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29squadron

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Tout ce qui a été posté par 29squadron

  1. 29squadron

    Sites de vente VPC VTT

    Il nous reste quelques kit de freins R1 (160 mm) avec matchmaker à 265,00 http://www.29squadron.com/category.php?id_category=7&id_lang=2
  2. SLX chez bike components, je crois que c'était 19 euros SLX, c'est 104 /64, non ? Le X9 2x10 , c'est 120/80... ah oui tu as bien raison! p'tite question à Tony (plus par curiosité): le niner air carbon en taille S va voir le jour quand? C'est de stock...
  3. SLX chez bike components, je crois que c'était 19 euros SLX, c'est 104 /64, non ? Le X9 2x10 , c'est 120/80...
  4. Pour monter un 24 sur du Sram deux plateaux, cela ne passe pas à cause de l'étoile (spider) du pédalier. Certains artisans propose des plateaux qui remplacent l'étoile et sir lesqueles peuvent se fixer un deuxième plus petit plateau comme un 34... Juste une question en passant, MirFlash ecrit qu'un 24T ne passe pas et là tu proposes un 24-36 du coup je ne comprends plus Si oui où trouver les plateaux? D'avance merci
  5. J'ai une paire de ZTR polis avec moyeu Tune argent: du chromé ... et light Ouille, tu atteins le point sensible là... Ce sont les tiennes ou des roues que tu vends? Sinon, pour polir les jantes, tu as un truc ou un endroit (et le prix) pour le faire faire? Parce que je crois qu'on peut les "attaquer" au destop puis les polir à la main, mais il faut faut déjà une belle bassine pour lettre une jante de 29 dedans... (et une bassine qui ne sera pas attaquée par la soude) Ce sont des roues de "show bikes" qui n'ont pas rouler. Je me garderais les les attaquer au Destop !! J'ai sous-traité le boulot à une boîte spécialisée. Elle sont à vendre: je dois calculer . Pour cela: suite en MP
  6. De mémoire, des Crest... Je dois vérifier, ce sont peut-être des 355.
  7. J'ai une paire de ZTR polis avec moyeu Tune argent: du chromé ... et light
  8. 29squadron

    Le topic du pneu 29 pouces

    Un peu de Roro 29" à nouveau de stock !
  9. 29squadron

    Le topic du pneu 29 pouces

    La rupture est généralisée... A moins d' en trouver un qui traine quelque part (mais des Pacestar 2011... ). Schwalbe a des difficultés à livrer que ce soit en Allemagne ou au Benelux. Je les reçois au compte goutte et ils partent immédiatement ! Donc à part patienter, pas beaucoup de solutions . A l'arrière, en pneus roulants, il y a pas mal de choix alternatifs: Kenda Small Block /Kenda Slant6 / Maxxis Aspen / Notubes Raven / Conti Race King / Geax AKA, ...
  10. Les Tang ne sont pas encore annoncées... Le stock sera limité mais il ya aura un peu de stock...
  11. Je peux te confirmer que j'aurai des fourches dans une quinzaine. Uniquement des "Nude" (carbone verni) en 1 1/8 et quelques blanches "tapered"
  12. J'ai l'impression que tu as compris la réponse de Carlito à l'envers... Il est positif pour le poids du Scalpel. Et effectivement le poids n'est pas tout ... Le A9C est surtout encensé par ceux qui l'ont essayé. Les babioles nécessaire pour le pédalier lui permettent de passer d'un SS à un BB30 à un Press Fit, etc...
  13. Va aux HBD faire un essai et je suis certain que ton coeur aura trouvé son bonheur
  14. C'est une 26"... Bike29 ne vend pas Niner hors USA , par contrat . Je doute d'ailleurs qu'elle soit en stock . Aux USA , seul Speedgoat en avait encore quelques unes et cela fait des mois que Niner est en rupture de stock Un peu de patience: elles vont arriver en Belgique en même temps que partout dans le monde ! La DT Swiss est de stock ... Mais effectivement dommage de monter cela sur un beau Air9 orange
  15. Très bien finie, elle est très "précise" et rigide. Un peu moins confortable que la Niner. Vu la difficulté d'obtenir les Niner, c'est un bon choix. Esthétiquement, c'est plus classique que la Niner mais les goûts et les couleurs...
  16. C'est un peu la photo qui donne cet impression, mais c'est vrai qu'elle a l'air très petite sur ce vélo. Le problème pour les gens de plus petites tailles comme moi, c'est la hauteur du guidon. Il faut jouer avec des potences avec l'angle négative (-17° ou encore plus -20°) pour trouver une position plus "racing". Je dirai que c'est LE grand désavantage du 29 pour les gens plus petits. Le cintre Niner carbone peut aussi aider (position - 5 mm) , même si il est assez large. Je ne puis juger de l'effet du 29" pour les petits. J'ai un client de 165 cm , qui depuis qu'il roule en Air9, veut troquer son Spark pour un Jet. Donc il apprécie ! C'est peut-être une déformation, mais je trouve moins moche un petit sur un 29 qu'un grand sur un 26...
  17. Comme quoi l'avis de chacun est différent sur la question c'est clair , il y a même des 26" qui ne me plaisent pas mais pas au point des 29" . en tout cas chez niner, spé, giant je n'ai pas été emballé .. mais bon ça dépend aussi de ce que l'on recherche dans le vtt et sa façon de rouler donc si cela convient à un certain public , même large, ce n'est pas la panacée pour tous En même temps, Niner a aussi des cadre et fourches acier et pour avoir essayé le GT... Je lai justement trouvé plus pataud... Mais probablement du à ses roues...Donc difficile de généraliser.
  18. Un de mes potes vient de passer d'un Air9 à un SIR9: il est ravi. Il y aura un acier Niner Medium aux HBD
  19. C'était le poisson d'avril 2010 de O2 bikers
  20. Le Air9 Carbone sera aux HBD, probablement pas avec un montage extrême mais... bien monté
  21. Attention, j'ai dis que le Spe était très bien. Je prêche pour ma paroisse mais je ne suis pas intégriste mais: - Je suis certain que à montage égal à la carte, en cherchant un peu le Niner est moins cher (3100,00 avec fourches et Roues ZTR / CREST /XRAY...) et tu choisis vraiment tes composants (je ne voudrais plus autre chose, avant, dès que j'achetais un bike, je balançais directement la selle, le cintre, les shifters, et je ne parle que de confort !) - Le Niner est plus "ouvert" au niveau standard (BB,..) - Ton jugement de la géo est basée sur un Small - Pour le prix, le Spé, c'est évidemment du très bon, et heureusement ! Après, il y a été fait allusion il y a quelques temps, dans de forum, il ya l'âme. Niner est une petite marque niche qui ne fait que du 29" . Ce ne sont pas des artisans, certes, mais il ya une vrai passion derrière, un suivi, on peut parler directement avec le boss, l'ingénieur,... Bref, je comprends qu'on hésite !
  22. 29squadron

    Le topic du pneu 29 pouces

    Le Bontrager Mud X fait 50 mm au ballon, monté sur une Arch. Il se monte très facilement.
  23. Ce n'est pas le but de t'embrouiller. Tu as les cartes , à toi de faire un choix. Un passage aux Happy Bike days te permettra aussi de te forger une opinion sur le terrain... Non, pas de configurateur... Niner ne vends que les cadres (bon , un Jet9 complet arrive... mais c'est le premier essai de Niner dans cette direction) Ce n'est pas le but de t'embrouiller. Tu as les cartes , à toi de faire un choix. Un passage aux Happy Bike days te permettra aussi de te forger une opinion sur le terrain... Si tu ne te sens pas capable de monter un cadre: direction un vélociste pour te conseiller. Les revendeurs francophones Niner: - Raes Bike à La Louvière - KM10 à Bxl - Bikepoint à Schepdaal ...
  24. Je ne pense pas que le Air9 carbone soit plus lourd que le Spe mais je n'ai pas encore pu peser un cadre seul Spe. Au niveau d'un cadre, le poids est une chose mais ce qui est primordial, c'est la dynamique d'un cadre, sa rigidité et sa faculté d'à la fois assurer du confort et de renvoyer l'énergie. A ce titre le Niner n'a rien à envier au Spé (qu'on ne se trompe pas, le Spé est un excellent vélo !). Par contre, pour passer SOUS les 9kg avec un vélo qui "roule" et pas de salon, (en quelle taille ?), cet objectif risque d'être très coûteux à moins de monter la fourche rigide (N'en parlons même pas si tu veux mettre le Spe en dessous de 9kg !!) Par contre je suis certain qu'un montage à la carte sera moins coûteux pour un résultat en poids équivalent au Spé. Autre avantage du Niner, il est "multistandard": tu peux l'équiper d'un boitier de pédalier fileté, BB30 , Excentrique, ... et maintenant garanti 6 ans.
  25. Seuls Les Racing Ralf et Nobby Nic existent en version Snake Skin. Pour l'instant ces pneus sont très difficiles à obtenir (surtout la version 2011 Pacestar). J'espère avoir encore cette semaine quelques Rocket Ron. Si tu cherches du pas trop cher, dirige toi plutôt alors vers un Kenda Slant6 à la place du Racing Ralph et un Mountain King pour l'avant à la place du Rocket Ron, par exemple. C'est un peu plus lourd par contre... Il ya un topic pneus 29" ici: http://www.b-m-b.be/index.php/topic/40818-le-topic-du-pneu-29-pouces/
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