logri

76cm a l'avant et 147cm à l'arrière Sujet à clôturer

Yes.. sans y laisser des cheveux 😅 J'ai du passer le disque arrière en 180 et c'est bon. Ça passe tout juste au niveau du cadre. Je vais prendre le temps de faire des photos et les mettre dans le poste du LUX 👍

Bonjour Suite au passage d'un cintre Beacon pour mon gravel, je revend le cintre d'origine. Il s'agit du modèle Ergomax, en aluminium 7050, de 44cm pour un poid de 280gr. Particularité du cintre est son plat sur le haut de celui-ci ainsi que son ouverture de 12° Le cintre date d'avril de cette année. Prix souhaité: 75€

Bonjour Suite au remplacement des freins sur mon nouveau Canyon, je vends les freins qui était d'origine dessus. Il s'agit des freins Shimano XT, fixation postmount pour l'avant et flatmount pour l'arrière. Ils ont réalisés une seule sortie. Il y a également la pièce pour fixer le shifter à la manette arrière Pour le démontage du frein arrière, j'ai du retirer la durite de l'étrier, celui-ci sera donc à purger 😉 Prix demandé sur site de vente 199€, il y aura toujours des bradeurs pour BMB, je pense que 175€ est un bon prix.

Oui j'ai cliquer au bon moment

Velo commandé le 4/11 et réception ce jour.. qui parle de pénurie 😇😇

Voici ce que j'ai acheté pour placer en dessous des freins Magura 😁 Lux Trail CF7 réception début décembre 🥳 Présentation sera faite dès réception

Très bon choix le lux 😇👍😉

Je me suis fait plaisir.. Très content de mes Sram level RS 4 pistons j'avais envie de passer à de très bon freins pour la suite... A suivre...

Salut, ça traine depuis un moment dans la cave donc si ça peut intéresser quelqu'un 😉 15€ 😉 Plus de photos disponibles sur demande bien entendu

MP

oups pardon... Je trouve le profil de ce vélo polyvalent, j'avais acheté un autre gravel en monoplateau et pas convaincu de celui-ci.. trop limité. Le Graxx me permet des sorties plus engagées mais également plus roulantes, je fais autant de chemin que d'asphalte, j'ai donc difficile de donner un pourcentage précis à ta question car ça dépend aussi de l'envie de chacun. Je reste d'abord un vttiste qui prend plaisir dans des randos techniques mais quand je veux faire des bornes un peu plus roulantes, c'est le gravel qui à tous les honneurs. Roue en 700, j'ai eu un 650 avant, je n'ai pas vu de grandes différences à mon niveau. Pour le cintre, le Beacon te permet d'utiliser celui-ci complètement, je ne poigne jamais dans la courbe, je suis toujours sur le plat ou au dessus des cocottes. Couleur perso, je pense pas que la différence était énorme, essaye sur le configurateur 😉 tu leur donne le ral et ils font le reste. tu reçois également un kit de retouche de la couleur, bien pratique 😉

Faut prendre soin de soi et de bien s'hydrater 😅 En plus les singles à l'arrière en gravel c'est le pied

@Bikkenek voici les photos, la première quand je l'ai reçu.. le rendu pneu classic avec la couleur ne me plaisait pas, j'ai donc opter pour des pneus noirs. En couleur d'origine, j’étais attiré par le rouge orangé. 😉

Hello je confirme, j'ai craqué pour un Graxx de chez Origine 🥰 J'ai adoré le concept du bike à la carte, je me suis fait plaisir, même avec la couleur perso. Le délai a été respecté à 15 jours prêts, répondent aux mails rapidement. Pour le vélo, je tourne à un petit 9,..kg avec pédale et sacoche de selle, il est agréable et j'en suis fan. A refaire je prend directement le cintre Beacon 😉 @Bikkenek N'hésites pas si tu as des questions, je vais essayer de te filer des photos si j'y arrive 😉