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Réparation/Reconditionnement batterie Bosch Powerpack 400


ViWI
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Bonjour,
J'ai un VTT VAE Cube équipé d'une batterie Bosch Powerpack 400. Malheureusement, je en parviens plus à charger la batterie : elle semble morte (impossible de la réinitieliser). Ce problème est arrivé après un mois de non utilisation. La batterie n'est plus sous garantie et, d'après moi, les cellules sont toujours en bon état ; ce serait l'électronique qui est "grillée".
Vu le prix d'une nouvelle batterie (>500€), j'aimerais m'assurer que la mienne n'est pas réparable -- manifestement, Bosch n'effectue pas de réparation :-( et le magasin où j'ai acheté mon VTT n'effectue pas d'intervention sur les batteries et ne m'a pas aiguillé.
Je cherche donc un magasin/garage/... qui pourrait me réparer ma batterie.
Quelqu'un aurait-il une suggestion ?
D'avance merci.
V.

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Merci, je corrige.

 

Pâtes petite discussion avec lui, il se trouve qu'on ne sait rien faire avec les batteries Bosch. 

Edited by nico
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il y a 49 minutes, nico a dit :

Merci, je corrige.

 

Pâtes discussion avec lui, il se trouve qu'on ne sait rien faire avec les batteries Bosch. 

  et avec du riz ou des pommes de terre ? 

 

  • Haha 3
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Apparemment on ne sait pas faire grand chose avec les batteries de certains BH qui embarquent une électronique de contrôle propriétaire qui neutralise tout changement de cellule. 
Mais que fait l’Europe bordel !

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Il y a 2 heures, sdon1011 a dit :

Apparemment on ne sait pas faire grand chose avec les batteries de certains BH qui embarquent une électronique de contrôle propriétaire qui neutralise tout changement de cellule. 
Mais que fait l’Europe bordel !

ils valident le USB-C :-#  

 

jamais trop tard :siffle: fuck Apple 

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Il y a 5 heures, sdon1011 a dit :

Apparemment on ne sait pas faire grand chose avec les batteries de certains BH qui embarquent une électronique de contrôle propriétaire qui neutralise tout changement de cellule. 
Mais que fait l’Europe bordel !

Un petit secure element comme dans les cartouches d'imprimantes pour garantir l'authenticité des cellules?

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Le 27/06/2022 à 18:36, sdon1011 a dit :

Apparemment on ne sait pas faire grand chose avec les batteries de certains BH qui embarquent une électronique de contrôle propriétaire qui neutralise tout changement de cellule. 
Mais que fait l’Europe bordel !


Batterie re-conditionnée - on ne sait pas par qui- chez nous, explosion en charge... heureusement qu'on était là et que les pompiers sont à - de 5min sinon, j'étais chômeur et le magasin n'existait plus.
C'est pas plus mal que n'importe qui  ne touche pas à ça. Certain savent bien évidement  faire du bon boulot, j'en suis sur, mais d'autres non et ça depuis 2020 j'en suis certain ^^  . 

Batterie de merde dans des trotti globe3T un peu plus loin que le shop, un beau parc d'engins... Idem... tout à pris feu. Plus de maison. 
Vaut mieux que ça soit bien contrôlé tout ça ;) . 

Après si Bosch les re-conditionne , tu vas arriver à 500€ au lieu de 600€ pour une neuve (transport, mo, pile). Pas moi qui le dis, mais eux. 
Le tout avec un risque que ça plante, donc ils font pas. (par contre ils commencent à recycler :)

edit:
C'est pour ça aussi qu'ils ne réparent pas les moteurs, risque que ça plante. Donc on te met un neuf. Ecologiquement c'est con, mais le client final (en général) bah il va pas comprendre qu'une erreur sur son moteur réparé (garanti ou payant) apparaisse et va râler . 

Edited by Nic_lestreeteur
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