"Da" 29er/Twentyniner Topic

[Tomtom]

Trop tard... Commandé en blanc et noir.

[xhala_debru]

Ça n'a pas tardé

[Tomtom]

Oui j'avoue, quand j'ai quelque chose en tête çà ne traîne jamais.

[jos_2001]

[DenSeven]

Oh j'ai déjà vu pire ... même en titane

Même si c'est un 26" et de chez Seven, ca reste pour moi le summum du vélo le plus moche vu sur des forums. Sorry.

Modifié le 21 avril 2012 par DenSeven

[marcobaileys]

Jos tu lui reproches quoi au Felt? Moi je le trouve sympa

[jos_2001]

c'est purement subjectif hein je le trouve très laid! comme tous les 29 full d'ailleurs la grosse douille la biélette piquée l'ancrage de l'amorto la potence mais ça doit sans doute très bien aller le seven là, c'est vrai que c'est un peu disproportionné il lui aurait fallu... un 29!

[fbi]

le seven là, c'est vrai que c'est un peu disproportionné

il lui aurait fallu... un 29!

Je pense même qu'un 36" serait harmonieux avec sa taille

[jos_2001]

quand t'es aussi grand tu fais du baskè hein pas du vélo

[jos_2001]

Oh j'ai déjà vu pire ... même en titane

Même si c'est un 26" et de chez Seven, ca reste pour moi le summum du vélo le plus moche vu sur des forums. Sorry.

j'ai fini par lui trouver un vélo

[DenSeven]

Hahahah c'est le vendeur Ibis qui doit être content. Par contre le poids des roues doit être légèrement pénalisant sur les longues distances. Question technique, c'est un plateau de 146dents? J'aurais plutôt mis du 142...

[kntoon]

Niner Jet RDO...

http://www.befr.ebay.be/itm/Niner-Jet-RDO-Carbon-Large-Rock-Shock-SID-Race-Face-Next-Fulcrum-29-XL-Sram-X0-/290704482838?pt=Biciclette&hash=item43af566216

[eric]

Il est superbe !!

[Tomtom]

En effet superbe le Jet RDO, il y en a un chez KM 10 en full noir avec une lefty, un vrai avion de chasse..

[Chups]

Sans doute mon prochain, histoire d'avoir du confort et lorsque mon Air 9 sera "trop" vieux et qu'il deviendra un mulet

[Tomtom]

Question aux possesseurs de Niner A9C. Il faut un outil spécial pour démonter et monter les adaptateurs pour boitier de pédalier à roulements externes?

[DenSeven]

pour le mettre ca a été. Pour le retirer j'achèterai l'outil spécifique car jme vois mal jouer du tournevis aussi près du carbone du boitier de pédalier... Voila l'outil en question (sorte de presse cuvette au format bdp Niner). http://www.29squadron.com/fr/accessories/201-cya-outil-de-demontage.html

[Tomtom]

Plus de stock malheureusement.. Si quelqu'un sait où en trouver ou en a un prêter? Aussi non vous employez quoi comme kit gaînes et cables sur vos Niner A9C? Le mien a été monté avec des câbles traditionnels sur des gaînes Jagwire et ça ne va pas du tout. Les shifters sont super durs et les vitesse passent très mal. D'où mon besoin de cette pièce.

Modifié le 25 mai 2012 par Tomtom

[USBicycle]

Aussi non vous employez quoi comme kit gaînes et cables sur vos Niiner A9C?

Le mien a été monté avec des câbles traditionnels sur des gaînes Jagwire et ça ne va pas du tout.

Les shifters sont super durs et les vitesse passent très mal.

Perso, j'utilise des Ilink Alligator (Gaine type Nokon) et satisfait du résultat, "shifting" impeccable, souplesse garantie

[looping]

Perso, j'utilise des Ilink Alligator (Gaine type Nokon) et satisfait du résultat, "shifting" impeccable, souplesse garantie

Sur un Niner Carbone?

Sinon TomTom je peux te prêter l'outil mais ce sera après le w-e car je dois faire mon changement de cable + une tentative de tuning du shifting ce w-e. La pièce qui maintient les câbles à l'intérieur me semble pas des mieux pensées donc je vais regarder si on ne sait pas un peu la transformer.

[benji6210]

Les cables gore sont très bien, grâce au liner continu pas d'encrassement et moins de frottement au niveau du boitier de pédalier. http://www.29squadron.com/fr/transmissie/370-cables-de-derailleur-gore-ride-on-noir.html

[Tomtom]

Ok merci Looping, ça ne te dis pas d'avoir un apprenti mécano à tes côtés pour que je profites que tu changes tes cables pour faire les miens en même temps?

[Tomtom]

Bon edit j'ai trouvé un outil. Juste alors 2 questions et j'essayerai de me débrouiller seul (ça va être du sport) Comment çà fonctionne pour enlever? Pour remettre ensuite l'adaptateur il faut une presse? Re edit: Vu la vidéo sur le site Niner. Il faut bien une presse cuvette pour remonter l'adaptateur. Vu le prix de l'outil quelqu'un en aurait une a prêter pour ce weekend?

Modifié le 25 mai 2012 par Tomtom

[Mouch]

J'ai aussi des gaines Gore.

Pas de souci non plus mais c'est un casse tête pour les installer avec cette fichue pièce "guide cable" interne.

Pour enlever l'adaptateur :

Dévisser l'outil.

Inserer les 2 encoches de l'outil dans les 2 fentes de ton adaptateur.

Passer l'axe de l'outil à travers le boitier de pédalier et le visser.

Frapper et ça sort !

C'est très bien expliquer sur ce site espagnol (pdf) :

http://www.topfunbik...er_soporte.html

Cómo instalar el sistema de cableado

Extracción e instalación del pedalier CYA

Pour info, j'ai l'outil et la presse pour remonter l'adaptateur à la maison...

Pour les cables, il y a une méthode radicale vu sur un forum US que je ne ferai pas : percer le badge Niner à la foreuse et installer une gaine continue du shifter jusqu'au dérailleur...

Modifié le 25 mai 2012 par Mouch

[Tomtom]

Ouep Merci François, mais tu habites un peu loin malheureusement. Ah oui pas mal le pdf, aussi non il y a aussi une très bonne vidéo sur le site Niner. En fait si je change juste les cables ce n'est pas plus simple? Car les gaînes Jagwire ne fonctionnent bien qu'avec les câbles teflonnés.

Modifié le 25 mai 2012 par Tomtom

[Mouch]

Essaye, ça ne coutera que 2 câbles et un peu de patience... Par expérience, fais attention à ne pas "torsader" les câbles dans le cadre. Ils doivent se croiser mais pas s'emmêler !

Modifié le 25 mai 2012 par Mouch

[Tomtom]

Aussi non pour se passer d'un presse cuvettes, j'ai lu que, une tige filetée, deux écrous et des rondelles de la dimension des cuvettes pouvaient faire l'affaire. Des avis?

[looping]

Ok merci Looping, ça ne te dis pas d'avoir un apprenti mécano à tes côtés pour que je profites que tu changes tes cables pour faire les miens en même temps?

Le problème est que je ne sais absolument pas quand je vais faire ça . Le w-e n'est pas encore bien défini et je vais organiser ça en last minute et probablement faire ça en +eurs fois vu qu'il faut mieux replacer les cuvettes en les ayant mise avant un peu au congélo.

[Tomtom]

Pas de soucis Looping. Et je note pour les cuvettes au congel. Aussi non je vais voir avec KM 10, c'est eux qui me l'ont monté, si il ne savent pas me régler ça ce weekend.

Modifié le 25 mai 2012 par Tomtom

[USBicycle]

Perso, j'utilise des Ilink Alligator (Gaine type Nokon) et satisfait du résultat, "shifting" impeccable, souplesse garantie

Sur un Niner Carbone?

Oups, non... sorry pour le off topic :$

[DenSeven]

A un moment Niner parlait de proposer une upgrade du headbadge avec justement des trous adaptés au liner continu. Si je retrouve le lien je le poste mais peut être que Mister T pourra cinfirmer ou pas?

[Mouch]

http://www.bikeradar...ir-9-rdo-33283/

"Shift cables are routed internally, as they are on the standard Air 9, and a new aluminum head badge allows for full-length runs of housing"

C'est vrai qu'ils en parlent dans cet article.

Je ne savais pas que le RDO avec cette particularité.

Modifié le 25 mai 2012 par Mouch

[Tomtom]

Au fait pourquoi les cables doivent se croiser? Le câble pour l'arrière ne peut pas rester à droite tout le temps et l'avant à gauche?

[Mouch]

Perso, j'ai installé les cables en "opposé" pour qu'ils fassent une boucle plus "douce" et qu'il coulissent mieux. Le cable du shifter "dérailleur avant" (à gauche du cintre) rentre dans le trou de droite (quand tu es sur le vélo). Dans le "guide cable" qui se trouve dans le boitier de pédalier, le cable sera dans la rainure de gauche pour enfin sortir par le petit trou situé près du dérailleur avant. Le cable du shifter "dérailleur arrière" (à droite du cintre) rentre dans le trou de gauche (quand tu es sur le vélo). Dans le "guide cable" qui se trouve dans le boitier de pédalier, le cable sera dans la rainure de droite et rentrera à nouveau dans la gaine qui ira jusqu'au dérailleur arrière. Donc les cables se chevauchent dans le cadre et c'est là qu'il faut faire attention de ne pas les emmêler. Pour installer le guide cable et maintenir la gaine "gore" dedans sans la "croquer", il faut des doigts de fée.

Modifié le 25 mai 2012 par Mouch

[Tomtom]

Juste.. Mais en fait j'avais vu sur la vidéo sur le site Niner il fesait l'inverse il mettait le câble du shifter dérailleur avant dans le trou de gauche. Et celui du derailleur arrière dans le droit. Je trouvais ça bizarre mais ça m'a fait douter... Encore une question sur le cable dans le tube diagonale, ton cable il est "nu" ou avec un liner ( je ne sais pas si c'est le terme exact)

[Mouch]

C'est le systeme Gore de RideOn. Donc dans le tube diagonale, il y a le cable "tefloné" + un liner.

[Mouch]

Juste..

Mais en fait j'avais vu sur la vidéo sur le site Niner il fesait l'inverse il mettait le câble du shifter dérailleur avant dans le trou de gauche.

Et celui du derailleur arrière dans le droit.

Pas ici : http://www.youtube.com/watch?v=gmrQu0kKd9U

Modifié le 25 mai 2012 par Mouch

[Tomtom]

Non mais ici oui

http://www.ninerbikes.com/air9carbon

Dans la fenêtre tu appuies sur la flèche droite et c'est la première vidéo des deux, après les images.

A +/- 8min.

Modifié le 25 mai 2012 par Tomtom

[DUSTER]

Aah, pour moi le shifting et son gainage est le seul gros défaut du cadre A9C ... Vu positivement, à force de les changer, j'ai attrapé la main Un petit conseil quand même, vaut mieux opter pour un PF30 ce qui évite de démonter les cuvettes CYA Niner à chaque remplacement. En effet, l'accès est alors suffisant pour y mettre ses doigts, rayons et autres outils nécessaires à la pêche à la gaine. Autant vous dire, rien que pour ça, le A9C RDO vaut le coup Et puis ce vert J'ai une fourcher Niner Rigide Tapared Tang à vendre + Reba XX tapered Tang

Modifié le 25 mai 2012 par DUSTER

[jupiter13]

Non mais ici oui

http://www.ninerbikes.com/air9carbon

Dans la fenêtre tu appuies sur la flèche droite et c'est la première vidéo des deux, après les images.

A +/- 8min.

la plupart des cadres avec passage de cables en interne sont très mal conçus malheureusement, ils aurais dus faire le trous plus large et faire un passage non pas de cables mais bien de gaine entière....mais je pense que dans ce cas, de moins en moins de boulot pour les bouclard car beaucoup moins d'entretiens de ce côter là....

personellement, je pense que si tu veux être réellement tranquille Thomas, si tu as fait passer ta durite de freins arrière en interne, sert toi des "attaches" externe le long du tube diagonal et fait passer une gaine en une pièces en externe ....plus de problème...un poil moins beaux mais bien plus pratique...

[Tomtom]

Bon j'ai entamé le démontage moi même, j'en suis au stade d"enlever les cuvettes. J'ai l'outil Niner, j'ai assayé déjà en tapant avec un maillet en nylon, il n'y a rien qui bouge. Vous faites comment vous? Avec un maillet ou un marteau? J'ai vraiment peur de taper fort et si j'enlève pas au moins une cuvette ce sera quasiment imposiible d'atteindre les câbles.

[Mouch]

Vas-y, il faut quand même frapper fort avec un marteau. Ils ont peut être mis un peu de loctite. Fais gaffe au cadre et mets une paire de gant.

[Tomtom]

Bon ok je vais tenter ça, merci.

[jupiter13]

Bon ok je vais tenter ça, merci.

et....crrrrac un niner cassé.....

[Tomtom]

Merci Pascal tu vas me porter la poisse...

[Tomtom]

Et voila tout est fait, démontage, changement de câbles, et remontage avec presse cuvettes artisanal. Assez content de moi. Du grand Mendez..... :banana:

[flaf_86]

Le liner c'est si important que ça? Sur mon Air9 alu, j'ai mit des gaines Jagwir avec cable teffloné et je trouvais vraiment moche le liner, du coup il passé à la trape.

[Mouch]

Hier, j'ai voulu installer un nouveau jeu de pédalier Pressfit 30 de la marque "ROTOR" au lieu du Sram qui a une durée de vie assez limitée (3 mois max). Malheureusement, on ne peut l'installer sur un cadre Niner A9C. En effet, il vient toucher le fameux "guide cable" qui se trouve dans le boitier de pédalier. Résulat, il faudra continuer avec le Sram !

[DenSeven]

s'il est compatible avec le air9 alu je te le reprends ... j'ai un sram neuf si tu veux une forme d'échange + compensation. A+

[Mouch]

Si le boitier est complètement "vide", pas de souci à mon avis. Merci Denis ! On se contacte la semaine pour faire l'échange à ton shop