Aller au contenu

Pif

Inconditionnels
  • Compteur de contenus

    1.993
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Pif

  1. En mode reprise :)

  2. tu es sur d'avoir mis ton roulement ds le bon sens? il y a un sens car l'angle n'est pas le meme des deux cotes
  3. la bague qui est sur la fourche provient du même JDD que le jdd installé sur le cadre? Ils ont des agnles différents suivant les modeles et les marques.
  4. Pif

    Le topic du pneu VTT

    pour te repondre encore un peu plus tard : moi, je prendrai l'ancienne version du RR maintenant appellee "je sais pas quoi" lol. cette version sera moins chere donc moins grave de le peler sur la route . La nouvelle version etant avec des gommes super tendres, elle va fondre comme neige au soleil sur la route...
  5. 32 ou 28 rayons : ben à priori, je dirais gain de poids mais perte de rigidité, entretien plus réguliers (retension), moindre résistance au voilage . Tout dépend de ta pratique et de ta recherche... Ceci dit, je me trompe pe....
  6. tiens nous au jus... avec un peu de chance, ce sera la même vis de fixation . Avec un fixation digne de ce nom, ces éclairages atteindraient le "top" . Je crois avoir testé ceci : http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=23533 avec la hope de Roger et je dois dire que ce systeme de fixation est bluffant d'efficacité et simplicite .
  7. voilà le mien dans son ancienne mouture. Il a récupéré tte la transmission de mes anciens VTT ainsi que qqes pieces d'occase glanees a gauche et a droite. Fulls XT avec derailleur XTR (le tout en vieille génération > avant 2006). Il est equipé d'un porte bagages decathlon (pour fixer le panier ou le siege enfant en une seconde). Un cadenas en U, des garde boue SKS fixes et des pedales plates avec calle pieds. Pour les pneus, j'ai opté pour les Big apple en 2.1 ou 2.25 (pesent une tonne mais quel confort ). La charrette des enfants est maintenant une croozer kid for 2. Eclairage permanent de chez reelight avec une cateye et un phare arriere pour la nuit noire. C'est pas tres beau, pas tres efficace ( point de vue rendement) mais c'est confortable, securisant et robuste et pratique.
  8. ben, il doit y avoir qqc qui m'échappe dans le démontage : si j'ai bien compris, on sait l'enlever en tirant dessus comme sur un 240 mais ça ne va pas. Vais tt péter si je force plus fort . Vais me laisser tenter par un passage "éclair" chez toi un de ces 4. Je te MP si ma tentative de demain se solde par un échec... Merci d'avance
  9. http://www.b-m-b.be/public/style_emoticons//unsure.gif un maillet c le coprs de roue libre qui ne sort pas. Vais finir par remonter une vieille k7 et taper dessus a travers les rayons avec une tige . j'ai essayé le coincer ds un eteau mais ça ne bouge pas d'un iota
  10. Qestion con : qqn a un truc pour enlever la roue libre sur un moyeu hope? à mon avis l'axe a fusionné avec la bague interne des roulements
  11. pour ma part, sur mon vélotaff, j'ai mis une paire de reelight à laquelle j'ajoute le phare arriere de mon porte bagage qd il fait noir et une cateye single shot dvt les catadioptres des pedales et bandes reflechissantes des pneus (quand le velo est propre) font le reste. Qd je voyage sur roue, je porte presque toujours un coupe vent fluo dkt (assez juste au corps, impermeable au vent devant, aeere ds le dos et tres vivible).
  12. Pif

    "Da" 29er/Twentyniner Topic

    les jantes 29 plus résistantes que les 26 suis pas sur non .... c'est plutot l'inverse : à construction égale une 29 sera toujours plus faible qu'une 26
  13. Pif

    Le topic du pneu 29 pouces

    l'habit ne fait pas le moine . Ils est par exemple egalement de notoriete publique que les fabfricants d'electros fabriquent des series speciales gdes surfaces... Je dirais que ça ne m'étonnerait pas que les produits ne passant pas tous les QC soient emballes et vendus aux VPC. Je suis dejà tombe sur des pneus avec un decalage ds les dessins (mal collé) ou alors avec un tringle légertement trop courte, ce qui empeche le pneu de bien se coincer ds la gorge et forme un plat (vécu sur un pneu de HT)....
  14. Pif

    Easy Washer

    jamais pense à recycler mon réservoir a peinture pour cet usage. Mais c clair que ca doit le faire et certainement plus economique que le tuyau
  15. l'embout en caoutchouc s'enfile sur le cable et coulisse sur le tube qui depasse de l'arret de gaine.
  16. la différence : étanchéité... et c'est efficace ...
  17. et si on roule sans chambre, c mieux de mettre le bouchon ou pas? Il y en a qui ont de ces theories quand même ... enfin, faute d'etre utile, ce conseil m'a bien fait rire
  18. à mon avis ton dérailleur n'est pas en cause => ressort de rappel est an effet assez dur . Pour ce qui est du caoutchouc, il à l'air encore presque neuf... => pas ça non plus je crois. As tu vérifié que l'arrêt du cable est bien coincé ds le shift... le cable est pe tordu ds le bazard; si ce n'est pas le cas, pe que c ton grip shift qui est grippé .
  19. dommage je l'ai pas mal ecoute aussi lors de mon boulot en horaires décalés............
  20. ça me fait penser à ce film de Sydney Pollack: "on achève bien les chevaux" ou au livre de S. King : "marche ou creve"
  21. Pif

    Mondial Relay

    à mon avis ton libraire l'a recu ajd mais n'a pas encore scanné ses paquets.... les deux dernieres etapes sont maj en meme temps . J'ai eu à faire avec eux 3 fois : entre 3 et 8 jours ouvrables... donc je dirais .... pas de stress pour le moment
  22. Pif

    Le topic du pneu VTT

    il avait cette gomme avant d'etre remplace par le MK. Il etait produit sous ttes les versions (SS, TL, Protection etc.) et comme le MK, il en profitait ds ses versions "les plus abouties".
  23. Pif

    Le topic du pneu VTT

    je recherche un successeur pour mon MK à l'avant. Je cherche donc un pneu avec un bon grip lateral, qui tient sur le sec, directionnel et relativement bon ds la boue. le MK d’antan ou mieux, l'esxplorer (son predecesseur). Avec leur gomme chili machin, ils etaient vraiment bons à l'avant .
  24. ben moi, j'ai l'effet inverse. il frotte à droite alors que l'etrier est a fond . Je viens de changer les roulements de la roue; les réf sont les bonnes. Alors soit il est moins large que ce qui est préconisé, soit il est trop enfoncé (ce qui devrait être impossible. Que faire? rondelle de même épaisseur à chaque vis du disque ou rondelle entre le roulement et le "cache"? La rondelle ds le moyeu : pas fan => risque de bouger et de marquer tt le bazard à l'intérieur . Les spacers entre les vis et le disque.... pq pas mais quid de la stabilité du serrage .
×
×
  • Créer...

Information importante

En utilisant ce site Internet, vous acceptez ses Conditions d’utilisation.