browning

2 sorties en marry et betty... que du bonheur. 1.2-1.3 bars et j'ai pas l'impression qui s'écrase plus que ça. à tester à 1.1.

mes pneus ont tenu la nuit affaire réglée, c'est monté et ça tient la pression la carcasse a l'air bien rigide, je pense que ça va bien tenir les "basses" pressions

ok, mais pas à mettre la moitié dans 10.000 trous de la carcasse poreuse 🤣 là j'ai monté Marry et Betty... ça me semble au top. je viens d'ajouter le préventif il y a 10 min.

voilà, big betty et magic marry montés. je n'ai pas eu besoin de recourir d'abord à la mise en forme avec une chambre à air. les flancs tombent mieux dans les bords de la jantes je note en roulant une légère oscillation de la gomme. je vais le défaire légèrement pour qu'ils se mettent mieux. aucune fuite sur les flancs sans préventif.

on se calme l'ami, peace and love pas besoin d'être piquant la question initiale était: est-ce que tous les pneus font ça? certains répondent que c'est anormal, ils ont fait échanger les pneus par le vendeur certains disent que c'est inhérent à Michelin. bref, tu vois qu'il y a de la nuance dans les propos, et pas que la tienne. dès lors, ma question a tout son sens. perso, je ne trouve pas normal de fournir un pneu tube less poreux, c'est mon avis. avis qui semble rejoindre d'autres bref: peace

tout pareil ici Michelin me les échangeait, sauf que je ne voulais pas ravoir des michelin le shop me les a repris, j'ai pris à la place Big betty et magic marry je vais les monter cet après-midi je veux bien tout ce qu'on veut mais fait pas déconner un pneu de voiture, TL par excellente, c'est étanche. à 70 balles le pneus c'est pas normal une telle porosité. pour moi, le préventif, ça sert à coucher des petits trous en cours de roulage, pas à rendre un pneu neuf étanche. qu'un pneu pour chambre à air ne soit pas étanche, aucun soucis, mais un tube less.... désolé ce n'est pas acceptable

je vais le faire, mais avant de le faire et d'éventuellement passer pour un con, je me renseigne. si on me dit que tous les pneus font ça, que c'est normal, que le préventif suffit pour tenir, hé bien je m'adapte, j'accepte. mais si c'est un défaut, si ce n'est pas normal, hé bien je vais aller réclamer tant qu'à faire, je consulte les gens expérimentés. j'suis pas un lapereau de 3 semaines, les "pros" pour être tranquilles diront d'une situation anormale que c'est normal. pour réclamer le remplacement, je dois avoir des arguments, savoir déjà si la situation est normale ou si comme je le pense, il y a un défaut.

mail envoyé chez michelin ok mais est-ce normal? comment cela tient sur une balade de plusieurs heures, en mode engagé? et si je pars en vélo taf, quoi espérer? l'idée est de ne pas m'identifier au pire, mais savoir si c'est normal, voir comment cela tient sur une journée, ou lors d'une rando

Oui mais là, est-ce acceptable une telle porosité et compter sur le liquide préventif pour rendre ça étanche. Je vois déjà le produit sointer et rendre ça dégueulasse visuellement J'adore le concept prêt pour sans chambre à air mais poreux comme pas possible.

Ils sont tous les 2 TLready

heuuuuuuuuuuuuuu ils le sont maintenant que je regarde, ils m'ont mis un GUM-x à l'arrière et un MAGI-x à l'avant je ne sais pas si c'est voulu

ils sont neufs, jamais roulé même si du préventif peut colmater, avec la carcasse qui va travailler, je pense que ça va être une catastrophe, ça va sans arrêt se dégonfler.

https://www.youtube.com/shorts/L17DLSHZRIA

bonjour à tous, j'ai installé sur mon vttae des pneus tubeless michelin wild enduro le lendemain, j'ai retrouvé les pneus dégonflés. j'ai cru que ça venait de la valve. hé bien non, le liquide vaisselle à coulé sur le pneu, et là... j'ai vu des milliers de bulles. tous les flancs sont pareils, c'est poreux à souhait. pour moi le liquide d'étanchéité était là pour des crevaisons légères, éventuellement une porosité ponctuelle qui pouvait apparaitre. mais avoir un pneu neuf qui perd partout, ça me surprend ok le liquide va aller partout. mais quid de la tenue dans le temps? je gonfle souvent dans les 1.1 1.2 bars. la carcasse travaille donc pas mal. tous les pneus font ça? merci de votre aide

zut... mon vtt a un an, je n'en ai toujours pas rajouté 🙃 mon enveloppe arrière est usée, ça tombe bien