Tifox

Ton pneu est neuf ? C'est bien un montage tubeless, donc sans chambre à air ?

Un demonte-pneu classique.

N'oublie pas que les prix aux USA sont hors taxe, donc en magasin ce sera plus que 2000$ (en prix officiel) 🤔

Ca permettrait à Rodrigo de meubler plus facilement 😅

Ca ne fait pas si longtemps, à vue de nez je dirai une dizaine d'année. Ils avaient déménagé dans l'Ilot St Michel et avaient un magasin plus grand, mais il n'y avait jamais personne quand j'y allais (je l'aimais bien ce magasin). EDIT : 2014 https://www.rtbf.be/article/liquidation-totale-chez-reducta-suite-et-fin-de-60-ans-de-modelisme-8222587

Je suis jaloux 🥰

Je n'ai pas encore eu de cas où le Tire Glider n'a pas fonctionné, mais je ne l'ai utilisé qu'une dizaine de fois, toujours sur des pneus VTT.

C'est ton second Intoxica ? Il roule ?

Pour ma part, les changements de pneus se font au Tire Glider. https://www.amazon.com.be/Tyre-Glider-Bicycles-Including-Mountain/dp/B09TCFRVC8

J'ai souvenir d'un modèle utilisé en competition mais jamais commercialisé, dont les rayons étaient des tubes de carbone. C'est cela ?

Je suis allé 2 fois grimper à Finale il y a presque 20 ans. Le spot est superbe, mais pas génial pour les débutants (de mémoire peu de chose en dessous du 6). Et attention à la chaleur en été.

Ces chaussettes 😍

Donc il n'y a pas encore d'embout de cartouche CO2 directement en clik valve, c'est bien ce qu'il m'avait semblé avoir vu. L'adaptateur, c'est sur du schrader ou du presta qu'il se met ? Vu l'image, ça a l'air d'être du schrader, du coup ça n'irait pas sur mes embout CO2 qui ne sont que presta.

C'est lequel l'adaptateur pour cartouche co2 ? Je n'en n'avais pas trouvé à l'époque, c'est ce qui m'avait freiné.

Pour la RC, il faut voir aussi si ça ne fait pas double emploi avec ton assurance RC/familiale (si tu en as une), ça couvre souvent les déplacement à vélo.

Je suis jalousie 🥰

Mesuré avec quel device Garmin ? Altimètre barométrique ou basé sur le GPS ? De mémoire, dans la version Web de Garmin Connect, tu sais lui dire de ne pas prendre la mesure du device Garmin et d'utiliser à la place celle des cartes topo en fonction de ta trace.

Avec le Proflex, c'est le vélo sur lequel j'ai rêvé toute mon adolescence 🥰. J'ai d'ailleurs toujours une notif ebay active au cas ou un passerait. EDIT : C'est des images à toi ? Si oui, tu aurais la photo/specifications de l'Octane ? Celui-là aussi me rappelle quelque chose (avec une truc original au niveau du tube supérieur de mémoire), mais internet ne me donne pas grand chose, me montre surtout les high octane suivant.

Vendu

Le post-mount est standard, oui.

Il faut différencier le système de frein (levier + durite + étrier) du disque. Le système de frein, tu ne peux globalement pas mixer (voir plus haut). Par contre, niveau du disque, c'est beaucoup plus standardisé, donc tu peux monter des freins shimano en gardant tes disque SRAM. Il y a bien quelques exception, mais elles sont plus rares (genre des disques très épais prévu pour la descente ou les gros VTTAE, qui ne vont pas avec tous les freins)

Si tu parles de juste changer les étriers et garder les leviers, la réponse est non dans ton cas. On ne peut pas panacher entre différentes marques*. Au sein d'une même marque, certains panachages sont possibles, à voir au cas par cas. Si tu parles de remplacer tout le frein, alors pas de soucis. * Je sais que certains ont déjà fait marché du Magura avec du Shimano notamment, mais dans ces cas-là, il fait vraiment savoir ce qu'on fait.

C'est donc une dynamo dans le pédalier et un moteur aux roues ? Vu que c'est motorisé, j'imagine que ça passe légalement comme une moto ou une voiture sans permis et pas comme un vélo à assistance. Pas convaincu par le concept du coup.

Pour les votes du public, ne pas oublier qu'on ne peut pas voter pour le pays dans lequel on habite. Donc les pays avec beaucoup de gens de la nationalité habitants à l'étranger peuvent être avantagé si ils sont motivés à voter.

Non , ce n'est plus systématique, et la non-réception du courrier ne te dispense pas d'y aller dans les temps.