Nouveautés 2012

[jos_2001]

Bon, puisque nous sommes en 2011 et que 2012 c'est pour bientôt...

autant commencer avec un 29pouz vu que c'est un peu la mode

Kona 29er carbone

carbone, donc, 29 pouces et axe de 12 derrière

ce qui serait pas mal c'est de mettre les sources et/ou les liens avec les © pour les photos et le blabla... *

[Tonton tapis]

Au taquet le Geof ! Allez, ça promet une bonne dose de nouveaux standards , d'axes, de douilles , de boitiers et plus de 9v en stock pour les geeks qui n'ont pas encore compris que le 10 c'est l'avenir. En 2012 je monte un rohloff qui va durer 50.000 Kms et je reste avec mon singlespeed Fuck le marché

[Madpear]

axe de 12 derrière

Et en 142!

[Lérot001]

142, . . . heuuuuu c'est une blague ou quoi ? Ils ne savaient pas si ils allaient le faire en 135 ou en 150 donc ils ont coupé la poire en 2 ? Ou c'était un pari ?

[Madpear]

Ben ils ont bien fait le coup avec l'axe de 15 devant, pourquoi pas le refaire derrière. Ils aiment les compromis, Regarde les roues: on a le 26, le 29, et voila que débarque le 650B!

[Hash]

L'axe de 142 mm arrière est un nouveau standard (depuis 2010 je crois) pour les bikes d'enduro.

[BrunoD]

Ben ils ont bien fait le coup avec l'axe de 15 devant, pourquoi pas le refaire derrière.

Ils aiment les compromis, Regarde les roues: on a le 26, le 29, et voila que débarque le 650B!

Le 650B c'est pas tout neuf mais on commence a en parler de plus en plus

[Justyce]

Les premières infos sur Shimano 2012:

O2 Bikers

[29squadron]

Ben ils ont bien fait le coup avec l'axe de 15 devant, pourquoi pas le refaire derrière.

Ils aiment les compromis, Regarde les roues: on a le 26, le 29, et voila que débarque le 650B!

Le 650B c'est pas tout neuf mais on commence a en parler de plus en plus

Par contre c'est typiquement le standard de trop.

En pneu , le choix se limite à 3 et en jantes idem... donc le 650B, si il n'est effectivement pas nouveau,

risque de ne pas aller très loin.

Déjà que le 26 est mort

[BrunoD]

çà restera une petite niche je pense. Seul des fabricants Handmade si attarde comme IF ou Groove. On verra, par contre le 26 n'est pas mort même si le 29 prend de plus en plus de place sur le marché. Ce qui m'embête encore c'est le design des cadres pour les petits comme moi. On a l'impression d'avoir 14 ans et son premier 26". Même si je trouve que ce sont de très bon vélo (je test un 29" MDE en ce moment) qui ont un confort bien au dessus des 26"

[Tifox]

un peu de shimano 2012 sur Vélovert

http://www.velovert....veautes-2012...

Du SLX, Deore, pédales et jantes hors groupe

http://www.velovert...._1299166115.jpg

http://www.velovert...._1299166273.jpg

http://www.velovert...._1299166373.jpg

http://www.velovert...._1299166558.jpg

Et plus sur la source

un peu de shimano 2012 sur Vélovert

http://www.velovert....veautes-2012...

Du SLX, Deore, pédales et jantes hors groupe

Et plus sur la source

[loute]

me demande si c'est vraiment efficace ces radiateurs sur les plaquettes.

[reflex]

d'après les test du xtr dans l'o2, c'est pas mal...

[Tonton tapis]

ils peuvent pas dire le contraire aussi , pour tester la différence, faudrait prendre la même personne, faire la même descente, sur le même type de sol, ttes conditions identiques, et voir si ton disque chauffe plus ou moins, et encore, faudrait voir dans quelle proportion , je suis suspicieux , ça devient d'une technicité ridicule le Vtt moderne Ca fait parfois penser à des petits gadgets pour grand gamin qui ont trop de sous à dépenser ,ce qui est probablement un peu vrai , mais là , allez

[Hadrien D.]

Ca doit jouer un peu sûrement mais bon... marketing quand tu nous tiens La qualité du disque doit plus jouer sur l'échauffement que ces "radiateurs"!

[jos_2001]

freins et pédales deore ont l'air vraiment bien sont bons qd même chez shim'

[Pif]

à mon avis, ces ailettes de refroidissement ne sont utiles qu'à ceux qui roulent vite et qui savent se servir de freins a disques => utile seulement en montagne (à mon avis). Le "peureux" qui est sur les freins du debut a la fin de la descente et qui arrive a faire chauffer ses freins à chaque rando en Belgique n'aura aucune différence car il n'y aura pas assez d'air qui passe en tre les ailettes pour refroidir le bazar. Donc, c'est du marketing, du piège a C...

[vindelou]

Ok, mais pas sûr que les riders qui roulent vite en montagne soient équipés de freins SLX ! Il faudra voir les modèles haut de gamme pour voir s'ils bénéficient de la même technologie. Si tel est le cas, c'est sympa que les groupes "moins prestigieux" bénéficient des mêmes améliorations que les "grands"

[dj_]

me demande si c'est vraiment efficace ces radiateurs sur les plaquettes.

efficace pour maintenir la boue c'est certain, le reste euh ...

[Pili]

Le "peureux" qui est sur les freins du debut a la fin de la descente et qui arrive a faire chauffer ses freins à chaque rando en Belgique

Merde mais c'est tout moi ça

[Hadrien D.]

Ok, mais pas sûr que les riders qui roulent vite en montagne soient équipés de freins SLX !

Il faudra voir les modèles haut de gamme pour voir s'ils bénéficient de la même technologie.

Si tel est le cas, c'est sympa que les groupes "moins prestigieux" bénéficient des mêmes améliorations que les "grands"

Le xtr en est équipé.

[loute]

y'en a pas beaucoup qui font de la dh en xtr! bref

[modenbike]

Perso j aime bien la forme du leiver shimano.

[spin]

Une grosse nouveauté,

On en a entendu beaucoup parlé, on en a un peu vu, et maintenant les pré-commandes sont ouvertes, dommage que je n'ai pas 1550$.
Mais si vous en voulez une > MP

Maverick lance sa DUC 36 Carbone.

• Plongeurs de 36mm (au lieu de 32).
• Construction en carbone, comme son nom ne l'indique pas (au lieu d'alu)
• Débattement de 150 ou 175mm (réglage interne) pour roues de 26" ou 115/140 en 29"
• Longueur respectivement 525 & 550mm
• Réglages extérieurs : Air + / air- / rebond / compression lente
• Réglages internes : Compression et rebonds haute vitesse
• Compatible avec le moyeu 24/7 de Maverick (mais aussi Hope et King), potence Duc (dommage) et T's
• poids : 2kg 041gr (avec les pares boue et l'axe de direction)

[Hadrien D.]

y'en a pas beaucoup qui font de la dh en xtr! bref

C'est surtout des freins pour all-mountain (140,160mm) mais pas pour de la DH.

[Madpear]

Nouvelle manitou Marvel:

• 100mm/120mm of travel

• Iso Air spring

• TPC+ Damper

• Adjustments: air pressure, compression to lockout, rebound

• QR15 HexLock thru-axle

• Tapered steerer tube

• 1.49 Kg (100mm travel w/ QR15 HexLock axle)

[BrunoD]

Petite question...vu ce qui se passe au Japon, Shimano ne vas pas encore une fois augmenter ses prix et forcément les vélos ???

[samykaze]

ca fait longtemp que shimano n'est plus produit au japon mais en thailande ou en chine...à part peut-etre certaines pièce vraiment très haut de gamme...

[Scarvounet]

Je suis étonné de la Maverick DUC 36 Carbone.

Avec ce genre de débattement c'est quand même pour envoyer, j’espère que le carbone est vraiment solide...

[Madpear]

@ Scarv:

150/175, c'est pas si grand finalement

Dorado MRD carbone, 203mm

[Scarvounet]

Oui, mais on passe quand même dans une catégorie autre que celle de la simple rando Et ça vaut quoi en terme de solidité ?

[jos_2001]

Schwalbe Hans Dampf

méchamment cramponné et un joli nom

mais cher

[spin]

c'est qui hans dampf? rooo, la valoche pour la dorado, on dirait un truc de sniper. Pour la Mav, 175 c'est du gros enduro et je ne me fait pas trop de crainte vu comment la mienne fonctionne et comment la fourche a été conçue. Par contre, à force d'en entendre parler, je voudrais la voir en vrai!

[jos_2001]

Santa Cruz Couille Haute en carbone

détails sur Bikerumor.com

Tallboy alu

Santa Blur TLc

détails sur Bikeradar.com

[Tux]

@ Scarv:

150/175, c'est pas si grand finalement

Dorado MRD carbone, 203mm

Han que c'est beau

Mais c'est pas une nouveauté 2012 ?

[Madpear]

Non ce n'est pas une nouveauté, c'est juste pour l'exemple d'une fourche carbone à grand débattement

[BrunoD]

c'est quoi cette horreur :

un Look de me....de

infos velovert

et aussi sur O2bikers

[BrunoD]

le nouveau VTT du Team Spechialized pour 2012.

[Hadrien D.]

c'est quoi cette horreur :

un Look de me....de

infos velovert

et aussi sur O2bikers

Mis à part un avant trop volumineux, je le trouve beaucoup plus beau que leur TS actuel! Très racé.

[jos_2001]

c'est quoi cette horreur :

un Look de me....de

infos velovert

et aussi sur O2bikers

ouf!

c'était un poisson d'avril, il est impossible de créer un vélo aussi laid

[benlotus]

ouf!

c'était un poisson d'avril, il est impossible de créer un vélo aussi laid

Même pas malheureusement, les articles sont du 31

[BrunoD]

Le pire c'est qui en a qui trouve çà beau parce que c'est novateur

[Justyce]

Au niveau du jdd ça ressemble fort à leurs vélos de chrono:

[BrunoD]

nouveaux pneus Michelin

infos Bikerumor

[jacob]

c'est quoi cette horreur :

un Look de me....de

infos velovert

et aussi sur O2bikers

ouf!

c'était un poisson d'avril, il est impossible de créer un vélo aussi laid

C'est un système qu'ils utilisent depuis quelques temps sur leur vélos de route. Sur un course ça va encore mais c'est vrai que sur un vtt c'est très tres moche!

[BrunoD]

un petit tour chez Kingdombike :

De beaux cadre ti en tout genre (XC, 29er, singlespeed, fixie, Dirt,....)

Le legion Xc Ti

Kingdombike

Présent aux SSEC avec un cadre en cadeau

[Tanguy]

wow, ceux-là sont vraiment canons j'aime beaucoup les bikes sobres comme ceux la, mais très performants !

[Madpear]

Plus sur Pink Bike

[spin]

sympa ce nouvel XT, avec des freins Avid en plus.

[Justyce]

Superbe le groupe XT Les freins sont très semblable au XTR! Il y a une date de sortie?