"Da" 29er/Twentyniner Topic

[mika]

http://shop.best-bik...tion--3181.html

400 euros pour 1525gr ça a l'air correct (hormis la couleur des rayons)

charles parlait de développement plus haut, un 26-36 ferait l'affaire? avec une 32 ou 34 derrière? car dans ce cas je me prend un déore II 26-36-46 à 70 euros et je vire le 46..........

Tu peux aussi avoir ces roues avec des rayons noirs. Perso je roule avec les FRM388 moyeux choosen depuis janvier sur mon rigide 29 pouces et je n'ai mas encore dû retendre les rayons.

[MirFlash]

@Carlito<div>http://www.aribike.it/</div><div><br></div><div>http://www.zorlonisnc.191.it/prodotti.htm</div><div><br></div><div>Les 2 font des "couleurs" Ari est plus artistique ds sa palette.</div><div><div><div><div>Petite précision, beaucoup de trucs de chez Leonardiracing sont produit chez Ari.<br>Assez étrange les hardcore ital, préfèrent les Zorlonis alors que ce sont des simples plateaux style anno 1975<img src="http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons/default/blink.gif"> </div></div></div></div>

Modifié le 13 mai 2011 par MirFlash

[DUSTER]

Pour ma part je roule en 26 - 39 depuis 1 ans mes avec cassettes de 36 je ne suis pas un gros pousseur, mais ça passe partout, donc dans ton cas je pense que le 26-36 avec K7 de 32 devrais faire l'affaire vu que tu pousse plus que moi d'après les échos.

Un 26-39 passerait-il dans nos Ardennes avec un k7 de 36 me tromperais-je en partant sur un 24-36 k7 de 36?

Modifié le 13 mai 2011 par DUSTER

[Dichon]

Carlito, pq t'as pas testé un peu en 26/39. Je suis sur que ça passe bien partout. Et qd ça passe pas, ça va souvent plus vite à pied! Recherche le tableau FRM que Felcius avait mis dans ce poste sinon il y a pas mal de site pour faire les calculs avec tous les développements possible.

[Carlito]

Carlito, pq t'as pas testé un peu en 26/39. Je suis sur que ça passe bien partout. Et qd ça passe pas, ça va souvent plus vite à pied!

Recherche le tableau FRM que Felcius avait mis dans ce poste sinon il y a pas mal de site pour faire les calculs avec tous les développements possible.

Oui mais je lis encore partout que les développements en 26 pouces ne sont pas les mêmes qu'en 29 pouces ce qui me semble tout à fait normal. Fumic vient de poster sur son fcb qu'il roule avec un 26/39 sur son Flash 29' et que ce n'est pas si évident que cela. Sram va faire des kit pour 29 avec des développements plus petits, si c'est pas la preuve toute faite qu'un pédalier 26/39 peut tout à fait être l'idéal sur un 26 pouces mais peut-être pas sur un 29 alors je me trompe quelque part.

C'est bien simple, sur le Zazkar que j'ai essayé au hbd je trouvais le développement tout simplement niquel et je roulais avec un double 26/39 et une cassette de 34 derrière, par contre même soucis sur le niner que j'ai essayé après, 26/39 avec une cassette de 36 sur le parcours 'long' ben je forçais beaucoup plus qu'avec le Zazkar et ce sur le même parcours.

Moi qui roule beaucoup plus en "moulinant" qu'en force, pour quasi le même résultat au final, je pense que c'est la bonne alternative en attendant un mieux. Comme le disait je ne sais plus qui, le 29 pouces c'est toujours un peu du bricolage...

a+

[Tomtom]

Pour ma part je roule en 26 - 39 depuis 1 ans mes avec cassettes de 36 je ne suis pas un gros pousseur, mais ça passe partout, donc dans ton cas je pense que le 26-36 avec K7 de 32 devrais faire l'affaire vu que tu pousse plus que moi d'après les échos.

Un 26-39 passerait-il dans nos Ardennes avec un k7 de 36 me tromperais-je en partant sur un 24-36 k7 de 36?

Je suis en 26-39 avec cassette 12-36 et franchement je trouve que çà passe bien et je ne suis pas un gros pousseur.

Maintenant on verra aux Chemins du Soleil ce que cela donnera.

[DUSTER]

Je te rejoins entièrement Charles

[Dichon]

@Carlito Je sais que c'est pas les mêmes développements cause des roues plus grandes. C'est pour ça que tu as des tableaux de calculs Ex: http://www.frmbike.biz/download/Comparazione%20rapporti%203x9%202x9%202x10.pdf.06b73edeb37112f5ecb3c952fefe7ce0 Et puis rien de tel que se faire sa propre opinion non! En plus tu avais déjà le 26/39, tu testais ça sur qques sorties avec toutes sortes de côte et tu te faisais ton opinion Et t'as vu le parcours de XC aussi, ce n'est que des murs, ce n'est pas comparable avec un marathon Et dans tous les cas un K7 de 36 en 10v bien sur Depuis un petit temps je me force sur les sorties à pousser un peu plus gros dans les côtes pour voir si je passe au double. En plus les K7 de 36 apportent pas mal, c'est comme une 27 ou 28 en route avec un compact.

Modifié le 13 mai 2011 par Dichon

[looping]

Après bientôt un an et un paquet de km et de tests avec le 29 voici mon avis succin avec cassette de 34 à l'arrière (je suis tjs en 9. "Puriste Power" ): 26-36 Pour l'hiver et les randos bien vallonnées de moins de 3h 24-36 Pour un ajout des heures de selles (genre chrono Andenne, Tangissart,etc...) voir certains gros marathons ardennais style Houffalize 22-34 pour les CDS. Après 2 participations, cela me semble plutôt adapté histoire de ne pas se tuer et de profiter un max des côtes sur le vélo d'autant que le 29 le permet bien plus que le 26 vu le grip. Puis là bas dans les côtes limites, tu passes plus vite sur le bike qu'à pied. Courir à côté du bike c'est pour les crosseux qui font 1h30 de course . Je vais peut-être même mettre une cassette SLX de 36 juste pour les CDS afin d'être le plus large possible et de prendre mon pied en côte. Hope it could help

[MirFlash]

Pour les paresseux <img src="http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons/default/mdr.gif"><a href="http://img543.imageshack.us/i/developpement.jpg/" class="bbc_url" title="Lien externe" rel="nofollow external"><img src="http://img543.imageshack.us/img543/9053/developpement.jpg"></a><br><br>PS : Le premier qui dit qui manque quelque chose, je lui roule dessus avec mon BMX.<br>Pour être complet, j'ai pris le diamètre théorique, j'aurais pu prendre un pneu quelqconque mais je pense qu'ainsi y'a de quoi voir venir.<br>Non, je ne le refais pas pour les cassettes SRAM 10V 11-36<img src="http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons/default/red_smile.gif"> <div><br></div><div>Conclusion perso : le 34/22 avec une 11-36 c'est l'idéal pour un 29", et on est presque sur le pas de 50% entre grd et petit plateau.</div><div>Seulement c'est un bricolage actu pour le réaliser.&nbsp;</div><div><br></div><div>22-36 à la limite, mais on va jouer de la manette avant car trou important à l'avant, et amusant parce c'est ce que SRAM a présenté pour X0 donc certainement pour le NEW XX 2012, mais ils renient le pas de 50% qu'ils prônent, 39/26, 42/28 pour le XX actuel.</div>

Modifié le 13 mai 2011 par MirFlash

[jupiter13]

vais finir par m'y perdre avec tous vos truc et calculs pour rouler en double... ce serais pas plus simple de rester en triple ? .....

bon ok -->

[missJuJu]

pour la discussion sur les plateaux: mon avis: c'est pas le petit (22, 24 ou 26) qui pose le problème. On passe pas mal des côtes si on mets une K7 avec 36 à l'arrière (c'est rare que je roule en 22 avant et 36 à l'arrière), mais c'est surtout le grand plateau qui pose problème. On (enfin moi) n'arrive pas à continuer d'avoir une bonne pédalage avec un 39 ou 38. Il faut trop vite mettre la chaine sur le petit plateau et on perds de la vitesse. Pour moi c'est vraiment une question de feeling. Je ne me trouvais pas avec les plateaux 24-38 à l'avant et une cassette 11-36 à l'arrière. Je poussais soit trop grand soit trop petit. J'ai une pédalage plus fluide avec les plateaux 22-36, mais je roule plus sur la souplesse que la puissance.

Modifié le 13 mai 2011 par missJuJu

[MirFlash]

pour la discussion sur les plateaux:

mon avis: c'est pas le petit (22, 24 ou 26) qui pose le problème. On passe pas mal des côtes si on mets une K7 avec 36 à l'arrière (c'est rare que je roule en 22 avant et 36 à l'arrière), mais c'est surtout le grand plateau qui pose problème. On (enfin moi) n'arrive pas à continuer d'avoir une bonne pédalage avec un 39 ou 38. Il faut trop vite mettre la chaine sur le petit plateau et on perds de la vitesse. Pour moi c'est vraiment une question de feeling. Je ne me trouvais pas avec les plateaux 24-38 à l'avant et une cassette 11-36 à l'arrière. Je poussais soit trop grand soit trop petit. J'ai une pédalage plus fluide avec les plateaux 22-36, mais je roule plus sur la souplesse que la puissance.

90+ y'a que çà ds le vélo

Enfin depuis que Lance est passé.

vais finir par m'y perdre avec tous vos truc et calculs pour rouler en double... ce serais pas plus simple de rester en triple ? .......

Si tu lis mon poste, la première ligne ... c'est pour les paresseux ...

Les vrais paresseux roulent en double pour éviter de "shifter" ts le temps.

Voilà c'est officiel, je l'ai dit, suis paresseux.

Modifié le 13 mai 2011 par MirFlash

[drrider]

Bonsoir a tous,

Sur jul je viens de recuperer la photo du 29 2012 de chez RCZ, la couleur ca fait plutot classe je trouve.

des retours sur le 29 rcz?

[tofdup]

Pour ma part je roule en 26 - 39 depuis 1 ans mes avec cassettes de 36 je ne suis pas un gros pousseur, mais ça passe partout, donc dans ton cas je pense que le 26-36 avec K7 de 32 devrais faire l'affaire vu que tu pousse plus que moi d'après les échos.

Un 26-39 passerait-il dans nos Ardennes avec un k7 de 36 me tromperais-je en partant sur un 24-36 k7 de 36?

Pour notre région sans problème un 26-39, le raids des sources 100km à passé sans souçis, la transsambrienne aussi,les cotes du roc également.

Le mieux est de testé, si tu as déjà le 26-39 attend avant de changé, si tu dois acheté un ou l'autre

tu ne risque rien avec le 24-36, car c'est rare de tiré le 39-12 sur un 29er.

[Chups]

Après bientôt un an et un paquet de km et de tests avec le 29 voici mon avis succin avec cassette de 34 à l'arrière (je suis tjs en 9. "Puriste Power" ):

26-36 Pour l'hiver et les randos bien vallonnées de moins de 3h

24-36 Pour un ajout des heures de selles (genre chrono Andenne, Tangissart,etc...) voir certains gros marathons ardennais style Houffalize

22-34 pour les CDS. Après 2 participations, cela me semble plutôt adapté histoire de ne pas se tuer et de profiter un max des côtes sur le vélo d'autant que le 29 le permet bien plus que le 26 vu le grip. Puis là bas dans les côtes limites, tu passes plus vite sur le bike qu'à pied. Courir à côté du bike c'est pour les crosseux qui font 1h30 de course .

Je vais peut-être même mettre une cassette SLX de 36 juste pour les CDS afin d'être le plus large possible et de prendre mon pied en côte.

Hope it could help

Juste une question en passant, MirFlash ecrit qu'un 24T ne passe pas et là tu proposes un 24-36 du coup je ne comprends plus :$

Donc une question pratique: Sur un 29 en X9 2x10 (26-39 - 12/36) y a t'il moyen de monter un 24-36 (sans bricoler)?

Si oui où trouver les plateaux?

D'avance merci

[29squadron]

Après bientôt un an et un paquet de km et de tests avec le 29 voici mon avis succin avec cassette de 34 à l'arrière (je suis tjs en 9. "Puriste Power" ):

26-36 Pour l'hiver et les randos bien vallonnées de moins de 3h

24-36 Pour un ajout des heures de selles (genre chrono Andenne, Tangissart,etc...) voir certains gros marathons ardennais style Houffalize

22-34 pour les CDS. Après 2 participations, cela me semble plutôt adapté histoire de ne pas se tuer et de profiter un max des côtes sur le vélo d'autant que le 29 le permet bien plus que le 26 vu le grip. Puis là bas dans les côtes limites, tu passes plus vite sur le bike qu'à pied. Courir à côté du bike c'est pour les crosseux qui font 1h30 de course .

Je vais peut-être même mettre une cassette SLX de 36 juste pour les CDS afin d'être le plus large possible et de prendre mon pied en côte.

Hope it could help

Pour monter un 24 sur du Sram deux plateaux, cela ne passe pas à cause de l'étoile (spider) du pédalier. Certains artisans propose des plateaux qui remplacent l'étoile et sir lesqueles peuvent se fixer un deuxième plus petit plateau comme un 34...

Juste une question en passant, MirFlash ecrit qu'un 24T ne passe pas et là tu proposes un 24-36 du coup je ne comprends plus

Si oui où trouver les plateaux?

D'avance merci

[MirFlash]

Le 24T n'est pas possible sur un X0 "std", le perçage 120/80 ds ce cas 80, on ne peut mettre qu'un 25T au plus petit.

Pour doner une idée le diamètre diminue de +/- 2mm par dent en moins, la photo plus bas donne déjà une idée d ce qui rest comme matière avec un 25T voilà pourquoi le 24T sur 80 de perçae ne fonctionne pas.

Maintenant les X0 2011, la "spider" est amovible, SRAM je suppose, passe par là pour annoncer le X0 2012 avec un 36/22, donc pour mettre 24 ou 22/34T faut passer par un système piggyback tel que les FRM pour Hollowgram.

Aribike et Zorloni ont ce type de montage pour SRAM ds leurs cartons.

Solution soit, on passe par les italiens ou alors on attend que SRAM se décide à vendre des "spiders". Quand on voit l'empressement de SRAM à vendre les GripShift en 10V, je sais ce que je ferais.

Qui qui a dit qu'un dessin vaut mille discours.

On voit l'arrière d'un X0 avec les 3 vis de fixation de l'étoile, en en dessous un montage Aribike (les plateaux devrait être à 180° pour être positionnés dans le bon sens)

Mais cela donne l'idée générale.

Modifié le 17 mai 2011 par MirFlash

[spin]

Experimental prototype fait aussi du sur-mesure titane et alu

Voilà les prix pour monter sur du XTR960:

Prices:40T: €44 for titanium and €42 for aluminum28T: €32 for titanium and €30 for aluminum

Site web

[jos_2001]

aaah voilà une paire de roue bien comme il faut de commandée chez l'ami pat Moyeux Phil Wood Kiss-Off Single Speed Ztr Arch CN SPoke ligatures ça devrait nous amener autour des 2kg question : 32x17 en 26" fait bien 32x19 en 29"? ou est-ce que le fait de passer plus facilement les côtes avec du 29" me permettra de tirer un 18 derrière? merci pour vos avis les spécialiss'

[Lio]

Enfin un homme de gout !!! Phil Wood My dream !

[Chups]

Quelqu’un a une idée où trouver un plateau 36T pas trop chère compatible avec un SRAM X9 2X10 2011 ?

[loute]

Jos, question: Si tu n'avais pas gagné les Phil Wood, serais-tu quand même passé au 29?

[missJuJu]

Quelqu’un a une idée où trouver un plateau 36T pas trop chère compatible avec un SRAM X9 2X10 2011 ?

SLX chez bike components, je crois que c'était 19 euros

[jos_2001]

Jos, question:

Si tu n'avais pas gagné les Phil Wood, serais-tu quand même passé au 29?

ouais louis à coup sûr, disons que c'est un conjonction d'événements qui a fait que j'y suis passé plus vite que prévu, la casse de mon cadre, le fait que le sobre en 26 sur lequel j'avais mis une option était finalement vendu, le coup de foudre pour l'autre cadre que j'ai pu tester à maredsous + les moyeux, voilà quoi

disons que sans les PW je me serais monté une paire de roue plus dans mes moyens quoi

faut bien dire que le 29 ne présente que des avantages pour le ss tout rigide, vraiment...

[loute]

D'accord C'est bien pour ça que j'ai les boules d'essayer un 29 tout rigide SS. Parce que j'ai pas le budget et je risquerais pourtant de craquer complètement!

[29squadron]

Quelqu'un a une idée où trouver un plateau 36T pas trop chère compatible avec un SRAM X9 2X10 2011 ?

SLX chez bike components, je crois que c'était 19 euros

SLX, c'est 104 /64, non ?

Le X9 2x10 , c'est 120/80...

[missJuJu]

Quelqu'un a une idée où trouver un plateau 36T pas trop chère compatible avec un SRAM X9 2X10 2011 ?

SLX chez bike components, je crois que c'était 19 euros

SLX, c'est 104 /64, non ?

Le X9 2x10 , c'est 120/80...

ah oui tu as bien raison! :$

Nous avons monté des plateaux LX-SLX sur un pédalier sram mais c'était pas un X9

p'tite question à Tony (plus par curiosité): le niner air carbon en taille S va voir le jour quand?

Modifié le 18 mai 2011 par missJuJu

[29squadron]

Quelqu'un a une idée où trouver un plateau 36T pas trop chère compatible avec un SRAM X9 2X10 2011 ?

SLX chez bike components, je crois que c'était 19 euros

SLX, c'est 104 /64, non ?

Le X9 2x10 , c'est 120/80...

ah oui tu as bien raison!

p'tite question à Tony (plus par curiosité): le niner air carbon en taille S va voir le jour quand?

C'est de stock...

[missJuJu]

C'est de stock...

ah bon? on ne voit pas sur ton site...

[Krutor]

Et ce sera quoi comme cadre ?

[Tonton tapis]

Et ce sera quoi comme cadre ?

il garde peut être la surprise, mais c'est le bleue de la même marque que toi

Et ce sera quoi comme cadre ?

il garde peut être la surprise, mais c'est le bleue de la même marque que toi

Tiens, au fait, tu as su rentrer un JDD dans le tien finalement ? déja équipé le cadre ?

[jos_2001]

Et ce sera quoi comme cadre ?

ouais!

un a 5,9 Lbs frame and fork

il est commandé

y en aura pas des masses par ici

[spin]

3kg + PW même en SS ça va faire un bike à 12kg

[loute]

T'AS COMMANDE UN SINGULAR Jos!???????????? pfouaaaaaaaaaaa

[Chups]

Voici une bonne nouvelle http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//smile.gif

ceci vient de la presentation de SRAM pour les 2012

This is the new shiny finish option for XO

SRAM is now introducing new 2×10 ratios, which will please the freeriders, 29ers and UK riders… Available in XO, X9, X7, X5 it’ll start being available in 24 x 38T and 22 x 36T (which, interestingly moves away from SRAM’s ‘perfect’ and patented ratio between rings of 1.5:1 – but it’s in order to get those lower gear ratios. You’ll also be able to get a new, smaller spider for those cranks with removeable ones. There’s also a new front mech that will cope with these new sizes – and the clamp stays in the same place so you it’ll work with whatever frame you currently have.

Nous allons donc sans doute pouvoir trouver des 24-36 en 80/120

[Tonton tapis]

3kg + PW même en SS ça va faire un bike à 12kg

bah, tu sais, mon GT avec sa fourche doit certainement faire plus que ça, même en singlespeed ...

faut des jambes, c'est tout

[spin]

Bah, je suis à 11kg pour un bike de 1995, ça commence à faire léger ou quoi?.

[Krutor]

Et ce sera quoi comme cadre ?

ouais!

un a 5,9 Lbs frame and fork

il est commandé

y en aura pas des masses par ici

Juste j'avais oublié ce que tu avais comme projet ! n'oublie pas le fichier exxxel

Fred, je n'ai pas encore regardé pour la douille, il faut que je me trouve une presse à JDD... Par contre, j'ai déjà contacté Hocus pour une roue avant en 29p .. Je dois dire que je sais pas trop bien quoi faire comme montage pour que ça soit homogène avec la roue arrière Rohloff/ztr Flow .. une idée ?

[spin]

> Vincent, tu vires ton 69?

[Krutor]

> Vincent, tu vires ton 69?

bien sur que non ! t'es fou ? oui tu es fou ! ce vélo, j'en suis fan, je compte bien le garder jusqu'à ce que je crève écrabouillé contre un arbre !

En fait, j'ai eu la grande chance de gagner un Singular au chanpionnat d'Europe Singlespeed de Maredsous (encore 10000 de merci aux organisateurs :wub: )

Comme j'ai déjà le trek, je compte le monter avec un Rohloff pour quand je roule avec des lents comme Jos ( )

[spin]

Ah, didju, pas possible de faire le rapace Très beau biclou ça le Singular!, Féloches!

[jos_2001]

hé hé même montage que moi pour ta roue avant vince, mais en moyeu Hope, non? comme ça je chope ta roue au passage en allant chercher la mienne

[loute]

Vincent, tu as fait comment pour la douille finalement?

[Rogers]

j'ai peser deux chambres à air de chez schwalbe:

28" 700C sv19A 135gr pour 29"

28" 700C sv19 211gr pour 29"

[MirFlash]

Nous allons donc sans doute pouvoir trouver des 24-36 en 80/120

Y'aura jamais de 24T en 80, c'est trop limite pour une grosse boîte, le 25T est déjà limite matière, en 24T la visserie n'aurait même pas 2mm de matière !!! Et çà pour de l'alu ?Vont donc devoir changer d'étoile.

PS : Si jamais, ils font un 24T en 80 je te l'offre, c'est écrit devant témoins.

Modifié le 19 mai 2011 par MirFlash

[DUSTER]

@MirFlash: c'est pour cela que ce n'est compatible que pour le x0 et en dessous car il faut changer l'etoile. Pour le reste, il faut encore attendre car à part l'annonce à la Sea Otter, on n'a rien vu depuis D'ailleurs cela annonce peut-être un nouvel XX quoique

[looping]

Fred, je n'ai pas encore regardé pour la douille, il faut que je me trouve une presse à JDD... Par contre, j'ai déjà contacté Hocus pour une roue avant en 29p .. Je dois dire que je sais pas trop bien quoi faire comme montage pour que ça soit homogène avec la roue arrière Rohloff/ztr Flow .. une idée ?

ça dépend de ce que tu veux en faire... http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//unsure.gif

Hop+Crest Si tu veux un super rapport poids/solidité (mes deux paires montées perso n'ont pas bougée d'un poil en un an complet d'utilisation sérieuse). Sinon Arch pour envoyer un peu plus et ne pas se stresser

[Chups]

Nous allons donc sans doute pouvoir trouver des 24-36 en 80/120

Y'aura jamais de 24T en 80, c'est trop limite pour une grosse boîte, le 25T est déjà limite matière, en 24T la visserie n'aurait même pas 2mm de matière !!! Et çà pour de l'alu ?Vont donc devoir changer d'étoile.

PS : Si jamais, ils font un 24T en 80 je te l'offre, c'est écrit devant témoins.

Merci d'avance

[Tonton tapis]

Et ce sera quoi comme cadre ?

ouais!

un a 5,9 Lbs frame and fork

il est commandé

y en aura pas des masses par ici

Juste j'avais oublié ce que tu avais comme projet ! n'oublie pas le fichier exxxel

Fred, je n'ai pas encore regardé pour la douille, il faut que je me trouve une presse à JDD... Par contre, j'ai déjà contacté Hocus pour une roue avant en 29p .. Je dois dire que je sais pas trop bien quoi faire comme montage pour que ça soit homogène avec la roue arrière Rohloff/ztr Flow .. une idée ?

Bah oui, une Arch comme dit Geof , et si t'es pas à 30 grs prés, tu mets des rayons DT comp, moins cher que des aerolite ou autre rayons plats.

Perso je mettrais une Crest sur une roue de 29", car je suis assez léger et pas trop bourrin en fourche rigide, mais juste pour gagner du poids.

Je tenterais bien mon GT peace en 69er aussi, la fourche rigide est prévue pour , donc si tu as une roue de 29 qui traine à un moment, j'essaierais bien voir ce que ça donne...

J'aurais jamais dû te vendre ce Trek