant accueillir une fourche de 120.

mais tu peux "joyeusement" lui mettre une 150.

c'est moi ou ça veut rien dire???

sérieux, soit le cadre prend du 120 et se cantonne à de l'enduro softissime ou alors, il prend une 150 et on commence à parler en hommes.

non, sérieux, ça veut rien dire... complètement débile!

une géométrie de cadre peut pas accueillir à la fois une fourche en 120 et une en 150.

quid des angles et toussa?!

[guizaume]

Tu utilises différents jdd en fonction de la fourche regarde la description sur crc

[RifRaf]

bullshit marketing!

[guizaume]

En gros, mets une 140 ! Râleur va

[RifRaf]

faut arrêter de nous prendre pour des cons aussi.

je comprends bien le principe des jdd mais je vois pas l'intérêt...

économie pour le vendeur?

[Blacksad]

"joyeusement" ça veut peut-être dire que tu feras marrer tout le monde avec une fourche de 150 sur ce spad!!!

[Tonton tapis]

150 mm sur un 29 , c'est ridicule pour moi en semi rigide, déjà en 26" , sur un enduro rigide tu as le cul qui limite l'avant , mais en 29 , 120 mm c'est laaargement suffisant pour tout lâcher en descente, on n'est pas sur la Transvé tous les jours non plus !

Arrête de te donner les moyens de te mettre en confiance, roule, acquiert de la techique avec ton Pipe comme il est , les seuls éléments intéressant pour te sentir plus à l'aise, tu les as déjà, des pneus avec un bonne accroche et une Tds télescopique pour baisser ton centre de gravité ; le reste, c'est le pilote !

[guizaume]

Et la et la ! Je veux pas le ragley hein ! Je partageais juste les infos que j'ai eue Ma pipe va changer de roues, ce qui me donnera confiance en comparaison avec mes easton, et peut être une fourche de 120 ! Sinon c'est tout

[davidlight01]

...pour le moment !

[guizaume]

Ma dernière folie sera sûrement un rolhoff avec courroie mais vu le prix et la complexité de la chose, ça attendra !

[born_to_ride]

'tain Guillaume t'es incroyable, tu pars vraiment dans tous les sens, le Rolhoff à courroie désormais !

Finalement ça aurait été beaucoup plus simple pour toi de ne pas avoir un cadre aussi polyvalent que ton Skookum, vu qu'avec un tel cadre tu peux t'en poser un paquet de questions par rapport à son montage, son utilisation, etc...

J'ai un titane à vendre.

[Blacksad]

Et une trottinette off-road???

Faut juste voir pour la dimension des roues évidemment...

[davidlight01]

Un truc pour Guillaume

[Invité]

une géométrie de cadre peut pas accueillir à la fois une fourche en 120 et une en 150.

quid des angles et toussa?!

Si, les cadres peuvent généralement accepter différents débattements, dans une certaine mesure, hein! Mon Ragley, par exemple, est prévu pour fonctionner avec des fourches de 130 à 150mm de débattement. Cela, sans que l'incidence sur la géométrie ne soit préjudiciable au bon comportement du vélo.

Je pourrais mettre une 160mm sur mon cadre, ce serait nickel dans le gros D-, mais pas question d'essayer une côte alors

150 mm sur un 29 , c'est ridicule pour moi en semi rigide, déjà en 26" , sur un enduro rigide tu as le cul qui limite l'avant ,

Tu auras toujours plus de débattement dans les jambes que sur n'importe quel amorto! Donc je ne suis pas d'accord avec ce que tu écris.

Y a qu'à voir un MacAskill sauter d'un mur de 3m de haut. Il n'a pas de suspension arrière ni avant...

Donc un endurigide avec une fourche de 160mm, c'est pas surréaliste, ça se fait.

Après, comme pour tout, c'est le pilote qui exploite son matos au mieux

[guizaume]

'tain Guillaume t'es incroyable, tu pars vraiment dans tous les sens, le Rolhoff à courroie désormais !

C'est vrai que là, ca part un peu en sucette mais l'idée me plait vraiment !

J'y ai réfléchis de l'après midi et dans le train ... Je ferai bien l'inverse et acheter d'abord la fourche, et l'année prochaine, quand j'aurai fait mon job d'étudiant, me faire monter une roue arrière Rohloff et une roue avant !

Mais bon, heureusement que c'est une réflexion hivernale Je vais mener mon enquête

[Hadrien D.]

faut arrêter de nous prendre pour des cons aussi.

je comprends bien le principe des jdd mais je vois pas l'intérêt...

économie pour le vendeur?

!

[flaf_86]

Bordel Guillaume je voudrais pas être dans ta tête

[guizaume]

Je le vis plutôt pas trop mal tkt pas

Et puis, j'ai vu ajd qu'il fallait extérioriser ses pensées de peur de les ruminer toute sa vie

[Scarvounet]

D'accord avec Fred ! Et même une 120, quand tu arriveras à suivre Raf en descente avec son Kona,là tu pourras dire que tu es "limité". Ton pipe en 100 + les 29", pour ma part, c'est déjà vraiment pas mal ! Arrête de réfléchir bordel !

Modifié le 17 décembre 2013 par Scarvounet

[RifRaf]

faut arrêter de nous prendre pour des cons aussi.

je comprends bien le principe des jdd mais je vois pas l'intérêt...

économie pour le vendeur?

!

ben quoi?!

sérieusement, là, je râlais pas du tout

je trouve limite l'idée des jdd avec des angles différents afin de disposer d'un bike radicalement différent à partir d'un même cadre.

pour moi, ça fait un peu produit lessive "3 en 1" dont on connait tous le résultat.

bref, je ne râle pas, je suis dubitatif

[guizaume]

Non de dieu ça coute cher un Rohloff !!!!!!

[rani]

Surprise !!!

[guizaume]

Ah oui, là, en effet c'est assez fou !!!

[rani]

Non de dieu ça coute cher un Rohloff !!!!!!

http://www.amsterdamer.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=11523205

Pour info

[guizaume]

??

[rani]

Dans le lien il y a des infos sur le rolhoff et accessoirement les selles brooks .

Regarde le Blog.

[Scarvounet]

Trop cher le Rolhoff, il réfléchit déjà à autre chose

[guizaume]

Non Je reste la dessus parce que ça me séduit vraiment ! Ou bien un Alfine 11, mais moins sexy

[Scarvounet]

Alfine 11, tu as déjà sur autre chose, c'est bien ce que je dis

[rani]

Vraiment hard, difficile à suivre. Pas le temps de digérer l'info qu'il est déjà parti sur autre chose. P....t'es monté sur ressort. Pire que ma fille et crois moi c'est pas un KDO.

[guizaume]

Non je suis pas du tout sur autre chose

[Tonton tapis]

Moi j'aime pas le rohloff ou l'alfine ça alourdit considérablement l'arrière, ce qui le rend plus difficile à lever et à placer je trouve, sans compter la résistance importante ds cette grosse boite à 2 T Bon après c'est evidemment facile d'entretien mais comme tu n'es pas qqu'un qui garde les choses 10.000 kms, what´s the point ? Avant qu'il soit rodé (1000 à 2000kms) tu auras changé

[guizaume]

L'idée du rohloff, c'est qu'après ça je n'aurai plus rien à changer sur le vélo ! Il sera parfait à mes yeux Mais avant un tel investissement, c'est sur que je dois essayer !!

[tchiptchip]

Mouhahahaha.

Parfait, plus rien à changer... qu'est-ce qu'il faut pas entendre

[Invité]

Tout ça pour diire qu'au final tu laisseras ta Pipe en ss...

[guizaume]

Mais avec des vitesses

[Invité]

Fais-toi faire une belle roue avec un beau moyeu CK ss, puis tu montes une k7 6v

[guizaume]

Franchement le Rohloff ça me fait trop envie comme but ultime Ça représente pour moi ce que j'imagine pour une transmission parfaite. Ss, moindre entretien ., polyvalent, courroie

Modifié le 18 décembre 2013 par guizaume

[Invité]

Faudra essayer aux HBD !

[born_to_ride]

[Mode j'essaye de mettre le doute et ajouter 5 pages à ce sujet : ON]

Une roue de 26" ne pourrait-elle pas atténuer les inconvénients du moyeu Rohloff ?

[Mode j'essaye de mettre le doute : OFF]

[Tomtom]

T'as déjà essayé un 69er Guillaume?