estéé

C'est peut-être mort, le capitalisme : https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/le-code-a-change/le-code-a-change-30-10-8640768 Vraiment un très chouette podcast, au passage

En même temps, c'est moche comme tout. Maintenant, on a une bonne raison de plus 🥶

Il y en a un avec Chris Harris qui parle de caisses et de montres, la grande vie ! Il faut que je retombe dessus.

J'avais cru comprendre que tu comparais le pédigrée de Salomé Saqué à cette chère Marion Maréchal, my bad 😉

Ca me semble un poil excessif comme comparaison, tout de même

N'hésitez pas à lire "Resister" de Salomé Saqué sur le sujet, c'est fascinant

@sdon1011 et moi qui était fier de mettre en place un setup sous Unifi Il semblerait qu'il y avait moyen de se chauffer un peu plus !

Hello, j'ai ceci en stock, en GX ! Quel prix avais-tu en tête ? Je fais une photo dès que j'ai 2 minutes mais elle a n'a pas roulé des masses (vu que je ne roule pas des masses :-D)

Tiens, j'avais découvert la chaine de Simplement Julien ici via @Daso. Suite à une vidéo, je lui ai envoyé un mail et j'ai eu une réponse super interessante et quasi instantanée. C'est peu pour se faire un avis sur le gars mais il a l'air aussi simple et sympa que dans ses vidéos

Les retours n'ont pas l'air mauvais en prime...

J'ai demandé, si je reste chez Easee, on a 65€ htva de différence entre la 11 et la 22, je ne vais pas m'embêter Mais clairement, ma voiture bouge au final assez peu, je pars sur un modèle avec +/- 400km d'autonomie et j'ai des bornes à 250kw à 2min de chez moi. 11kw fera le boulot sans souci ! Vu la différence de prix, je peux passer en 22 et être plus "future-proof".

Yes, je peux demander une augmentation de la puissance sans souci. On a pensé toute l'installation en ce sens Après, est-ce que j'ai besoin de passer à 22 ? Ca implique une recharge rapide mais vu que je viderai sans doute pas plus d'une batterie par semaine, pas certain de devoir monter si haut.

Hello, sorry, j'ai été largement débordé et ne suis plus passé par ici Merci déjà pour vos retours ! A priori, je n'ai pas besoin de grandes fonctions connectées ni de re-facturation à cette étape mais un point important est la gestion de la charge dynamique par rapport à l'énergie disponible. La maison vient d'être passée en triphasée avec une installation plus robuste mais clairement pas suffisante pour tirer 11kw en continu avec un four et 2-3 trucs allumés en même temps. Je ne savais pas que Tesla proposait des bornes, je vais aller parcourir la doc mais entre temps, j'ai aussi fouillé les infos de chez Easee et ce qui est sympa, c'est la gestion dynamique de la charge via un boitier qui se branche dans le port P1 du compteur communiquant. C'est à priori bien clean et facile ! Au niveau de la charge AC, ma voiture actuelle prend 7,4kw max et le modèle elec est à 22 max donc ça ne devrait pas poser de souci. Je continue les recherches merci !!

Hello à tous ! J'ai fait une petite recherche mais je n'ai pas l'impression d'avoir vu passer une discussion dédiée au choix d'une borne de recharge à la maison. J'aimerai faire ça cette année, tout d'abord pour recharger mon hybride avant de passer en full-elec. Après discussions avec mon fournisseur de matériel électrique, celui-ci m'a remis une offre pour une borne Easee en 11kw qui me semble très bien mais la dépendance à une marque "jeune" me fait un peu peur. J'ai aussi vu la OneUp de Legrand qui semble plus basique au niveau de ses fonctions connectées mais peut-être aussi, plus indépendante sur la durée. Les conducteurs d'électrique avec une borne à la maison, vous avez une reco ? Merci ! La bise ! e

J'avais fait ça chez Ultimate Care à Wavre : https://www.ultimatecare.be Pour être honnête, la personne très sympathique qui a fait l'expertise m'a dit que c'était probablement exagéré car il aurait remarqué les mêmes petits détails et j'aurai fait une chouette économie. Je ne sais pas si je le referai du coup