PunkyB

Il y a moi déjà... 😅 Vais tester hors du cadre, mais pour ce qui est de la tension, ça me semble bon... pas de course "morte" à la commande en tout cas. Pour le reste, en regardant les jolies images pour l'entretien... perso ce sera: touche pas à ça p'tit con

Tant qu'on est dans les TDS... Sur le Occam, j'ai une Fox Tansfert 150mm... qui met une plombe à remonter. Pour la descendre, ce n'est pas hyper smooth mais c'est gérable. En changeant le cable/gaine j'ai regardé si il y avait une valve pour remettre de la pression, mais tout semble fermé. Une astuce pour améliorer ça ou je dois passer par la case entretien?

@MarieE

@samcmoi ...membre du cercle des Barakis konvoiplus

Ha ben oui de fait... dingue ça, vu la taille des tubes, je pensais que c'était un acier 😅

Rhooo... le cadre acier Mais pourquoi c'est pas un L ?!?! 😱 @Stumpjumper tu as une annonce sur FB ou autre qu'on puisse partager?

La chute arrivera de toute façon un moment ou l'autre hein Faut pas les mettre sous cloche non plus, mais faire prendre conscience qu'un passage où tu peux te faire mal restera un passage où on peut se faire mal... même si on l'a déjà passé plein de fois. De mon vécu perso, ce sont souvent ceux qui semblent le plus à l'aise qui se vautrent en premier... et après ça fout un blocage en plus chez ceux qui restaient prudent... put**n les gosses

Clair que c'est bien utile de leur rappeler... perso quand ils passent un truc un peu plus technique (enfin, juste un passage où ils hésitent avant), le premier truc que je leur dit c'est: "c'est passé mais ce n'est pas devenu facile, il faudra rester concentré les fois suivantes aussi"

Et du coup ça se fixerait sur une simple planche OSB? ...ou il faut plutôt viser un support en métal?

Je pense bien que j'en serai... déjà que j'ai loupé les autres inaugurations

Le poulpe a des pattes???

Pilote usine que je disais

Tu vas faire un petit tour vers Andenne et tu te fais chouchouter comme un pilote usine

Bien tentant... rien que pour le beau maillot sur l'affiche Rien entre 31 et 51km?... ça va être difficile de faire venir certains comparses qui vont buter sur la barre psychologique des 40km

Je joue avec 2 roues avant... j'avoue que pour la roue arrière c'est quand même plus casse-burnes. @Rubix me semblait avoir lu qu'il était proche du kg... mais de fait, 850gr ça reste correct. Je verrai bien à l'usage... le DHF n'est pas non plus une enclume mais ça me semble fort gros pour les quelques petits bois et les champs près de chez moi.

Ouais... il était pas complet Comme ça personne ne la sort avant

@Tonton tapis c'est un peu ce que je demande: l'avis de chacun sur les pneus qu'il a déjà utilisé. On peut avoir un bike typé AM/enduro et l'utiliser en mode plus typé XC... adapter les gommes à la pratique ne veut pas forcément dire qu'on est hors du programme du bike. Si on applique cette logique aux conditions climatiques... tu changes de pneu si c'est bien gras ou sec/caillasse non? Enfin c'est mon point de vue en tout cas

Bon ben ça va finalement aller plus vite que prévu pour le bike... K7 c'est quasi fait via @sdon1011 (enfin j'espère), niveau freinage @nico se charge de la commande... Reste la chaine, mais ça se trouvera en shop je pense. ...et le plateau, un petit gommard typé rando pour devant mais pour ces derniers points on n'est pas dans l'urgence du tout

Yes... pouvais pas trop laisser passer l'occasion Je ferai une présentation dès que j'aurai finalisé un truc ou l'autre. K7 12V Microspline en 10-51 en SLX ou XT... et la petite chaine qui va avec. Idéalement en noir (enfin là je ne ferai pas trop le difficile). Punais, je viens de capter dans les PA que @sdon1011 en vend une...

Les XT 4 pistons sont déjà sur le bike Par contre je dois regarder pour des plaquettes et des disques... vais taper dans du Galfer direk'. Pour autant que ce soit dispo (pas encore regardé). Le plus chiant c'est la transmission.. quand même quelques dents cassées. C'est roulable mais je ne suis pas serein.

Des idées pour un pneu avant en 29", polyvalent plutôt typé AM? Le DHF en 2.50 est un peu too-much. Je pensais au Nobby-Nic en 2.35/2.40, mais quand je vois les poids annoncés avec leur nouvelle carcasse... autant garder le DHF

JVJVD... fait pas bon devoir changer sa transmission pour le moment. Pas grand chose de stock

Testées vite fait hier soir... la roue avant encore en chambre fait 50g de plus que ma roue avant Erase/DT XM481. Niveau dynamique, on sent que c'est neuf. Franchement ça a l'air d'être de la bonne cam'. On n'entend pas des masses le moyeux arrière (Race Face Vault)... un peu dommage (moi j'aime bien un moyeu avec un joli bruit).

Dimanche pour moi

Ce ne sont pas des roues artisanales... mais quelqu'un a un retour du terrain sur les Race-Face Turbine?